Fisichella pins hopes on Force India drive

Fisichella pins hopes on Force India drive [autosport.com]

来季のF1シート確保を狙うフィジケラ。
月曜日正式にルノー放出が決定したフィジケラは、すでにフォースインディアでテストを経験し、ここでのドライブを望んでいることを隠していません。
「私の目標はフォースインディアでレースすることだ。ヘレスにいたドライバー全てがそのためにいた。」
「ラルフでさえ2日前には来て、コースを下見して、ピットでは接触を持っていた。彼はトヨタとの時はそんなことはしていなかった。誰も旅行者としてヘレスには来ていなかった。」
フィジケラはまた、レースシートがなければトップチームでのテストドライバーを考えると認め、他のカテゴリーへの移籍はないとしています。

Pedro de la Rosa may drive for McLaren Mercedes

Pedro de la Rosa may drive for McLaren Mercedes [Typically Spanish]

デラロサがハミルトンのチームメイトとしてマクラーレンでドライブするとの見方があります。
マクラーレンがとりうる選択肢の3つの中で、デラロサが最もやりやすいものだとされています。
チーム代表R.デニスは沈黙を保っています。
しかし、デラロサはデイリーメール紙に対し、自分は世界選手権においてハミルトンの脅威にはならないだろうと話しています。

デラロサで決まったら、アロンソ離脱でこちらも離脱がくすぶるスペイン系スポンサーをなだめられそう。
だけど、コヴァライネンはどうなるんだ。
トゥルーリをレースドライバーから降格させてのトヨタ入りは、ワークスチームでのレースにはなるものの、前途洋洋な若手ドライバーにとって逆境以外の何物でもないぞ。。。

The race to be Alonso's Renault deputy

The race to be Alonso's Renault deputy [F1way.com]

フィジケラは、2008年に関してアロンソが望んだチームメイトは自分だったとほのめかしています。
「もし自分がセカンドドライバーだったら、フェルナンドは既に契約していただろう。」と先週のフィジケラの発言としてマルカ紙は報じています。
また、チームメイトになるピケJr.について、アロンソと同国人のR.ロドリゲスは賞賛しています。
「ピケはすごくいい奴だ。彼の父のチームにいた時、彼はかなり助けてくれた。彼はドライバーとして非常に速いが、1周のスペシャリストという感じで、レースではそこまでいいわけではない。」

アロンソのチームメイト、確かにフィジケラがベストだった。
05年は開幕戦優勝→以下グダグダでアロンソに軍配、06年はアロンソが翌年の遺跡を控えてたから冬季テストにフィジケラ最優先で乗車→やっぱりシーズン入ってダメ、とハッキリ勝負付けついてたもんなぁ。
ピケJr.（というか父の発言）にしても、コヴァライネンにしても全く気兼ねなく、それこそ数年前のアロンソっぽくぶつかってきそうではある（トゥルーリとはすごく仲良かったけど）。

Rodriguez still hopes for Force India seat

Rodriguez still hopes for Force India seat [F1way.com]

フォースインディアの07/08冬季テストドライバーのR.ロドリゲスは、候補ドライバーが殺到するフォースインディアの残り1つのレースシートについて、未だに自信を持っています。
R.シューマッハ、G.フィジケラ、C.クリエン、V.リウッツィなどがテストに参加しましたが、ロドリゲスの切り札は1500万ドルに上る持ち込み資金です。
来年に関して「80％の確率がある。」と話していました。
スペインの通信社EFE対しては、「1週間前よりいい感触がある。75％のチャンスがあると思う。」と話しています。
「賽は投げられた。ヘレスで私はいい仕事をし、今チームは若いドライバーが老いぼれたドライバーかでの決断を迫られている。」
「F1で進行している世代交代の中で、ベテランを選ぶということはないだろう。」

Coulthard criticises tyre blanket ban

Coulthard criticises tyre blanket ban [F1way.com]

クルサードは2009年からタイヤウォーマー・ブランケットが禁止されることについて批判しています。
必ずしも禁止が危険を助長するわけではないとしながらも、テストにかかるコストが上がってしまうと話します。
「タイヤを必要とする温度まで上げるために、今よりも多くの周回をしなければならなくなるだろう。私はそれを禁止する事がおかしな考えであると思っている。」
ワーキンググループは、ワンメイクのブリヂストンが低温で機能するタイヤを作らざるを得なくなり、結果クルマを遅くさせることができるとしてこれを考えたものと見られます。
また、低温で機能するためSC中の低速走行中などでも内圧を保つことが出来、より安全になると考えられます。
ただ、クルサードは1994年のセナの事故を出して、異を唱えています。

Renault has bigger budget for 2008

Renault has bigger budget for 2008 [F1way.com]

アロンソ復帰を発表したルノーのブリアトーレは予算がアップしたことを明らかにしています。
「我々は技術部門を強化して、予算を3000万ユーロ（≒50億円）増額した。そして、アロンソは2008年、我々とともにレースに勝利することを望んでいる。」
「アロンソはミハエルと並んで、世界でベストのドライバーだ。」
「実際、彼はミハエルよりもミスの回数は少ない。」
「私は、我々が速く競争力のあるクルマを作って、2008年トップチームとなれると確信している。」

Filippi in running for Super Aguri seat

Filippi in running for Super Aguri seat [F1way.com]

スイス紙Blikによると、L.フィリッピが2008年スーパーアグリのレースドライバーになる可能性が高いようです。
佐藤琢磨のチームメイトとして、持ち込み資金が1000万ユーロと言われるフィリッピが加わると報じられています。
フィリッピは2007年はGP2にスーパーノヴァから参戦、4位になっています。
また、フィリッピはホンダのテストドライバー候補でもありますが、テストではスーパーアグリからも参加しています。

シンガポールＧＰ レーススタートは午後８時

シンガポールＧＰ　レーススタートは午後８時 [GPUpdate.net]

画面上夜ということ以外はほぼ正常どおり。
テレビ観戦してると、この時間の方が日本でも楽なんだよなぁ。

Schumacher turns taxi driver

Schumacher turns taxi driver [autosport.com]

7度のワールドチャンピオンを獲得したミハエル、非公式ながらタイトルがまた一つ増えています。
「ドイツ最速のタクシードライバー」で、タクシー運転手から運転を引き継ぎ、空港に時間通りに着くように運転しました。
タクシー運転手は「私を助手席に座らせてのシューミーのドライビングはクレイジーだった。」と語っています。
ミハエルはこの運転手に60ユーロのところ100ユーロを払ったと地元紙が報じています。

片山右京さんが水素自動車で登場 ＣＯＰ３の元会場

片山右京さんが水素自動車で登場　ＣＯＰ３の元会場 [asahi.com]

いいんでしょうかプリウスでもなく、○○ハイブリッドでもなく、BMWの水素自動車で。
こういうところの契約はないのかなぁ。

Christijan Albers to test Audi A4 DTM

Christijan Albers to test Audi A4 DTM [TouringcarTimes]

ドイツメディアは今日、元F1ドライバーのC.アルバースがDTMのアウディA4をテストすると報じています。
アルバースは2004年末までDTMに参戦、翌年からF1参戦しミナルディでデビュー、06年はMF1に移籍、07年途中までスパイカーでドライブしていました。
05年のあのアメリカGPでは、出走・完走6台の中5位となり4pを獲得しています。
アルバースは「たとえ自分のスピードを立証する必要はないとしても、それを示したい。何でも可能だ。」とコメントしています。
アルバースがテストする車両は、2006年型のマシンです。

こんな発表もあったり。

Romain Grosjean joins ART for 08

Romain Grosjean joins ART for 08 [automoto365]

ルノーテストドライバーになったフランス人ドライバーR.グロスジャンが、来年GP2ではARTに所属して戦うことに。
「Frederic VasseurとN.トッドが、GP2で最もいいGP2チームで生長する機会を私に与えてくれたことが非常に嬉しい。いくつかのいい結果で持って、彼らに恩返ししたい。また、私にユーロF3タイトルをもたらしてくれたのと同じチームと働き続けることが出来ることも非常に嬉しい。目標は、GP2でも同様の結果を出すことだ。」

Fernando Alonso gives more details of his decision to sign for Renault

Fernando Alonso gives more details of his decision to sign for Renault [Typically Spanish]

昨日ルノー復帰を決めたアロンソ、自身の契約の詳細に若干触れています。
契約には、マシンがパフォーマンスを発揮できなかった場合、シーズン終了後のチーム離脱を認める条項があります。
アロンソ自身は、毎朝自身の未来を報じる新聞の見出しを読むのを楽しんでいたようですが、2008年にドライブしないという選択肢はなかったとしています。
初めて母国スペインで年2開催がある来年については、フェラーリが本命であるとし、BSタイヤへの順応に苦労したいくつかのチームがあり、ルノーはそれらの一つだと話しています。

Press split over term of new Alonso deal

Press split over term of new Alonso deal [F1way.com]

アロンソのルノー復帰で、メディアはその契約内容について書いていますが、各メディアの見方が異なっています。
ドイツの通信社DPAとスペイン・マルカ紙は、ルノー広報の2009年末まで在籍するとの発言を取り上げ。
同じくドイツのAuto Motor und Sport誌は、3年契約1億4700万ドルと報じます。
イギリス・タイムズ紙とインディペンデント紙は、3年契約であるとしています。
デイリーメールは、複数年契約ではあるが離脱条項があり、今年のように契約途中で解除してフェラーリに行くことも可能だと書いています。
スペイン・エルムンドは1年のみの契約とし、ディアリオASは2009年に向け自動的に更新されるオプションつきだとしています。

Hamilton hopes for less politics in 2008

Hamilton hopes for less politics in 2008 [F1way.com]

ハミルトンは来年に関し、政治的なことがなくなるように願っています。
今年はスパイ疑惑の他、アロンソとの関係悪化がありました。
「2007年は驚くべきジェットコースターで、非常に満足し、誇りに思っている。しかし、政治的なことにはイライラさせられた。」
「私はレーサーだ。」
「出来れば来年はもっとスムースな年にもっと楽しい年になってほしい。」

ハミルトン自身からも言ってくれ、FIAと一部スチュワードのおかしな裁定をやめるように、と。

Kovalainen eyes McLaren, Toyota for '08

Kovalainen eyes McLaren, Toyota for '08 [F1way.com]

昨日のルノーによる「アロンソ・ピケJr.」体制発表で、現段階では宙に浮いているコヴァライネン。
当初から噂のあったマクラーレンと、トヨタを視野に入れているようです。
マクラーレンに関しては未だアロンソ後任ドライバーを決定しておらず、トヨタに関しては09年末まで契約があるトゥルーリをレースから外すと言う考えがあるようです。
マクラーレンには、現テストドライバーのデラロサとパフェの2人の他、B.シュペングラー、P.ディレッサも候補に挙がっています。
スーティルに関しては、フォースインディア側の契約売却額が高いために消えたとされています。

Super Aguri fate in Honda hands

Super Aguri fate in Honda hands [F1way.com]

ドイツの報道によれば、今週スーパーアグリのこれからを決める議論がなされるようです。
スーパーアグリに大きな支援をしているホンダが、スーパーアグリから手を引くかもしれないと報じられています。
今年のスーパーアグリは、前年のホンダマシンRA106を使用、スペインとカナダで入賞し4ポイントを獲得しましたが、資金不足はSS UNITEDの契約不履行もあって終始付きまといました。
ただ、スーパーアグリに対しホンダは半分以上の資金を支援していて、これが日本メーカーの幹部によって議論されるものだとされています。
1つの選択肢としてBチーム計画の終了がありますが、ホンダにとってはデータ収集の効率化という明確な理由もあります。

なんだかんだで日本からの大きなバッシング懸念で、ホンダ上層部が万が一「再考」の考えがあったとしても実行までには至らないと予想。

ING Renault F1 Team announces 2008 driver

ING Renault F1 Team announces 2008 driver... [ING Renault F1 Team]

ルノーF1公式もアロンソ復帰、ピケJr.発表と2008年ドライバーを発表。
・ブリアトーレ
「フェルナンドとネルシーニョは、2008年最もエキサイティングなラインナップだ。」
「フェルナンドが、素晴らしい成功を収めたチームに戻ってくることを喜んで歓迎する。彼のドライバー・チームリーダーとしての活動はよく知っていて、再びの強い関係を築けることを楽しみにしている。その上彼はチームをよく知っていて、どう動かされるかも知っている。彼はこの環境で心地よく感じてくれることだろう。」
「ネルシーニョは最も約束された才能のあるドライバーだ。GP2での成功の後、1年をテストドライバーとして過ごし、チームを知ることが出来た。彼は今、次のステップへの準備が出来た。」

・アロンソ
「ルノーに復帰することを喜んでいる。ここはF1で私がドライバーとして成長した場所だ。今、ともに新しい一章が始まる。もう一度この素晴らしいチームと共に働けることに興奮しているし、共に再びトップ争いに戻れると自信を持っている。ルノーは２００７年厳しい年を過ごした。しかし、チームは本当の強さを持っていると私は知っている。彼らが速くて競争力のあるマシンを作り、２００８年トップに戻れることに自信を持っている。」

・ピケJr.
「まずは、フラビオとルノーに２００８年について私に信頼を置いてくれたことに感謝したい。非常に速いドライバーのチームメイトとして、トップチームのドライバーの一人としてF1にデビューできることは非常に素晴らしい機会だ。今回のことは私が２００６年の終わりから目指していたことで、テストドライバーとしての実績がこのポジションを決めたと誇りに思っている。フェルナンドとチームを組み、彼から学ぶことを楽しみにしている。新人として、基準に２度のワールドチャンピオンがいるとは、これよりもいいキャリアの始め方はないだろう。」

なお、新車走り出しは１月22-24日のバレンシア、新車発表会はパリのルノー本部で１月３１日。

Alonso confirms return to Renault

Alonso confirms return to Renault [autosport.com]

アロンソが2008年からのルノー復帰を正式発表。
自身の公式HPで明らかにしています。
アロンソは2005、2006年と2年連続でルノー所属時にワールドチャンピオンとなっています。
2007年からは、マクラーレンとの3年契約がありましたが、双方同意の上で11月に1年のみで契約を解除していました。

ＷＲＣ王者ローブが、Ｆ１マシンを全開ドライブ！

ＷＲＣ王者ローブが、Ｆ１マシンを全開ドライブ！ [asahi.com]

これがコヴァライネンのルノーでの最後の仕事か。

マクラーレン＋フィンランド人、期待は高まる。
チームとハミルトンに負けないで。