Lauda wants F1 drivers to double up

Lauda wants F1 drivers to double up [F1way.com]

N.ラウダが、高給F1ドライバーからさらに多くの価値を得て、と同時に金融経済危機の影響を他の最高峰シリーズが受けないようにする助けになる新しい案を提案。
ラウダは2008年ワールドチャンピオンのハミルトンや、新星ベッテルのようなドライバーがDTMでレースをすることを希望しています。
シーズン中のテストが禁止されることから、「この困難な時に、メルセデスは（DTMチームのために）ハミルトンを利用できるかもしれない。」と話します。
「そしてベッテルは、レッドブル-アウディで利用されるかもしれない。」
この案は、F1で雇う側に多くの価値をもたらし、さらに2009年カレンダーで同日開催が多くはないDTMの人気を加速させるものと説明。
そして、ラウダはF1ドライバーのサラリーキャップ制に反対を唱えています。

Three F1 racers in ski marathon

Three F1 racers in ski marathon [F1way.com]

週末、チャリティスキー大会に3人の友人で元F1ドライバーが参加。
この24時間耐久でスイスで行われる大会は、J.ヴィルヌーブとその長年のパートナーであるC.ポロックによって後援されています。
これに昨年引退したD.クルサード、96年ワールドチャンピオンD.ヒル、そして3度のチャンピオンJ.スチュワートの息子P.スチュワートも参加しています。

Tweaked colours, new sponsor for Renault

Tweaked colours, new sponsor for Renault [F1way.com]

今日アルガルベで初お披露目のルノー新車、仏石油会社Totalの新スポンサーで若干カラーリングの変更があると思われます。
サーキットで準備中のマシンには、以前に比べ青が減ってリアウィングエンドプレートに赤のTotalロゴがあります。
Totalは現在ルノーに関わるElfの親企業です。
新車初走行はピケJr.が担当予定、アロンソは新車お披露目のためにサーキットには来ますが水曜日までドライブ予定はありません。

Hulkenberg to debut new Williams

Hulkenberg to debut new Williams [Onestopstrategy.com]

N.ヒュルケンベルグが、ウィリアムズ新車のコースデビューを担当予定。
出席ドライバーはヒュルケンベルグのみ、マシンカラーリングは暫定となるため、通常・正式の新車発表とは異なります。
また、テクニカルディレクターのS.マイケルも出席するとウィリアムズは発表しています。

Ferrari move first F60 test to Mugello

Ferrari move first F60 test to Mugello [autosport.com]

フェラーリがポルトガル・アルガルベでのテスト予定を変更、ムジェロで行うと決定。
広報によれば、ポルトガルの天気がいいとは予報されていないため。
現在の予報では、月・火が小雨予報になっています。
また、昨日のバイラノでのM.ジェネによるテストは天候不良で中止されています。

McLaren open to Ecclestone's F1 medals idea

McLaren open to Ecclestone's F1 medals idea [REUTERS]

マクラーレンには、B.エクレストンの提唱するメダル制導入を受け入れる用意あり。
昨年ハミルトンは勝利数で1つマッサを下回ったものの、ポイントでは1p上回ってチャンピオンとなっています。
「バーニーにはそれに関する非常に強い意見がある。それを彼は声に出したと思う。」とR.デニス。
「本質では、最も多くのレースに勝利したものが選手権を制するべきだと考える。」
「我々は意見を異としていない。もしメダル制になれば選手権を勝利するに十分のレースを勝つだけだ。」

Whitmarsh: Engine rules still unclear

Whitmarsh: Engine rules still unclear [autosport.com]

マクラーレンCEOのM.ウィットマーシュは、2009年のエンジン規則がいまだに不明確だとしています。
今年から1人のドライバーがレースに使えるエンジンはシーズン合計で8基までとなります。
今週発表された新規則では、12月の発表時点では残っていた3戦連続使用義務が消えたことを示唆しています。
24条4項aは、「各ドライバーは、シーズンで8基のエンジンを使ってよい。あるドライバーは8基を超えるエンジンを使用した場合、超えた分のエンジンを使うどのグランプリでも10グリッド降格となる。」と書かれています。
ウィットマーシュは連続使用義務に関してはなくなったと理解していると認めていますが、8基を超えてエンジンを使用した場合にどのようにペナルティが適用されるかが明確ではないとしています。
「ポイントの一つは、9基目のエンジンを使った場合にその時一度のペナルティなのか、以降毎回ペナルティなのかというのが、規則では100％明確ではない。論理的で、皆が考えるのはペナルティは一度のみだが、今のところ規則で明確ではない。ハッキリさせられるべき多くのことがある。」

MotoGP、苦難の2009年スタート

MotoGP、苦難の2009年スタート [モータースポーツ - OCNスポーツ]

「フォーミュラワングループが放映権料を値下げしない限り、フジテレビがF1中継を2009年限りとして契約を更新しないという、昨夏以来の噂も根強い。」

やめるのなら、早めにアナウンスは出してもらいたい。
まぁ、4月からのことでさえハッキリさせてくれない局だから、1年前から知らせろなんてのは無理な話ですが。

と書いて、いろいろ見てたらようやく決まったようで。
スカパー！2月チャンネルインフォメーション
F1生中継担当予定のNEXT（現CSHD）は、そのままのHDチャンネル継続とSDチャンネルを新設する、と。

しかしまぁ、今年はチャンネルが1つ増えるとはいえ、3年4年で料金が倍近くになってる気がする。
かといって、他のチャンネル含め多く見るわけでもないから、いくらか足してパック契約みたいなのも微妙・・・

Ron Dennis to step down as team principal of McLaren

Ron Dennis to step down as team principal of McLaren [Times]

R.デニスは、マクラーレン代表を3月1日で退任すると認めています。
1981年からマクラーレンに関わってきたデニスの後任は、現在CEOのM.ウィットマーシュになる予定。
「マーティンには、チーム代表を受け継がせるための時間がある。3月1日にマーティンはそのポジションに就く。」とデニス。
「ただ、まだF1への情熱を持っているから、全てではないにしろレースに出席するつもりだ。」

マクラーレンが新車「MP4-24」を発表

MP4-24 Launch [Vodafone McLaren Mercedes]

ドライバー2人とともに。


これは、サイドのラジエターへのインテークの形が気になる・・・

ただ、上からの写真だからなんとも。

ほぼ正面から。

今まで「┐┌」こんな形の取り入れ口だったのが「- -」になってる。。。

背びれ健在、去年軽く驚いたリアウィングもほぼそのままな形状っぽい。

背びれのせいなのか、マシン全体が後方・シート位置が後ろ目っぽく見える。

サイド全体はなんかずんぐりというかもりもりというか。

Ferrari duo dismiss Alonso rumours

Ferrari duo dismiss Alonso rumours [F1way.com]

現在のフェラーリドライバー2人はアロンソ加入の噂話を気にしていません。
すでに2011年からの契約にサインしたという話、場合によっては2010年から加入と言った話が出てきています。
ライコネンは「噂には心配していない。」と一蹴。
「プレッシャーは感じていないし、2年契約がある。その後どうなるかを見ることになる。」
マッサは、「今のところフェラーリ内で彼を見たことはないよ。」とジョーク。
「噂は噂だ。時々本当のことだったりするけど、そうではない時もある。」

Two new F1 deals in works - Ecclestone

Two new F1 deals in works - Ecclestone [F1way.com]

バーニーは、F1は金融・経済危機から無関係ではないものの健全な状態にあると主張。
「今我々は、我慢強くいなければならず、またどう物事が動いていくかと見なければならない。」
F1は公式パートナーとしてLGをすでに発表していて、さらに「他の2つの契約が合意に達しようとしている」ようです。

Ferrari lose Italian drinks sponsor

Ferrari lose Italian drinks sponsor [F1way.com]

イタリアのドリンクメーカーMartiniは、フェラーリとのスポンサー契約を更新せず。
Martiniは2006年、3年契約でフェラーリと契約しF1に復帰していました。
今週発表された新車F60からはロゴがなくなっています。
ただ、コースサイドの広告は出し続ける可能性もあります。
フェラーリとの契約は年300万ユーロ以上とされていました。

Buemi to stay in tax-free Bahrain

Buemi to stay in tax-free Bahrain [F1way.com]

今年トロロッソからF1デビューすることになったスイス人ドライバーのS.ブエミ、これまで同様にバーレーンに住むとしています。
「多分、チームに近いファエンツァで過ごす時間の方が長くなるんだろうけど、メインの住居はバーレーンに残しておく。」
ブエミは、おじ、おば、いとこ3人の5人とともに、所得税は収入の1％であるバーレーンに住んでいます。

Ecclestone still pushing 'medals' for 2009

Ecclestone still pushing 'medals' for 2009 [F1way.com]

B.エクレストン、まだ2009年のメダル制導入をあきらめず。
フェラーリのスキーイベントWarooom会場で、「それが通るのは、本当にチーム次第だ。彼らが同意してくれるのに十分な感覚を持っていることを願っている。」と話しています。
またKERS導入に反対の意向を示し、「私はこれを一度として支持してきていないので、この議論に私を参加させることは適さない。我々はコストを削減させようとしていて、増加させようというのではない。」としています。

UK gov to probe Fry's team sale role

UK gov to probe Fry's team sale role [F1way.com]

HRF1の売却案件は英国政府の調査対象かもしれないと報道されています。
これはCEOのN.フライが、売却の仲介役と同時に、彼自身が売却・買収をする側の人間であるかもしれないため。
内部関係者が、「ファクトリーの怒りやイライラの度合いは信じられないくらいに高い。我々はニックが2つの帽子を被ることで正しいことをやれているのか疑問だ。」と話しています。
チーム存続の期限は1月31日で、これが迫る中フライがMBOを行うかどうかについて、チームはコメントを拒否しています。

MBO話は年末年始に出てたというのに・・・もう1月半ば。

Higher number a 'mistake' - Massa

Higher number a 'mistake' - Massa [Onestopstrategy.com]

マッサは自身よりも若いカーナンバーをライコネンに与えられことに疑問を呈しています。
昨年は前年にライコネンがチャンピオンを獲得したため、ライコネンが「1｣、マッサは「2」となっていましたが、去年の成績はマッサのほうが上回っています。
「何も意味を成すものではないし、数字はただの数字だが、FIAはミスをした。」

Engine chief Marmorini leaves Toyota

Engine chief Marmorini leaves Toyota [autosport.com]

トヨタは、エンジン部門シニアゼネラルマネージャーだったL.マルモリーニの離脱を発表。
1999年以来チームに所属、エンジン分野で重要な役割を果たしてきました。
理由は明らかにされておらず、これによってチームはエンジンスタッフの再配置を実施。
後任は竹内一雄で、木下副社長への報告を行っていくことになります。

チーム＆スタッフにマルモリーニの名前がなくて、あれれ～？とは思ってたんだ。

トヨタ、「TF109」を発表

TOYOTA F1
The TF109 Premiere

Premiereの専用ページに何も変化なくて、公式見に行ったらこっちが更新してた（苦笑）
こういうことだって周知されてたっけ？

前から見たところ、ありかなしかと言えばフェラーリに続いてトヨタも「あり」だ。
なんでBMWは・・・

エンジン回転数が1000回転さらに制限ってのがあるのか、トヨタでもこのサイドの抉り。

フェラーリより控えめにバージボード。

サイドポンツーンの曲線具合が今季はたまらないものになりそう（笑）

えらく白くなっちゃったな。


上面に赤が多いのね。


ミラーは通常、ミラーと別個にボッドフィン・チキンウィング。

ホイールカバーしっかり装着。
で、フェラーリの後だから、ノーズが途中で止まっちゃってるようにも見える。

Schu surveys earthquake damage in Costa Rica

Schu surveys earthquake damage in Costa Rica [F1way.com]

先週のマグニチュード6.1の地震の後、ミハエルがコスタリカの被害が甚大だった地域を調査。
最も被害が大きかったのは地滑りによって20人以上が死亡した場所と報告されています。
地震前から交通安全運動への出席のためにコスタリカに滞在していましたが、被害の大きかった場所の調査のために移動しています。