Ferrari scraps 'traffic lights' system

Ferrari scraps 'traffic lights' system [F1-Live.com]

フェラーリはピットストップ時のトラフィックライト方式を廃止、ロリポップの再導入を決定。
S.ドメニカリがSkyイタリアに対して認めています。
トラフィックライトでは、ヨーロッパGPでライコネン、シンガポールGPでマッサのピットインの時にピットクルーを巻き込むミス・事故を起こしていました。
「我々はロリポップによる旧システムに戻る。それはチームが落ち着く必要があるからだ。」とドメニカリは話しています。

凱旋門賞、メイショウサムソン敗れる

凱旋門賞、メイショウサムソン敗れる [netkeiba.com]

A1GPを見つつ、CSのF1振り返り見つつ、凱旋門賞も一緒に見た。
道中もそうだし、直線でも何にもできなかったなぁ・・・
明らかにディープインパクトの参戦時より放送体制が盛り下がってる中、まさかの一発を期待したんだけど。

日本GPに向けて新居氏＆中本氏が抱負

日本GPに向けて新居氏＆中本氏が抱負 [F1-Live.com]

中本「雨のレースでポイントを取れていますが、やはりドライで週末を思いっきり戦いたいです」

なんだこの見え見えの嘘は（笑）
パファーマンス的にも、開催サーキット的にも、雨乞いでしょうにホンダ全社を挙げて。
それとも皮肉か。
いや、「もう今年はどうでもいい、来年だ、今年はサッパリ終わらせてやる」な意気込みがないとも言えないか。

トヨタはトヨタで、他のチーム（マクラーレン除く）と一線を画す「今年向けもまだまだ精一杯開発中」。
F速のジョージインタビューでも最後に聞かれてたけど、来季は危ない。

普通に見逃した・・・

「アルフ」 [教育テレビ]

「アルフ」と「フルハウス」は最高。
「アルフ」が始まったことで、月火の19時はその組み合わせなのか。

昨日のホンダ特番「日本GP直前スペシャル　レーシングDNA～世紀を超えた情熱～」もさらっと見逃した。
CSの2008年F1振り返り企画見てて、イギリスGPが始まって、あぁこのGPはホンダが表彰台だったなぁと思ったところでホンダ特番を思い出した。
思い出したけど見なかった。
あの時間帯ってフジテレビは、狙ってかそうじゃないかは知らないけど、ホンダF1大応援時間だったんだなー。

No change at BMW Sauber

No change at BMW Sauber [F1-Live.com]

BMWザウバーの2009年ドライバーラインナップ発表、現状から変更なし。
クビカ、ハイドフェルド、そしてテストドライバーにクリエン。
「我々はニックとロベルトを力強いドライバーとして、クリスチャンを経験あるテストドライバーとしてみている。」とM.タイセン。

今週末の日本GP、富士スピードウェイの天気

富士スピードウェイの天気 [So-net]
富士スピードウェイの天気 [BIGLOBE天気予報]
小山町の天気 [Yahoo!天気]
静岡県 小山町の天気予報 [MSN　天気]

土曜日に曇り時々傘、金・日曜日は晴れ時々曇り。
天気も霧があるから重要だけど、まずは運営だなぁ。
去年のことなどを含めた反発があるから完璧にやっても抗議は出るけど、完璧な（もしくはそれに近い、問題のない）運営ができるかどうか。

Japanese Grand Prix weather forecasts [F1 Fanatic]
このサイト（ブログ）は天気検索の際の注意点挙げてる（笑）
「Fuji」だと「富士市」や「富士山」の可能性があるからダメだ、と。
そして、ここならいいだろうと挙げているのが御殿場と大月。
御殿場はともかく、大月はいいんだろうか。。。
なんか「富士スピードウェイはここか。よしそしたら地図を縮小していって・・・お、近くに表示されてる大きな街は御殿場と大月か、じゃあこれで天気検索するか」な過程の気がする。
けどそんなこと言ったら、自分が見てる海外の天気もその国の人から見たらそんなもんか（笑）

Rosberg rumours won't go away

Rosberg rumours won't go away [Manipe F1]

先日ウィリアムズの来季ドライバー発表がありましたが、ロズベルグに関する移籍の話は絶えません。
ドイツメディアはウィリアムズ残留をよく思っていないようで、RTLはウィリアムズ残留は「地獄と一緒だ」としています。
また、ケルンの新聞エクスプレスも、2009年の契約が明らかになったにもかかわらず、父親であるケケがマクラーレンやBMWザウバーの両方と話し合いを持つと報じます。
しかし、BMWザウバーには空きシートができる可能性はあるものの、マクラーレンにはこれもまた2009年の契約を明らかにしているコヴァライネンが存在しています。

Fans asked to complete F1 survey

Fans asked to complete F1 survey [Manipe F1]

ルノーチームや数ヶ所のグランプリのタイトルスポンサーであるINGによるF1アンケート。
好きなドライバーやレース、来年の規則やそのほかのことについての調査で、結果は今年中に発表されます。
www.ingf1racingmagazinefansurvey.com

Hamilton's Grenada deal cleared

Hamilton's Grenada deal cleared [Manipe F1]

ハミルトンが行ったカリブの島の豪華ビーチサイドホテルに関する3500万ドルの取引が政府によって調査されていました。
ただ、調査の結果で問題なしとされています。
グレナダの観光大臣は、取引が「完全に正当なものであった。」としています。

Boss defends ailing A1GP series

Boss defends ailing A1GP series [F1-Live.com]

A1GPのPete da Silvaは、A1GPの未来が決して明るくはないという報道に返答。
当初の開幕戦（ムジェロ）がなくなり、開幕直前のルール変更、マシン製造の問題から全チーム揃っての開幕戦にならなかったなど、A1GPは4年目のシーズンとなり厳しい状況にあるように見えます。
ドイツチームのW.ウェバーも、財政的な停滞によってもうグリッドにマシンが戻ってくることはなくなるかもしれないと話しています。
インド紙もA1GP最大の株主RABのCEOは投資失敗で辞任と報じています。
da Silvaは、最近の世界的金融危機は「影響を皆に与えた。大きな下落があり、そこから我々は隔離されていて問題はないというのは愚かなことだ。」と影響を認めています。
ただ、「我々は年の終わりまでに投資が戻ってくることを願っている。A1GPは健全な状況だ。」と話しています。

心配は心配なんだよなぁ。
客入りは各所で結構あるんだけど。

A1GP 第1戦オランダ スプリント・フィーチャー

LTが全く使えないというのは困った。。。
でも、ストリーミングビデオは快調。

マシンがF1マシン（F2004）ベースになって心配してたけど、どうやら杞憂に終わりそう。
今日のレースは雨だったんで、またドライ状況とは違ってくるかもしれないけど。

スプリントはPPのオランダが徐々に徐々に後退、キャロルは今年もキャロル、となっているうちにマレーシアのファウジーが優勝。
2位ニュージーランド、3位フランス。
フィーチャーは、最初のピットでミスったマレーシアをフランスが逆転、2回目のピットも問題なく済ませて優勝。
2位マレーシア、3位ニュージーランドとスプリントと同じ顔ぶれ。
にしても、フィーチャーは荒れた・・・マシン製造が追いついてなくて全チームの出走ができないほどなのに。
最後まで走りきったのは、17台中6台か7台。
レバノンのスピン→前方の中国と絡みながら、1コーナーグラベル→タイヤウォールへは怖かった。
レバノンはそれでも感想扱い入賞（これがA1参加して初入賞おめでとう、だけどあのスピンは本当に怖かった）、今季初参戦のモナコ、韓国がいきなりの入賞。
ポイントはマレーシアトップ、フランス2位、3位ニュージーランド。
前年チャンピオンのスイス・ヤニはパッとせず。

今日やってたスーパーリーグフォーミュラの第3戦も雨で大変なことになってたし、厳しいコンディションだったなぁ。
それでもかなりA1の会場で盛り上がって熱心にレース見てたオランダのファンに感服し、なんか現地で楽しんでる気分をこっちにも分けてもらったような感じだった。

今シーズンもA1楽しめそうです。
ただ、問題は先述のマシン製造、そして昨日だったか知った韓国がリアウィングに「独島は韓国領」と書いていたという政治的問題の持ち込み。
A1GP運営側が政治的な動きにどう対処するかも今後気になるところ。

A1GP 第1戦オランダ 予選

地元余裕のPP。

ストリーミング放送は問題なし、ただLTが赤旗出るたびに止まっちゃうのは改善希望。

予選自体はオランダが残り10分弱くらいで余裕の降車、あとはピットウォールで見守ってポール獲得。
韓国、オーストラリア、インドネシアが途中ストップで赤旗導入、中国とブラジルは走行せずノータイム。
マレーシアのファウジーはよくやったなぁ。

予選方式は急遽今回だけの限定変更で1時間内での無制限走行に。
従来の開幕戦をなくして、開幕遅らせてもマシン供給が追いついておらず、有効ポイント制に変更して・・・と不安なA1GP開幕。
ドライバーの質なのかマシンの特性なのか分からないけど、これまで通りのある意味ぐだぐだ、混沌とした決勝が楽しめそうな予感。

Philips extends Williams sponsorship

Philips extends Williams sponsorship [Manipe F1]

ウィリアムズとフィリップスがスポンサー契約を延長。
新契約は複数年で、両者の関係は2008年で3年目を迎えています。
フィリップスシェーバーの売り上げは、2007年の第2四半期と2008年の第2四半期の比較で10％の増加をしています。

Di Grassi deserves F1 seat - Symonds

Di Grassi deserves F1 seat - Symonds [F1-Live.com]

ピケJr.後任として名前の挙がるL.ディグラッシ、P.シモンズもF1シートに値すると評価しています。
「彼は非常にすばらしい。」とヘレステスト後に絶賛。
本人はまだ何も決まったことはないとし、「すべての噂がどこから出ているのか知らないが、自分はまだ何も言われていないことは保証できる。」と話しています。

Plans for Donington GP move ahead

Plans for Donington GP move ahead [F1-Live.com]

イギリスGP開催契約をしたドニントン、改修計画に地元自治体からOKが出ています。
ドニントンでのF1開催は、これまで共同でCEOをしていたLeo Gillの離脱などで非常に懐疑的な見方をされてきています。
また、さらにそれを加速させそうなのは、議会から注文が出された環境アセスメントの問題です。

Keke Rosberg disappointed with Piquet

Keke Rosberg disappointed with Piquet [F1-Live.com]

K.ロズベルグは、ピケJr.に失望。
「何か問題がある。」
「ピケは全く何も成し遂げていないように見える。」
「GP2で非常に強かったピケは、それ以上のことをしなければならない。」
ただ、シンガポールGPでピケJr.にクラッシュリタイア指令が出たとの話は否定しています。

あー、やっぱりあれってタイミングぴったりだったり、無線あったりで皆疑うよなぁ（笑）

Credit crunch good for F1 - Irvine

Credit crunch good for F1 - Irvine [F1-Live.com]

昨今の世界的な金融危機はF1にとってはいい方向に出る、と元F1ドライバーのE.アーバイン。
「ほんの少し、F1の現場を平等な平らなものにするだろう。お金でショーは全く良くなっておらず、むしろより悪くした。」
選手権トップにいるハミルトンに関しては、「去年は彼の脳を取り出して、それに「さぁ、事故を起こそう」と吹き込んだみたいだった。しかし、今年は違う。」と話しています。

Fernando Alonso offered a Ferrari engine

Fernando Alonso offered a Ferrari engine [Typically Spanish]

いくつかの報道で、アロンソがフェラーリエンジンのF1マシンドライブをオファーされているとされています。
その報道ではレッドブルがアロンソと契約することに熱心であり、契約期間については完全にアロンソ側の自由ともされます。

Raikkonen seeking a change in fortune

Raikkonen seeking a change in fortune [F1-Live.com]

シンガポールで4戦連続ノーポイントとなり、残り3戦でトップのハミルトンからは27p差となっていて数字上は逆転チャンピオンの可能性も残されていますが、ライコネンはそれが現実的な可能性ではないことを分かっています。
「確実に私のための年ではない。残り数周でウォールに当たった。勝利を狙って走っていたのではなく、チームのためにいくつかのポイントを取るために走っていた。しかし、スパのように終わってしまい、またフィニッシュできなかった。まるで状況をよくしようとすればするほど、悪化していくようだ。」
「チームはクルマの改善のためにすばらしい仕事をしてきてくれていたから本当に申し訳なく思う。」
「私がスムースな金曜から日曜という週末を過ごせるよう願っている。」

今週のF速の「ライコネン、契約延長、2010」のジョーク、真実味があって怖い・・・

Red Bull suspect tram put Webber out

Red Bull suspect tram put Webber out [autosport.com]

レッドブルは、シンガポールGPでのウェバーのリタイア原因として、近くのトラムで生じた静電気を疑っています。
ウェバーは今シーズン初めてのメカニカルトラブルで、レースからの実質上の脱落を余儀なくされました。
ギアボックス故障のため30周目にウェバーをピットインさせていました。
C.ホーナーは、「ターン13で、ギアボックスは1度に2つ飛びのギアを選択していた。」と話します。
「ギアシフトを制御するバルブが5速から7速に一気に変更するようにされてしまった。」
「我々はその瞬間、まさに寸分と違わない瞬間に電気が流れ、影響が与えられたと見ている。」
「これは実際に金曜フリーでトロロッソのブルデーにも同じ場所で起きている。トラムの線路は、コースのその場所の下を通っている。