フジテレビ、引き続き２年間の放映権／Ｆ１

フジテレビ、引き続き２年間の放映権／Ｆ１ [SANSPO.COM]

しつこいですが、現地解説の・・・

McLaren signs 14-year-old Dutch karter

McLaren signs 14-year-old Dutch karter [Manipe F1]

マクラーレンが14歳のオランダ人カート選手karter Nyck de Vriesとドライバー育成プログラムで契約。
この契約の一部として、A.ハミルトンとハミルトンマネジメントグループによるマネジメントを受けることになります。

Williams change tyres in less than three seconds in pre-season practice

Williams change tyres in less than three seconds in pre-season practice [F1 Fanatic]

レース中の給油が禁止される2010年、ピットストップではタイヤ交換作業のみが通常行われます。
そのタイヤ交換作業をウィリアムズはすでに3秒未満で行うことが出来るようです。
メディア担当C.ウィリアムズがツイッターでピット作業練習が順調に進んでいることを書き込んでいます。
F1における4本のタイヤ交換作業の最速記録は3.2秒、1993年ベルギーGPにおいてベネトンがR.パトレーゼ車で行っています。

トヨタ、タイヤ交換GPだったら優勝できたんじゃ・・・

Buemi drove Red Bull in icy Canada

Buemi drove Red Bull in icy Canada [Motorsport.com]

ブエミが氷上ではなく雪上でF1マシンをドライブ。
氷の状況により氷上ドライブは取りやめられていました。
「ちょっと風邪を引いていたけど、コクピットに戻れたことは良かったね！」

公式に写真あった。
BMWザウバー・ハイドフェルドの時も同じだったんだっけ？スパイク入ったF1タイヤ。

Lotus car to be launched in London - report

Lotus car to be launched in London - report [Motorsport.com]

ロータスの新車発表はロンドンで行われると予想されています。
フィンランドメディアは、この発表の後トゥルーリの手によってシルバーストンでテスト走行を開始すると報じています。
その後チームは17日からの合同テスト第3週に参加する予定。
また、前トヨタのD.ガスとG.ピサネロがロータスに加わったとされます。
トゥルーリは、「フェラーリは別として、唯一の巨大コンストラクターはメルセデスだけだ。我々は皆、新しいF1に慣れなければならない。ロータスは小さいが、運営上そのためにトヨタより効率よくなるかもしれない。」と話しています。

No F1 return for Willis with Sauber

No F1 return for Willis with Sauber [Motorsport.com]

レッドブルを離れて以来、F1に関わっていないG.ウィリスはザウバーで復帰することはないとしています。
ウィリスはこれまで他に、マクラーレンやウィリアムズ、ホンダに在籍していました。
ザウバーでのF1復帰が噂されていましたが、チームはW.ランプが引き続き先導していくことを発表しています。
ウィリスはQadbak管理下予定のチームとは交渉したようですが、Qadbakによる買収が行われずP.ザウバーの買戻しとなったことから、ザウバーが異なった選択をしたと見られます。

Santander confirms de la Rosa backing

Santander confirms de la Rosa backing [Motorsport.com]

サンタンデール銀行、ザウバーでレースに復帰するデラロサへの支援も行っていることを明らかに。
すでにサンタンデールは、フェラーリ、マクラーレンのスポンサーを行っています。
ザウバーでの活動はウニベルシアの形となるようです。
商業部門のJ-M.センドージャは、「ペドロは友人であり、有能な人物であり、過去3年間マクラーレンで我々に素晴らしい印象を残した。」と話します。
「我々は個人的に彼を支援するが、ザウバーにおいてはどんな我々のブランドでも存在しない。」
また、サンタンデールはB.セナへの支援を希望していたとしますが、すでにF1への関わりは十分なようです。

Alonso has tested 2009 Ferrari with new livery

Alonso has tested 2009 Ferrari with new livery [Motorsport.com]

アロンソ、2010年カラーリングのF60でテスト走行を行っていました。
スポンサーであるサンタンデールがスペインメディアに公開した写真で、場所はポールリカールサーキット。
サンタンデールの商業部門トップJ-M.センドージャは、フェラーリが写真公開を認めたことを明らかにしています。

ほ、本物だったのか・・・

Is this Ferrari’s 2010 livery?

Is this Ferrari’s 2010 livery? [F1 Fanatic]

マルカ紙が今年のフェラーリのマシンカラーリングとして他では入手できないとする写真を掲載。
カラーリングは予想されるように、大きなスペースをスペインの銀行サンタンデールで占めています。
ただ、サンタンデールは赤地に白文字のロゴですが、今年カラーリングとされる写真では白地に赤文字となっています。
ただ、この白地に赤文字は、フェラーリから公式に発表されている2010年レーシングスーツのサンタンデールロゴと同じ処理になっています。

強かった時のカラーリングに戻るってことか、前後ウィング白メインで。

この写真の構図というか、フロントタイヤの曲がり具合・ドライバーの手の具合、とか見たことあるような・・・と思って画像検索したけど、まぁ膨大すぎますよね（苦笑）
元写真に手を加えたものではないとしても、F60に2010年カラーリング施して広告向け走行やるんだったら何かしら情報出る（漏れる）だろうしねぇ。
って、そういえばマルカ紙はこんなことありましたな。

Mirko Bortolotti eyeing F2 return in 2010

Mirko Bortolotti eyeing F2 return in 2010 [FORMULA TWO]

伊F3王者、フェラーリでのテストでコースレコード更新、昨年12月にはトロロッソでテストに参加し、多くのF1チームが注目するM.ボルトロッティは今年もF2で走ることを考えています。
「F2は、2010年も私の主要な選択肢だ。現時点ではF1は考えてさえいない。」
「私はまだ20歳で、F1へステップアップする前にスピード、経験、一貫性の点で完全に準備が出来ている必要がある。キャリアの正しい時にF1へ行きたい。F1はF1、ゲームではない。将来のためにさらなる学習と改善に集中することがいいと思う。」

ニュース見てない間に、レッドブル育成から追い出されたってなってたような・・・
確かそれ以前に「育成メンバーとして名前がない→どっかからF1デビュー？」みたいな話があって、育成メンバーじゃないことは確定っぽかったけど。
レッドブル系列以外からF1に今年出るんじゃなければ、ただ単に育成から外れたってことになるよなぁ。
なんでレッドブルは外したんだ？

Former Ferrari man joins McLaren

Former Ferrari man joins McLaren [Yahoo! SPORT]

元フェラーリのエアロダイナミクス部門ヘッドのJohn Ileyが、同職でマクラーレンへ加入。
Ileyは、フェラーリの2009年マシンが結果チャンピオンを争ったブラウンGP/レッドブルのマシンの影に隠れるようになった7月にフェラーリを離脱し、新年を迎えてマクラーレンでの新しい職務を開始しています。
フェラーリでは、06年にマクラーレンからフェラーリに復帰したN.トンバジスがチーフデザイナーではありますが、新しいチーフエアロダイナミキストにM.デ・ルカが就いています。

Kubica could start Renault testing alone

Kubica could start Renault testing alone [autosport.com]

ルノー、2月1日の開幕前テスト開始をクビカ一人のドライバーで迎える可能性。
チーム代表E.ブーリエが、「率直に言って、まだ決まっていない。」とドライバー選択について話しています。
「我々はまだ何人かのドライバーが起用可能であると見ている。それらの中の2人は経験があり、2人が新人だ。我々は今、2人のドライバーが決まっていない最後の既存チームとなった。」
「テスト開始前に決めたいが、そうならなければロベルトが一人で開発を始めることになる。」
もう一人のドライバーについて、「国籍は完全にオープンだ。ルノーとトタル、長年のポリシーでもある。」と話します。
「したがって、チームにとってベストなものを選択するのはチーム次第だ。ドライバーはフランス人になるかもしれないし、ロシア人、中国人、ドイツ人、オーストリア人、もしくは望むならどこの国籍のドライバーでもありえる。」

どこでもありえる、としながら日本人が例示として挙げられないことは気になるな。
頭にあれば出すだろうし。
フランス＝グロジャン、ロシア＝ペトロフ、中国＝タン、ドイツ＝ハイドフェルド、オーストリア＝クリエン、と。

USF1 et Doornbos

USF1 et Doornbos [Tomorrownews F1]

USF1のドライバー起用は再び謎に包まれます。
インディカー参戦、元ミナルディ・レッドブルのR.ドーンボスが、USF1とカンポスとの交渉が数度あったことを認めています。
ただ、持ち込み資金が必要で、ドーンボスは「彼らは500万ドルを頼み込んできた。」と話しています。

De la Rosa surprised to secure Sauber seat

De la Rosa surprised to secure Sauber seat [Motorsport.com]

ザウバーでレースシートを得たデラロサ、直近までそれを確信していなかったと話しています。
ウニベルシアのスポンサーを持ち込むといわれているデラロサですが、決定前の今週の報道ではフィジケラが契約間近だと伝えられていました。
「最後の最後で全てが変わったようで、とにかく嬉しいし興奮している。」とデラロサ。
「まるでジェットコースターのようだった。一時期は契約のほんの寸前までのようであったり、また一時期はそれがはるか遠くに行ってしまったようだったり。最終的に嬉しい驚きとなった。」
デラロサは、将来的にマクラーレンに復帰することを否定しています。

Alonso only has eyes for F1

Alonso only has eyes for F1 [Motorsport.com]

他のドライバーがF1以外のカテゴリーのレースに参加することが多くなっている中でも、アロンソはF1に集中します。
NASCARへ行ったのはモントーヤ、ピケJr.、トゥルーリもテストを行っています。
ハッキネンやラルフなどはDTMに参戦、クルサードも参戦が噂されます。
さらにライコネンはWRCへ、クビカもラリーへの興味を隠しません。
アロンソは、「私にとってF1が頂点だ。他のどこかでの自分は考えられない。子供の頃からずっとF1でレースすることを欲してきた。」と話しています。
NASCARについて聞かれても、「PSでプレイするのは好きだ。」と答えるに留まっています。
一方、バトンも他カテゴリーへの興味を語っていて、ダカールラリーやルマンへの興味を語っています。

Schumacher wants to swap race number with Rosberg

Schumacher wants to swap race number with Rosberg [Motorsport.com]

メルセデスGPからF1復帰するミハエル、ロズベルグとのカーナンバーの交換を希望しています。
先にチームと契約していたロズベルグが3となっていて、その後契約したミハエルは4となっています。
ビルト紙は、FIAが間もなくこの変更を承認すると報じています。
ミハエルの発言として、「ロスは、自分が奇数番号を好むことを知っている。」との言葉も取り上げられています。
これまでの7度のチャンピオンを全て奇数カーナンバーで獲得していて、内訳は1が5度、3と5が1度ずつとなっています。

Williams confirms MAN trucks agreement

Williams confirms MAN trucks agreement [Motorsport.com]

ウィリアムズ、MANトラックスとの公式サプライヤー契約を更新。
両社の関係は06年以来続いています。
MANのD.エバンスは「F1の最も有名なチームの一つであるウィリアムズとの契約更新に、MANは素直に喜んでいる。」とコメントしています。

Petrov closing in on Renault seat

Petrov closing in on Renault seat [Yahoo! SPORT]

V.ペトロフがルノーでシートを確保する間近。
ペトロフに近い情報筋が明らかにしています。
Geniiキャピタルへ75％のチーム株式を売却したルノーは、5人からなる候補リストからドライバーを選択します。
ペトロフは昨年、ウィリアムズのヒュルケンベルグに次ぐランキング2位をGP2で獲得、母国ロシアからの資金援助も期待が出来ます。
広報は、「我々は現在ルノーと交渉を行っていて、全ては成立する段階に来ている。ただ、ルノーやその他F1チームとのどんな契約も今はなされていない。一つ、言うことが出来る確実なことがあり、それはテストが始まる2月1日の前には全てが決まっていなければいけないということだ。」としています。
もしペトロフに決まれば、メルセデスGP・ザウバーとシートを獲得できなかったハイドフェルドのF1キャリアが終焉を迎える可能性があり、琢磨のF1復帰の希望を打ち砕くことになります。

Klien still sees chance to race in 2010

Klien still sees chance to race in 2010 [Motorsport.com]

BMWザウバーのシートがデラロサ起用発表で埋まりましたが、C.クリエンは2010年F1でレースに参戦する機会を模索していくことを明らかにしています。
「シート獲得に向けた主要なライバルがデラロサであると前々から感じていた。ドライバー決定判断が遅くなったのは、私の考えではP.ザウバーにとって簡単ではない選択だったからだと思う。」
「私は2009年シーズン中を通して、いくつかのチームからの接触があった。その中の2つとは現在、真剣に話し合っている最中だ。」
「目標は明らかにレースをすることだ。テスト制限によって、テストドライバー職は以前ほどに魅力はない。ただ、この選択肢は慎重に考えなければならない。去年もリザーブドライバーがレースドライバーに代わることはあったからだ。」

Heidfeld to Renault?

Heidfeld to Renault? [F1 TECHNICAL]

ハイドフェルド、ルノーとの契約にほど近い位置にいます。
ルノーはクビカと早々に契約、チームメイトとなるドライバーを広く評価していました。
現在、ハイドフェルドと共にグロジャン、琢磨、ペトロフの名前が挙がります。
ハイドフェルドは、ルノーにとってクビカをプッシュできるドライバーを探す中でこの上ない機会です。
チームは1月31日の新車発表までにドライバーを決めるとしています。