'No talks' with Vettel about McLaren seat - Haug

'No talks' with Vettel about McLaren seat - Haug [Grand Prix Magazine]

ドイツでは、中国GPで4位になったS.ベッテルがアロンソ離脱のマクラーレンシートに就くという噂が流れ始めています。
アロンソの去就はブラジルGP後にハッキリするようで、今までのところロズベルグが最も有力と見られています。
この噂に関してメルセデスのN.ハウグは「ドイツ人ドライバーがいい成績を出すとすぐに、そのドライバーがシルバーアロードライブするだろうという憶測が流れる。しかし、現時点では彼との議論は全くない。」と話しています。
ベッテルはトロロッソとの契約が2009年まであり、2010年にはBMWザウバーが呼び戻すことになるかもしれません。

Alonso, Raikkonen, unfazed by Bernie rebuke

Alonso, Raikkonen, unfazed by Bernie rebuke [Grand Prix Magazine]

バーニーのこの発言にアロンソ、ライコネンは動じず。
アロンソは中国GP後に「皆、それぞれの意見を持っている。」と話しています。
「私はプロフェッショナルになろうとしている。何をしなければならないのか知らない。」
「私にはクルマを運転する契約があり、スポンサーと共にいる契約があるから、同時にそれらをやろうとするだけだ。それが全てだ。」
一方ライコネンは「人が私について何と言おうと私は気にしない。」と答えています。

Wurz confirms immediate retirement from F1

Wurz confirms immediate retirement from F1 [autosport.com]

ブルツが引退を正式発表。
引退はシーズンを終えてではなく、このまま引退ブラジルGPには出場しない予定。
「今日を持ってF1から引退する。」
「家族とファン、ウィリアムズ、過去所属したチームメンバー、メディア、F1キャリアで支援してくれた全員に感謝する。」
「今シーズンレースできたことは本当に嬉しかった。特にカナダでの表彰台だ。しかし、今はもう切り上げる時だ。」
「私の決断を受け入れてくれたチームに感謝する。そして今シーズン最終戦がうまく行くように願っている。」
「私はこれからと、F1での知識や技術を伝えることを楽しみにしている。いくつかの議論が進行中だ。」
F.ウィリアムズは「アレックスは厳しい環境の中で今シーズン素晴らしいドライブをした。我々は彼の貢献に感謝している。彼は有名で、F1界の紳士の一人としてよく知られている。」
チームは明日、ブルツの代わりにブラジルGPに出走するドライバーを発表します。

中嶋デビューしちゃうのか・・・
するなら来季契約も一緒じゃないと。

Kovalainen confirmed for RoC

Kovalainen confirmed for RoC [autosport.com]

2004年にミハエルを倒したコヴァライネンが、今年のレースオブチャンピオンズ出場を発表。
「ミハエルを倒したことは私にとってとてもよかった。」とコヴァライネン。
「私がまだカートをやっている時に、彼がセナに対してレースをしていたのを覚えているから、彼と同じところで戦っているのが信じられなかった。私がクルマの屋根に上った時のスタジアム全てのファンからの反応は素晴らしかった。」
今年は12月16日、ウェンブリースタジアム内の特設コースで行われます。

Massa support for Kimi

Massa support for Kimi [SKY SPORTS]

マッサは再びライコネンを助けると発言。
「もしキミがチャンピオンシップに勝利できるチャンスがあるなら、チームにとっていいことだと思うし、私は喜んでチームを助けるだろう。」
「おそらくルイスとフェルナンドの間での闘いになるし、我々にチャンスがないならば、私はレースに勝つことを目指す。」

発言二転目ですか。

Button reiterates commitment to Honda

Button reiterates commitment to Honda [ITV F1]

バトンは、一部でアロンソ離脱のシートに収まるべくマクラーレンへ移籍、と報じられましたがそれを否定しています。
「人々がそのようなことで私について話してくれることはいいことだ。」
「私は人々がF1における違うシートについて話すのは重要だと思うが、私は来年ホンダとともにいる。」
今シーズンのクルマについては「年初の最初の乗車時に「このクルマはダメだろうな」と思った。」と話しています。
また、今季から始めたアースカラーや環境問題キャンペーンは「うまく機能している。」と評価しています。

今年は、モナコ、日本、中国くらいだっけQ3進出。
ほんと排出ガス削減にホンダは貢献してるなぁ（ホンダが貢献してもルール上10台はQ3進出するから、F1における総排出量はエンジンメーカー間のちょっとした違いしかないだろうけど）・・・
という皮肉みたいなことを言われても仕方ない今季でした。
F速の「パドック裏話」では結構書かれてたなぁ。

History favours Alonso in title battle

History favours Alonso in title battle [autosport.com]

歴史はアロンソを後押し。
最終戦を残して、ハミルトン（107p）・アロンソ（103p）・ライコネン（100p）と3人にチャンピオンの可能性があります。
3人のドライバーが最終戦でのチャンピオン決定を争うのは1986年以来のことです。
1950年のF1開始以来、こういうことは8回起こっていて、そのうち4回が選手権2位のドライバーが勝ち取っています。
今年決着の場となるブラジル・インテルラゴスは、ハミルトンにとって初めてのコース（しかし、ハミルトンは初めてのコースでも3回勝利していて大きな問題ではない）で、アロンソは過去2年のチャンピオンを決めた舞台がこのブラジルでした。

これは・・・
何の意味も成さないデータだな（苦笑）
ポイント差から言えば、圧倒的にハミルトン有利。
精神的にも立て直せる2週間の間が空くし。
当初予定より柔らかい方向のタイヤを持っていくことになったんで、マクラーレン2人がズルズル、軽やかにフェラーリが・・・というのもハミルトン有利（実際の相手と見られるアロンソもマクラーレンなんで）。

F1世界選手権 来季シートの現況

来年のF1シート、現況をここでまとめてみます。
「契約の有無」「起用の発表」で書いていますので、「（チームとの確執などで）それはないだろー」なところとか「契約解除→他と契約」ということもありえます。
また、オプションを含めるか含めないかが各所で一定しておらず、その分のプラスマイナスがありえます。
さらに、「次シーズン起用」が発表されたものの、契約年数が不明な場合は（）の期限には確定している「次シーズン」を期限として記載しています。
契約上の話を無視・超えた、またある種の思惑が含まれていそうな現状流れる噂とか予想は、最下段で。

シーズン振り返り、琢磨・一貴のF1成績はこちらから。


【契約あり】※（）内は契約もしくは起用が確定している期限
・レッドブル→S.ベッテル（2011年末）、M.ウェバー（2011年末）
・マクラーレン→L.ハミルトン（2012年末）、J.バトン（複数年）
・フェラーリ→F.アロンソ（2012年末）、F.マッサ（2012年末）
・メルセデスGP→N.ロズベルグ（2011年末）、M.シューマッハ（2012年末）
・ロータスルノーGP→R.クビカ（2012年末）、V.ペトロフ（2012年末）
・ウィリアムズ→R.バリチェロ（2011年末）、P.マルドナド（2011年末）
・フォースインディア→
・ザウバー→小林可夢偉、S.ペレス（ともに2011年末）
・トロロッソ→S.ブエミ、J.アルゲルスアリ（ともに2011年末）
・チームロータス→J.トゥルーリ、H.コヴァライネン（ともに2011年末）
・HRT→
・ヴァージン→T.グロック（2011年末）、J.ダンブロシオ（2011年末）

McLaren won't rush Alonso decision

McLaren won't rush Alonso decision [autosport.com]

R.デニスは、離脱が噂されるアロンソに対し決断を急がせない構え。
「嘘をつくよりも、静かにしていた方がいい。そう確信している。」
「それは彼がすべきことでもあり、私はチームもうまくやるだろうと考えている。」
「今年マクラーレンがサーキット外で巻き込まれたスキャンダルの多くは、彼によってなされたものだ。」
「誰もがそれぞれの考えがあり、彼には彼のものがあり、我々はそれを理解している。私はクルサードやモントーヤ、キミとは多くを話し、そして彼らはチームを去り、多くの満足できることを見つけた。何か理由があるんだろう。」
「我々はブラジルの後に、2008年のドライバー問題について取り掛かる。」

Toyota 'interested' in Alonso - Howett

Toyota 'interested' in Alonso - Howett [Home of Sport]

トヨタのJ.ハウエットは、08年シートに関するアロンソへの興味を明らかにしています。
これでトヨタは、アロンソとの契約を保持しているマクラーレンと、すでにアロンソへオファーしているルノーとの戦いに加わることになります。
「彼が起用可能かどうなのか、トヨタは非常に興味を持っている。」
ただし、アロンソ本人との交渉はまだしていないとしています。

行動遅ー。

Dennis hits back at Spanish press claims

Dennis hits back at Spanish press claims [Home of Sport]

R.デニスは、スペインメディアの指摘に反対。
指摘されたのは自チームのドライバーがリタイアした時の反応で、日本GPにおいてアロンソがリタイアした時は平然としていて、中国GPでのハミルトンのリタイア時には感情をあらわにしオフィシャルにマシンを押してグラベルから出すように促すジェスチャーまでしていたこと。
これについてデニスは「フェルナンドの時はクルマが壊れていた。誰にもできることはなかった。」としています。
また、アロンソのタイヤの内圧をいじっていたのではないかという指摘、ブラジルでアロンソは苦難に直面させられるのではないかということについても否定しています。

どうだかなー。
表彰台下でデニスとハウグがコソコソ話してたのがどうも脳裏に焼き付いちゃって。

Alonso title would be 'joke' - Lauda

Alonso title would be 'joke' - Lauda [Home of Sport]

最終戦ブラジルを残して4p差に迫ったアロンソについて、アロンソのチャンピオン獲得はジョークだとN.ラウダ。
「それはジョークだろう。ここ数週間のチームへの彼の振る舞いは非常に悪く、友人にも厳しく接し、支援する人も去った。」

そうさせたチームはどうなんだ、と。

Motor racing-Massa could hold key to F1 championship

Motor racing-Massa could hold key to F1 championship [REUTERS]

チャンピオン争いから脱落しているはずのマッサがチャンピオン決定の鍵を握っています。
マッサは去年、1993年のセナ以来となるブラジル母国優勝を飾っています。

最終戦ブラジルはマッサの地元、去年ブラジルでマッサはポールトゥウィン、そして日本GPから変化するマッサの発言（チームのためなら・・・→ライコネンを助けはしない）。
もう最終局面なんで、見てる側とすればマッサに優勝するなとは言えない（フェラーリは状況によっては言うだろうけど）。
ただ、チャンピオン争いの3人含めてだけど、当事者同士の接触・リタイア絡みのチャンピオン決定だけはなしの方向で・・・

『中国決勝コメント』マクラーレン・メルセデス

『中国決勝コメント』マクラーレン・メルセデス [MSN F1]

中国GP、経過・結果は満足なものでしたが不可解なことが。
それがマクラーレンの2人のコメント。
「作戦は完璧」と土曜に言っていたハミルトンと、CS中継序盤に川井ちゃんが話した「アロンソとハミルトンは作戦が同じという話→アロンソ自身は「予選を完璧に走った」けど、タイムが出ない→そしてアロンソは、去年などいくつか追い込まれた・苦しい時に見せる「針金握り」の癖をしながら顔を真っ赤にして予選後に受け答え→だけど走ってみたら、ハミルトンより重かった。
これから導き出されるのは、「アロンソは作戦を知らされずに予選を走ってた（？）」ってこと。
ハミルトンに関しては、タイヤ交換時期判断ミス→タイヤ終了、までは大きなリードを保ってたし、雨が強めになっても他車の後ろにならず視界良好にってことで、本人の言った通り・知ってた通り「完璧な作戦」。

アロンソが名演技をするほど余裕があるとは思えないし、今年のマクラーレンだし、でどうしても考えが「ああいう方向」になってしまうんだけど。
これに関して、新しい話って出てきたのかなぁ。

ホンダ バトンが今季最高位でフィニッシュ

ホンダ　バトンが今季最高位でフィニッシュ [GPUpdate.net]

バリチェロの「僕はその後はもうずっと雨だと思ったので、ピットに入ってウェットタイヤに交換したんだ。」との言葉、バリチェロ本人の考えだったのかチームの意見でバリチェロも同意見だったんだろうか。
なんか作戦と言うかリスク軽減で分けたんじゃないかと。
下位走行のバリチェロの方に若干確率低い方向けの作戦で。

まぁ、バトンが5位入賞で最高の結果出したんでよかったですけど。

トヨタ 散々なレース

トヨタ　散々なレース [GPUpdate.net]

トゥルーリは昨日の予選でダメだったから今日は全く見てさえいなかった。
この人、日曜はどうせキープか落ちるだけだから、予選でダメだとほんと日曜に見る価値がない。
ラルフは接触大目なのが痛いところ。
でも、予選でダメでも決勝粘って追い上げていける面あり。

今回トゥルーリ完走、ラルフがリタイアでしたが、レースしてたし見てて面白かったのは、確実にラルフ。
ラルフ切りは構わないとして、それとは別にどうしてトゥルーリとは09年末まで3年も契約しちゃったんでしょう（仲良しのアロンソを口説き落とせれば、「予選の走り-決勝のダメさ加減+アロンソ獲得＝圧倒的にプラス」とはなりますけど）。

Tyre strategies - Chinese GP

Tyre strategies - Chinese GP [autosport.com]

各ドライバーのタイヤ戦略。
ハードを使ったのは、タイヤへの入力が強いマクラーレンのアロンソ、BMWのハイドフェルド（BMWに関する入力話って今回初めて川井ちゃんした気が）、そして謎のウェバー。
ウェバーはブルツと真っ先にドライタイヤにしたのにハードって、なんだったんでしょう。
一旦ウェットにしたあとの交換でもまたハードだし。

Hill backs Hamilton to take title

Hill backs Hamilton to take title [autosport.com]

リタイアしたもののハミルトンはチャンピオンになれる、とD.ヒル。
「今日起こったことへの私のすぐの反応は「不信」だったが、ルイスはまだ戦っていると話すことによってすぐに復活してくるだろうし、彼はまだチャンピオンシップをリードしている。」
「スポーツマンとして彼のやったことは非常に素晴らしいものだ。彼はルーキーとしてやってきて、世界でベストのドライバーを倒している。我々は彼が選手権に勝利することを確信しているし、来年7月6日のイギリスGPで盛大な歓迎をしたい。」

Nine of F1's eleven teams dont want Ralf

Nine of F1's eleven teams dont want Ralf [Grand Prix Magazine]

今季末でのトヨタ離脱を発表したラルフ、そのラルフを欲するチームは2チームのみ。
N.ラウダは「彼はおそらく引退だろう。」としています。
最もありそうなのは、V.マルヤが共同所有するスパイカーと見られます。

あと一つはトロロッソか。
最低エンジン供給はしたい（しなければならなくなるかもしれない）BMWがトロロッソと組んで、タイセンとベルガーが評価するラルフを・・・ってとこですかね。
トロロッソのフェラーリとの契約はレッドブルのを引き継いだから、今年で終了だろうし。
WTCCのシボレーもラルフ起用を否定。

Hamilton admits mistake cost China title win

Hamilton admits mistake cost China title win [Grand Prix Magazine]

ハミルトンはミスを認めています。
「今年を通して私の初めてのミスだ。ピットの途中であんなことをしてしまうなんて、いつもの私のやることではなかった。」
「ミスなしの人生はありえない。タイヤは完全に終わっていて、氷の上を走るようだった。」

てっきり、「ね？これでチャンピオンシップ面白くなったでしょ？」くらい言うかと思ったのにー。