Kolles defends Sutil form

Kolles defends Sutil form [F1-Live.com]

フォースインディアのC.コレスは、昨年と異なり苦戦が続くスーティルを擁護。
スーティルには来季以降のシートはないとの話も流れていました。
「19とか20番グリッドからスタートするのに何を期待しろっていうんだ？もちろん彼らはいいスタートを切ろうとしている。残念なことにエイドリアンはコーナーで終わってしまった。」
「これは後ろからスタートするときは常に起こりうることだ。」
「彼は強くて速い。グロックよりもいいんだ。彼はスパ、モナコ、富士のようなコースで、彼が本当はどれだけいいのかを見せてくれるだろう。」
「彼が我々のためにいい仕事ができると私は考えている。」

マルヤ「スーティルを外す考えは無い」 [AUTOSPORT WEB]
スーティル、フォローされまくりだけど、去年は一人（チーム）負け確実なスパイカーにあって唯一のポイントを獲得した男なんだ、きっとできるはず。
ハミルトンもつい最近まで言われてたりして、海外に「2年目のジンクス」なんて考えあるのか知らないけど、ハマっちゃってた（る）感じです。
でも正直、去年末に契約切ってでもマクラーレン行き猛プッシュしておけばなぁ、とかふと思ってたりしてそう（笑）

Source says Fry ordered Super Aguri lockout

Source says Fry ordered Super Aguri lockout [F1way.com]

スーパーアグリ　イスタンブールのパドックから締め出される [GPUpdate.net]とほぼ同内容か。

セカンドチームを管理管理でいくようなこんなことするくらいなら、ホンダは「売却先をどこでも自由に動いて探して結構だけど、負債をちゃんとこの期日までに返さなきゃ即刻ヒトモノカネ技術支援打ち切りね」でスーパーアグリに好きなようにやらせてみたら、とも思う。

でも、「売却先見つけて後々も順調に→見放したホンダサイテー」、「売却先見つけた→でもグダグダ企業でまたもの泥沼→ホンダさん助けてー→うんざり＆助けないホンダサイテー」、「売却先見つけられず→以下、前のと同じ」、と「今回の売却先厳格審査で判断」の中だとホンダが選択した行動が一番いろんな方面で痛手は少ないのかなぁ。
ワイグルの後ろにいる「スポンサー、出資者」は結局明らかにされてないし（ホンダへの説明で明らかにされてるかもしれないけども）、一番最初の選択肢は薄いんだろうし。

スーパーアグリのホンダにいくら返さなきゃいけないか忘れたけど、これに返してもらう性質ではないスポンサー代加えたら、ホンダはスーパーアグリにいくらぶっ込んだんだ。

Czech chief repeats McLaren suspicion

Czech chief repeats McLaren suspicion [F1way.com]

チェコの自動車連盟代表のRadovan Novakは、M.モズレーFIA会長のスキャンダルは去年のスパイ事件に対する報復かもしれないと話しています。
これはプラハラジオに話したもので、Novakはまたチェコの通信社であるCTKに対してもスキャンダルを報じたニュースオブザワールドとマクラーレンをつなぐものが「明らかにあるかもしれない。」としています。
「おそらくモズレーは、それに関して誰に責任があるかをすでに知っているはずだ。」

Slow track may host fast win - BMW's Kubica

Slow track may host fast win - BMW's Kubica [F1way.com]

クビカは、モナコ・ハンガリーの低速サーキットで初優勝が見えるのではないかと考えています。
BMWザウバーの戦闘力は現在、マクラーレンと同等であるとの見方が多くなされています。
「我々は低速コーナーと低速セクターがあるところで常に強い。だから、我々はモナコやブダペストのようなロングストレートのないところで強くなると考えている。」
「多分そこでは我々はいくつかのチャンスがあるだろう。ただ、多くは我々と他のところの開発状況に依ることになるだろう。」
去年はフェラーリと2強を形成していたマクラーレン・メルセデスのN.ハウグは、スペインGPを勝つにはMP4-23は十分ではなかったとし、フェラーリが抜けていることを認めています。

Ferrari may not use 'hole nose' at every race

Ferrari may not use 'hole nose' at every race [F1way.com]

バルセロナテストでテストされ、スペインGPで実戦投入されたフェラーリのホールノーズ。
毎レースの使用はないかもしれないようです。
スイス誌がその可能性に言及していて、S.ドメニカリは「スペインで使ったものと同じパッケージをイスタンブールに持ち込む予定だ。しかし、我々には別の解決策もある。」と話しています。
トルコGPは2005年から開催されていて、05年はマクラーレン時代のライコネン、06・07年はフェラーリ・マッサが優勝しており、現在のフェラーリドライバー以外の勝者はいません。

「こちらスーパーアグリF1広報室2008」第2回放送は5月22日

こちらスーパーアグリF1広報室2008 [フジテレビ721+739]

前回、放送延期だってのは確認したんだけど、肝心の番組をすっかり忘れてた。
今年は一昨年・去年と違って見逃せないんだけどなぁ。
22日の第2回放送があると祈りつつ、詳しい情報が出されるとありがたい。

A1GP 最終戦イギリス・ブランズハッチ

スプリントはA1GPには珍しく、大分おとなしいレース。
イギリスが悠々地元優勝。
スイス・ニュージーランドの結果で、スイスの第3代チャンピオンが決定。

フィーチャーは、PPスタートのインドが1回目のピットインまでトップを守るものの、そのピットインをインドから遅らせて入った2位イギリスがかわしてスプリントに続く地元連勝に向かって走行。
2回目のピットインは、イギリス・インド同時、ピット作業勝負になってギリギリわずかインドが前（ピットレーンでは半車身差くらいで並走）、結果インドが中国・珠海に続く2勝目。
ドライバーは共にN.カーティケヤン。

しかし、アイルランドのA.キャロルとドイツのM.アマミュラーは何かしらやらかすなぁ。
アマミュラーはA1以前はそんな印象なかったけど、参戦始めてマレーシアで連続でやらかしてからすっかり。

今シーズンはGP2アジアという完全なA1GP潰しのシリーズが出来たわけで、撤退する国も出てくるらしいですが、08/09シーズンはフェラーリとの本格協力1年目。
これまでのA1GPの親しみやすさ・レースの面白さを維持したまま、それに加えて新車だとかフェラーリとの協力から出てくる何かで楽しみをさらに増やして、経営的にもうまく行くことを願ってます。

平手、吉本、松浦あたりとか、日産、マツダあたりとか（日野はアイルランドのスポンサーやってるんだよなぁ、他の海外メーカーもフェラーリに関する発表後もスポンサーやってるから問題はないみたい）が動いてくれて、日本チーム再参戦・さらに盛り上がって日本開催とかなると個人的にベストです。

スーパーアグリ、次戦トルコＧＰ欠場か

スーパーアグリ、次戦トルコＧＰ欠場か [スポーツ報知]

お疲れ様でした。

N.フライは何から何まで汚れ役引き受けてるなぁ。
まぁ、経営・商業担当CEOだから当然ではあるけど。

トルコのパドック入り拒否されてるのね。

ホンダの無責任さでスーパーアグリは迷走

ホンダの無責任さでスーパーアグリは迷走 [nikkansports.com]

あまりにもホンダに被せすぎという感はあるものの、メディア側の人間もスーパーアグリに関してかなり冷静な見方してる人もいたんだと安心。
ホンダ・琢磨・スーパーアグリを煽りに煽って飯を食ってきたから、真実・実態は伝えられないのね。

06年末～07年開幕あたりまで、SA07をカスタマーカーと言い切ったメディアは気持ち悪いくらいになかったもんなぁ。
こういう手続き・段階を経ているから合法だ！っていうのばかりで、レギュレーションの趣旨・精神に反した脱法行為なんて、煽りに煽ってそれに完全に乗っかった人からの反発が怖くて書けないわな（当時の記事から1、当時の記事から2、他にも「脱法」「精神」「趣旨」あたりで検索）。
当時自分が思って書いてたことと、川喜田氏が今回書いたことが似たようなことで、僅かではあるけど同じ事思ってた人がいてよかったというのが大きい（笑）

ごくごく一部とは言えメディア側が自省の念を示すのは珍しいけど、だけどやっぱり今さら「実は○○でした、実は○○と思ってました。」ってメディア側が言うのは反則だろ、とも。
実際を今（当時）伝えないなんてメディアとして存在意義あるのか、と大袈裟な話になるけども思った。

Coulthard, Fisi, eyeing A1 team ownership?

Coulthard, Fisi, eyeing A1 team ownership? [F1way.com]

クルサードとフィジケラがA1GPのチーム所有に興味あり？
デイリーエクスプレス紙が、両ベテランドライバーが詳細を調査中だと報じています。
A1GP代表のT.ティシェイラは、「名前は話せないが、我々は4人のF1関係者と接触した。」と話しています。
「私はクルサードやフィジケラのような人を歓迎する。扉は開かれている。」
またA1GPが08/09シーズンから本格的にフェラーリとの関係をマシン供給などで始めることについて、バーニーが「かなり驚いていた」ことを明らかにしています。

スーパーアグリはA1がピッタリなんだけどなぁ。
日本、スペイン、フィンランド、ポーランドあたりは、ドライバー多そうだし（再）参戦してほしい。

Honda's Fry says Weigl deal 'unlikely'

Honda's Fry says Weigl deal 'unlikely' [F1way.com]

ホンダF1のCEOであるN.フライは、共同声明を発表しチーム売買交渉が最終段階にあると発表したスーパーアグリとワイグルグループの契約締結・実行はありそうにないと話しています。
「我々は年中パートナーを探してきた。今後48時間以内に適切な候補が出てきそうにはない。」
「ワイグルの規模では、我々がまだ知らないまた別のパートナーがいるのでなければ、F1チームをサポートしていくことはできそうにない。」
ワイグルCEOは、「スポンサーとパートナー」が背後にいるとはしているものの、詳細はまだ明らかにされていません。

マシン開発をしていくヒトモノカネ技術（このうち、カネは買収者・技術はホンダでなんとかなるかも、というかならないと意味なし）が（極端に少）ないスーパーアグリを買って何になるんだろうという印象がDIC出現からずっとある。
だから、「なんだか怪しいなぁ」と疑ってしまう。
100億とかで買収して以後いろいろ縛られるのと、自由に動ける新規参戦だけど50億預託金ありだとどっちがどうなんだろうなぁ。

A1GP confirms Monza as opening race of 08/09

A1GP confirms Monza as opening race of 08/09 [automoto365]

A1GPの08/09シーズンは、F1イタリアGP1週間前の9月21日にムジェロサーキットで開幕。
08/09シーズンはA1GPにとって4年目。
ムジェロは全長5.25km、現在はMotoGPが開催されています。
10月3-5日には既にザントフールトでのオランダ開催が決まっていて、08/09カレンダーの全容は間もなく発表される予定。

今週末がブランズハッチでの最終戦、忘れないようにしないとなぁ。

スーパーアグリ ワイグルグループとの交渉が最終段階へ

スーパーアグリ　ワイグルグループとの交渉が最終段階へ [GPUpdate.net]

こんなニュースが出てたのか。
本決まりまでは何が起こるかわからないので要注意。

スーパーアグリは琢磨のためにつくられた

スーパーアグリは琢磨のためにつくられた [nikkansports.com]

期待した通りの、「ありきたりなスーパーアグリ関連記事」にはならないみたいだ。

設立当初からBAR007を走らせたい意向ってのは大々的に明らかになってたけど、ニュース見聞きして思ってたよりも両者はかなり楽観的だったんだなぁ。

Red Bull to test Spanish youngster

Red Bull to test Spanish youngster [F1-Live.com]

スペイン人若手ドライバーがレッドブルでテストへ。
R.ウィケンズ、B.ハートリーはすでにテストに呼ばれていて、来週末にはレッドブルジュニアドライバーのハイメ・アルゲルスアリがこれに加わります。
トルコGP開催中ともなる来週末に、スペインはIdiada Proving Groundで直線テストを行います。
アルゲルスアリは18歳で、現在英F3の3位につけています。
去年は伊フォーミュラルノーで2位、欧フォーミュラルノーで5位となっています。

Spaniards back in frame for Aguri rescue

Spaniards back in frame for Aguri rescue [F1way.com]

A.アガッグとA.カンポスが再びスーパーアグリの買収者として挙がって来ています。
スイス紙Motorsport Aktuellがアガッグとカンポスとの話し合いが再びありえると報じています。
スーパーアグリは現在、来週末に迫るトルコGPに関して時間的な、そして数百万ユーロかかるという金銭的な問題に直面しています。
ルノーなどの例外はあるものの、ほとんどのF1チームはアドリア海を渡ってイスタンブールに向かうため、スペインGP開催著のバルセロナから伊・トリエステ港に向かっています。
Motorsport Aktuellは、スペイン企業のテレフォニカとレプソルがスペインF1チームを望んでいるとしています。

数年前にもありましたなぁ、オールスパニッシュチーム。

Kubica eyes future rally switch

Kubica eyes future rally switch [F1way.com]

クビカは将来的なラリーへの転向を視野に入れています。
「真のドライバーとしてラリーをしたいと思うなら、長い時間は待っていられない。ただ、まずはF1を楽しむだろうし、F1で何かを成し遂げたい。」
「第2の選択肢は、F1を辞めた後のラリーだ。この第2の選択肢は結構な可能性があると思っている。」

Bruno Senna wants F1 debut in 2009

Bruno Senna wants F1 debut in 2009 [F1way.com]

GP2ドライバーでA.セナの甥であるB.セナは、来年2009年からのF1デビューを希望。
セナのGP2は今年で2年目で、「もしチャンピオンになることができれば、来シーズンF1で何らかのチャンスを得るかもしれない。」と話しています。
「2009年か10年にはF1にいたい。私は十分速く、それを証明したい。」
ブルーノの母でアイルトンの姉であるビビアーニは、ブルーノのキャリアについていまだ心配があるとしながらも、「14年前のクルマとは比較にならない。」とも話しています。

Honda open to F1 test for Danica Patrick

Honda open to F1 test for Danica Patrick [F1way.com]

ホンダは、インディジャパンで初優勝したD.パトリックのF1テストにオープンな姿勢。
CEOのN.フライがテストに関する話し合いをオファーしています。
「我々は何も無理にとはしないが、ダニカがテストドライバーを望むなら話し合いをするだろう。」
ダニカは以前、宣伝の材料に使われるような可能性のため2005年のインディアナポリスでのBARホンダドライブを断っていて、「適切な」テストドライブオファーならどれでも考えるとしていました。

亜久里と琢磨。崖っぷちで見せるレーシングスピリット

亜久里と琢磨。崖っぷちで見せるレーシングスピリット [F1world - Jun Imamiiya Formula Web]

ほぼ毎回取り上げてどうこういう言う自分も、「彼ら」と別な意味でアレだなぁと思いつつ今回もまた（苦笑）

すごいな、今宮さんは。
スーパーアグリを立てるためにはホンダを皮肉り、琢磨を立てるためにはバリチェロを見下して（昔はすごかったから今に不満、という形をとるものの）。
そして、スペインGP決勝中継開始時には、鈴鹿を立てるためにバルセロナを褒めに褒めることによって富士を揶揄。

スーパーアグリ誕生前も大分キてはいたけど、誕生後の「その」スピードは加速度上げて上昇中。
誰がいつ彼を・・・

最後の一文をちょっと変えて。
「英語ができて・マシンや技術・歴史、人物にも詳しい東京スタジオ限定のある解説者と、全戦F1放送開始時から解説者をするも実態はそのまま実況な解説にもなってない話・他人に思いっきり被せていく始末で近年はすっかり中継のお荷物になっている“大ベテラン”を誰がどう正当に評価していくのか、我々はしっかり見守る必要があると言いたい。」
フジテレビもいい加減、ホンダと同じように「英断」が必要だと思うぞ。

・・・ちょっと言い過ぎたかもしれない。