KERS not to blame for teams' struggles

KERS not to blame for teams' struggles [F1way.com]

KERSにはいくつかのチーム低迷への責任はない、とデラロサ。
導入が可能になった今年の開幕2戦、KERSを使用したのはともに7台となっていて、ブラウンGP・トヨタ・ウィリアムズの非使用チームが強さを見せています。
ライコネンはマレーシアでKERSのトラブルに悩まされ、アロンソはKERSについて中国GP前に再考すべきとしています。
しかしデラロサは、「我々の問題は、KERSではなくほかの部分にある。」と話します。
「もしそれを取り除くだけの問題で速くなるのであれば、とっくに我々はやっていただろう。」
「我々は商業上の理由などでそれを使用しているわけではなく、単に我々を速くさせるために使用している。クルマのバランスはKERSがあろうがなかろうがほとんど変わらない。KERSが我々に悪影響を与えているわけではない。」
KERSについては、使用するアロンソが9番手スタートから一気に3番手まで順位を上げていたことも事実ではあります。

Put Schu on the pitwall, Lauda tells Ferrari

Put Schu on the pitwall, Lauda tells Ferrari [F1way.com]

フェラーリはL.モンテゼモロが召集した3時間に渡る緊急会議を行いましたが、ここにはミハエルが呼ばれていなかったといわれています。
ギャンブルの意思決定にミハエルが関わったとされ批判がなされる中、仏紙までもがセパンが「ミハエル神話が終わった」証明になったとしています。
マネージャーW.ウェバーは、「もっと7度のワールドチャンピオンに敬意を払うべきだ。」と話します。
ミハエルについて、N.ラウダはミハエルを擁護し「私がもしフェラーリに居たら、ミハエルをピットウォールに配置しておく。」と話しています。
「彼はそこらのエンジニアより100倍いい判断をするだろう。私がフェラーリになんと言うか、それはミハエルの経験を使え！だ。」
ただ、噂ではS.ドメニカリは次戦の現場にミハエルを呼ぶ計画を持っていないとされます。

Alonso, Kubica fans' choice for Ferrari

Alonso, Kubica fans' choice for Ferrari [F1way.com]

イタリアのファンは、フェラーリがアロンソと将来的な契約したことについて正しい選択をしたとしています。
アロンソとフェラーリが2011年、もしくはライコネン離脱の場合2010年からの契約を結んだことは公然の秘密となっています。
ガゼッタデロスポルト紙は、アロンソがフェラーリに乗るドライバーとしてファンから最も望まれているとしています。
総投票数の42％をアロンソが獲得、以下24.6％でクビカ、マッサが16.8％、ライコネンは8.9％となっています。
また、ハミルトンは8.2％で挙げられた5人の中で最下位になっています。

'Lie-gate' rolls on, Hamilton to Brawn?

'Lie-gate' rolls on, Hamilton to Brawn? [F1way.com]

バーレーンGPの後に「ライゲート」でFIAに呼び出しをマクラーレンが受けますが、ここにブラウンとR.デニスの名前が出てきています。
ハミルトンよその父アンソニーは今回の件について、マクラーレンに怒りをもっているとされ、チーム離脱を真剣に考えているともされます。
テレグラフがハミルトンのブラウンGP入りについて報じています。
また、デイリーメールを含む他のイギリス紙は、M.ウィットマーシュが自身のチーム役職のこれからに言及しているため、今回の件へのR.デニスの関わりについての疑問をあげています。
解雇されたD.ライアンとオーストラリア・マレーシアGPのスチュワード事情聴取の合間にデニスが会話したとされ、マレーシアでのハミルトンの謝罪会見を前にして「強く反対した」ともされます。
マクラーレン広報は、「状況により、我々はこれらのことについてコメントができない。」としています。
ハミルトンよ父のアンソニーは、火曜日にマクラーレン本拠ウォーキングで行われたチーム会議に出席しています。

McLaren's sporting director Ryan gets fired

McLaren's sporting director Ryan gets fired [GPUpdate.net]

マレーシアGP金曜日に、オーストラリアGPの偽証・ミスリード事件で停職処分となっていたスポーティングディレクターのD.ライアンが解雇に。
火曜日マクラーレンが発表した声明で、「今夕、マクラーレンと元SDのD.ライアンは正式に離別した。結果、彼はもはやマクラーレングループを構成する企業の従業員ではなくなった。」としています。

World Motor Sport Council

World Motor Sport Council [FIA]

4月29日に世界モータースポーツ評議会の臨時総会。
それを前にして、一連の国際スポーツ規約151cの不履行について返答をさせるためにボーダフォン・マクラーレン・メルセデスを召還。
・3月29日のオーストラリアGP、ハミルトンにトゥルーリを前に出せとの指令がなかったことは嘘であると知りつつ、スチュワードにそう証言した
・この真実ではない証言をスチュワードに認めさせ補強するために、現ワールドチャンピオンのハミルトンを促した
・真実でないスチュワードへの証言で、他のチーム・ドライバーに不公平なペナルティが直接的結果として科せられたと知っていながら、FIAなどに状況を正すような接触を行わなかった
・4月2日マレーシアで行われた2回目の事情聴取、3月29日の真実ではない証言を正そうとせず。ハミルトンへトゥルーリを前に行かせるよう命令した無線記録を聞くことを許容され、誤った供述を正す1度以上の機会が与えられながらも、供述は真実だと主張を続けた。
・4月2日の2回目の事情聴取、ハミルトンがスチュワードに話したことが真実ではないと知りながら、3月29日のスチュワードへの誤った証言を主張し続けるために、ハミルトンを促した

Schu may leave Ferrari at season's end - manager

Schu may leave Ferrari at season's end - manager [F1way.com]

今年でフェラーリとのアドバイザー契約が満了するミハエル、マネージャーのW.ウェバーによればそのままフェラーリを離脱するかもしれないようです。
マレーシアGPではまだドライ路面であるにもかかわらず、ライコネンにウェットタイヤを履かせたギャンブルの意思決定に、ミハエルが関わっていたとされ批判にさらされています。
ウェバーは、「もし契約更新がなされなくても、それはマレーシアの件とは関係ないと確信している。」と話しています。
また、交渉は今年後半に行われると前々から話しています。
ミハエルがフェラーリを離脱した場合に、かつての盟友R.ブラウンのブラウンGPへという噂もありますが、バトンはこれを否定しています。
「我々は勝つために何をすべきかが十分分かるくらい、長くやってきている。」

ハミルトンとマクラーレンに亀裂!?

ハミルトンとマクラーレンに亀裂!? [OCNスポーツ]

ハミルトンに清廉さってあったっけ？
あー、07年のスペインGP前までのことか。

リウッツィがA1GPに挑戦

リウッツィがA1GPに挑戦 [F1-Live.com]

これを機に、デラロサのスペイン、クリエン・ブルツのオーストリア、可夢偉の日本、も（再）参戦しようか、な動きにまでなってくれるとすごくいいなぁ。

Honda was hasty in selling F1 team: Ecclestone

Honda was hasty in selling F1 team: Ecclestone [Japan Times]

ホンダはF1撤退を早まりすぎた、とB.エクレストン。
ホンダは3年間のチーム完全所有時代全53戦で勝利したのは1GP、売却して新チームとなったブラウンGPは開幕から2連勝をしています。
「彼らは巨額資金を投じながら成功しておらず、おそらく潜在的競争力が分からなかったのかもしれない。」
チームを買収したR.ブラウンは、「彼らは撤退することに大きな挫折感があったと私は確信している。私はホンダ上層部から多くの手紙を受けており、明らかにチームが前進したために彼らには挫折感があるだろう。しかし、撤退は彼らのビジネス上必要があった。」
ホンダ広報はコメントを拒否しています。

Mosley reveals plans for FIA 'world engine'

Mosley reveals plans for FIA 'world engine' [Formula 1 complete]

FIA会長M.モズレーは、2013年に向けF1/WRC/F2を含むFIAカテゴリーへの「世界エンジン」構想を発表。
この計画は現在「かなりの初期段階」だとしています。
F1の場合では、エンジンの「周辺分野」での開発がオープンになるだろうとし、これにはKERSが含まれ他の種類のエネルギー回生機構の導入もあるとしています。
詳細を問われたモズレーは、エネルギーは現在のブレーキ熱から回収するだけではなく、「排気やクーリングシステムからでさえも」エネルギーを回収できると説明しています。
「もし我々がこれをできるなら、私はこれが出来ると確信は出来ていないが、このシステムでモータースポーツの形式をまとめることが出来る方法が見つけられれば、モータースポーツに使われる非常に巨額な金額ゆえに役立つものになるだろう。」

More Germans watch Sepang twilight race

More Germans watch Sepang twilight race [F1-Live.com]

夕方レースでレース途中終了のマレーシア、ドイツでは視聴者が増えています。
ドイツ国内でF1を放送するRTLは、今年537万人の視聴者数を報告。
この数字は、40％近くの数字となっています。
レーススタートが今年より早かった昨年のレースでは、今年より100万人以上少ない視聴者数でした。

Mercedes unsure of F1 future

Mercedes unsure of F1 future [SETANTA SPORTS]

メルセデスのN.ハウグ、F1との今後の長期的参画は保証できないとしています。
全ての自動車メーカーに困難な時期ですが、メルセデスは1ヶ月平均で10億ドルの赤字を出しています。
メルセデスはマクラーレンの主要株主で、そのマクラーレンはオーストラリアGPの偽証事件でペナルティを受けていて、悪い宣伝効果になってしまっています。
「我々は現在の状況に明確に不満を持っている。メルセデス側から助けることが出来るところというのは、全てがオープンに説明がなされるべきだ。我々のチームは出来る限りオープンで近づきやすくなろうとしていると思う。これはポジティブなことではないが、我々が投じる資金にとっては多くのポジティブ要素がある。」

Renault must analyse KERS use for China - Alonso

Renault must analyse KERS use for China - Alonso [F1way.com]

アロンソは、中国GPに向けた2週間でこれまでのKERS使用が正しい判断だったかを考慮することになるとしています。
「すぐにKERS使用・不使用の分析をする必要がある。」
「ここマレーシアでは使うだけの価値はあった。ただ、オーストラリアではどうだったのか分からなかった。我々はさらにそれを知るために中国へ行く。」

Only McLaren used Melbourne engines at Sepang

Only McLaren used Melbourne engines at Sepang [F1way.com]

マクラーレンのみがメルボルンからの同一エンジンを連続使用。
今季はシーズンを8基のエンジンでこなさなければならないと規則が変更され、9基目を使用した場合はペナルティが科せられます。
始めはマクラーレンとトロロッソの4台がメルボルンからのエンジンを継続使用すると報じられていましたが、トロロッソは結局フレッシュエンジンを使用しています。
今回マレーシアで使われたエンジンは、それほどエンジンへの負担が大きくないところで再び使われるものと思われます。

Hamilton 'not the first liar' in F1 - Ralf

Hamilton 'not the first liar' in F1 - Ralf [F1way.com]

ハミルトンはF1での「最初の嘘つきではない」と2007年までF1にいたR.シューマッハ。
マレーシアGPには怪我のN.ラウダ代打で解説者として訪れていました。
「自分のF1在籍時代に、ルイスと同じ状況で同じ行動をしなかっただろうとは言えない。」
「チームとともにあるのであり、言わなければならないことをともに言うことになる。」
ただ、嘘をつくことが許されるわけではないとの立場です。
「しかし、一方でルイスは嘘をついた初めてのドライバーではない。」とも話しています。

嘘つきチームとドライバーは言語道断、それにしてもスチュワード・FIAは綺麗に今回（も？）自身の問題から切り抜けちゃったよなぁ。

Saturated Sepang was 'good show' - Ecclestone

Saturated Sepang was 'good show' - Ecclestone [F1way.com]

1991年以来、F1史上5回目となった天気による決勝の短縮、地元からはスタート時間の見直しも出ていますが、B.エクレストンはそれほど気にしている様子ではありません。
マレーシア首相、サーキット代表が、夕方レースのこれからは存続の危機にあることを認めています。
しかしバーニーは、「とにかくいいショーだったんだろう？」と話しています。

Wurz adamant he is Brawn reserve driver

Wurz adamant he is Brawn reserve driver [F1way.com]

A.ブルツは、2009年もチームの3rd・リザーブドライバー契約下にあると固く主張し続けています。
ブラウンGPでは、高い金額のブルツよりもA.デイビッドソンは3rd・リザーブだという話も出ていて、多少混乱が見られます。
ブルツは「自分が3rdドライバーだ。」と話しています。
「ドライバーの一人が何らかの理由でドライブできなければ、私がそれの代わりを務める。」
「加えて私は、ドライバーとチームを繋ぐ一種の役目もある。」
英放送局のコメンテーターとして現地入りしていたデイビッドソンは、ブラウンGPのリザーブドライバーなのかどうかについてコメントしていません。

Schu involved in Kimi tyre blunder - press

Schu involved in Kimi tyre blunder - press [F1way.com]

昨日のマレーシアGP決勝でのライコネンのタイヤギャンブル、ミハエルが判断に関わっていたかもしれません。
ドイツメディアによると、チームアドバイザーのミハエルが決定に関わったかのではないかとの推測に対しS.ドメニカリはコメントを拒否したようです。
ミハエル本人は、「私はそれに答えたくはない。内部の問題だ。」と話しています。
マッサは、「ミハエルとは関係がない。」としています。

Mosley cautiously happy with 2009 rules

Mosley cautiously happy with 2009 rules [F1way.com]

FIA会長M.モズレーは、今季の大幅規則変更は成功方向にあると満足しています。
「現時点では満足できるものであるようだ。」
「メルボルンは昨年よりもよかった。オーバーテイクがより容易になったように見えたが、本当に改善がなされたかどうかがハッキリ分かるまで3・4戦待つ必要もある。」