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「F1」「テレビ」「ケータイ」について、思うところを書いています。 とは言いつつ、もう95%は海外サイト発信の最新F1ニュースを取り上げているだけになってます。

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2010-01-27-Wed 17:28:52 │EDIT
Schumacher insists Mercedes talks began after 2009 season [Motorsport.com]

ミハエル、メルセデスとの話は2009年シーズン後に始まったと主張。
前身チームのブラウンGPでチャンピオンを獲得したバトンがマクラーレン入りを発表したのは、シーズン終了から2週間以上経った11月18日。
「ロスとは6月くらいから話してはいたが、他の何よりもほぼ全てが冗談の話だった。」とミハエル。
「正式な提案はシーズン後になされた。」
ドイツ誌が、ブラウンが「2年前」「1年前」にF1復帰への興味をミハエルに聞いたと報じたことについてミハエルは、「ただ、その時は準備が出来ていなかった。昨シーズン前、彼は私に撤退したホンダについて、メルセデスエンジンを積むことについての全てを話してきた。私はしっかり話を聞いて、『楽しんできなよ!』と彼に話した。」としています。
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2010-01-27-Wed 17:18:14 │EDIT
Coulthard sure Mercedes will not favour Schumacher [Motorsport.com]

クルサード、メルセデスがミハエルを優遇することはないと確信しています。
カラーリング発表会に出席した後、クルサードは「ロズベルグが平等待遇を受けるだろうことに疑問はない。」と話しています。
クルサードはマクラーレン在籍時代にメルセデスエンジンを使用、「彼らは我々のどちらがフレッシュエンジンを使うかを決めるためにコイントスをしていた。ただ、ロズベルグがミハエルの一貫性に対抗できるとは思わない。」と話します。
2010-01-27-Wed 17:11:36 │EDIT
Red Bull will not test 2009 car at Valencia [Motorsport.com]

来週の合同テスト第1週に参加しないとしていたレッドブル、昨年型RB5で参加するのではないかとの話がありました。
ただ、C.ホーナーは「タイヤ制限があるため、我々はそれをRB5で使うつもりはない。」と否定しています。
「可能な限り最善な状況で使うために、我々は計3週のテストのためにタイヤをキープしておきたい。」
2010-01-27-Wed 17:06:34 │EDIT
Mercedes beat three teams to Petronas backing [Motorsport.com]

メルセデスGP、3チームを破ってペトロナスのスポンサーを獲得していました。
副社長が明らかにしたもので、ザウバー残留と共にウィリアムズ・ロータスも検討されていたとしています。
最終的にメルセデスGPに決定し長期契約を結びましたが、その契約は「5年間、毎年」見直しを受けるとしています。
「4チームがリストにあった。ウィリアムズ、ザウバー、メルセデス、ロータスだ。しかし、メルセデスが最善のパッケージをオファーしてきた。彼らが求めたものも非常に魅力的だった。」
「ミハエルの復帰は、多くの露出となる。これは我々にとって予想していなかったことだった。」
2010-01-27-Wed 16:59:02 │EDIT
Silverstone upgrade on schedule for 2010 calendar [Motorsport.com]

改修工事を受け、現在シルバーストンの一部分は建設現場のような状況になっています。
ただ、MDのR.フィリップスは予定通りに工事が進んでいると話しています。
7月のイギリスGPでは新たな「アリーナ」セクションが使用されます。
フィリップスは、工事が3月までに終了すると話します。
2010-01-27-Wed 16:55:43 │EDIT
USF1 to make late February test debut [Motorsport.com]

USF1、マシンの準備が最初のテストの2月下旬まで用意できないようです。
これまで新車Type1は、アラバマで2月初めからテストが行われるとしていました。
しかし、チームと契約したJ-M.ロペスが、「新車は2月20-25日にテストが行われるかもしれない。その時に我々はアラバマへ向かう。」と話しています。
ロイター通信は、ロペスが2010年とオプションの契約を結んだと報じています。
2010-01-27-Wed 00:35:10 │EDIT
Campos et Tony Teixeira [TomorrowNewsF1.com]

新規参戦チームのカンポス・メタ1に朗報。
メタイメージとのパートナーシップが終了、新たに南アフリカの富豪T.ティシェイラと契約。
チームは数日内に発表・チーム名を変更するようです。
カンポスは2010年4500万ユーロを必要としていますが、実際の持ち資金は半分ほどで、ティシェイラは2000万ユーロを支援、メタイメージ分の行動をすると見られます。

すごくざっくりにしか分からん、仏語→英語→日本語なので。
チーム名が「カンポスA1」とか、書いてある通りになったら「ふざけんな馬鹿野郎!」と言いたくなっちゃうな、A1GP完全放置中じゃないか(苦笑)
A.カンポスがチーム運営、ティシェイラが財政面担当ってのは、まぁそうなるんでしょうな。
2010-01-26-Tue 18:21:46 │EDIT
Daniel Ricciardo and Brendon Hartley to be Red Bull reserves [F1 Fanatic]

レッドブル、D.リチャルドとB.ハートリーが2010年リザーブドライバーになることを発表。
ただ、この2人のテストでの乗車は、レッドブルが第1週の合同テスト欠席を決めているためかなり少ないものとなりそうです。
仕事は、シミュレータ上、直線空力テスト、プロモーション活動が多くを占めることになります。
2010-01-26-Tue 16:29:40 │EDIT
Genii Capital pulls out of Saab bidding process [The Local]

ルノーF1チーム大半を買収したGeniiキャピタル、B.エクレストンを動いていたGM傘下のサーブ買収過程から手を引いています。
これで買収を希望するのは、オランダのメーカーであるスパイカーだけとなっています。
月曜日発行のリリースで、「Geniiキャピタルは本日、サーブ入札過程のタイミングが将来に向けた強固なビジネス基盤と相容れないとの結論を出した。」と述べています。
報道では、欧州投資銀行からの貸付承認に続いて、GMとスパイカーの合意がなされたとされていますが、各関係者全てが契約がなされたことを否定しています。
2010-01-26-Tue 16:19:58 │EDIT
Whitmarsh hints Heidfeld could be McLaren reserve [Motorsport.com]

マクラーレンのM.ウィットマーシュ、ハイドフェルドをリザーブで起用する可能性をほのめかしています。
ハイドフェルドは、ミハエルの復帰でメルセデスGPレギュラーが消え、他にはマクラーレンやルノー、ザウバーでも起用の可能性が報じられていました。
結局決まらず、最後の選択肢はメルセデスGPリザーブになりましたが、ウィットマーシュは同様にマクラーレンでも機会があるかもしれないとしています。
「我々はニックを高く評価していて、ドイツメディア内で彼が高く評価されていないことに驚いている。」
デラロサが抜けたことでG.パフェが初日テストを担当、パフェは今年DTMのメルセデスも継続します。
DTMとF1のスケジュールが重なることはありませんが、全戦にパフェが帯同するわけでもないと言われます。
またウィットマーシュは、バトン、ハミルトン、パフェ、スポンサーのボーダフォン、ウォーキングのマクラーレンと、「オールブリティッシュのスーパーチーム」が考えられたわけではないとしています。
2010-01-26-Tue 16:09:52 │EDIT
Schumacher bites back during media questioning [Motorsport.com]

昨日のメルセデスGPカラーリング発表会で、プレスメンバーがミハエルの忍耐強さを試すような質問をしています。
2006年モナコGPのラスカス事件について「F1にはミハエルのようなドライバーがいないほうがいい」と発言したK.ロズベルグの息子、ニコがチームメイトでどういった気持ちか、と質問。
さらに続けて、F1に復帰したのは疑いがもたれるような戦略を用いずとも勝てることを証明したいからかと尋ねられています。
これにミハエルは鋭く言葉を遮るように返答していました。
2010-01-26-Tue 16:00:25 │EDIT
D'Ambrosio, Tung, to be Renault reserve drivers [Motorsport.com]

マネジメント関係から一時はルノーのレギュラードライバー候補ともなっていたJ.ダンブロシオとH.タン、2人ともルノーリザーブドライバーになるようです。
すでに契約は行われたと報じられ、また今年のルノーマシンは伝統的な黄・黒にカラーリングされるとされます。
また、クビカのチームメイトは間もなく決定され、V.ペトロフになりそうです。
2010-01-26-Tue 15:57:25 │EDIT
Fisichella, Heidfeld, were seat contenders - Sauber [Motorsport.com]

P.ザウバー、フィジケラとハイドフェルドの起用を考えたと明らかにしています。
エンジンを供給するフェラーリがフィジケラを猛プッシュしたとされますが、最終的にザウバーはデラロサ起用を決めています。
「我々はBチームではないが、ある種の依存はあっただろう。」
「もし一方のドライバーがうまく行かなければフィジケラはフェラーリに座っていただろう。それは我々にとって非常によくないことだった。」
「ハイドフェルドは我々と7年間を共にした。ただ、私は新しいスタートを切ることを欲した。」
2010-01-26-Tue 01:29:53 │EDIT
Toro Rosso to launch in Valencia on Monday [GPUpdate.net]

トロロッソの新車は来週月曜日、リカルドトルモサーキットでお披露目。
今日のメルセデスGPに続き、木曜日から日曜日にかけてフェラーリ、マクラーレン、ザウバー、ルノーが新車発表を行う予定。
ドライバーは昨年に引き続きブエミとアルゲルスアリ。
2010-01-26-Tue 00:15:13 │EDIT
Karthikeyan joins MRF Tyres as racing ambassador [SportsProMedelia.com]

現在のところ唯一F1レギュラー経験があるインド人ドライバーN.カーティケヤンが、MRFタイヤのレースブランド大使に就任。
キャリアの初めから関係のあったJKタイヤからの移籍となります。
カーティケヤンは2005年にジョーダンから19戦F1参戦、以降ウィリアムズのテストドライバー経験があります。
2010-01-26-Tue 00:10:57 │EDIT
Bahrain to use extended track layout [GPUpdate.net]
Bahrain gets longer, slower new layout

バーレーンGPオーガナイザー、7回目の開催となる今年は変更されたコースレイアウトが使用されると発表しています。
5コーナーから現7コーナーに至るまでに細かいコーナーを経由。
コーナーで8、距離で約800mが追加され、全GPで2番目の1周距離6299mに。

全然違ってたので訂正。
2010-01-25-Mon 22:42:26 │EDIT
No plans yet for 2011 common car launch - Whitmarsh [Motorsport.com]

FOTA会長となったM.ウィットマーシュ、2011年の新車合同発表会の計画はまだないと話しています。
合同発表会は、コスト削減を利用に今年開催されることが議論されていましたが、露出や全チームが一斉に予定時期に新車を間に合わせられないことから実現していませんでした。
「我々はまだ、2011年向けのこれを話し合ってはいない。」
「我々は今もこれが良い考えだと思っている。現在、合同発表会を行うための新車を十分用意調整できるかどうかが問題となっている。」
2010-01-25-Mon 22:35:29 │EDIT
More points for race winners [Auto Trader]

作業部会がGPウィナーに更なるポイントを与える選択をしたことで、今季ポイントシステムはまたも変更が加えられそうです。
当初案では、勝者25p、2位20p、3位15p。
これが25-18-15pと、勝者がより多くのポイントリードを取るべきと決定されています。
以下、12-10-8-6-4-2-1pが与えられます。
ただ、この変更はF1委員会、世界モータースポーツ評議会に承認される必要があります。
2010-01-25-Mon 21:46:18 │EDIT
Heidfeld/Mercedes deal not announced on Monday [Motorsport.com]

メルセデスGPの2010年カラーリング発表の席上では、ハイドフェルドとの契約は発表されませんでした。
R.ブラウンは最終決定がまだなされていないと話しています。
ただ、リザーブドライバー決定は数日内にありそうだということを示しています。
また、ミハエルのヘルメットは2010年も明るい赤が継続されるようです。
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