Allmendinger possibly 'open' to USF1 switch

Allmendinger possibly 'open' to USF1 switch [F1way.com]

NASCARドライバーA.J.アルメンディンガーは、自身のこれからのレースキャリアを予想することを拒否。
先日正式発表されたUSF1のドライバー候補の一人として名前が挙げられていましたが、ヨーロッパメインのF1への参戦には興味がないと報道されていました。
しかし本人は、「私がレースをして学んだことは、決して何に対してもノーと言わないことだ。そして自分に出来る全ての選択肢を残しておくということだ。」と話しています。
また、現在優先するのはNASCARだとしながらも、「全てに対して扉を閉めてしまうことは決してしない。」ともしています。

BUTTON IS SAVED

BUTTON IS SAVED [MIRROR]

J.バトンのF1キャリアはギリギリのところで守られ、HRF1は昨夜秘密裏に2009年最初のテストへ向けた準備をしています。
日本の情報筋は、ホンダがヴァージンのリチャード・ブランソンによる買収提案を却下したと明らかにしています。
代わりに日本の取締役会は、R.ブラウンによる1億2000万ポンドの取引を受け入れて、最後の法的な障害も取り除かれています。
可能であればシェイクダウンを行い、3月9日週のヘレスかバルセロナでバトンがメルセデスエンジンを積むマシンのテストをすると思われます。
R.バリチェロ、B.セナがもう一つのシート候補リストの最上位にあります。

autosport.com既報のことと重なったり重ならなかったりすることがあるなぁ、まだまだ外に漏れ出てきてないって事か。

新車シェイクダウン2件

Force India run new car at Silverstone [autosport.com]

フォースインディアが新車をシルバーストンでシェイクダウン走行。
来週のヘレスは前半2日をフィジケラ、後半2日をスーティルが担当。

Ex-Honda team closes on F1 return [BBC]

HRF1はスペインへテストのため新車を持っていく前に、シルバーストンでシェイクダウンをするかもしれない。

ＲＢＳ ウィリアムズとの提携は来年限り

ＲＢＳ　ウィリアムズとの提携は来年限り [GPUpdate.net]

契約が元々何年か知らないけど、違約金とか考えると契約満了で更新はしないって感じかなぁ。
前々からこうやって打診・合意・発表してくれると、残された方は探せる期間があるわけだしやりやすいね。

Linfox pushing for Aus GP venue change

Linfox pushing for Aus GP venue change [F1-Live.com]

オーストラリアの運送会社Linfoxは、オーストラリアGPの開催サーキット変更を後押し。
すでにメルボルン近くのF1サーキット建設実行可能性についての調査が終了しています。
サーキットは街中から45分のアバロン空港で、この空港はLinfoxが運営しています。
損失を出すビクトリア州によるオーストラリアGP支援は議論を呼んでおり、Linfx側はアバロンは安価な選択肢だと主張しています。
「もし州政府がバーニーとの合意を延長できるのなら、我々はアバロンでのF1規格施設が正当化できると考えている。」とLinfoxのA.フォックス。
フォックスは、州政府が納税者にとってより安価でできるかも知れないことを示さないのは悪いことだとしています。
現在の開催地アルバートパークは2015年まで契約があり、Linfoxは州政府とのどんな会談も行っていません。
州政府広報は、開催地移動は考慮中ではないとしています。

Uncertainty over STR debut

Uncertainty over STR debut [GPUpdate.net]

トロロッソの新車シェイクダウンはまだ不確定。
「我々は来週、伊アドリアでシェイクダウンを行う計画だが、これはまだ確定事項ではない。」とチーム広報が話しています。
ただ、チームは最終テストのバルセロナでクルマを走行させると認めています。
トロロッソは、今季参戦確実なチームの中ではフォースインディアと共にまだ新車をデビューさせていないチームです。

Honda preparing to test 2009 car

Honda preparing to test 2009 car [autosport.com]

HRF1が開幕前テストを行う準備をしています。
チームの将来を確保するどんな買い手の発表もありませんが、チーム人員がテストの準備をするよう命令された模様。
ただ、どのテストに参加する予定なのかはまだ明確ではありません。
テスト実行の公式確認はありません。
そして、チーム所有者の件で最もありそうなのはR.ブラウンによって先導されるマネジメント・バイアウト。
情報筋は、チームへの唯一の入札者が過去24時間で買収は失敗に終わったことを知らされたのではないかとしています。
ブラウンによるMBOは、ホンダからの資金援助・バーニーからの放映権収入・B.セナを起用することによるスポンサーからの資金で賄われるようです。
CEOであるN.フライがこのMBOに関わっているのかいないのかは未だハッキリしていません。
ただ、情報筋はこのフライのチーム離脱は「憶測」であると話しています。

Piquet takes to the Moscow ice

Piquet takes to the Moscow ice [F1-Live.com]

N.ピケJr.はモスクワで開催された伝統のレースイベント「Race of Stars」に出席。
今年のウィナーでWTCCドライバーのKirill Ladyginとの特別ヒートで対戦。
ピケJr.はスタートで後手を踏み、ハードプッシュしましたが追いつくことは出来ませんでした。
「初めての氷上経験だったから、すごく難しかった。」
「昨年は気温が今年より高く、コース上には氷ではなく水だけだった。今年は2秒遅れだけだったから、私にとっては昨年よりはよかった。」
「私は楽しめたし、このレースに勝利するために来年戻ってきたい。」
ピケJr.は昨年も参加していて、昨年勝者Alexey Vasilievと対戦し、第1コーナーでミス、後続のままで終えていました。

BBC confirm return of The Chain

BBC confirm return of The Chain [autosport.com]

BBCはF1放送のテーマソングとして、フリートウッド・マックの 「The Chain」を使用すると決定。
BBCが昨年3月にF1放送がBBCに戻ってくることを発表して以来、ファンがこの曲の復活を求めていました。
BBC広報は、「メッセージボードには莫大な数のある件が書かれてあった。それは我々がどんな曲を使用するのかという疑問だった。」と話しています。
「The Chain」の使用は、M.ウォーカーによって賞賛されています。

ITVのOPはタキシードなクルサードがカッコよかったので好きだったなぁ。
日本は・・・戻したり変更したり完全に迷走中だなぁ、「GO FURTHER」で次の10年くらい固定すればよかったのに。

オグたん式「F1の読み方」

オグたん式「F1の読み方」 [Car Watch]

普段ケータイWatchくらいしか見てなくて、いつの間にか「Robot」から右に新分野増えてるなぁと思ったら。
10月からこんなのがあったなんて。
そして、正式表記は「オグたん」なのね、今まで柔らかい感じだから自分は全部ひらがなで書いてたけど（笑）
OCN sportsと内容・文量が違う、新たに別個で書いてるのか。

日本のモータースポーツは文化じゃないのだ

日本のモータースポーツは文化じゃないのだ [nikkansports.com]

何かあるとすぐに「～は日本や日本企業では文化として根付いてない！」とかいうのには飽き飽き。
そして毎回、じゃああんたがた記者・解説者・雑誌・テレビ他は今までモタスポを文化だと思って、報道・解説・寄稿してきたのだろうかと。
川喜田氏はその点、F1放浪記で読んできた限りは他の人や媒体とはちょっと違った感じはするんだけど。
撤退話に対して、モタスポを報じることで飯食ってる人が自分の立ち位置であるモタスポ視点じゃなくて、なぜか経済評論家的な視点で「撤退は大英断」とかやってたところと人は多かったもの、というのもホンダF1撤退以来毎回の話。

全然関係ない話、ホンダの次期社長伊東氏って元参議院議員片山虎之助になんか似てる気がした（笑）

Drivers will pay for licenses - Raikkonen

Drivers will pay for licenses - Raikkonen [F1way.com]

ライコネンは、オーストラリアGPにドライバー達がスーパーライセンスなしで向かうことはないだろうとしています。
スーパーライセンスに係わる費用をFIAが今年も上げたことから、GPDAはライセンス費用を支払わないように通達しています。
すでに3人が支払ったとの報道がなされていますが、それが誰なのかはハッキリしていません。
「皆、ライセンスに支払いを行うことは多かれ少なかれ満足している。ただそれが筋の通った値段であるべきだということだ。」
「これが唯一の問題で、けんかをしたり仲たがいしたがっているわけではない。」

Merc may place drivers at Force India - Haug

Merc may place drivers at Force India - Haug [F1way.com]

マクラーレン・メルセデスが自身の才能あるドライバーを置くために、フォースインディアとの新たな技術提携で作業するかもしれないとメルセデスのN.ハウグが認めています。
2009年のドライバーラインナップはフォースインディア側の決定通りG.フィジケラとA.スーティルとなりましたが、マクラーレンテストドライバーのP.デラロサがフォースインディアからテストに参加したりG.パフェ、P.ディレスタが候補として挙げられていました。
「今ではないが、将来的な選択肢として互いにこれが進展するかもしれない。我々は当分は一段階を作ることを望んでいる。」とハウグは話しています。

Raikkonen friends with Guns N' Roses rocker

Raikkonen friends with Guns N' Roses rocker [F1way.com]

ライコネンは、ガンズ・アンド・ローゼズのアクセル・ローズと親しいことを明らかにしています。
ローズはマクラーレン時代からライコネンを知っており、最新アルバムのブックレットでライコネンに謝辞を述べています。
「なぜか走らないけど、我々はお互いをよく知っている。」とライコネン。
「我々は何度か一緒になった。最初に一緒になったのは数年前のことで、彼は私に合うためにフィンランドまで来てくれたこともある。」

Boats to boost Valencia ambience in 2009

Boats to boost Valencia ambience in 2009 [F1way.com]

バレンシアでのグランプリに若干の変更点。
昨年のバレンシアでのヨーロッパGPは、レース自体も、港でのグランプリであるにもかかわらず船のない港など、記憶に強く残るものではありませんでした。
プロモーターのJ-M.アスパールは、今年は船が港に入ったり出たり出来るように開催中の毎日、ブリッジを開閉する予定だとしています。
「我々の目的は、ファンが快適で、容易にアクセスでき、光景を楽しめるものとすることだ。」

Stewart now willing to 'help' RBS amid crisis

Stewart now willing to 'help' RBS amid crisis [F1way.com]

年400万ユーロをスポーツ大使としてRBSから受け取っているJ.スチュワート、契約見直しを求める外部の声によってこれまでの契約継続の意思を変えるかもしれません。
世界的不況の中、RBSは一時国有化されていて、スチュワートとの契約などが問題視されています。
「仕事を失っている人がいることは残念だが、私は契約にサインし、その務めを果たしている。契約満了まであと2年ある。」
テニスのA.マレーは、「結論としては、私は助けとなりたい。」と話し、契約の見直し・再交渉をほのめかしています。
スチュワートは「現時点でRBSを喜んで助けたいし、私は提案を整理する過程の中にある。」としています。

USF1 to begin carmaker engine talks for 2010

USF1 to begin carmaker engine talks for 2010 [F1way.com]

昨日正式発表を行ったUSF1、K.アンダーソンはこのスポーツにおける全てのエンジンメーカーと交渉していくと明らかにしています。
「今のF1参戦メーカーにとって、最大の市場はアメリカだ。唯一ルノーを除いてね。」
「我々は現在F1にいる全てのメーカーに提案を送って、我々がここにいることを知ってもらうつもりだ。」

あっさり取り下げられちゃったけど、独立系ワンメイクエンジン供給者がコスワースだったから、アメリカチーム→フォードって感じで繋げてコスワースでいいんじゃ・・・と思ったけど、かかる経費とか技術サポートとか派遣人員とかが変わってくるのかな。

Honda won’t survive says Stewart

Honda won’t survive says Stewart [automoto365]

3度の元ワールドチャンピオンJ.スチュワートは、HRF1のF1での日々は終了し、またHRF1が世界的景気後退局面の中でグリッドから姿を消す最後のチームではないと考えています。
「ホンダの12月の撤退発表で打撃となった。もしかしたら存続できるかもしれないわずかな望みはあったが、私の感覚では全てが無に帰した感じだ。」
「リチャード・ブランソンがグランプリに興味があり、昨年も何レースかに来ていたのを知っている。しかし、彼は人生で色々なことを成し遂げてきたが、彼はまた宣伝に走る傾向がある。」
また、バーニーによる支援はバーニーが利害関係者双方の立場となってしまうために、この可能性は排除できるとしています。
「基本的にスポーツ周辺のお金が不足しているという問題がある。F1だけではなく、フットボール、ゴルフ、テニス、その他も、この不況下では1つも問題のないところはない。」

USF1正式発表

USF1、チーム設立に向けてテレビで発表 [AUTOSPORT WEB]
USF1、目指すは“アメリカ版ハミルトン”の育成。ドライバーは未定ながらサマートンの名も [AUTOSPORT WEB]
「大富豪にも自動車会社にも頼らなかった」USF1、“独自のアプローチ”でF1チームを立ち上げ [AUTOSPORT WEB]

D.ガーニーのビデオメッセージ、M.アンドレッティの電話出演は予定通りだったけど、ものすごいリラックス加減と発表内容には・・・

あ、USF1公式HP更新されてた。

Kubica is Poland's richest sportsman

Kubica is Poland's richest sportsman [GPUpdate.net]

クビカが最も収入のあるポーランドのスポーツ選手に。
ポーランドのタブロイド紙が報じたもので、クビカは2008年300万ユーロ弱で1位。
2位はマンチェスター・ユナイテッドの第2ゴールキーパーTomasz Kuszczak、3位はアメフト選手のSebastian Janikowski。