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「F1」「テレビ」「ケータイ」について、思うところを書いています。 とは言いつつ、もう95%は海外サイト発信の最新F1ニュースを取り上げているだけになってます。

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2008-09-08-Mon 21:24:37 │EDIT
FIA to check Massa's engine [autosport.com]

FIAがマッサのエンジンを調査します。
これは、ドイツGP後にハミルトンのメルセデスエンジンにされた調査と同様の、エンジン開発凍結を遵守しているかどうかのランダムチェック。
FIAは声明で、「カーナンバー2のエンジンは、2008年F1技術規則による調査のために封印される。イタリアGP前に調査がなされる。」としています。

これでフェラーリエンジンアウトだったら・・・大変なことに。
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2008-09-08-Mon 21:19:33 │EDIT
Video of 2007 Japanese GP makes FIA decision doubtful [F1 COMPLETE]

昨年の日本GP最終周「マッサvsクビカ」を例に出し、昨日のハミルトンに対する判断は疑問があるとしています。


こっちが昨日の。


富士のはシケインじゃないし、両者行ったり来たりの応酬だしなぁ。
ライコネンのシケインでの押し出し(とハミルトン・マクラーレンが主張する行為)をもし仮に争点として挙げるとしても、今年のドイツGPにおけるハミルトン自身の複数回に渡る押し出しはOKなんですか、そんなことないですよねということに。
2008-09-08-Mon 19:36:44 │EDIT
Williams to shift focus to 2009 car [autosport.com]

ウィリアムズは再度来季マシン開発に集中へ。
今季のウィリアムズは開幕前テストで好調を維持、開幕戦オーストラリアGPではロズベルグが表彰台を獲得しましたが、シーズンが進むにつれパフォーマンスは相対的に低下しています。
F.ウィリアムズは、ベルギーGPでわずかな今季の変更点はあるものの、来季に集中すると話しています。
「残りレースのために1,2個の小さな改良はあるが、本質的な我々のメインに集中するのは来年のマシンだ。なぜなら空力ルール変更によって、皆が同じところからスタートを新しく切るからだ。」
また、KERS導入にチームがこれからもいい仕事をするだろうとは考えているものの、それが特段のアドバンテージになるわけではないともしています。
来季のドライバーについては、現状のロズベルグ・中嶋の継続になるだろうとしながらも、正式発表はシーズン終了後になるようです。
2008-09-08-Mon 17:47:01 │EDIT
Niki Lauda slams Hamilton penalty [F1way.com]

N.ラウダは、優勝から3位降格となるペナルティを出したスチュワードを批判。
イギリスメディアは予想通りの反応で、ハミルトンは「マクラーレンに対する陰謀の犠牲者」とし、「汚されたスポーツ」との見出しを出しているところもあります。
ラウダは、「これはF1の歴史上、最悪の裁定だ。」と話します。
「3人の小役人(スチュワード)が選手権に影響を及ぼすのは、絶対に容認できない。」
しかし、マクラーレンの国際高所裁判所への控訴は細い頼みの綱かもしれません。
ハミルトンへのペナルティは、ピットスルーペナルティでした。
レース後の決定だったため、結果に25秒加算がなされましたが、本来ピットスルーペナルティに関して控訴することはできません。

ショートカットというより、その後のハミルトンの「形式だけの」スピード緩め&後方下がりがひどかったよなぁ。
あれでいいなら皆ショートカットして、ちょっとだけ前行かせてすぐオーバーテイクしちゃうよ(コース形状にもよるだろうけど)。
しかし、ライコネンも外側舗装を全開走行(これはレギュでスロー走行が義務付けられているかは知らない)とかロズベルグ絡みの時の黄旗無視可能性とか疑わしいところはある。
ま、ライコネンはリタイアしちゃいましたが。
2008-09-08-Mon 17:00:28 │EDIT
アロンソはBMWザウバー入り? [F1-Live.com]

別のところの英語版ニュース見て、日本語サイトにも出てるかと見てみたらあった。

ポーカー仲間で仲がいいクビカだけども、優勝・チャンピオン獲得に当然ギラギラ野望ある状況だから、それがお互いに悪い方向に行かなければいいけど。
BMWザウバーという選択は、チーム自体これからもっと上へという段階で、そして着実に階段昇ってるチームだからいい選択だとは思う。
2008-09-08-Mon 02:35:13 │EDIT
McLaren to appeal Hamilton's penalty [autosport.com]

マクラーレンがハミルトンへのペナルティについて控訴。
ハミルトンは、ライコネンとのバトル中にシケインカットから利益を得たと判定され、レース後に25秒加算ペナルティを受け優勝から3位になっていました。
この控訴でベルギーGPの結果は、FIA国際控訴裁判所での判断によって決められることになります。

今年もようやくやってまいりました、政治的戦いが。
去年のちょうどベルギーGP前に出たスパイ事件の流れで、今年は大人し過ぎた感じあったからねぇ。
去年マクラーレン、と言うかハミルトン寄りだったものが、フェラーリ寄りに戻っただけという感じが個人的にはしますが。
こういうのって、ミハエル・アロンソに通じるところがあるなぁ。
もうちょっといじめられないと、アロンソみたいにハミルトンを応援する気にはならないけど。
2008-09-08-Mon 01:19:23 │EDIT
Hamilton penalised, Massa handed win [autosport.com]

ハミルトン・ライコネンの審議対象の件、ハミルトンにペナルティ。
スチュワードはレース後にハミルトンにドライブスルーペナルティを課し、これは25秒加算ペナルティを意味します。
これによって2位のマッサが優勝、ハミルトンは3位になります。

うわー、ハミルトンにペナルティきたああああああああああああああああ!
後味は悪いけども、マッサ優勝きたああああああああああああああああ!
ライコネン、ナイスサポートです、すばらしい!
これからは、フィンランド人2ndドライバーによるサポート合戦も始まるわけですね。
2008-09-08-Mon 00:45:02 │EDIT
Glock hit with 25-second penalty [autosport.com]

8位入賞したトヨタのグロックに25秒加算ペナルティ。
グロックは、ライコネンのクラッシュによって出されていた黄旗区間でウェバーを追い越していました。
これによって、ウェバーが8位入賞となります。

あらら~、これはやっちゃったんだから仕方ない。
そして、レッドブル久々の入賞~。
2008-09-08-Mon 00:42:05 │EDIT
FOTA alliance to meet at Monza [F1 COMPLETE]

FOTAの会合が来週のモンツァで行われます。
報道によると、現在300km超で行われている決勝の短縮が議論の中にあるとされています。
フェラーリのS.ドメニカリは、「レースに1時間半かけるのは長すぎる。しばしば後半には何もおきなくなるから、時間を短縮しなければならない。」と話します。
会合ではL.モンテゼモロが議長を、R.ブラウンが技術項目担当を務めます。
また、チーム代表全員の賛同をもってのFOTAの構成正式発足決議もあります。
2008-09-07-Sun 22:58:52 │EDIT
LTが仕事せず、そして最後の盛り上がりはあったもののなんとも微妙なレース。

スタート数周後から最後の雨までなんとも動きのない展開だったからか。
ただ、最後の盛り上がりはハミルトンが勝利してしまったものの、ワクワクして見れた。
「アロンソ、マッサ」が「ハミルトン、ライコネン」に変わったけど、昨年のヨーロッパGP的なバトル。
でもでも、やっぱり思うのは外側舗装面白くないなーってこと。
あんなにはみ出しても全然平気ってやっぱり緊張感皆無(安全性を楯にされたら何にも言えないけども)。
これでライコネンがマッササポートをするかどうかに、今週1週間の注目が。
ハミルトン・ライコネンの審議、今年はこれまで以上にフェラーリ寄りでマクラーレンにやたら厳しいとは言われるけど、ハミルトンの勝利だし何も変わらないでしょう。
※追記 ハミルトンに25秒加算ペナルティ、優勝はマッサ・2位ハイドフェルド・3位ハミルトンに。

ハイドフェルド、最後だけの猛追で表彰台!
髭だけじゃなく髪の毛まで伸ばし始めてたのね。

アロンソのピットインはどうだったんだろう。
かと言って、ライコネンになって0pは痛いし、4位は守ったらからまずまずなのかなぁ。
ここは意見分かれそう。
あぁ、ピットインの時の正規進入ライン無視。
プラクティス中はやってるドライバーいたけど、決勝中だとどうなるんだろうか。

ブルデーは最後にライコネン消えて、アロンソがピット入って3位とかじゃなかったっけ。
ウェットのハイドフェルドはともかく、ベッテル、クビカにも行かれちゃったのか。
でも入賞には安堵、ベッテル雨の強さは相変わらずだ。

まさか割り込み解説、決勝でトロロッソ・琢磨の話をあそこまでだらだらとやるとは・・・
完全にブルデー入賞確定な時の解説、力ないやる気ない声だったな。
でも、その前のだらだら話の時、取材の結果なのか日本GPまでに琢磨が復帰しそうな感じ持ってるようで、大分ものありげな言い方してた。

田中アナ、ドライバーの名前を間違えすぎです。
スタート直後のブルデーをウェバーと言ったり、中盤のタイム比較話の時に間違えたり。

【日本勢】
なんでグロックさん入賞してるの(笑)
ルーキードライバートップ維持で1p差を拡大。
※追記 黄旗区間追越で25秒加算ペナルティ、ウェバーが8位。
トゥルーリ抜群のスタートだったのに、ブルデぇぇー!
あれからピットイン、下位走行車をまったく抜けなかったのは、ディフューザーとかバラバラでもうダメでしたか。
中嶋、雨での紛れありも全然見せ場なし、ホンダを抜いたくらいか。
雨絡みにはなったけど、長く降ってないとダメですよねホンダさん。

【フォースインディア】
途中、ぐだぐだなコースアウトしてたのに、結果中嶋とホンダを抑えたよっしゃぁぁぁぁぁぁ!
13位完走したんで、スーティルのランキングはようやく琢磨の上に。
フィジケラは残念なことに。
2008-09-07-Sun 20:42:35 │EDIT
Paris to get a grand prix? [F1 COMPLETE]

パリがフランスGPを開催か。
4度のワールドチャンピオンA.プロストの名前も。
パリ中心部から30分のMarne la Valleeがマニクール後継として5000万ユーロの計画を提案。
オーストリア報道では、プロストがこの計画を支持していると伝えています。
2008-09-07-Sun 19:58:10 │EDIT
US GP return likely for 2010 [autosport.com]

B.エクレストンがチーム代表たちと2010年のアメリカGP復活について話し合ったことで、アメリカGP復活の見通しが出てきています。
アメリカGPは、2000年以降インディアナポリスで復活し去年まで継続開催されていましたが、今年からの開催契約が合意に達せず、来年の暫定カレンダーでの復活もなっていません。
また、多くのチームがバーニーにアメリカGPの必要性を説いています。
インディアナポリスの広報は、「2010年に関してはかなり楽観的だ。」と話しています。
2008-09-07-Sun 19:52:10 │EDIT
Mallya drops Fisi hint [Sky Sports]

フォースインディアのV.マルヤ、起用ドライバーに関する考え。
「このチームはフィジケラの経験を必要としている。2009年マシンの設計もあり、さらに必要となる。」
「チームは過去2,3年、経験のあるドライバーを起用してこなかった。」
「私はクルマに関するフィードバックは非常に重要と考えており、それがジャンカルロが我々のために行っている重要な役割の理由だ。」
いまだ来シーズンのドライバーラインナップの正式発表を行っていませんが、フィジケラ同様にスーティルも残留するだろうとほのめかしています。
「私には両者との契約とオプションがある。周りを見渡しても、誰か使えるドライバーが今いるだろうか。」
マルヤが来年に関して否定する一人にインド人ドライバーのK.チャンドックがいます。
「まずはカルンにテストドライバーをさせてみたい。」
「私は彼がGP2でコンスタントに勝利するのを見る必要がある。」
2008-09-07-Sun 19:39:04 │EDIT
F1 BELGIUM GP (Saturday) [asahi.com]

ハンガリーの時は「もう夏休みだ。レースのことは忘れたい。」とか言ってトヨタ・グロック表彰台に触れなかった、モナコでも中嶋に触れずにスーパーアグリにだけ触れてたくせにーもう(笑)
正直に「トヨタと中嶋はどうでもいい。ホンダと琢磨がダメだから長いブログを書く気がしない」とすればいいのになぁ。
琢磨が復帰すればポジティブ文章も増えるかしら。

いい写真が多いのにサイズが小さいのが残念。
サイズ大きいの出しちゃったら商売にならなくなっちゃう、とは思うんだけど。
2008-09-07-Sun 19:30:40 │EDIT
BMW delay 2009 line-up decision [autosport.com]

BMWもホンダに続き2009年ドライバーラインナップ決定を遅らせます。
M.タイセンがそう決めたと話しています。
「我々は決定を遅らせた。元々は8月にラインナップを発表したかったが、決定を遅らせた。」
チームはクビカの残留だけは確認、ハイドフェルドに関してはまだ決定していません。
空席が出る可能性のあるほとんどのチームが、アロンソの来季動向決定を待っています。
2008-09-07-Sun 17:57:44 │EDIT
Heidfeld confident of new BMW deal [GPUpdate.net]

ハイドフェルドは、来季のBMWとの契約に自信あり。
「自分はかなり自信を持っている。」
「ここのところ我々は予選での問題に取り組んでいる。メディアが言っていることはたいした問題ではない。」
「一番のプレッシャーは自分の中から来ているものだ。自分は自分自身に大きな要求をしていて、もしそれを何とかできなければ自分に満足しない。」
「私にとって重要なのは、ここでいい結果を出すことだ。特に、かなりひどかったバレンシアの後だけにね。」
2008-09-07-Sun 13:13:37 │EDIT
Dennis hints Hamilton may be light [GPUpdate.net]

予選1-3となったマクラーレンのR.デニス、ハミルトンが燃料搭載量が軽いかもしれないとほのめかしています。
「我々は(マッサとの0.3秒の)マージンについて後悔していない。」と話しています。
「我々はここに向けていくつかの改良をしているし、モンツァ向けには大きなパッケージもある、そしてドライバーはいい仕事をした。」
2008-09-07-Sun 04:08:35 │EDIT
Alonso best driver for Honda - Brawn [Home of Sport]

ホンダにとってアロンソはベストのドライバーとR.ブラウン。
「私の見方は、彼は現在のF1界でベストのドライバーというもので、我々は待っているし、いい決定がなされることを願っている。」
また、同じように非常に速いドライバーとして、ハミルトン、ライコネン、マッサの名を挙げていて、ホンダの現ドライバー2人の名前は挙げませんでした。

もはやホンダはこんなことを言っている場合ではないと思う。
ホンダ得意の「夢」を語っているのですか、それとも「夢」の世界に迷い込んでしまったのでしょうか。
「ドライバーに関して言うは二の次、まずはマシンを何とかしないと」って話をしてたと思うんだけどブラウン、どうにもならなくて矛先はドライバーへ?
2008-09-06-Sat 22:21:18 │EDIT
や、やっぱり・・・

燃料量の影響大きい+マクラーレンは燃料減った時の速さが、積んでちょっと長く走った時よりも総合的に大幅に速い+PP確保=マクラーレン・ハミルトン圧勝じゃないか。
しかも、天候の変化でミスしやすいのはマッサの方ときたもんだ。
そして、マッサの表情が暗い暗い。。。

ハイドフェルドは若干の驚き、ルノーはライバルのトヨタに先行。
アロンソの入賞カモン!

トロロッソが覚醒しすぎだ。
対するレッドブル、ウェバーがさすがの予選を見せてはくれたものの、決勝もこのまま行けるだろうか。
クルサードはQ2ラインまで遠いわけではないけど、14位ってのは入賞まではるかに遠い。

あ、P3でシャツとジャケットの色が被ってた東京スタジオ。
予選では田中アナのシャツが白になってたな。

【日本勢】
うわー、トヨタまでダメダメな流れに。
普通に走っての入賞はなさそう、と言って1ストップでの利点もないから・・・終わった。
後の日本勢はさらにひどい。
ホンダ、雨乞いが足りない!(笑)
中嶋、ホンダ・スーティルに負けるってどういうことよ。

【フォースインディア】
ああああああああああぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ。
15・16位が結果的に0.6秒もあるからどうにもならなかったとは思うけど、今回は夢を見たなぁ。
決勝は、ホンダ・中嶋と勝負だ!
2008-09-06-Sat 20:33:45 │EDIT
Vettel to get two-day RBR test [Home of Sport]

ヘレステストはレッドブルでテストに参加するベッテル、3日間のテスト期間のうち2日間は担当するようです。
すでにベッテルのレッドブルでのテストはルノーエンジン搭載マシンをドライブさせるためとして明らかにはなっていました。

間違ってないんだ、全然間違ってないんだけど、先生ファンとして寂しいなぁ。
今後来年以降のことがあるから、ジャックみたいなキレ離脱(クルサードの場合は、引退)はないとは思うけど。
イタリアで引退なら引退で構わないけど、先生が皮肉・抗議コメント出すような状況にだけはならないでほしい。
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