No Force India testing until March

No Force India testing until March [F1-Live.com]

2009年シーズンに向けた冬季テストは1月中旬に再開されますが、フォースインディアは3月まで戻ってくることはないようです。
11月のバルセロナテストには参加しましたが、下旬のマクラーレン・メルセデスとの提携発表後の12月のテストには参加していません。
スーティルは開幕まで1ヶ月ない時期までクルマに乗れないのは「問題だ。」と話しています。
「しかし、私に変えられるものではない。」
「正直に言えば、2月にダメなクルマでテストを始めるよりも3月にいいクルマで始める方がいい。」

これはスーパーアグリ作戦なのか、カスタマーカーを最後まで出さずに批判避けするという。
と思ったけど、09年は堂々とOKだからそういうことをする必要もないか。

Mecachrome on brink of collapse

Mecachrome on brink of collapse [Yahoo! SPORT]

ルノーとかかわりのあるモータースポーツ企業、メカクロームが倒産寸前の様子。
このモントリオールの企業は先週、カナダの企業更正手続きに関わるCompanies Creditor Arrangement Actにおける更正法を申請。
さらにルノーF1とGP2のエンジンに関わるフランス子会社も同様の措置を受けています。
社長は、「我々の目標は、多くの従業員、顧客、供給者を含めた全員の利益のために、事業継続を許容してもらうことだ。」と話しています。
また、世界的な危機は「産業全体での挑戦」であること、そして会社は「現在の市場環境では資本増強が出来ない」ことを認めています。

Rumours in Tokyo

Rumours in Tokyo [GrandPrix.com]

東京での噂。
コスト削減を目的に、トヨタが2009年末まで契約のあるトゥルーリに代えて、現在テストドライバーを務める小林可夢偉を起用するという噂があります。
さらに、小林の出身元であるトヨタ・ヤングドライバー・プログラム（TDP）解体も同様に噂されます。
トゥルーリは2004年のシーズン途中からトヨタに加入、予選で一発の速さを見せ、最近は改善傾向にあるものの決勝では尻すぼみになる場面も多くあります。
2008年はフランスGPで表彰台を獲得、チームメイトのグロックが今季チーム最高の2位を獲得しています。

はぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ？
トゥルーリは切っちゃダメだろう、あと1年、もしくは3年は現行ラインナップで十分。
しかし、TDP出身者が上に来始めて、場所が無くなりつつあるのは確かではある。
前々から可夢偉をF1に上げたくてしょうがない感じっぽいのを危惧してはいたんだよなぁ・・・

Coulthard doesn't expect many miles in 2009

Coulthard doesn't expect many miles in 2009 [GPUpdate.net]

今年で現役を引退したクルサード、来年多くの走行を予想していません。
クルサードは引退しましたが、レッドブルに相談役で残ることになっていて、テスト走行の機会もあるとされていました。
「シーズン中のテスト禁止で、私にとっては明らかに走行機会が減ることになると思う。もしあったとしても、多くの時間はないかもしれない。」
「2月に新車が出てくれば、全ての時間はレースドライバーが担当するから、自分はプロモーション走行での走行が多くあるとは思わない。ただ、契約もあるし、私はトレーニングをし続ける。」
「非レーサーとしての見方・考え方を習得する必要があり、クルマの外から学ぶことを見るというのは興味深いことになるだろう。」

Schu gave millions to Clinton foundation

Schu gave millions to Clinton foundation [F1way.com]

ミハエルの名前が、アメリカ前大統領B.クリントンによって運営される人道財団の寄付者の上位に出ています。
クリントンは妻のヒラリーが次期オバマ政権で国務長官となるため、どんな憶測もなされないよう基金のリストを今週明らかにしています。
それによるとミハエルは、ウィリアム・J・クリントン財団に対し、500～1000万ドルを寄付したことが明らかとなっています。
この財団によって資金援助を受けたプロジェクトには、エイズや気候変動に取り組む活動を含んでいます。
ミハエルと同じ500～1000万ドルの寄付者としては、ノルウェー政府もあります。

New race engineer for Raikkonen

New race engineer for Raikkonen [F1way.com]

ライコネンに新しいレースエンジニア。
これまでのC.ダイヤーが昇進するため後任がつくことになります。
「彼の役割は、A.ステラによって引き継がれる。」とS.ドメニカリ。
ステラは、ライコネンの2007年のフェラーリ加入以来、ライコネン車のサポートエンジニアをしてきています。

Seb Buemi’s female cousin to drive in new F2 series

Seb Buemi’s female cousin to drive in new F2 series [GRID CRASHER]

Natacha Gachnangが女性として始めてのF2参戦へ。
21歳のスイス人ドライバーで、レッドブルテストドライバーS.ブエミのいとこ。
来年から始めるF2は、ウィリアムズ設計のシャシーにアウディ製エンジンを搭載したマシン、全8イベント16レースで争われます。

あー、この人はA1GPでテスト走行した人だ。
ブエミのいとこなのかー。

Bourdais considers IndyCar move

Bourdais considers IndyCar move [autosport.com]

ブルデーは、来季F1でのドライブが出来ないのであれば、北米のレースを考えると明らかにしています。
現在トロロッソのシートをS.ブエミ、佐藤琢磨と争っています。
「私はかなりオープンにしている。今、自分にはいいプログラムが必要だ。アメリカは興味深い選択肢だろう。」
「それが自分の仕事だから、私はF1代替選択肢を探している。」
北米では、以前所属していたニューマン・ハース復帰は、2台目のクルマのスポンサーに苦労していることから可能性は薄いと思われます。

Williams Announces Track Debut of FW31

Williams Announces Track Debut of FW31 [PaddockTalk]

ウィリアムズの来年マシンFW31は、1月19日にポルトガル・アルガルベサーキットでコースデビュー。
カラーリングは冬季テスト用を継続使用、正式カラーリングは開幕戦前まで明らかにされない模様。

An interesting rumour

An interesting rumour [GrandPrix.com]

F3ドライバーR.ティシェイラがウィリアムズでテストをする報道があったものの、ウィリアムズ側がそれを否定した話。
この報道は、地域の希望的観測か内部情報の予期せぬ漏洩かのどちらかと思われ、その中ではテストは1月に行われるとされます。
ウィリアムズはティシェイラのスポンサーである、一部州所有の石油企業Sonangolに興味があるのではないかと見られます。
この企業はアンゴラの石油・天然ガス生産の全てを管理しています。
石油からの利益は2002年まで続いた内戦に使われてきましたが、内戦終了後はインフラ修復や観光業を始めとする新産業に振り向けられています。
あまり知られていない事実としては、アンゴラにはグランプリレース開催のために建設されたサーキットも存在します。

昨日のF1ニュース補足

モンテツェモーロ　マッサとハミルトンの交換の噂を否定 [GPUpdate.net]

フェラーリ・ハミルトンの「悪役・嫌い連合」ができる！と思ったものの、去年今年とすっかりマクラーレンの方がはるかにアレだし、マクラーレンにマッサってモントーヤ以上にいじめられるわと思ったので、このままでお願いします。

McLaren confirms Lenovo [GrandPrix.com]

一応、2008年の全テスト日程終了まで発表を待ったって形なのかな。

福井社長、HondaのF1撤退に関して「今は何とも申し上げられない」 [MSN スポーツ]

ホンダ？F1？一体何のつながりが？
わかんなーい。
って、スーパーGTはまだNSX使ってるのか・・・物持ちいいなホンダ。

Jerez may cease to be F1 test venue

Jerez may cease to be F1 test venue [F1way.com]

ヘレスは将来的にF1テストサーキットであることをやめるかもしれません。
理由はテストの大幅削減、禁止のため。
バルセロナ、バレンシアを含めたスペインのサーキットは、温暖な気候でF1のテストチームから好んで利用される場所です。
ヘレスでは今年計22日のテストが行われ、全63日の中で47日がスペインで行われています。
サーキットディレクターは、「今のところ、本当に難しい状況だ。今までのところ、来年は8日間のテストしか確定していない。」と話しています。
「2011年までF1承認があるが、それ以降は考えなければならない。今話すのは時期尚早だが、状況は良くない。」
「20日間なら利益はあるが、7・8日では・・・」

Hamilton fifth best champ - L'Equipe

Hamilton fifth best champ - L'Equipe [F1way.com]

仏レキップ紙は、最年少ワールドチャンピオンを今年獲得したハミルトンが2008年トップ5のスポーツマンに入ったと発表。
200以上の著名な記者は、短距離走者のU.ボルトを「チャンピオンの中のチャンピオン」と決定。
ボルトは832p、水泳のM.フェルプスが694p、テニスR.ナダルが413p、MotoGPのV.ロッシが203p、ハミルトンは162p。

Most teams may not use KERS in Australia

Most teams may not use KERS in Australia [F1way.com]

多くの、もしくはほとんどのマシンが2009年開幕戦ではKERSを搭載していないかもしれません。
KERS導入を最も強く主張してきたBMWザウバーだけが、オーストラリアでKERSを使用を決めている唯一のチームかもしれないとの情報も数日前に上がっています。
フェラーリはKERSの開発・テストが遅れていることを認めていて、クビカはKERSの重量問題などもありフェラーリのやり方が変わっているわけではないと話します。
「我々は、開幕戦が迫った最終段階でどこが速いのかを見ることになるだろう。私はこれが最も重要な問題だと思う。」

Ferrari doors stay open for Alonso

Ferrari doors stay open for Alonso [F1way.com]

L.モンテゼモロは、いつかフェラーリにアロンソを迎えるかもしれないことを否定していません。
ここ数年、フェラーリとアロンソの噂は多く流れていますが、現状ではフェラーリはあと2年マッサとライコネンの体制を維持することになっています。
モンテゼモロの「私はフェルナンド・アロンソを、偉大なドライバーで、真のチームリーダーで、いい奴だと見ている。」という発言がスペイン紙に掲載されています。
「彼がミナルディに乗っていた時に、彼を契約下に入れることも出来たかもしれないが、人生は長いものだ。」
「もちろんアロンソやハミルトンのようなドライバーは欲しい。しかし、これまではミハエルが、今はマッサとライコネンがいるから、彼らについてはまた別のこととなる。」
「2年後には違うことを言っているかもしれないが、私は今に非常に満足している。」

Montezemolo hints Ecclestone should quit

Montezemolo hints Ecclestone should quit [F1way.com]

フェラーリのL.モンテゼモロは、B.エクレストンは引退すべきだとほのめかしています。
メディアからバーニー、M.モズレーについて聞かれたモンテゼモロは、「時は過ぎた。数年後には私も引退するだろう。」と答えています。
「我々はエクレストンや（CVCのドナルド・）マッケンジーとともに、お金に関することだけではなく、サーキット、観衆、施設、テレビ、コースのタイプ、レースの時期といった重要な新たなページを開いていかなければならない。」
F1は通常の企業のような運営管理がなされていないとも話しています。

Tata signs sponsorship deal with Ferrari

Tata signs sponsorship deal with Ferrari [F1way.com]

印タタがフェラーリへのスポンサー契約を発表。
タタ・コンサルタンシー・サービス（TCS）のロゴが2009年、フェラーリマシン上に掲示されます。
TCSは2005年からフェラーリの技術パートナーを務めています。

Ecclestone: Lewis still worthy champion.

Ecclestone: Lewis still worthy champion [Crash.net]

バーニーは、ハミルトンはチャンピオンにふさわしいと話しています。
「ルイスはチャンピオンにふさわしいし、私ほどルイスの勝利を喜んでいた者はいない。彼はチャンピオンになる運命で、なるかならないかではなくいつなるかが問題だった。」
「私がひっかかったのは、現行制度下では最終戦5位であるだけでチャンピオンになれたということだ。これではファンはレースを見に来ないし、偉大なドライバーが5位になるのを見るためにテレビをつけるとも思えない。世界でベストのドライバーが勝利をかけて激しく戦っているのが見たい。」

あまりに商業的なこと、メダル制を優先して考えて発言してきたことにハッと気づいて、ハミルトン方面に気を使わなくちゃと思ったのか（笑）

Coughlan and Ricardo Transmissions

Coughlan and Ricardo Transmissions [automoto365]

去年のスパイ事件でマクラーレンを解雇された元デザイナー、M.コフランが現在リカルドトランスミッションで勤務。
リカルド～は、標準トランスミッションをF1に供給する予定となっている会社。
広報は、「リカルドとの契約者として、M.コフランが働いていることを認める。」としています。
「しかしながら、自動車コンサル業務においてこれを認めるのであり、彼の活動はリカルドのモータースポーツ分野とは全く関係ない。」

F1 to return to North America - Dennis

F1 to return to North America - Dennis [F1way.com]

R.デニスは、インディアナポリスとモントリオールでのF1開催は無くなったものの、F1は北米に背を向けたわけではないと主張しています。
「我々は本当にいい形を見出そうと一生懸命にやっている。」
「我々はまだ解決策は見出せていない。それは我々がもう諦めてしまうというわけではない。我々は3年内には北米に戻ってくると期待している。」