1周目で優勝争い終了、お疲れ様でした。
スタート失敗でバトンに対抗できる可能性を持つ同じマシンのバリチェロもいなくなって、あとはレッドブルによる2・3位争いと他の入賞争いに視点が。
それにしても、最後の最後のベッテルのペース上げ・赤出し。
もうベッテルが大好きな解説陣は「いいぞもっとやれ」な話してたけど、チームは半ばうんざりだったんじゃないかとふと思った。
直前に留めろだか壊すなだか無線で言ってたし。
解説陣（と中国GPの長坂アナ）があまりにベッテル大好きすぎて、いちいち祭り上げうっとおしいと思い始めてたのと、ウェバーのことをあまりにも・・・じゃありませんかというウェバー寄り視点が多分に影響して、あのペース上げには（もういいから！あんたは1周目にミスしてバトンの後ろになった時点で終わったんだから！それに雨の富士でウェバーにお前は突っ込んだろ！もうウェバーにステアリング投げさせるのはやめてあげて！富士のはハミルトンのせいだけど。）と微妙にイライラ（笑）
前が別チームのドライバーなら思わなかったんだろうけど。
スタートと言えば、バリチェロが全然動き出せずにいるところへフェラーリの2台が、特にマッサがクイックイッ右に左に動いてナイスだった。
4連続ポールも、4連続優勝も、その両方もできなかったけど6位入賞は現状の力出し切った感。
クビカこれが今季初入賞なんだなぁ。
【日本勢】
トゥルーリ・グロックさんのダブル入賞にほっ。
一度ロズベルグに前に行かれてた気がするトゥルーリは結局最後のピットのタイミングとかで前出たのね。
普通のコンディションで普通にスタート出れたのは今季初、これからも続くといいなぁ。
グロックさんは後ろから行って、燃料軽くなるにしたがってのイケイケ状態を今季そこそこ見る気がする（その状態で前車と軽く接触ってのも多い気が）。
前のクルマはピットストップ終えててただ単に重い、ってこともあるか。
中嶋・・・今季とことんツイてない（Q3にすんなり毎回行ってれば正攻法できっちりやれるって話はあるが）。
自己ベストの緑表示される回数がかなり多かったような。
全てが最後のピット作業で終了。
【フォースインディア】
スーティル、落ちてきたバリチェロを全力で抑えてた！
フィジケラは終わるの2年連続で早かったなぁ・・・
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