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「F1」「テレビ」「ケータイ」について、思うところを書いています。 とは言いつつ、もう95%は海外サイト発信の最新F1ニュースを取り上げているだけになってます。

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2010-02-05-Fri 23:17:04 │EDIT
World Series team to race in Lotus F1 colours [Motorsport.com]

2010年のルノーワールドシリーズに参戦するチーム、今季F1のロータスと同じカラーリングになるようです。
昨年ロータスのテストドライバーF.ファウジーがドライブしたMoFaz Racingは、「ロータスF1レーシング・ジュニアチーム」となります。
また、ルノーF1テストドライバーのJan CharouzはP1モータースポーツから参戦、テック1ではD.リチャルドとB.ハートリーのレッドブルリザーブコンビ、コムテックレーシングではN.マンセルの息子グレッグが参戦します。
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2010-02-05-Fri 23:09:47 │EDIT
Webber to give new Red Bull track debut [Motorsport.com]

2010年のレッドブルマシンのコースデビュー、ウェバーが担当する予定です。
レッドブルは今週のヴァレンシアでのテストを開発時間を取るために欠席していて、来週のヘレスが初のテスト参加となります。
最初の2日間をウェバーが担当し、ベッテルが4日間の来週のテストを締めくくります。
2010-02-05-Fri 19:03:29 │EDIT
Jerez weather a worry for F1 teams [autosport.com]

来週合同テストが行われるヘレス、天気予報がF1チームたちを心配させています。
現段階での早期予報では、4日間全てではないにしろ、その数日で雨があると予報されています。
来週のヘレスは、ヴァレンシアでのテストを欠席して新車を用意していたレッドブルが走行を開始し、シェイクダウンを行ったヴァージンやフォースインディアも初の合同テスト参加となります。
2010-02-05-Fri 18:06:12 │EDIT
TW Steel Welcomes 2010 Renault F1 Team Partnership [PR Web]

ルノーの2010年公式タイミングパートナーとして、TW Steelを発表。
TW Steelはオランダの時計メーカー、昨年もルノーのパートナーとしてF1に関わっていました。
ロゴはノーズコーン、サイドポッド、チームユニフォーム、ドライバースーツ、ガレージに掲出されます。
TW SteelのCOOは、「我々のルノーと共の活動や関係が見られて非常に興奮している。」と話しています。
2010-02-05-Fri 17:04:02 │EDIT
Pecking order unclear after Valencia test [Motorsport.com]

ロズベルグは、メルセデスGPのW01がペースに遅れているとの話を否定。
すでにR.ブラウンが遅れていることを認める発言をしています。
「来週のヘレスで、ペールは剥がされ続け、より詳細な状況が分かるだろう。」とロズベルグ。
「我々はトップになれる。」
N.ハウグは、「最初のテストでは、参加した中でフェラーリが最も素晴らしい仕事をした。」と話します。
「次のテストや、最初のレース後には話が大きく異なってくる。」
フェラーリのS.ドメニカリは、「おそらく数チームが、かくれんぼをしたがっている。また数チームはマシンをこれから出してくる状況だ。」と冷静な見方をしています。
2010-02-05-Fri 16:57:18 │EDIT
Companies House threatens to dissolve Force India [Motorsport.com]

フォースインディア、英企業設立関係局により会社解散の危機に直面しています。
デイリーテレグラフによると、フォースインディアは義務である2008年の財務会計表を提出できていないため、今シーズン参戦できない危険性があると報じられています。
期日は昨年の10月末で、1月26日には解散通知がM.モルとV.マルヤへ送られました。
「我々には時間が必要のため、企業設立関係局と期限延長の話し合いを行った。」とCOOのO.サフナウアー。
「1月28日に、2月25日への期限延長の確認がなされた。」
また、チームは2006・07年も遅れたと報じられています。
英企業設立関係局代表は、「彼らが2月25日までに提出できれば、解散過程の中断をする時間が出来る。」と話しています。
2010-02-05-Fri 16:42:03 │EDIT
Massa not promising to stay at Ferrari forever [Motorsport.com]

マッサ、アロンソに続こうとはしていません。
アロンソはフェラーリ加入時に「フェラーリが最後のチームになる」旨を話していましたが、マッサは同じ約束は出来ないとしています。
「私は28歳だ。どうしたらそんな約束が出来るんだ?」
「アロンソが、フェラーリを去って向かうようなさらにいいところはなさそうだと言ったのは正しい。私はフェラーリを我が家のように感じているが、もっともっと長くレースをやりたい。」
マッサのフェラーリとの契約は今年末で満了し、これまでのフェラーリ在籍は5年になります。
「我々は、契約更新についての話に言及した。」
また、度々フェラーリでテストをするMotoGPのV.ロッシが、2011年のシート争いの相手になるとの話には「とんでもない」と話しています。
2010-02-05-Fri 16:34:35 │EDIT
Friday is Dallara D-Day for Campos - report [Motorsport.com]

カンポスのダラーラに対する期限が今日金曜日だと報道されています。
この件では、ダラーラのマシンをステファンGPが購入したと報じられたり、契約は適所にあるとのカンポスの主張があったりしています。
ディアリオAS紙が報じたところによると、2月5日までにカンポスからの未払い分が支払わなければ、マシンはステファンGPのものになるとされています。
「イタリアの製造者はもうこれ以上待つことを望んでいない。特に、カンポスのためのマシンに買い手が出現してきたからだ。」
2010-02-05-Fri 16:29:42 │EDIT
Ralf Schumacher confirms Stefan GP's 'interest' [Motorsport.com]

ラルフ、ステファンGPが彼に興味を持っていることを認めています。
今週B.エクレストンが、「ラルフは理想的だ」としていました。
ラルフは05年から07年までトヨタに所属、その後はメルセデスからDTMに参戦。
「ステファノビッチ氏は、非常に真剣で目標をしっかり持っているとの印象を受けた。」とラルフ。
「彼らが興味を持ってくれていることは分かったが、現時点でそれ以上のことはない。」
2010-02-05-Fri 16:17:30 │EDIT
Campos Meta confirms Dallara relationship [Motorsport.com]

ステファンGPがダラーラの製作したマシンを購入したとの報道にもかかわらず、カンポスはダラーラがF1マシンを製作する唯一の協力企業だとしています。
「2010年シーズンに向けたカンポスメタのF1マシンを開発・製造するというカンポスとダラーラの間の合意は、2009年始めにサインされ合意されたものだ。」と、チームのP-G.オデーナは話しています。
また、2010年のコスワースとのエンジン供給契約もあるとしています。
ただ、ダラーラが複数チームに向けたマシン供給者とはなれないため、一方が供給を受けるということはもう一方はかなり限られた作業での関係しか持つことが出来ません。
その点についてオデーナは、「カンポスは、供給者と第三者の間の合意については何の情報も持ち合わせていない。」とだけ話しています。
2010-02-05-Fri 02:15:51 │EDIT
Timo Glock gives Virgin first experience [AUTOWEEKRACING.COM]

昨日発表されたヴァージンの新車VR-01、かなり冷え込んだシルバーストンでグロックがシェイクダウン走行を行っています。
明日もグロックとチームメイトのディグラッシによりシルバーストンで走行が継続され、来週から合同テストに参加します。

たしかになんか去年型っぽい雰囲気だったり、CFDのみで大丈夫なのって言われたりだけど、それでもちゃんとマシンを自前で用意してくるってのが嬉しいじゃない。
どうせ○○と同じでしょ、どうせ○○の去年型でしょ、なんてたとえ速くても何の楽しみもない。
2010-02-04-Thu 17:20:38 │EDIT
2009 FIA表彰式 [フジテレビONE/TWO/NEXT]

今(2009)年の表彰式やってないよなぁ、と思いつつもう2月。
ようやく決まったようで。

今年はF1放送契約が遅れに遅れたって事情はあるかもしれないけど、それにしても年を重ねるごとにどんどんオフシーズンのF1番組がしょぼく・回数少なくなってるよなぁ。
鈴鹿と可夢偉が一区切りつく(と思われる)2011年末をもって、F1放送やめるのかねフジは。
2010-02-04-Thu 17:05:32 │EDIT
McLaren engineer Slade resurfaces at Renault [Motorsport.com]

15年間マクラーレンのレースエンジニアを務めたM.スレード、ルノーへの移籍が浮上しています。
昨年コヴァライネンを担当、過去にはハッキネンやライコネンを担当したスレードは、先日のマクラーレン内のエンジニア再構築で外れていました。
フィンランド紙が報じたところによると、今週ルノーでペトロフ担当で仕事を始めたとされています。
また、「マクラーレンが私を必要としなくなったため、ルノーに移籍した。」とのコメントも掲載しています。
2010-02-04-Thu 17:00:12 │EDIT
Thyroid surgery for Mercedes' Haug [Motorsport.com]

2010年マシンの発表会に欠席していたメルセデスのN.ハウグ、手術をしていたようです。
メルセデスは、ハウグには「声の問題」があったと説明しましたが、あまりにあっさりとした説明に疑問が挙がっています。
ビルト紙がそれについて報道していて、ハウグが最近甲状腺の手術を行ったとしています。
実際、ハウグの声は非常に弱弱しいもので、完全回復までには「ある程度の時間がかかるだろう。」と話しています。
2010-02-04-Thu 16:54:43 │EDIT
Stefan ends Campos hopes by buying Dallara car - reports [Motorsport.com]

ステファンGP、カンポスのF1参戦の望みを完全に絶ったと報道されています。
独、フィンランドで報じられたもので、カンポスがマシンを製作するダラーラへの支払いを遅らせているため、ダラーラがマシンの権利をステファンGPに売却したとされます。
これにより、カンポスが仮にコスワースへのエンジン代金を含めて全ての資金を調達できたとしても、参戦するマシンがなくなってしまい、今季F1参戦が不可能になったことを意味します。
ダラーラのマシンを得たとしても、ステファンGPはすでに2010年向けに開発されていたトヨタのマシンを使用する予定のため、ダラーラマシンが使われることはありません。
また、ステファンGPのドライバーには中嶋一貴に加え、R.シューマッハ、J.ヴィルヌーブが挙がっています。
結果、「近い将来に」冬季テストを開始することを望むとしていたカンポスのドライバーB.セナのF1デビューも不確定な状況になっています。

そういえばバーニーはステファンGPプッシュすることに夢中になって、セナのこと忘れてたとかないのか?(笑)
思い出したら急にステファンGPプッシュやめるか、「中嶋やめてラルフ・セナにしろ」とか圧力かけてきそう・・
2010-02-04-Thu 16:46:08 │EDIT
De la Rosa rules out wins, podiums for Sauber [Motorsport.com]

今週のテストを3日間全て2番手タイムで終えたザウバー、デラロサは今季の優勝や表彰台獲得を否定しています。
「我々はそれに向かって挑戦するが、本当に可能なことではないだろう。」
「我々にはいいマシンがあるが、我々は小さなチームだ。」
「我々は現実的でなければならない。我々の願いは、勝利をすることではなく、できるだけ多くのポイントを獲得することだ。」
2010-02-04-Thu 16:41:24 │EDIT
New Renault not far off Ferrari's pace - Kubica [Motorsport.com]

クビカ、ルノーはフェラーリからそう離れて遅いわけではないと話します。
「見た目は旧車のようだが、新しいクルマだ。」
「おそらく、それはライバルよりも我々が短いクルマだからだろう。フルタンク状態では我々にはペースがあるし、フェラーリよりもそう遅いとは思わない。」
今週最も印象深かったライバルの新車はマクラーレンだとも話しています。
2010-02-04-Thu 01:44:40 │EDIT
Adrian Valles proche de USF1 ? [TomorrowNewsf1.com]

スペイン人ドライバーA.ヴァレスがUSF1でシート獲得間近。
マルカ紙が報じたもので、交渉はうまく進んでいて、あとは最終結論を出す必要があるとのこと。
ヴァレスはスパイカーに所属していたことがあり、決まればスペイン人ドライバーは今季4人目。
チームへ300万ユーロを持ち込むとされ、契約は1年の模様。
2009年はスーパーリーグフォーミュラに参戦、リバプールチームで走っています。
2010-02-04-Thu 01:34:40 │EDIT
Alonso keeps Ferrari on top at Valencia [autosport.com]

3日目もフェラーリがトップタイム、ドライバーはアロンソ。
開始1時間に満たない中で11秒台、そしてベストタイムの1分11秒470を昼休み前に出しています。
アロンソのライバルにとっての懸念は、そのタイムではなく、低燃料搭載走行ではないロングスティントの最初の方だったということ。
2番手は今日もBMWザウバーで、ドライバーはデラロサ。
午前にはヒュルケンベルグと絡むトラブルがあったものの、一貫性のある速さを見せています。
ただ、チーム以外は搭載燃料量がどの程度だったかは分かっていません。
3番手はミハエルで、1分12秒438がベストタイム、82周走行。
まだW01は2010年決定版的なディフューザーやウィングを装着していませんが3番手、ただアロンソからは約1秒遅れ、小さなハイドロトラブルも出ています。
4番手は、全くギアボックストラブルが出なかったトロロッソ・アルゲルスアリ。
次はバトン、セッション開始直後はコクピット調整などでピット内での作業、82週を走行、ベストタイムはアロンソから1.4秒ほどの遅れ。
ルノー・ペトロフが6番手、R30の改良にはまだまだやらなければならないことがあり、開幕前には大きな空力アップデートを予定、その中でペトロフはしっかり作業をこなしています。
最下位はデラロサと絡んだものの126周を走行したヒュルケンベルグ。
ただ、全体的なラップタイムには若干の失望がありそうです。
2010-02-04-Thu 01:16:39 │EDIT
Brawn admits Mercedes are off the pace [Auto Trader F1]

R.ブラウン、慎重な見方を崩してはいませんがメルセデスGPのW01のペースが遅れていることを認めています。
「判断するのは非常に難しい。火曜日のフルタンク状態の時は悪くは見えなかったが、我々は若干ペースが遅れていて、ハンドリングやマシンバランスに問題があるようだ。ヘレスに向けて改善は出来る。我々は何が問題化は分かっている。」
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