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Alonso faces engine setback for '07 finale

2007-10-16-Tue 16:02:10 │EDIT
Alonso faces engine setback for '07 finale [Home of Sport]

アロンソには逆転チャンピオンを目指すうえで、いくつか心強いデータがあります。
しかし、現実的な面で見るとアロンソは不利かもしれません。
それは、ハミルトンが前戦でリタイアしたためフレッシュ・ニューバージョンのエンジンを使えること。
さらにはフェラーリの2台も中国で同一エンジン2レース目を迎えたため、ブラジルでは1レース限定でのエンジンを使えることになります。
フェラーリは既にエンジンライフを半分にしその分エンジンを使いきることを明言しており、ハミルトンに関してはドイツ紙によればアロンソより10馬力ほどのアドバンテージを持つのではと報じています。
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無題
関係ないでしょう、大して。マクラーレンの二人の間でという小とでは。フェラーリの二人は場合によっては自滅することを覚悟でどんどん攻めてくるでしょうが。それよりも、またマクラーレン+メルセデスが監視の目をかいくぐってアロンソのエンジンに何かしやしないか心配…。煙を噴いてリタイヤしても、適当な理由を付けられたら調べようがなさそう。それに、監視員もスーパールーキー様と大恋愛中のFIAの人間じゃ〜、証拠が見付かっても闇に葬り去られそう(苦笑)
職人魂2007-10-18-Thu 04:20:49EDIT
Re:無題
10馬力が真実かどうかは別として(あくまで報道内容での話なので)、一人だけ2戦目エンジンってのは気になるところです。
まぁ、今年はエンジンブローっていうのが極端に減っていて、さらに2.4リッターV8化後のメルセデスエンジンはイメージとは逆だったりしますし。

ハミルトンはポイント上もエンジン上も環境上も余裕でいられるはずなので、普通にレースすればこのまま・・・でしょうねぇ。
こないだみたく、変に相手を意識したり、優勝でチャンピオン決めたいと遮二無二やったりするとボロが出るかもしれませんが。
kyobito│2007-10-19-Fri 17:11
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