FIA Formula One World Championship - Invitation To Tender

FIA Formula One World Championship - Invitation To Tender [FIA]

FIAが、2011-12年に各F1チームで使用されるエンジンとトランスミッションの第三者供給者の選定過程を今日開始。
概要と要件は、間もなくFIAのウェブサイトで公開。

F1世界選手権 第17戦中国GP P2

途中あまりにも自己ベストが出なくて、どうなってるんだろうと思ったり。

で、少しコースはみ出した時の埃の上がりっぷりが半端じゃない。

にしてもルノーすげーなー。
淡々とロングやって、最後もズバッとタイム出て。

マッサ、ここで遅れないでくれー。
明日の予選しっかり頼むぞ。

【日本勢】
トゥルーリが4番手、グロックさんは11番手か。
6番手当たりから超接近タイムってのはあるけど。
中嶋・ホンダ込みの１６番手以降、丸っきり明日のQ1結果みたいだ。

【フォースインディア】
予選・決勝もこのままの位置で！

Problems in Brazil

Problems in Brazil [F1-Live.com]

11月2日に今季最終戦を開催するブラジル。
警察同士による衝突が起こっていて、23人が負傷する事態になっています。
この衝突は市警察が15％の賃金上昇を求める交渉に関連して起こっています。
ブラジル人ドライバーのマッサは中国GP前、「東京はすばらしい都市だと思うし、大好きだ。いい場所だし、いくつかの所はニューヨークなどの大都市、サンパウロとも似ている部分もある。東京が非常にユニークで異なっているのは、確実に私の母国の都市ほど混沌としていないことだね！」と話していました。

検索したら、こういう記述が。

F1世界選手権 第17戦中国GP P1

ITVのオンライン放送なし、Justin.tvで視聴。

マクラーレン・フェラーリで4番手まで、10番手まではそれにルノー・BMWザウバー・トロロッソを加えた、現状での勢力分布通りな上位（トヨタが抜けてるけど）。

【日本勢】
バトンがそこそこ上でトヨタが下の方ってのは、P1としては通常通りってとこですかね。

【フォースインディア】
今回は珍しく（？）平均的な周回数だ。

「水曜どうでしょう」藤村Dがテレビ業界に物申す！

「水曜どうでしょう」藤村Dがテレビ業界に物申す！ [Yahoo!ニュース]

藤村Dも随分大きくなられたなぁ。
テレビ論はどうでもいいけど、「労働組合長時代の革命について」はDVDの前枠でちょっと話出てて面白そうだったから聞きたかった。

木曜日の写真

く、クリエンが、スピード＆リウッツィ化してる・・・

綺麗でかわいいクリエンじゃなきゃやだー！（笑）

首から上と下の年齢ギャップが・・・


よーく蒸らして、スパッと剃ってやりたい。


見た瞬間、石原裕次郎が思い浮かんだ、なぜだ。


特別変じゃないけど、なんか変。


顔の一部分じゃないかと思うほど、すっかりの一体感。


絶対逆らいません、ポチロボット。


違和感なし。


問題なし。

中国GPの東京解説やっと決定

放送スケジュール [フジテレビ]

ブラジルは早々にオグタンと決まっていたのに、なぜか決まっていなかった中国GP。
ヨーロッパだかベルギーだか以来出番が全くなかった熊が収まりそうだと思っていたら、かなりいい意味で予想が外れてオグタンに。
しかし、中国GPは実況が恐ろしいなぁ・・・

一方、その熊はフィットを試乗レポートしていた。
「瞬間的な運転操作に小気味よく反応する点だけは、先代の方が上だったかもしれない。」
いや、新型の方がそういう意味では上だ。
だって旧型、あまりにクイックイッ反応しちゃっててなんか酔ったもの。

Symonds denies Renault engine boost

Symonds denies Renault engine boost [Home of Sport]

ルノーの急激な上昇について、エンジン凍結の中でのルノーの最近の動きがこれに貢献したという推測をP.シモンズは否定。
ルノーはエンジン開発凍結レギュレーションで最も厳しい状況にあるチームだと見られています。
以前、F.ブリアトーレが漏らした不満の中では、レギュレーションの抜け穴を見つけ利用したいくつかのエンジンが30馬力もアップしているとされていました。
しかし、ルノーもついにイタリアGPで承認された中での改良をエンジンに加えて実践投入、以降成績が急上昇していることからパフォーマンスアップの利益がアロンソの2連勝に貢献したという推測を引き起こしています。
「それは信頼性に関するもので、どんなパワー的な利益も受けていない。」とシモンズは否定。
「我々のエンジンには、元々の仕様ではいくつか問題があった。他のすべてのところがやっているように、それを解決しようとした。パフォーマンスアップ利益に限ったどんな新しいものも導入されていない。」
また、信頼性の改善により、以前よりもリミットの19000回転に近づけて使用できるようになったという話も否定しています。

Räikkönen vows to 'help' teammate Massa

Räikkönen vows to 'help' teammate Massa [Home of Sport]

数字的にも完全に今季のチャンピオン獲得が消えたライコネンは、残り2戦チームメイトでチャンピオン争いにあるマッサを全面的にサポートすると宣言。
「私は、我々が望む結果を達成するためにフェリペとチームを助ける最大限の努力をする。」
現在マッサはランキングトップのハミルトンから5p差となっています。

Disneyland on pole for 2010 French GP

Disneyland on pole for 2010 French GP [Home of Sport]

来年の開催がキャンセルされたフランスGP、2010年の開催はディズニーランド・リゾート・パリが最有力だとフランスのモタスポ連盟幹部が認めています。
2009年の開催キャンセルを発表し、幹部のNicolas Deschauxは6つの開催候補地と今週会合したと話しています。
ディズニーランドパリはパリ中心部から30分程度で、臨時サーキット計画が練られていて、その上4度のワールドチャンピオンA.プロストが計画を支持しているようです。
Nicolas Deschauxは、「2010年開催で適当なものは、ディズニーランドプロジェクトだけだ。」と話しています。

Lovely weather for Shanghai weekend

Lovely weather for Shanghai weekend [Home of Sport]

今週末の中国GPは、温暖でドライな気候の下で行われそうです。
木曜日の上海国際サーキットには雲がかかっていますが、気温は20℃台半ば。
金曜、土曜共に雨の可能性はわずかで、日曜日には若干のシャワーが予報されています。
また、中国GPは決勝スタートが現地15時で、日没が17時くらいとなっているため、決勝終了時には暗くなり始めていると思われます。

Bourdais admits F1 future still unclear

Bourdais admits F1 future still unclear [Home of Sport]

トロロッソ共同オーナーのG.ベルガーが、来季ドライバー陣容はシーズン末まで決定を遅らせ、ブルデーに関する判断も保留としましたが、ブルデー自身もそれを認めています。
来季レッドブルへベッテルが移籍し、ブルデーの判断もまだなされていないことから、ドライバー候補にはそのブルデーに加えて、S.ブエミ、B.セナ、佐藤琢磨の名前が挙がります。
ブルデーは仏レキップ紙のコラム上で、2009年も残留するにはいい結果が「不可欠だ。」と書いています。
「我々のチームはまだ、来年私を継続起用するかどうかを決めていない。」
また、最近ブルデーはチームに決定を促す発言をしていました。

Abu Dhabi boss wants daytime race

Abu Dhabi boss wants daytime race [Home of Sport]

次のナイトレース候補に名前が挙がるアブダビ、GP代表は昼間での開催を希望しています。
B.エクレストンが次のナイトレースとして期待し、GP代表のPhilippe Gurdjianはバーニーとこれまで親密な仲ではありますが、ナイトレースは「目的ではない」と地元紙に話しています。
「わずか数日前にバーニーは、2009年カレンダーでのナイトレースは1つになるだろうと話していた。それはシンガポールGPだ。」
「個人的には昼までのレースを希望している。」

FFSA cancels 2009 French Grand Prix

FFSA cancels 2009 French Grand Prix [autosport.com]

フランスのモータースポーツ連盟FFSAは、財政的理由から2009年のフランスGP開催をキャンセル。
「財政状況に関する理由から、FFSAはフランスGPをキャンセルする決断をした。」と声明発表。
これで来季は、今季にアブダビGPを加えてカナダ、フランスGPを引いた全17戦となる予定です。

今日は本来なら、いくつかあったフランスGP開催候補地から1つを選定するはずだったんだよなぁ。

Abu Dhabi circuit revealed

Abu Dhabi circuit revealed [GPUpdate.net]

来年初開催を迎えるアブダビのサーキット詳細が明らかになっています。
2007年2月から作業は始まっていますが、火曜日に最終案がアブダビモータースポーツマネジメント社から発表されています。
特徴的なのはYas Marina Hotelで、ホテルをコースが貫いて類まれな景観を提供します。
また、F1向けのコースは全長5.5kmですが、コースは3.15kmと2.36kmの2つに分割でき、同時に2つのイベントを開催することも可能になります。

No 'secret deal' behind Renault boost

No 'secret deal' behind Renault boost [Home of Sport]

ルノー2連勝で、パリに本拠のあるFIAが仏自動車メーカーのF1撤退を恐れ、密かにトラクションコントロールやマスダンパー使用を許可したなどという信じられない噂が飛び交う中、ルノーのTDであるB.ベルは開発の継続を理由として説明しています。
「我々は耐えることなくクルマを開発し、重きを置いてきた。そして今シーズンそれぞれのレースで新しいものを入れてきた。」
また、新しいパーツ導入と共に、タイヤ管理やシャシーへの理解が深まったとも説明しています。

Kimi faces huge winter test programme - Costa

Kimi faces huge winter test programme - Costa [Home of Sport]

チャンピオン獲得が完全に消えた前年チャンピオンであるライコネンの今冬は長いものになりそうです。
TDのA.コスタがフィンランド紙に話したところによると、ライコネンは今冬のテストの「かなり多くの部分」を担当することになるとしています。
「キミはだいたい9000km、30GP分の距離を走行することになるだろう。」
ライコネン本人は、規則大幅変更の来季での復活を望んでいます。

Bruno Senna set for Honda F1 test

Bruno Senna set for Honda F1 test [Home of Sport]

B.セナが来月、ホンダでテストすると予想されます。
セナは24歳のブラジル人で、GP2での2年目の今年ランキング2位を獲得。
ホンダでのテストがどこで行われるかはハッキリしていませんが、セナはブラジルGPに出席します。
ホンダと共にセナで名前が挙がるのはトロロッソです。
ホンダはいまだに来年のドライバーを発表しておらず、富士ではインテルラゴスで発表がなされると噂されていました。
関連する話として、ホンダでのテストが度々噂されるインディドライバーのD.パトリックについてはテスト予定はないと思われます。

セナと走った最後の現役ドライバーバリチェロから、そのセナの甥で同国人のブルーノ起用・・・
アロンソ獲得できなかった場合のBプランなんだろうけど（というか、確率からしたら逆か）、さすが大ホンダ様の広報戦略って感じだなぁ。
ホンダ＋セナ＋フジの煽りで、いろんなことを忘れてもらおうってか。
あ、あとはホンダがトロロッソに働きかけて、あの問題を解消しちゃえば万事解決、と。
というか、ブルーノはいきなりワークスでデビューってことになるのか、ホンダだとすれば。

Hamilton denies 'better than Senna' claim

Hamilton denies 'better than Senna' claim [Home of Sport]

ハミルトンは、A.セナと自身を比した主張に関して否定。
今月上旬、ハミルトンが「A.セナと同程度に自分が優れていることは分かっている。」と発言したとされ、報じられていました。
日本GP後に、実際セナと比べてどうかを問われたハミルトンは、「私は決してそういったことは言っていない。アイルトンは自分の好きなドライバーだから、そんなことは言わない。彼が最良のドライバーだと思う。また、今日まで彼を打ち負かせる人間はいないと思っている。」と話しています。

Hamilton's driving attracts more rebukes

Hamilton's driving attracts more rebukes [Home of Sport]

ハミルトンのドライビングに対する批判の声にグロックとライコネンも同調。
すでにクビカやアロンソが批判コメントをしています。
グロックは先月のイタリアGPでもあわや大事故という幅寄せをされていて、その時も批判していましたが、今回の富士においてもグロックは「次のドライバーミーティングでは、ヤルノがラップダウンのハミルトンに2周も抑えられたことについて問いただすだろう。」と話しています。
ライコネンは、「彼がスタートでやったことはクリーンではない。彼は私を1コーナーで曲がる機会を与えなかった。」と話します。
「6歳でやるゴーカートの時にブレーキングポイントの見つけ方は学ばなければならない。」
こういった声に対し、ハミルトンは「ドライバーの中にはいい友人もいるし、彼らのことを尊重している。彼らもまた私を尊重してくれていると確信している。しかし、全員が私のことを支持しているわけでもないだろう。」としています。
富士でのドライビングに関しては、一貫してハミルトン贔屓のJ.スチュワートなども支持していません。