Bridgestone tests solutions to mark slicks

Bridgestone tests solutions to mark slicks [autosport.com]

来年再導入のスリックタイヤ。
ソフト・ハードの見分けに去年・今年は、グルーブに白いペイントをすることをしていましたが、スリックではそれができません。
ブリヂストンはそれに代わる方法としてサイドウォールのペイントを考えていて、そのテストをしたいと考えています。
先週のモンツァテストで、すでに4種類のサイドウォールペイントを持ち込んでいて、現在その時の写真からどれがよかったのかを調べています。
浜島氏は「モンツァで異なったサイドウォールペイントのタイヤをテストし、写真を撮り、現在見た目を調査中だ。」と話しています。
「今年終わりまでに決定することを望んでいるが、さらにテストを我々はして行くつもりだ。」
過去チャンプカーでは赤ペイントが採用されていたものの、今回は白以外に使用する可能性を否定しています。

ペイントじゃなくて、ゴム自体を消しゴムみたいな白にしちゃえば（笑）
走ってるうちに接地面は汚れて、前後からの確認は難しくなるけどさ。

F1世界選手権 第13戦ベルギーGP P3

「F1 GP NEWS」に続き、今回も田中アナで安心してしまう自分。

でもやっぱり去年のように「低速・高速セクション」「マクラーレン・フェラーリ」の話に固執してる感が。
で、琢磨のテスト話、割りとあっさりめの取り上げ方。
これで予選・決勝に割り込み解説が入るとすごいんだろうなぁ。
そしてアグリ撤退後、すっかりターゲットにしているバリチェロを・・・

P3の内容自体は、バトンのあっという間の終了とマクラーレン・フェラーリの重役ぶりが特に印象に。
マッサはなんかおっかなびっくり走っているような印象をどうしても先入観からもってしまう（苦笑）

【日本勢】
トヨタ、予選は最低1台はQ3に進んでもらわないと。
森脇さんに苦言を呈された感じの中嶋、政治の世界みたいにああいう琢磨の後にこういう中嶋が出てくるってのは、うまく揺り戻しが聞いてるんだよきっと、などと思ってみた。
この2人が参戦すれば、あっちがダメでもこっちが見たいな見方ができるから楽しみ（＋琢磨が参戦すればアレな人は琢磨にだけ目が行って痛々しい言動がなくなるだろうし）。
ホンダ（笑）
今からせっせとスタッフ総動員で逆てるてる坊主を作り始めるんだ！

【フォースインディア】
「キングフィッシャーF1チーム」ではありません（笑）
スーティル自己ベストそろえたけど、S1最速でS2激遅って、「低速・高速セクション」論ですか。
フィジケラ最後のアタックでバリチェロ越え、ふぅ～。

Kimi fined nearly 5000 euros at Spa

Kimi fined nearly 5000 euros at Spa [Home of Sport]

ライコネンに4900ユーロの罰金。
理由はピットレーンの速度違反で、1度ではなく2度違反しています。
ピットレーンリミッターにトラブルがあったものと思われます。

Bourdais expects to stay at STR

Bourdais expects to stay at STR [ITV F1]

ブルデーはトロロッソ残留を期待。
これまでのパフォーマンスや、今月トロロッソが行うブエミ・琢磨のテストで、ブルデーのF1シート維持は厳しいと見られています。
「自分には残留する十分な見込みがあると思う。」とブルデーは話します。
「しかし、我々はいくつかいいレースをしてポイントを獲得しなければならない。それは確実に決定の過程で助けになる。」
「もう1年あれば、チームは私がクルマに何を必要としているかが分かるだろう。」

GP3, Epsilon and Omega

GP3, Epsilon and Omega [pitpass]

GP2傘下にGP3が設立。
イブニング・スタンダード紙が報じたもので、B.エクレストンがGP3シリーズをはじめる間近だとしています。
すでに運営会社を設立、ロゴも作られていて、その商標登録はロンドンのF1本部と同じ場所にあるEpsilon社がしています。
このEpsilonは、GP2所有者のGamma Topcoと呼ばれる会社を保有するOmegaホールディングスが保有。
そして、このOmegaは事実上Alpha TopcoとDelta Prefcoと呼ばれる2社に保有されています。
この2社をF1商業権を持っているDelta Topcoが保有。
GP3の商標登録には、「スポーツと文化活動」の26カテゴリにも及ぶ活動も含んでいます。
またバーニーは、モズレースキャンダルの際にF1代替シリーズのFIA管轄外新シリーズ名称と言われた「GP1」の名称所有権も有しています。

Six reasons Hamilton won't win in Belgium

Six reasons Hamilton won't win in Belgium [chickendinner.]

ハミルトンがベルギーGPに優勝できない6つの理由。
1．フェラーリのライコネンがベルギーGP過去3連覇中
2．昨年はここベルギーからライコネンの追撃が開始。それまで4戦勝利がなかったライコネンはトップと18p差でしたが、ベルギーの勝利を皮切りに最終戦でチャンピオン獲得
3．ライコネンはこれまで8レース勝利なし。ただ、ライコネンがダメでもマッサがいる。マッサは昨年ライコネンに次ぐ2位、ハミルトンからは18.92秒前方でフィニッシュ
4．マッサは2004年、ここスパで最初の4位フィニッシュを経験（ザウバー在籍3年で他に4位は2005年カナダでの1回のみ）
5．スペインGPではライコネンがハットトリック、次戦トルコGPではマッサが完勝。前戦バレンシアではマッサがハットトリックで勝利している
6．1999年にクルサードが勝利して以来、スパではイギリス人ウィナーが皆無

なんだかとっても弱い理由です。
なんかでも、割り込み解説がレース後に後出しで出してきそうな話でもあるな。

Senna thinks 2009 F1 debut likely

Senna thinks 2009 F1 debut likely [Home of Sport]

B.セナ、来年のF1デビューはありえると考えています。
「可能性はそれほど低くないが、まだ今までのところ契約はない。異なった人たちと話しているところだ。」
また、トロロッソ共同オーナーでブルーノの支援者であるG.ベルガーは、「彼は私にアイルトンを思い出させる。非常に敏感で、非常に機転が利く。」と話します。
ただ、トロロッソのシートを得るには、ヘレスでテストに参加するS.ブエミ、佐藤琢磨との争いがあります。
「私はレッドブルとともにチームを運営していて、個人的なことと仕事上のことを混同すべきではない。」

ブルーノもレッドブルの支援受けてたよなぁ。
あぁ、マルコがブエミ押しっていうことだからか。

F1世界選手権 第13戦ベルギーGP P2

ライコネン、金曜日でよかったね。

自分が応援してるわけじゃなくて、F1を一緒に見る隣に座る人が大のライコネンファンだから安心した。
ハンガリー・ヨーロッパとボロボロで、ライコネンはどうでもいいけど何ともいたたまれなかったので（笑）

スリップ・ストップ組では、ウェバー。
随分長いこと現場に留まって一人ぽつーん＆囲まれてマクラーレングッズ所有者にサインとかもう哀愁が・・・
フィジケラのはあのまま後ろだけで済むかと思ったら、くるっと1回転でフロントまでグシャー。
あとはピケJr.か、ライコネンとまったく同じリバージュで同じように滑ったのは。

トップタイムはアロンソ、正攻法では優勝も表彰台も難しい中、入賞とかこういうプラクティスでの上位が嬉しい。
P2もまたマッサがマクラーレンの上なんだなー。
マクラーレンの実力がどんなもんか、明日が楽しみのような恐ろしいような。

【日本勢】
トゥルーリのP1での「何か」はそれほど重要なことではなかったか。
グロックさん含め、雨で紛れもあるかもしれないけど、2台ともQ3へ。
中嶋、S1・S3が自己ベストでロズベルグちょい下行けたタイムだったのに、S2が全然。
予選は通常通り期待はできない。
ホンダ、雨乞いモードやはり確定。
いくらホンダでも、11周ストップのフィジケラに負けるってないよね、うんたぶんきっとおそらく（笑）
予選・レース中に雨があって、イギリスGPの再現なるか。

【フォースインディア】
スーティル、中嶋と違ってきれいに自己ベストそろえたなー。
フィジケラのスピン、完全に川だか水たまりがコーナー明けに存在してて・・・だった。
ま、他のドライバーは滑らなかったわけだけど。

Donington COO Gill steps down

Donington COO Gill steps down [autosport.com]

2010年以降イギリスGPを開催することになったドニントンパークのCOO（最高執行責任者）のLee Gillが、サーキット・会社運営から身を引きます。
理由は不明で、ドニントンパーク広報はこの辞任でGP開催に影響が出ることはないとしていますが、2010年に間に合うのかどうかという疑問だけは追加されると思われます。
GillとCEO（最高経営責任者）のSimon Gillettは、Donington Ventures Leisure Limited(DVLL)の共同設立者で、昨年2月にドニントンパークの権利を前権利者から取得していました。
現在ドニントンには1億ポンドの改修計画があります。
もしドニントンがGP開催準備間に合わなかった場合、B.エクレストンはこれまでイギリスGPを開催していたシルバーストンにGPを戻すわけではないと話していました。

NAKAJIMA FEELING THE PRESSURE

NAKAJIMA FEELING THE PRESSURE [Sporting Life]

中嶋、これからのF1シート維持にプレッシャーを感じ始めています。
チームメイトのロズベルグにポイントではわずか1p差となってはいますが、予選ではここまでの12戦で10敗しています。
「私はウィリアムズに残留することを本当に望んでいる。それが自分にとってベストの選択肢だろう。」
「しかし、他に多くの選択肢があるわけでもなく、だからウィリアムズ残留が理想的な考えだ。」
高い残留可能性があるかどうかについては、「あると思っているが、チームの判断を待つことになる。」

支援自動車メーカーが（ある意味で）バカで本気なら残留できるかと、先例も多くあることだし。

F1世界選手権 第13戦ベルギーGP P1

素人予想に反してフェラーリが1-2。

雨・曇り→気温が低い→タイヤも硬い→タイヤへの入力弱のフェラーリ厳しい、と思ったけど逆の結果に。
まぁ、P1だし、マクラーレンは一歩進んだプログラムをすでに・・・かもしれないけど。

赤牛軍団6～8番手、先生ぽつんと15番手・・・

【日本勢】
うわー、またトゥルーリ車に何か起きましたか・・・
カウル開けてなにやらやってる横でトゥルーリがスタッフになにかを訴えていた。
グロックさんまずはいい感じ。
ホンダの雨乞いの理由はこういうことだったのね（？）
中嶋・バリチェロと、ある層が力一杯叩きたいドライバーが叩ける位置にいてしまうのが本当に残念。
ウィリアムズはフロントウィングの比較やってたなぁ、効果のほどは？

【フォースインディア】
スーティルがふらふらしすぎです。
フィジケラも合わせて、中嶋とホンダには先行したのか。
毎回毎回だけど、予選でこんな感じでうまく行ってくれればなぁ。

No engine 'joker' for Massa at Spa

No engine 'joker' for Massa at Spa [F1way.com]

フェラーリは、前戦終了後に言われていたマッサのエンジンで「ジョーカー」を切ることを実行しないと決定。
今年のルールでは、1エンジン2GP使用義務・義務を全うせず交換した場合10グリッド降格ですが、シーズン最初のエンジン交換については降格処分が下されない「ジョーカー」制度が含まれています。
「我々はトラブルに関して理解をしたため、エンジン交換はしないつもりだ。」とマッサが話しています。
「バレンシアでのエンジンには異なったコンロッドが使用されているので、問題を繰り返さない大きな自信がある。」

Vettel to test Red Bull at Jerez

Vettel to test Red Bull at Jerez [F1way.com]

来年レッドブルに昇格するS.ベッテル、今月のヘレステストではそのレッドブルでテストを行います。
ドイツ誌は、ベッテルを特性の異なるルノーエンジンに慣らすことを目的にレッドブルでのテストに参加させると報道。
ヘレスでベッテルがRB4に乗車するとなると、これは今年初めのクルサードの負傷による代理テスト以来2回目となります。

うわー、なんだか着々と進んでいるような・・・
というか、ベッテルテスト起用の理由がそういう理由だとすると、来季のエンジン変更とかって話はないってことになるな。

Glock recovered after Valencia cold

Glock recovered after Valencia cold [F1way.com]

バレンシア・ヨーロッパGPでひどい風邪になっていたグロック、今週末は問題なし。
「まだちょっとだけど、またいい感じになってきた。」
「もし（バレンシアで）11位とか12位走行だったら、諦めてしまっていたかもしれない。でも、ポイント獲得に向けて戦っていたから、何とか耐えた。」
回復には、モンツァテスト日以外普段のトレーニングを休止し、「大いに眠った」ことがよかったようです。

Alonso admits no Ferrari drive in 2009

Alonso admits no Ferrari drive in 2009 [F1way.com]

フェラーリL.モンテゼモロに続いて、アロンソ本人も2009年のフェラーリでのドライブはないと認めています。
「2人のドライバーが契約下にあることは広く知られていることだ。フェラーリは決して来年の選択肢ではなかった。」とアロンソ。
また、モンツァテストでモンテゼモロとアロンソが将来的なことを話したと言われましたが、それは否定。
「彼とは5秒くらいの間だけで、彼は私に調子はどうかを聞いただけだ。」
「隣のところにはフィジケラがいて、モンテゼモロは彼を抱きしめた。彼はまた、ハミルトンにも会っていた。」
ルノー、BMWザウバー、ホンダ、そしてトヨタが、アロンソの動向決定までラインナップ確定を差し控えているのは明らかです。
そして、ITVのインタビューでアロンソは将来的なフェラーリでのドライブを否定はしませんでした。

Kubica tips Massa to win title this year

Kubica tips Massa to win title this year [autosport.com]

クビカは、今年のタイトル獲得者としてマッサを本命視。
現在マッサはトップのハミルトンを6p差で追う2位につけています。
クビカは、「私はシーズン初めに、もしお金を賭けるならマッサに賭けると言った。」と話しています。
「マッサは本当にすばらしい仕事をしていて、非常に速く、予選・決勝ともに一貫している。だから自分は、選手権争いをするための全てを持っていて、もしかしたらそれに勝利するかもしれないと思っている。」

Palmer submits Formula 2 tender

Palmer submits Formula 2 tender [autosport.com]

元F1ドライバーでMotorSport Vision代表のJ.パーマーは、FIAが来年から始める予定のフォーミュラ2（F2）の入札書類を提出。
パーマーのこの安価なF1へのステップアップカテゴリー参加には、F1のウィリアムズからの協力があると見られます。
「我々はF2選手権に入札した。どれくらいの人たちが入札したかは分からない。しかし、多くの人たちがしただろうと確信している。」
パーマーは長く議論が行われるスーパー・フォーミュラ・パーマー・アウディ・シリーズ計画への影響についてはコメントしていません。
ただ、現在のFPA選手権は続いて行くとしています。

「TVチャンピオン2」無人島王選手権 ３時間スペシャル

随分前に書いた時以上に今回「サバイバー」出演者が多い気がする。
岩本、湯浅、郡司、渋谷あたりは出てた覚えが。

流れた音楽まで「サバイバー」で聞いた覚えのあるものが。

MES expands with new US base

MES expands with new US base [F1-Live.com]

マクラーレン・エレクトロニック・システムズ（MES）が新しいアメリカ子会社「McLaren Electronics Inc.」発足を発表。
すでにMESは、NASCAR全3シリーズに部品、エレクトロニクスとソフトウェアをインディに、トラックサポートシステムをALMSに供給していて、アメリカには強い基盤が存在しています。

Rumour of the Week: Early exit for DC?

Rumour of the Week: Early exit for DC? [Setanta Sports]

クルサードのイタリアGPでの引退、それに付随して噂される出来事が実際に起こるのかどうか。
2つの理由からそれはなさそう。
一つは、クルサードがITVコラムでシンガポールでのナイトレースについて触れていて、コンスト4位争いも諦めていないとしていること。
もう一つは、クルサード早期引退の場合にそのシートに就くだろうベッテルを、ホンダと3p差でコンスト8位争いをしているトロロッソが手放せないこと。
ただ、興味深いのは琢磨に関してで、琢磨がホンダエンジンをトロロッソに持ち込み、ルノーエンジンに苦労するレッドブルへ現在のトロロッソのフェラーリとの契約を引き継がせる可能性が言われます。

数日前と今日の話を合わせただけだけども、実現したらフェラーリエンジンは両チームを行ったり来たりだなー。
フェラーリエンジンの廃熱問題は・・・今トロロッソが大丈夫だから大丈夫なのか、一応は。
もう嫌だぞ、RB2初期バージョンの冬のシルバーストンでオーバーヒートみたいなことは。