忍者ブログ

「F1」「テレビ」「ケータイ」について、思うところを書いています。 とは言いつつ、もう95%は海外サイト発信の最新F1ニュースを取り上げているだけになってます。

2024.11┃ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
最新記事
HOME前項現在のページ次項
2024-11-25-Mon 22:33:33 │EDIT
×

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

2008-08-04-Mon 18:16:17 │EDIT
Glock set for new Toyota contract [autosport.com]

2位表彰台獲得のトヨタとグロック、新契約の締結間近。
2007年終わりに結んだ複数年契約にあるオプションを行使するようです。
ハンガリーでJ.ハウエットが、2009年もトゥルーリとグロックで行くと認めています。
「我々は両ドライバーを来季も維持するつもりだ。正直言って、それに私は疑問があると思ったことはない。」
このグロックの残留確実となった状況で、もしグロックが離脱することになった場合にトヨタに加入すると思われていた中嶋一貴は2009年もウィリアムズに留まることがほぼ確実となっています。

平手は日本に帰しちゃったけど、今度は可夢偉を来年どうするかって話になってくるなぁ。
PR
2008-08-04-Mon 17:39:40 │EDIT
Flat-spot led to Hamilton puncture [F1way.com]

ハミルトンのタイヤパンクはフラットスポットを作ったことが原因。
ブリヂストンの浜島氏は、「フラットスポットがタイヤを傷つけパンクにつながった。」としています。
「それがタイヤのその部分を薄くさせ、路面のゴミなどへの防御が弱くなった。」
また、ハミルトンは「繰り返したくないことだ。」とし、「昨年は3回あった。そしてそれが私から選手権タイトルを失わせたものだった。」と話しています。
2008-08-04-Mon 17:27:52 │EDIT
Alonso set for Honda move as staging post to long-term Ferrari future [Guardian]

アロンソが2009年、J.バトンをチームメイトにホンダとの1500万ドルの契約にサインする間近との報道。
ただ、これは2010年フェラーリ移籍前のクッション的なもので短期でのものになる可能性。
アロンソがルノーからの移籍を考える理由として、R.ブラウンのホンダF1代表就任があると見られます。
そのブラウンは先日、アロンソを賞賛・歓迎するコメントを出しています。
2009年は空力、タイヤ、技術で変更点が多く、アロンソには1周0.6秒の価値があり、また彼のテストと開発能力はホンダが2009年に必要としているものです。
アロンソはすでに将来的なフェラーリ移籍で合意していると見られますが、現状契約のあるマッサとライコネンがいて、アロンソのフェラーリ加入時期は確定できていません。
1年、2年ホンダでドライブすれば、アロンソにちょうどいいことになりそうです。
2008-08-04-Mon 01:38:17 │EDIT
Hungary Sunday quotes: Bridgestone [autosport.com]

ブリヂストン浜島氏の日曜日コメント。
「ハミルトンのタイヤ空気抜けに関して、初期調査で理由がハッキリしておらず我々はまだこれを調査中である。ただ、サイドウォールがカットされたことが推定できる原因だ。」

ハミルトンの件のみとりあえず。
2008-08-04-Mon 00:57:30 │EDIT
Teams fail to agree to delay KERS until 2010 [F1COMPLETE]

開発における安全性問題が出ている来年導入予定のKERS。
導入を2010年に遅らせるという案の合意に失敗しています。
日曜日、全10チームの代表がトヨタのモーターホームに集まり話し合われました。
10チーム中6チームが、KERS搭載でのレースを2010年まで遅らせる紳士協定成立に賛成。
元々来年からのKERS導入は義務的なものではありません。
しかし、先ごろ設立されたFOTAでは10チームのうち7チームの賛成がないと決定となりません。
ウィリアムズとBMWザウバーが最も強く来年の導入を主張したと見られます。
また、マクラーレンとホンダも2009年にレース導入との投票をしたようです。
2008-08-04-Mon 00:48:51 │EDIT
Hungary Sunday quotes: Toyota [autosport.com]

トヨタドライバーの日曜日コメント。
・グロック
「なんてすばらしい気分なんだろう!フェリペのエンジンがブローした時、自分はS2P2になっていて、それが信じられなかった。1年目からいくつかいい成績が出たのはすばらしいし、エンジニア・メカニック・ファクトリーの皆・チーム全体に多大な感謝をしている。予選から、我々にはスピードがあり、週末通して我々は強そうだと分かってはいた。今日はいいスタートができたし、1コーナーでポジションを上げられた。」
「いいクルマを持っていて、最終スティントのソフトタイヤまで全てが完璧に行っていた。最後は苦労して、すぐにライコネンが背後に来た。しかし、昨年のGP2でどれだけ抜きづらいかを知っていた。だからミラーの中に彼を見た時、ミスはできないと思った。この結果は、ホッケンハイムの埋め合わせ以上のものとなり、我々はシーズン最後までポイントを毎戦取り続けていかなければならない。」

・トゥルーリ
「我々にとっていい結果だし、コンストポイントにおいても10p取ったことはいいことだ。ティモはいい週末を過ごし、この結果に完全に値するから嬉しく思っている。予選で私には問題があったものの、今回のことは私にとってもいいこととなったかもしれない。今日私は速かったが、レースでは1周しかクリアなラップができなかったからプッシュはできなかった。」
「早々に1ポジション上げたが、オーバーテイクはここでは完全に不可能だった。2回目のストップ辺りでは、ルイスの後ろになってしまった。我々が見せた強さには満足していて、このいい形を続け、このようないい結果を続けていきたいと思っている。」
2008-08-04-Mon 00:30:44 │EDIT
Hungary Sunday quotes: Honda [autosport.com]

ホンダドライバーの日曜日コメント。
・バトン
「週末全体を見てみると、我々はいい進歩を遂げて、ここから得るものは多かった。残念ながら、レースはイライラするものだった。自分の悪いスタートで厳しくさせてしまって、最初の数コーナーを追えて14位にまで落ちてしまった。1コーナーで他車に囲まれて、コーナーの外で多くホイールスピンしてし、何人かに外からのパスを許してしまった。」
「3週目にルーベンスを抜くことができ、それは楽しかったが、私はハイドフェルドの背後にすばやくついた。彼は最後の2コーナーで非常に強く、コース上でのオーバーテイクの機会はなかったし、彼は1ストップ戦略だった。しかしながら、クリーンな空気のところでは我々のペースはよかった。今週は明確に前進し、結果には嬉しく思っている。」

・バリチェロ
「いいスタートを切って、1周目に4つポジションを上げたが、その後は私にとってすばらしいレースというわけではなかった。我々はフロントをユーズド、リアを新品決めたが、第1スティントではクルマのバランスがよくなかった。1回目のピットでアンラッキーなリグトラブルがあって、小さな火が出て、大きく遅れた。2つ目のリグで我々は燃料を入れた。」
「その後は、多くのブルーフラッグで、自分のレースはなんとも進展が不可能となった。我々はエンジンレブを落として、オーバーヒート問題があったためにタイヤテストを行い、これについてはいくつかのデータが取れた。私にとって、実際のレースというものは本当に忘れるべきものだった。」
2008-08-04-Mon 00:02:20 │EDIT
Hungary Sunday quotes: Williams [autosport.com]

中嶋の日曜日コメント。
「我々にとっては明らかに厳しいレースとなった。我々は戦略を1ストップにして、それは正しかったからチームに感謝したい。とは言え、走行はかなり厳しく、オプションタイヤでは苦労して、ペースを守るために戦わなければならなかった。フィジケラと接触してポジションを失った。幸運なことに最終ストップの時に、それを取り戻すことができた。それが今日できた全てで、今日何が起こったかを調べる必要があるし、次のレースに向けて改善しなければならない。」
2008-08-03-Sun 23:33:59 │EDIT
いろんなことがあるもんだなぁ・・・

マッサのスーパースタート(と言い切りたい)、給油機の不調?、ハミルトンのタイヤ問題、トヨタのS3だけの最速赤字、ライコネンの最終スティントだけの輝き、マッサ無念のストップ、コヴァライネンのようやくのめでたい優勝、アロンソのハミルトン抑えきり、ピケJr.のトゥルーリ押し出し・・・

まずはコヴァライネンの優勝やったー!
フィンランド国歌→イギリス国歌は非常に嬉しかった。
まぁ、ライコネンがいたにはいたけど、真っ先に思い出したのはやっぱりハッキネンだ。
ただ、これからもコヴァライネンはこういう状況でしか優勝を許されないんだろうなぁ。
ハミルトン、今回の原因はまだ不明だけど、目立つねタイヤ問題。
本人は解決したとアピールしてたはず、何か踏んだのかな。

マッサ、自分は予想してなかった優勝がすぐそこまで来ててウキウキしてたのに。
本当にかわいそうで、ガックリで、なんともやりきれない。。。
マクラーレン絶対優勢の中、奮闘してたのになぁ。
ライコネン、もっと前からパリッとしておけば。
決勝もLT表示がおかしくて、若干イライラ。

アロンソのハミルトン抑え大成功、かなり嬉しい。
本人もさぞ気持ちよかったことだろう(笑)
いや、トヨタとのコンスト争いについて考えてるか。
ピケJr.最後のピット後の1コーナーでトゥルーリをプッシュプッシュしたのは、前回ハミルトンにやられて学習でもしたんだろうか。
あっさり諦めちゃうよりは全然いいけど、車幅分残しておいて完全フェアで行ってもいいんじゃ・・・

赤牛軍団。
スタートでウェバーが順位落として、ベッテルも落として、ブルデーはピットインで消火器、クルサードはソフトスタートのロング第1スティント。
トロロッソはレースにならず、レッドブルも9・11位とまた微妙なことに。
イギリスでものすごく前進したかと思ったら、ここ2戦厳しい、これから大丈夫?

【日本勢】
グロック危なかった3位がフェラーリのおかげで2位にまで!
マッサのストップで表彰台確定、その上一番危ないメインストレートが黄旗とはなんて運がいいんだ。
とは言え、今回のトヨタ・特にグロックは気味悪いくらい高く安定。
第1スティントではグロックが、最終スティントではトゥルーリがS3の赤字出してた。
バトン、予選順位と変わらず無事12位でゴール。
スタートで2つか3つ順位落としてあらら・・・と思ったけど、上げたのね。
バリチェロのピットでのもたつき、国際映像トヨタのグロックのアレと連続で流して比較してた。
中嶋は対ロズベルグで下がったり上がったり下がったり上がったりで、最終的には何とかチームメイトの前で終えてた。
今回のウィリアムズ、がっつりフォースインディアと戦ってたなぁ・・・

【フォースインディア】
前で抑えてた人がいたからもあるけど、ウィリアムズと数珠繋ぎ走行してた。
相手方にミスありだけど、今回もまたホンダに何とか先着。
2008-08-03-Sun 20:11:24 │EDIT
Hamilton warns F1 rivals: I'm on top form now! [Crash.net]

「真の自分」が現れた時は誰にも近づくことはできなくなる、とすでに以前ライバルたちに警告していたハミルトン、ハンガリーでのPP獲得の後に今の自分は「ベストな状態」にあると主張しています。
現在ハミルトンはイギリス・ドイツGPと2連勝していて、2006年のミハエル以来のGP3連勝をこれからの決勝にかけています。
「クルマに乗るときは常に、自分は何かしら新しいことを学んでいる。」
「ますます快適な気分となり、さらに楽な気持ちになる。私は今、自分がベストな状態にあると言うことができる。」
「私は物事のかなり頂点にあると感じているが、改善の余地があることにも疑いはない。自分は改善を続けていくつもりだ。」
2008-08-03-Sun 20:00:04 │EDIT
Hungarian race gets contract extension [autosport.com]

日曜朝、ハンガリーGPの開催契約が2016年まで延長されたことが発表されています。
すでに2011年までの契約が存在しているため、そこからさらに5年間の延長となります。
2008-08-03-Sun 17:39:40 │EDIT
We framed Mosley, say prostitute and husband [Home of Sport]

M.モズレーのスキャンダルを撮影した売春婦は、MI5を解雇された夫が単にお金を稼ぐ手段として要職にあるモズレーを見ていたと話しています。
「彼は(モズレーが)誰であるかを知っていた。」
その夫は「モーターレースに熱心でその知識があった」とし、「(モズレーがどれだけ)裕福で、力があり、成功しているか」を知っていたとしています。
また、服に隠したカメラはニュースオブザワールド紙が全てを取り仕切ったものと主張。
そして、夫が所属していたMI5が組織としては関わっていなかったと話しています。
「全ては我々の決めたこととその結果だ。」

だいぶ前にDaily Mailで出てたけど、あまりに長くてスルーしてた。
2008-08-03-Sun 00:50:14 │EDIT
Stewards Hammer Bourdais With Penalty [PaddockTalk]

予選14番手だったブルデーにペナルティ、5グリッド降格。
Q1でハイドフェルドの走行を妨害したとされた件によります。
ハイドフェルドは、「彼にすぐペナルティが課せられ、自分がQ2に進出できることを願っていた。」と話していました。
2008-08-03-Sun 00:44:43 │EDIT
<ハンガリーGP現地直送メッセージ土曜(15:00)>

一連の現地直送メッセージ(他にもあるかも)の記事を書いた人が「(La Vie Creative/MineokiYoneya)」。
これは完全に週刊エフの編集後記で名前を見た、そして現在週刊エフ復活に向けて動いてるラヴィ・クリエイティブ株式会社の米家峰起氏だ。
今現在、復活計画がどうなっているかブログを見ても分からないけど、応援!
2008-08-03-Sun 00:36:42 │EDIT
【F1日本GP】観戦歴14年のF1ブロガーが日本GPのF1事業本部長に直撃質問 [OCN モータースポーツ]

おぉ、すごい人もいるもんだなぁ。
F1のある暮らしというのは知らなかった。
個人運営F1サイトって、F1通信F1「Formula Web」1-800-f1News:F1ニュース2007(現在休止中っぽい)のこれが3本柱(だっ)たから(個人的に)。
F1にもアルファブロガー(死語?)的な人が出てきたってことですかね。
2008-08-03-Sun 00:12:39 │EDIT
Hungary Saturday quotes: Toyota [autosport.com]

トヨタドライバーの土曜日コメント。
・グロック
「私にとって非常にいい予選だったし、喜んでいる。我々は昨日のプラクティスでいいスタートをした。チームは夜通しいい仕事をしてくれ、我々はセットアップに関する正しい選択ができた。タイヤの選択で難しいところもあったから、予選は簡単ではなかった。そのため毎ラップ、我々は厳密な選択を迫られた。」
「しかし、結局我々のエンジニアは冷静でいてくれて、正しいことをした。Q2のクルマは完璧だった。最終ラップではタイヤがきっちり機能してくれなくなったため、ちょっとトリッキーになったが、5番手には満足だ。我々全員にとっていいことであり、ホッケンハイムの後に私がチーム全体に寄せている信頼の完璧な答えだと思っている。」

・トゥルーリ
「トップ10に入ったのは嬉しいが、難しい予選で9番手だというのはガッカリだ。今朝以降グリップとバランスに苦しんで、残念ながら時間内に答えは出せなかった。予選でも同じ問題を抱えていたから、今夜はそれを調べなければならない。」
「今週末いい仕事をしたティモには私も嬉しく思っている。コンストポイントをできるだけ多く取るというのは我々にとって非常に重要だ。ここではオーバーテイクは非常に難しいが、明日は長いレースになり、我々が成し遂げられることを見られるだろう。」
2008-08-03-Sun 00:00:52 │EDIT
CVC and Ecclestone "clarify" [grandprix.com]

CVCキャピタルパートナーズは声明を出し、「マスコミの推測」は事実ではないと主張しています。
声明では、「我々はF1における我々の株式の売却をする計画はない。」としています。
「我々は長い期間での投資を見ていて、我々はその実績に満足している。」
また、F1グループは引き続きB.エクレストンによって導かれ、「彼を交代させる計画はない。」ともしています。
また、2008年から2012年の間にこのスポーツからの収入分配について統治するとの合意があることも明らかにされています。
2008-08-02-Sat 23:45:25 │EDIT
Hungary Saturday quotes: Williams [autosport.com]

中嶋の土曜日コメント。
「私にとって困難な予選となった。多くの渋滞は別として、最後のオプションタイヤにおいて最適なバランスを見つけ出すことができなかった。2つの要素が私のラップに悪影響を及ぼした。今はデータに目を通し、明日クルマから全てを引き出すために何が起こっているかを見てみる必要がある。」

なお、ロズベルグはハイドロトラブルでQ2での走行ができず。
2008-08-02-Sat 23:33:45 │EDIT
Hungary Saturday quotes: Honda [autosport.com]

ホンダドライバー金曜日コメント。
・バトン
「Q2での最後のいくつか順位を上げたいい周回で、今日の12番手には満足している。新しい開発、特に新リアサスがうまく働いていて、我々は明らかにいくらか進歩した。これが週末を通して一歩一歩クルマをよくさせた。」
「今日自分はクルマから最大限を利用した。トップ10から0.3秒でそれほど離れていないことは、我々を勇気付けてくれる。私は不利な汚れたグリッド列からスタートするが、明日はここからいいレースができると確信している。」

・バリチェロ
「どちらのタイヤを選択するかが今日は難しかった。そして予選も困難となった。スーパーソフトの方がクルマにちょっといいと自分は感じたから、最終アタックもそのままでいった。S1はよかったが、ターン11でミスをして台無しにしてしまった。」
「それでQ2へ進むチャンスは遠ざかり、18番手となってしまった。ラップはかなりうまく行ったが、ターン11でのミスはラップを止めざるを得ないことを意味していた。今日の18番手を受け入れなければならず、今は明日のレースに集中していかなければならない。」
2008-08-02-Sat 22:36:04 │EDIT
フェラーリしっかりしてくれよ・・・

いや、ミハエル以来(いや、元々)どうしても好きではないフェラーリだけど、今回ばかりはフェラーリ応援目線で予選を見てた。
しかしガックリ。
これでタイトル争いにおける決勝の見所は、マッサがスタートで2番手に出てそれをキープできるか否かだけだ。
割り込み解説がライコネンについて、「ザウバー以来」とか言ってたけど、ライコネンはマクラーレン時代もフェラーリ時代もちょこちょこやってるじゃない。

ウェバーQ3は当然として、クルサードはもうベッテルにも負けちゃって、すっかり影が薄く。
引退発表から再奮起かと思ったけど、真逆真逆に進んでて非常にさびしい。
カナダでの表彰台だけでも満足ではあるんだけど、シーズン途中でトレードみたいなみっともないことには最低でもならないように・・・

ピケJr.今週末なんだかアロンソに先行してたから、もしかして予選もと思ったけど、そこまでは行かなかった。
でもQ3進出いいよー。
アロンソのQ2でのピットレーンでの停止画面、マシンカラーは違えど去年の予選を思い出した(怒)

【日本勢】
グロック覚醒きたぁぁぁぁぁぁ!(ってこういうこと書くのカナダ以来2度目の記憶)
Q1、Q2あまりに順調すぎて逆に怖かった。
Q3は実況・解説陣の言葉にもあったし、あぁそういえば言ってた記憶がうっすらある感じの、燃料積んでからのちょっとした問題出たのかな。
マッサが間に入ってきてくれてよかった奇数列、トゥルーリも後方だけど奇数列。
バトンもきたぁぁぁぁぁぁ!
でもQ2でのタイム、バトン以降は差が大きくなってるのね・・・
バトンが持ち直しつつある?ようなのは結構結構。
中嶋とロズベルグの差、0.3秒ほどで平常運転なり(今週こればっか)。

【フォースインディア】
スーティルの最終コーナーオーバーで(タイヤ?)ウォール直前までってのは怖かった。
フィジケラ・バリチェロの差が0.3秒ほど、でもバリチェロはS2ミスったか。
PR
【F1関連】

【携帯・PDA関連】

【テレビ関連】
bitFlyer ビットコインを始めるなら安心・安全な取引所で
ブログ内検索
最新トラックバック
最新コメント
[11/01 an]
[10/30 え~]
[10/20 NONAME]
[06/09 一貴頑張れっ!]
[05/17 一貴頑張れっ!]
バーコード
RSS
アクセス解析
PR2

bitFlyer ビットコインを始めるなら安心・安全な取引所で
Powered by 忍.jp Design by Alphaあるふぁ
Copyright © 2006 F1とテレビとケータイと。 Some Rights Reserved.
http://kyobito.blog.shinobi.jp/Page/180
忍者ブログ[PR]