Coulthard slams Montreal and Fuji circuits

Coulthard slams Montreal and Fuji circuits [Manipe F1]

クルサードは、カナダGP開催地のジル・ヴィルヌーブサーキットと日本GP開催地の富士スピードウェイを批判。
ジル・ヴィルヌーブは、施設が悪い方の世界最先端だとしています。
また、富士については施設は最先端だが、コースレイアウトがよくないとしています。

富士のレイアウト、森脇さんも批判してたけど、自分は面白いと思った。
レイアウト発表当時は、「うわー、直線ていう特徴あるけど、ここでレースやったら面白くなさそう」と思ってた。
まぁ、雨って要素が絡んでるとは思うんで、ドライでF1見たらなんでもないつまらないサーキットな可能性もある。

Ferrari land Etihad Airways backing

Ferrari land Etihad Airways backing [F1-Live.com]

フェラーリがエティハド航空とスポンサー契約に合意したと発表。
「我々は、このUAEとのつながりを深めるこの新しいパートナーシップに喜んでいる。」とフェラーリのモンテゼモロ。
エティハド航空のロゴは、リアウィングの後ろ側とターニングベイン、ドライバーヘルメットに配置されます。
なお、この契約の期間は3年間。
エティハド航空は、去年スパイカー・フェラーリのスポンサーとなっていました。

Alonso won´t give up on slower Renault

Alonso won´t give up on slower Renault [F1way.com]

アロンソは、フェラーリ・マクラーレンがルノーより速いことを認めていますが、あきらめることはないとも話しています。
「フェラーリ、マクラーレン、BMWも昨年同様に非常に強い。だから、我々がどこにいるのか、予選でどうなるのか土曜の午後を楽しみにしている。」
「我々は我々にできることを見るつもりだ。過去3年、私は競争力のあるクルマでスタートし、開幕戦から勝利する準備ができていた。しかし、今年はそうは行かないようだ。ただ、私はあきらめない。選手権の道のりは長く、巻き返す時間はあり、私は我々の能力に全幅の信頼を置いている。」

F1グランプリ2008

F1グランプリ2008 [フジテレビ]

フジテレビF1本ページはまだリニューアルオープンされてないけど、紹介ページはカレンダー・スタッフ名が更新されてた（開幕戦出演者・時間はその前から更新済）。

スタッフ名見たら、あの渡邊信治プロデューサーの名前がない！
今や伝説になった2003年の開幕戦での中継・放送形式大幅改悪が懐かしい。
CS移行組を多く出したという意味では、フジテレビ的に利益を上げておいしい思いをさせた功労者かもしれない（視聴者からすると話は別だけど。ただ、一旦CS見ちゃうと生・端折りとCMなし・LTと同時に見れる、なんかで地上波が充実した放送になっても戻れないだろうなぁ）。

今宮さん公式HPリニューアル

F1world - Jun Imamiiya Formula Web

今宮さん、慌しい生中継解説で話すよりも、振り返りの「F1 GP NEWS」とか事前予想の「F1川井塾」、文章読ませるのゆったり方面の方が全然いいと思う。

「サ便。」亡き今、今宮さんじゃなくてもいいけど、生中継だけでは見れない現地の空気を当日（もしくは翌日）に伝えてくれる人がいてくれないかなぁ。
まぁ、けんさわ氏が言ってたように「ウェブは金にならない、なりにくい」「紙媒体との調整必須」なんだろうけど。

で、フジテレビの公式HP（地上波版）は、リニューアル→正式オープンされるのが遅いなぁ。
今年は放送概要に関する記者会見やってないみたいだし。
オーストラリア実況は、地上波竹下・CSアミーゴと個人的評価の「天と地（順番合わすなら地と天）」の布陣だ。

Australia: Points unlikely for Honda - Button

Australia: Points unlikely for Honda - Button [Manipe F1]

バトンはオーストラリアでのポイントはなさそうだとしていますが、楽観的な見方もあると話しています。
「ポイントへの挑戦があるとは思わないが、かなり接近した場所にいる。実際に中団の遅い方と混じってのレースになるだろう。」
「相手チームの多くを心配させるほどだとは思っていないが、我々は近くにいると思っている。」
バリチェロは最後のヘレス単独テストでのメルボルン仕様導入について、「私の16年間のF1生活のうちで、ここまで大きい改良を入れたことはなかった。」と話しています。

Heidfeld impressed with McLaren starts

Heidfeld impressed with McLaren starts [Manipe F1]

ハイドフェルドは、一番速いクルマはフェラーリだとしながらも、マクラーレンのスタート時の速さに驚いています。
「マクラーレンにはハミルトンとコヴァライネンに9000回転だけで発車させることができるスタートシステムがある。一方我々は加速開始時にもっと多くのものを必要とする。」

McLaren sign Olympus as team partner

McLaren sign Olympus as team partner [autosport.com]

マクラーレンとオリンパスがチームパートナー契約を締結。
オリンパスは去年まで、フェラーリのパートナーを務めていました。
また、1970年代にはウォルターウルフレーシングとロータスに、1980年代にはマクラーレンを支援していて、オリンパスのF1との関係は非常に長いものとなっています。
この契約の一環として、写真家J.ニコルソンが2008年のチーム活動記録を撮ることになります。

Sydney prepared to host night F1 race

Sydney prepared to host night F1 race [Manipe F1]

ナイトレース開催をできるだけ避けたいメルボルンに対し、シドニーはナイトレース開催の準備。
ニューサウスウェールズ州首相Morris Iemmaは、イースタンクリークに照明機材導入を検討すると約束しています。
現在イースタンクリークはA1GPを開催しています。
Iemmaが「もしF1がナイトレースを期待しているのなら、イースタンクリークはそれに合うように変更されるかもしれない。」と話したと報じられています。

Kimi main title challenger - Lewis

Kimi main title challenger - Lewis [Manipe F1]

ハミルトンは、タイトル獲得に向けて倒すべき相手はライコネンであるとしています。
「彼がタイトル獲得のために負かしたい相手だ。キミは去年を通して強くなり、10月に終えたそのレベルから始まることだろう。彼がさらによくなると想像するが、それは私にとっても同じことだ。」
また、J.スチュワートなどが予想した「2年目のジンクス」的な苦労はないだろうと話しています。
関係が最悪化した去年のチームメイトであるアロンソとは、全く関わりがないとの報道には「フェルナンドとは話している。」と否定しています。

Vettel - No plans to hire a manager

Vettel - No plans to hire a manager [Manipe F1]

ベッテルはマネージャーをつける予定なし。
今現在、F1グリッドでマネージャーがいない唯一のドライバーがベッテルです。
「今まで常にグリッドにつく時間にちゃんと間に合って到着している。近いうちに移籍をする理由も全くない。」

フォースインディア、カラーリング変更ほか

あー、どんどんすごくなるな、ここのカラーリングは。


濃赤・白・金でオフテスト序盤・中盤→白・金・灰で終盤→開幕戦は蛍光赤・金・白・黒か。


2度のチャンピオン陽気に話しかけるも、ご子息覚めた目でチャンピオンを睨む。


レッドブルうめー、チームも買ってくれたし。

ING launches global TV advertising campaign featuring Fernando Alonso

ING launches global TV advertising campaign featuring Fernando Alonso [HUGIN Online]

INGはF.アロンソとの広告キャンペーンを開始。
30秒から45秒のスポットCMを世界30カ国、またF1開催時の放送局で放映。
CMは今週末のオーストラリアGP開始とともに放映が始まります。
また、アロンソはING Directの広告でも姿を現します。

オーストラリアGP、メルボルンの天気

オーストラリア メルボルン [MSN天気予報]
世界の天気　オセアニア [Yahoo! 天気]

さすが夏の終わり、気温30℃以上の予報。
Yahoo!の方通りに気温がなったら、どんな勢力図変化があるのかないのかが楽しみになるなぁ。
そういう変化が他にあったとしても、フェラーリは問題なさそうだけど。

中嶋一貴インタビュー

中嶋一貴インタビュー [GPUpdate.net]

「実際的な面では、父はいつもそばにいてアドバイスをしてくれているよ。でも、いつも僕にくっついて一緒にいるわけではないけどね！」

グラ天ではいつもそばに・・・（笑）

オーストラリアはとりあえず、Q3進出→ポイント確保、で100点満点！

Singapore organisers release more seats

Singapore organisers release more seats [autosport.com]

チケットの根強い需要に応える形で、シンガポールGPオーガナイザーは追加チケットを発売へ。
シンガポールGPは、今年初開催でF1史上初となるナイトレースになることから注目を集め、チケット発売開始日には販売システムがパンクする事態になっていました。

Head in favour of reverse grids

Head in favour of reverse grids [autosport.com]

ウィリアムズのP.ヘッドはリバースグリッドを希望。
レースをより面白くすると話しています。
「選手権順位と逆順のグリッドを見てみたい。誰にとっても同じことで、シーズン通して正しいドライバーが（リバースグリッドでも）選手権に優勝するだろう。」
「反対意見があるだろうことは確信している。しかし、モーターバイクのような多くの追越があるものを好む多くの人と会う。F1に追越が多くないから、私も同意見であるといわなければならないだろう。」

だったら、GP2とかアメリカに行ってくれ～。
たとえパレードなり圧勝劇なりになっても、F1は強いものが強さを見せる、それでいいんだ。

電動スポーツカーなどいらない…ホンダ・福井威夫社長

電動スポーツカーなどいらない…ホンダ・福井威夫社長 [ZAKZAK]

「ＥＶだってエネルギーは使う。そんなに、環境が心配なら、乗らないのが一番」

どっちにしろエネルギーは使う。
エネルギー使うんだったら、効率のいい・排出の少ない方を選んだほうがいいと思うんだけど。
「乗らないのが一番」って言っちゃうのは、自動車会社の人間として思い切った発言だと率直に関心＆感心するのと同時に、企業の利益を挙げるというのと双璧を成す存在意義である社会奉仕だ責任だってのを放棄してるようにも思えてしまう。
同じ乗り味・楽しみを持ちつつ、環境にも今までより断然影響少ないんだぞ、っていういいとこ取りの高みを目指さないのか。

しかし、自分が大好きな日産は環境方面からっきしダメだな。。。
ハイパーミニとエクストレイルの燃料電池車、ティーノのハイブリッド以外って記憶にない。

Hamilton let 'ego' sour title tilt - Briatore

Hamilton let 'ego' sour title tilt - Briatore [Home of sport]

ルノーのF.ブリアトーレは、昨年ハミルトンがタイトルを逃したのは2度のワールドチャンピオンから学ぶ機会を無駄にしたからだとしています。
「ハミルトンには、学ぶには非常にいい可能性があった。ルーキーの時にはその可能性をつかむことが必要だ。彼はフェルナンドという非常に特別なドライバーとともに走る機会があった。」
「彼は非常に若く、才能があったが、その機会を失った。」
「ルーキーとして、チームのために働くべきだった。チームは、2台のクルマをグリッドに並べるために作業をする1000人の人間で成り立っている。自分のエゴではなく、自分の後ろにいる人たちに敬意を払う必要がある。」

ハミルトンはとりあえずチームスタッフ労わりみたいなそういうことやってたけどな（当然アロンソもだけど）。
もっともハミルトンの「見える優等生ぶり」ほど嘘っぽい、イライラムカムカするものはないけど（笑）

No spy story effects, McLaren tester says

No spy story effects, McLaren tester says [Home of sport]

スパイ事件の影響なし、とデラロサ。
「雰囲気はまだいいし、副作用的なものもない。」
「自分の役目は去年と同じままだ。」
「スパイ事件後にチームがしてくれたサポートに対して感謝しなければならない。常にサポートしてくれて、一緒にいてくれる。」
「今はもうめったに自分はメールを送らない。面と向かって話をするほうがはるかにいいね！」