STR pays Force India to end 'customer car' row

STR pays Force India to end 'customer car' row [F1way.com]

報道によれば、フォースインディアとトロロッソ間の「カスタマーカー問題」は終結しています。
スーパーアグリの終了の後、それぞれのチームは議論の決着を図るべく動いていました。
独誌Auto Motor und Sportは、トロロッソからフォースインディアへ450万ユーロの補償支払いがなされて問題が終結したと報じています。
伝えられるところによれば、フォースインディア・C.コレスは900万ユーロを望んでいたものの、バーニーによってそれはなくなったとされます。

Alonso wants to drive for Ferrari - Brawn

Alonso wants to drive for Ferrari - Brawn [F1way.com]

ホンダはアロンソ加入を歓迎するものの、彼の本命はフェラーリだとR.ブラウン。
また、ブラウンは「あらゆるチーム」がアロンソに興味を持っているとも話しています。
「ホンダももちろんそれに違いはない。」
「フェルナンドは、誰もが自らのクルマに乗ってほしいと思うようなすばらしいドライバーだ。」
「現実は、我々が彼と真剣な話し合いをする前に、フェラーリとの状況をなんとかしなければならない。」
アロンソについては昨年のマクラーレンとの確執が移籍先でも再現されるのではないかとの懸念がありますが、ブラウンはそれを否定。
「問題は全くない。」
「だいたい、彼と一緒に仕事をした人間は皆、彼を賞賛している。マクラーレンとは明らかに困難があったようだが、ルノーの人々は彼を非常に高く評価している。」

この話が昨日のトーチュウ報道のネタ元だったりするのかな。

Hamilton sports bump on lip for home race

Hamilton sports bump on lip for home race [F1way.com]

昨日、以前から言われていたリーボックとの契約が明らかにされたハミルトン。
2戦連続でペナルティを課されていることになりますが、母国イギリスGPに向けて特に影響無しと主張。
「前2レースの方がむしろ、それ以前よりもいい感じになっていたと思う。」
また、フェラーリが圧倒するとの話を否定、「人々は色々話をするが、私の意見は異なっている。彼らは優れているようで、過去数年も彼らはうまくやった。しかし、我々も十分いいクルマを持っていると思っている。」と話しています。

Grand Prix of Great Britain - Press Conferences

Grand Prix of Great Britain - Press Conferences [FIA]

イギリスGPのプレカン出席者。
注目はやっぱ木曜日のイギリス人ドライバー、それもクルサードだよなぁ。
この場での「表明」となるのか、また別の機会を設けるのか、シーズン最後までしないのか・・・

危機乗り越えたキミ、嗚呼、たった1台リタイアのHONDAよ。

危機乗り越えたキミ、嗚呼、たった1台リタイアのHONDAよ。 [F1world - Jun Imamiiya Formula Web]

へぇ～、放送席は川井ちゃんと2人だけでやってるのか。
でもまぁ、放送席の広さを勝手に想像するに、そう何人もいられるスペースはないかなぁ。
2人だけだったら、その2人ともがすんなり無線の英語を聞き取（以下略）

表彰台トヨタに皆無に近いほど触れず、低迷ホンダに大きく注目しているのはさすが今宮さん。
ポイント結果のみで見ると、スーパーアグリ撤退間近ギリギリ出走のスペインGP以降でのみポイント獲得してはいるんだよなぁ（バトンはそのスペインGPのみだけど）。
そして前回疑問を呈したライコネンを賞賛。

「アグリが消えてフォースインディアと10番目最下位チーム争い」、トロロッソはどこに行った？
カスタマーカーだからカウントなし？でもスーパーアグリには触れてるな。

前回は「あ～そういう見方もあるのかぁ」と感心というかハッとというかさせられたけど、今回は通常運転の今宮さん視点だった。

Bridgestone alters slick tyre compounds

Bridgestone alters slick tyre compounds [autosport.com]

ブリヂストンは、来季からのタイヤウォーマー禁止がなくなったため、今月のテストを前にタイヤコンパウンドを変更しています。
ブリヂストンの浜島氏は、「決定がなされる前は、ウォーマー無しを想定してタイヤ開発をしていた。」と話しています。
「ウォーマー使用OKとなった結果、7月のテスト前にコンパウンド機能範囲変更した。ただ、構造は以前のスリックタイヤテストのときと同じものになる予定だ。」と話しています。
ブリヂストンは今月下旬のヘレステストでスリックタイヤをテストし、その後さらなる変更が必要かどうかを評価します。

F速インタビューでウォーマーあってもなくても対応は大丈夫って話してたなぁ。

Kimi to make free engine change

Kimi to make free engine change [ITV F1]

S.ドメニカリの話によれば、ライコネンはやはりエンジン交換を行うようです。
ただし、シーズン最初のエンジン交換であるためペナルティはありません。
ライコネンのエンジン交換は、主要ドライバーでは初となります。
「リスクを減らすために、新しいエンジンを我々は使おうと思っている。」
ライコネンのライバル達のエンジンですが、マッサはフランスからの継続、クビカも今週末で2レースを消化、ハミルトンはフレッシュとなります。

Toyota joins forces with The Dark Knight at Silverstone

Toyota joins forces with The Dark Knight at Silverstone [F1 TECHNICAL]

トヨタとワーナーブラザースが提携、今夏公開予定の「The Dark Knight」祝賀のためハリウッドがイギリスGPにやってきます。
この映画は2005年の「バットマン　ビギンズ」続編。
トヨタのマシンや、トゥルーリ・グロックのスーツ一部にデザインを採用。
また、シルバーストンにはバットモービルなども持ち込まれ展示され、メディアイベントも行われます。
バットモービルはまた、木曜日のイベントでTF108と共にシルバーストンをデモランします。

トヨタがやるとは意外。
イギリスGPではジャガーが「T3」やってたな。

Toro Rosso promised stability for 2009

Toro Rosso promised stability for 2009 [autosport.com]

トロロッソのチーム代表F.トストは、現在共同オーナーD.マテシッツによって50％の株式が売りに出されている中で、チームの将来には心配がないとしています。
カスタマーカー問題でマテシッツがレッドブルレーシングに集中する意向を今年初めに表明していて、イギリスのF3チームであるアルティメットなどとの売却交渉が報じられています。
「毎週のようにチーム売却話が出れば、従業員はおもしろくない。しかし、マテシッツからのメッセージは明確で、雇用の面からも予算の面からも全て安定的なままだという。」
「2010年からは起こることを見守ることになる。現時点では、チームは安定的だ。我々は一生懸命に作業を続け、一歩一歩前進し、パフォーマンスをあげてきた。」

Rumours from America

Rumours from America [grandprix.com]

アメリカからの噂話。
トニー・スチュワートのこれからがポイントになっていて、彼がジョー・ギブス・レーシングを離れ、ハース・CNC・レーシングを買収すると噂されます。
ハースレーシングは、G.ハースによって資金供給されていて、そのハースは現在脱税で服役中（2009年10月に刑期終了予定）。
このハースがNASCARからF1に移籍、噂された北米ホンダチームの支援をするかもしれないと推測されています。
また、ハースはシャーロットにある風洞の所有者でもあり、F1チームを目指しているといわれるK.アンダーソンを雇っています。
ハースの会社Haas Automationは工作機械等を販売していて、2015年までに20億ドルの売上高をあげることを目指しています。
最近、上海に工場を建設しアジア・中東を見据え始めていて、F1プロジェクトは会社にとって多くの意味があります。

結局ホンダが抱え込むなら、是非こっちでお願いします。

Sauber accepts Kubica criticism

Sauber accepts Kubica criticism [UpdateF1]

BMWザウバー前身のザウバーチーム創設者で現在も少数株主のP.ザウバーは、クビカのさらなるパフォーマンス要求の主張に理解を示しています。
「ロベルトはさらに多くを欲している。それが2年半前、我々が彼を契約かにした理由だ。」
「彼は以前、無人島に何を持っていくかを話した時、レーシングカー・タイヤ・ガソリンだと答えた。これは彼を非常に端的に示している。」
「彼は精神的に非常に強く、自分自身や周囲に要求も多い。」
「ロバートにはもっともっと野心的な目標がある。」

Senna plays down 2009 F1 debut 'rumours'

Senna plays down 2009 F1 debut 'rumours' [F1way.com]

GP2ドライバーB.セナは、2009年のF1デビューに関してBMWザウバーと突っ込んだ話し合いの最中という話を否定。
BMWザウバーの現在の布陣は、レギュラーがクビカとハイドフェルド、テストがクリエンとアスマーとなっています。
また、ドイツ誌はレッドブル、トロロッソ、ウィリアムズがブルーノに興味ありかもしれないと報じていました。
「私は正直どこからこんな噂が出てくるのか分からない。」とセナ。
「今のところ、本当に何もない。F1デビューへ結び付けられるのは明らかにすばらしいことだけど、噂は常に出てくるものだ。」

FIA defends F2 plans amid ridicule

FIA defends F2 plans amid ridicule [F1way.com]

FIA広報は、先の世界モータースポーツ評議会で決した来年のF2（フォーミュラ2）復活計画を擁護。
各所で実行不可能で政治的な策のひとつだと言われています。
明らかにされているのは、来年からの開始で1年・1台・20万ユーロでの参戦ができるようにするということです。
GPWeek誌は、GP2関係者の声として「でたらめだ」、「皆がただ働き、慈善事業的にやっても移動費だけで20万ユーロを超える」との批判を掲載。
FIA広報は、「我々はこれに熱心に取り組んでいる。各ASNの若い才能を伸ばしていく手段になるし、運営に関するかなり特定された考えが我々にはすでにある。」と話しています。
GP2オーガナイザーBruno Michelはコメントをしていません。

Gurdjian steps down at Paul Ricard

Gurdjian steps down at Paul Ricard [F1way.com]

ポールリカールの代表でMDのPhilippe Gurdjianが辞任しています。
今年早く、彼は来年から開催が始まるアブダビGPのサーキット開発を指揮するために移籍しています。
Gurdjianは2001年のポールリカール大改修・再オープンや、バーレーンでの2004年からのF1開催において重要な役割を果たしていました。

F1 track designer Tilke visits Donington

F1 track designer Tilke visits Donington [F1way.com]

F1サーキットのデザイナーH.ティルケが、シルバーストン後にイギリスGPを開催すると言われるドニントンを訪れています。
ドニントンパークサーキットは、シルバーストンとの開催契約交渉がなかなか進まない中で名前が挙がり、ついにはB.エクレストンが交渉中であることを明らかにしていました。
ただ、ドニントンにはシルバーストン以上の改修が必要となっています。
今回のことについて、ティルケの事務所・ドニントンともにコメントしていません。

Coulthard set to call time on long F1 career

Coulthard set to call time on long F1 career [F1way.com]

今年での引退がほぼ確定的なクルサード、今週末に正式に引退を発表するかもしれないと言われています。
クルサードは37歳のスコットランド人ドライバーで、240近いグランプリ出走、15年のキャリア、通算13勝を誇っています。
来年はトロロッソからベッテルが昇格するものと見られ、今回の母国ラストGPの機会を発表に使うと見られます。
昨日の報道では、今年限りでの引退を示唆する発言をクルサードはしていました。

D.ヒルが母国GP間近に引退会見したら、思いのほか成績良くなったみたいなこともあったなぁ。
あれでイギリスGPで引退、のはずがぐだぐだ続けちゃったんだっけ？
まぁ、日本GPで走る姿をテレビながら見られたのはよかったけど（リタイアはあっけなかった記憶）。

Kolles says no to van der Garde refund

Kolles says no to van der Garde refund [F1way.com]

フォースインディアのC.コレスは、契約距離分のテストができず訴訟を起こしたバンデルガルデと徹底的に争う姿勢。
バンデルガルデはオランダで書類提出をしたようですが、チーム本拠のあるイギリスでと言われたようです。
コレスは、「少なくとここれは彼の責任だ。」と話しています。
「数回にわたって我々は問題を決着させる試みをした。しかし、彼はその都度我々の提案を拒否した。」
また、コレスはバンデルガルデの支援者であり義理の父であるMarcel Boekhoornに言及、「バンデルガルデは彼のお金を取り戻したいだけであり、問題解決については知りたいとも思っていない。そして彼はイギリスの法廷へこなくてはならなくなった。」と批判しています。

スーパーアグリ云々の時は、まぁ契約をどちらかが守ってなかったんだろうなと中立的に見てたけど、今回の件も含めると（マネージャーも含め）バンデルガルデはアレなのかもしれない。

フジテレビ721開局10周年大謝恩会～さんまの今日で53！バースデー生パーティー～

フジテレビ721開局10周年大謝恩会～さんまの今日で53！バースデー生パーティー～　[フジテレビ721+739+CSHD]

追っかけ再生で視聴中。
平日昼に放送で夜に放送しないってのは、あまり視聴数を気にしてないからか。
開会のことばでの豊田社長面白い、日枝会長・村上前社長を「追放」とは（笑）
それに合わせてのさんまの「クーデター」って言葉の投げかけ、これはフジだからこそ＆フジじゃないとできないな。
「日枝＆クーデター」では笑い、「数年前の出来事（ライブドア・ニッポン放送関連）」ではちょっと引き気味ってのはまだ経過年月が少ないからか。

ホンダ、復活へアロンソ獲り＆琢磨復活

ホンダ、復活へアロンソ獲り＆琢磨復活 [トーチュウ　F1 EXPRESS]

※ただしソースはトーチュウ
いや、（AP）だからAP通信の配信ニュースなのか？
それともやっぱり、写真だけAP通信もので、ニュース自体は「※ただしソースはトーチュウ」なのか？

アロンソ使うなら、チームメイトはやさしい走りのバトン。
琢磨使うなら、やっぱりチームメイトはやさしい走りのバトン。

バリチェロには申し訳ない。
アロンソ、琢磨はドラスタが基本同じ系統だと思うから（まぁ、今年は走らないマシンに鞭打って、自らもギャンブルに出てる積極策だからアロンソは今までより若干荒過ぎる印象受けるけど）、同時使いは「消し」だと思うなぁ。
「アロンソ＆バトン」にテストで「琢磨＆デビ＆ブルツ」ってのが最強じゃないか？

NIKI air is downsizing its operation off costs

NIKI air is downsizing its operation off costs [NEW EUROPE]

オーストリアの格安航空会社ニキ航空は、燃料費高騰の中でブラジルのEmbraer SA、ボンバルディアと小型飛行機購入について交渉中。
ニキ航空代表で元F1ドライバーのN.ラウダは、「燃料価格高騰に直面し、我々はより小さい飛行機でより大きな効果的なコスト調整できることを評価している。」と話しています。
「我々は小さな飛行機を使うが、発着頻度は増やしていく。」