Abu Dhabi considering night race

Abu Dhabi considering night race [autosport.com]

来年からF1開催が始まるアブダビ、グランプリ代表がナイトレース開催を考えています。
マレーシア、オーストラリアはナイトレースを極力避けようとしていますが、シンガポールの成功がスポーツの新しい夜明けとして捉えられています。
Philippe Gurdjianは、「ユニークであればあるほど、将来的にさらに成功することになるだろう。」と話しています。
ナイトレースについて聞かれ、「それはすぐにどうなるか知ることになるだろう。我々は計画を提示し、我々がやっていることがどういうものかを見ることになる。」と答えています。

アブダビと日本時差は-5時間だそうで。
中東でナイトレースとなると、日本時間日曜23時・日曜0時or1時スタートとかになっちゃうのか。

Briatore to take on new Renault role

Briatore to take on new Renault role [autosport.com]

F.ブリアトーレはルノーにおいて新しい役割を受けることになるようです。
現在のルノーとの契約は今年までで、ブリアトーレはチームとF1界の方向性がハッキリするまで、新しい契約・役割に関しては動かないとしています。
ただ、新職務についてもチーム幹部には留まるようです。
「2009年、私は360度全方向の役割にあるとは思わない。」
ルノーCEOのC.ゴーンとはこれからについて今日パリで話し合うようです。
「日々の管理をするディレクターがいるようになり、私はその人間の目星はすでに付けている。それによって私は最も重要なことに集中することができるようになる。」

Andretti Green gets involved with A1GP

Andretti Green gets involved with A1GP [F1-Live.com]

今週末オランダで4年目のシーズンが開幕するA1GP。
参戦するアメリカチームが、IRLなどで成功しているアンドレッティ・グリーン・レーシングによって運営されることが発表されています。
「我々はA1GPに提供される競争力のある場所でアメリカを代表することを非常に誇りに思う。」とマイケル・アンドレッティのコメント。
ドライバーはまだ発表されていませんが、噂ではマルコ・アンドレッティやダニカ・パトリックが挙がっています。

Williams retains drivers for 2009

Williams retains drivers for 2009 [F1way.com]

ウィリアムズが2009年もN.ロズベルグ、中嶋一貴のラインナップで行くことを発表。
また、N.ヒュルケンベルグも残留で2年目のテストドライバー職を務めます。
F.ウィリアムズは、「ニコは最も有能なドライバーの一人のままだ。一貴は絶えず力を付けていて、要求以上のものをもっている。ヒュルケンベルグも順調に成長している。」と話しています。

めでたいめでたい。
去年は日本GP翌日にラルフのトヨタ離脱が発表されてさびしかったなぁ。

Berger pessimistic about STR future

Berger pessimistic about STR future [F1way.com]

G.ベルガーの共同所有するトロロッソの所有維持について悲観的な話が聞こえてきます。
最近ベルガーは、もう一人の所有者D.マテシッツに持分の売却ではなく、さらなる出資を要求したと言われていますが、本人はそれを否定しています。
2010年までは現状通りカスタマーカーでの参戦が可能ですが、それ以降は今のところ禁止の方向で、トロロッソには暗雲がたれ込めます。
「私は（レッドブルなしで）一人でなんとかやっていくだろう。」とベルガーは話しています。
「私は自動車メーカーの支援を必要としている。」
プロドライブのD.リチャーズは、「自動車メーカーに資金的に大きく依存していたり、スポンサーを持っていないそのようなチームは、大きな圧力下に置かれるかもしれない。」と話します。
ウィリアムズCEOのA.パーは、FOTAが年間予算を半分に制限する案を見つけ出すのは非常に簡単だとしています。

Stewards also hurt McLaren in Singapore

Stewards also hurt McLaren in Singapore [F1way.com]

シンガポールでもスチュワードには疑問の声が上がっています。
これは、2位表彰台のロズベルグへのペナルティが決定されるのに非常に時間がかかったため。
マクラーレンのM.ウィットマーシュが批判していて、ウィリアムズのF.ウィリアムズはペナルティ決定の遅さが表彰台獲得に有利に働いたことを認めています。
「我々はできるだけ遅くペナルティが出されることを祈っていた。」とウィリアムズ。

McLaren vow not to repeat 2007 mistakes

McLaren vow not to repeat 2007 mistakes [F1way.com]

マクラーレンは選手権における昨年のようなミスを再び犯さないように誓っています。
昨年は残り2レースで、トップハミルトンはライコネンに17p差をつけていましたが、最終的には逆転され、チャンピオンを失っています。
CEOのM.ウィットマーシュは、「私はチームで固有の弱点について考えた。昨年のルイスは、どんなリスクを冒してでも優勝を望んでいた。」と話しています。
「それはルイスにおいては容認できることだ。若いドライバーにはそういうものが欲しいからだ。」
去年、中国でピットレーンのグラベルに、ブラジルでもミスをしていましたが、「我々は勝利したくて、必要のないハードプッシュをさせてしまった。選手権はそういう風には勝てないものだ。」とウィットマーシュは話しています。

Bourdais linked with Renault switch

Bourdais linked with Renault switch [F1way.com]

ブルデーはルノーに移籍することで来年もF1に残留するかもしれません。
フランスのラジオ局RMCが報じています。
ただ、ルノーとブルデーのこれまでの経緯を考えると、これは実現しそうにありません。
数年前にルノーはブルデーの獲得をせず、ブルデー本人も「私はそこに所属することはないと分かっている。」と話していました。
しかしながらルノーの2009年ドライバーラインナップは流動的で、アロンソの残留説得をする中、チームメイトのピケJr.をどうするかも考えられています。
今のところ、テストドライバーのL.ディグラッシやL.グロジャンの名前が挙がります。

富士スピードウェイF1サイトブログ スタート！

富士スピードウェイF1サイトブログ スタート！ [F1 2008 JAPANESE GP in FUJI SPEEDWAY]

鈴鹿、去年の富士では確かこういうのがなかったんで、ちょっといい感じ。
ただ、昨日の2008 F1振り返り開幕戦・第2戦を見て、ホンダがQ3＆スーパーアグリの存在に違和感バリバリあったくらい、今年のことでさえももやもやになっちゃってるから、これまでも同様のものがあったかもしれない（苦笑）
開催始まれば、トーチュウF1 EXPRESSでも携帯投稿での写真レポートが今年もあるかな。
似たような報告系がなされそうな某Wikiとかは、もう編集・投稿内容の「方向」が（タイトルやらURLやらからも）ハッキリしてるんで、何が何でも同じ「方向」へというものを持ってない自分には見る意味なし。

富士F1サイトブログに話を戻して。
いつだったか見た時も思ったんだけど、辻よしなりの宣材写真がなんか気持ち悪い・・・
目をいじった？

Senna closing in on 2009 F1 debut

Senna closing in on 2009 F1 debut [F1way.com]

B.セナは、2009年にF1デビューできる有望な交渉の最中であることを今週認めています。
ブルーノは24歳で、GP2参戦2年目の今年はランキング2位の成績を残しています。
GP2でのいいシーズンのスタートがF1チームとの交渉を促したとし、「それが私に来年F1に行くいい機会の可能性を与えてくれた。」と話しています。
「我々はかなり多くのチームと話していて、それらのいくつかは大きく興味を持ってくれている。」
有力なのは、セナ家と親しいG.ベルガーが共同オーナーをしているトロロッソ。
またホンダの名前も挙がっていますが、ホンダの場合はテストドライバーとなりそうです。
「トロロッソは可能性の一つだが、それだけではない。」ともブルーノは話しています。

来年のトロロッソは一体何台走らせるんだ（笑）

Kimi equals fastest lap record

Kimi equals fastest lap record [F1way.com]

シンガポールでクラッシュリタイア、これで4戦連続ノーポイントレースとなったライコネン、一つの記録に並んではいます。
初のナイトレースでファステストラップを取ったため、これまでの15戦で10戦のファステストラップを獲得。
これは2004年にミハエルが記録した10ファステストラップに並ぶものとなっています。

まぁ、記録達成したら引退してもいいのでは、うちのファンからも引退勧告出てるし（笑）
やる気あるドライバー、フェラーリにカモン！
アロンソはぐだぐだで崩壊中の中、フェラーリに行って欲しくはないけども。

昨日のF1ニュース追加

ハイドフェルドへの関心を認めるHonda [F1-Live.com]

バリチェロ、バトンのどちらかが市場に出ることになるな、実現したら。

金曜日に1億円のショーレースをチームが提案 [F1-Live.com]

トップチームは日曜に集中するため、マシンを壊さないためにやる気を出さないような。

中部国際空港にF1コンテナが到着！ [F1-Live.com]

こういう搬入予定って明らかにされてるのか。

モンテツェモーロ　公道サーキットはお気に召さず [GPUpdate.net]

来季に向けたSCルールをまずは話し合えばいいんじゃ・・・

アロンソ、予選15番手から劇的勝利

アロンソ、予選15番手から劇的勝利 [OCNスポーツ ESPORTE]

「投資収益率No.1は日本GP！」の段。
これはトヨタと富士（鈴鹿ならホンダと鈴鹿）が大きく資金投入してるからでは・・・？と思ったりもするけど、あくまで「サーキットのある自治体、政府の投資」に対する収益率だから、そういうところを突っ込む必要なないか。

Allmendinger officially out at Red Bull, Skinner and Speed to finish season

Allmendinger officially out at Red Bull, Skinner and Speed to finish season [OrlandoSentinel.com]

NASCARスプリントカップのレッドブルチームは、来季継続起用の予定がなかったA.J.アルメンディンガーを早期に降板させ、変わりに残りシーズンをM.スキナーとS.スピードを起用して戦います。
スキナーはタラデガとローズモータースピードウェイで、スピードはマーティンズビル、アトランタ、テキサス、フェニックス、ホームステッドで84号車に乗車。
スピードはローズでサードエントリー、これがスプリントカップデビューになります。

トロロッソはトロロッソで初優勝、スピードはスピードでアメリカで順調にスプリントカップへ、お互い喧嘩してよかったってことだなぁ。

Williams cut F1 losses

Williams cut F1 losses [REUTERS]

ウィリアムズは損失を縮小。
2007年は2140万ポンドの損失で、その前年は2770万ポンドの損失でした。
2005年は3600万ポンドの黒字でしたが、これはバトンとの契約がある中で彼をホンダにリリースしたため。
2006年のスポンサーシップ収入・賞金収入などを含めた総売上高は15％の上昇をしていますが、去年コンスト4位を獲得、F.ウィリアムズとP.ヘッドに共同所有されるこのチームは、銀行からの借り入れが増加しています。

McLaren planning upgrade for final race

McLaren planning upgrade for final race [GPUpdate.net]

マクラーレンは最終戦ブラジルGP向けにもアップデートを計画。
「普通ならシンガポールがシーズン最後の大きなアップグレードだっただろう。」とM.ウィットマーシュ。
「しかし、我々はブラジルに向けたアップグレードパッケージにも集中している。」
「アジア2戦（日本、中国）にもわずかなアップデートが入る。しかし、変更幅はシンガポールに持ち込んだものほど大きくはないだろう。」

Di Grassi lined up for Renault seat

Di Grassi lined up for Renault seat [autosport.com]

ピケJr.をルノーが今季限りで降ろした場合の後任として、L.ディグラッシが浮上。
ピケJr.はドイツGPで幸運もあって2位表彰台を獲得していますが、チームメイトの元ワールドチャンピオンであるアロンソへ対するペースを見せていません。
チームに近い情報筋によれば、ピケJr.が2年目の来年もルノーと共にF1に参戦するにはまだ不十分だと見られているようです。
ディグラッシは先日のヘレステストでも順調に走行し、チームへの積極的な姿勢もいい方向に進んでいます。
情報筋は、すでにブリアトーレがトロロッソに対しピケJr.起用をオファーしたと明らかにしていますが、大きな持込資金がなければトロロッソはピケJr.に興味を示さない模様。
トロロッソがピケJr.起用のオファーを受け付けないならば、ピケJr.はテストドライバー職に戻るようです。

地上波シンガポールGPを見たけど、琢磨がトロロッソのシートを争うその相手としてブエミが挙げられてて、ブエミとのテストタイム比較で「0．何秒速かったから好感触！」みたいな感じになってた。
ブエミは言ってみれば「育成枠」「新人枠」、琢磨は「経験枠」じゃなかったのか。

Work begins on Russian F1 track

Work begins on Russian F1 track [pitpass]

ロシアでF1規格サーキットの建設が開始されています。
設計はH.ティルケ、場所はモスクワから50マイルの位置。
このプロジェクトの費用は1億2000万ポンド、2010年までには完了すると見られます。
プロジェクトを指揮するのはH.Geistで、これまでA1リンクやバーレーンインターナショナルサーキットの元マネージャー。

New points system for 2008/09

New points system for 2008/09 [A1GP]

今週末に開幕を控えるA1GPの08/09シーズンのポイントシステムが変更されます。
全10戦（それぞれスプリント・フィーチャーの2レースを行う）の内、最も成績の悪い1戦の結果を最終ポイント結果から除外する有効ポイント制を導入。
これはマシン製作の遅れなどで開幕戦に出走できないチームを考慮した措置。
また、10月1-2日に予定されていたスネッタートンテストが2-3日に変更。
さらに開幕戦オランダのプラクティスのみ、時間が1時間50分に拡大されます。
開幕戦のチケットは、ゴールドグランドスタンドが売り切れ、シルバーグランドスタンドが追加され増加したファンを収容します。

なんかもうA1GP終わりの始まりみたいな。

FIA、今度はハイドフェルドのエンジンを調査

FIA、今度はハイドフェルドのエンジンを調査 [F1キンダーガーテン]

BMW→エンジン開発凍結解除に反対
ルノー→エンジン共通化案に賛成

これだけでも現在両者がエンジン開発凍結の中で、何をやっているのかが透けて見えてくる。