Chinese Grand Prix tickets not on sale yet

Chinese Grand Prix tickets not on sale yet [F1 Fanatic]

2010年の中国GPまであと100日ほどとなっていますが、未だにその中国GPのチケットは販売が開始されていません。
他にも販売が始まっていないGPはあるものの、開催まで一番近いのが中国GPです。
中国GPは近年深刻なチケット販売低迷があり、ターン12・13のスタンドのチケット販売を取りやめ広告スペースに使用していました。
別のチケット販売低迷のGPはトルコGPで、このトルコGPのチケットも販売は開始されていません。
この両GPがカレンダーから消えることは驚きではなく、中国GPは今年で当初の7年契約が満了、トルコは来年に満了を迎えます。

※追記
中国GPチケット販売開始します、とのメールが今日来てた。

「F1 GP NEWS」なんでこんな時間にやるの？

F1GPニュース [フジテレビONE/TWO/NEXT]

次回放送が2010年1月30日15:00～16:50。
金曜日じゃなくて、土曜日だから空いてる時間がこれしかない？
それとも初回放送の日時を書くのを忘れて再放送日時だけ記述？
番組表がまだ24日までのものしか出てないから謎。

Villeneuve still working on F1 return for 2010

Villeneuve still working on F1 return for 2010 [Motorsport.com]

1997年ワールドチャンピオンJ.ヴィルヌーブ、2010年の復帰をまだ諦めていません。
ヴィルヌーブはロータスのシート獲得が噂されましたが、ロータスはトゥルーリとコヴァライネンの起用を決めています。
現在空席があるのは、ザウバー、USF1、トロロッソ、カンポス、ルノーです。
「今のところ、話すべきことは多くはない。」とヴィルヌーブ。
「ただ、私は今シーズンにF1復帰するために一生懸命動いている。」
オーストラリアのV8スーパーカーの噂も出ていますが、本人はF1以外のシリーズに関しては全く動いていないとしています。

Ecclestone, Genii, team up to buy carmaker Saab

Ecclestone, Genii, team up to buy carmaker Saab [Motorsport.com]

B.エクレストンとルノーF1チームの大半を購入したGeniiが、スウェーデンの自動車メーカーであるサーブの買収候補者として挙がっています。
この2者は、サーブの買収で2007年にF1に参戦していたスパイカーと争うことになります。
エクレストンは、「これはおそらく、現在のオーナーによって無視されてしまっている優良なブランドだ。」とサーブについて話しています。
「我々はまだ所有しているわけではないので、成り行きを見守ってみよう。」
さらにスウェーデンの経済紙は、第3のグループもサーブ買収を考えていて、金曜日に役員会議を開催すると報じています。

Yet another points scoring change possible - reports

Yet another points scoring change possible - reports [Motorsport.com]

報道によると、開幕前までにさらにポイント制度の変更があるとされます。
ドイツ、フィンランドの報道で、一旦は25-20-15-10-8-6-5-3-2-1と決まったものの、25-18-15-12-10-8-6-4-2-1に改められるかもしれないようです。
この変更により、1-2位の獲得ポイント差は5から7に拡大します。

D'Ambrosio plays down Renault race seat reports

D'Ambrosio plays down Renault race seat reports [Motorsport.com]

マネジメント会社関連で、ルノーのレースシート獲得もありうるとされるJ.ダンブロシオはそれを否定しています。
さらにダンブロシオには、フォーミュラルノー、ルノーワールドシリーズ、ルノーの育成ドライバープログラムとルノーとの浅からぬ関係もあります。
しかし、本人は「F1は検討事項ではない。」と話します。
「ここ数週間で起こっていること全てがポジティブなことではあるが、だからといってそれはどんなことも保証してくれているわけではない。」
「私の希望はいつかF1でレースをすることだ。しかしそれ以前に、私はGP2での仕事に集中しなければならない。」
ただ、今年の後半にはF1へ昇格するきっかけがないと厳しくなるとも話しています。

Teams close in on double diffuser ban

Teams close in on double diffuser ban [autosport.com]

F1各チーム、昨年議論を呼びその後合法判断がなされたダブルディフューザーを2011年から禁止する方向で動いています。
情報筋は、ダブルディフューザーの完全禁止導入のF1規則変更が進行中だと明らかにしています。
昨年、FOTAの技術規則作業部会で各技術チーフがダウンフォース削減を議論、その中でダブルディフューザー禁止で合意したと見られます。
現在は、禁止に際し抜け穴が出来ないような規則条文作成のための文言整理をしているようです。
ダブルディフューザー禁止によるダウンフォースの削減で、1周1秒遅くなると見積もられています。
ロータスのM.ガスコインは、この動きがあることを認め、支持しています。
大部分のチームがこれに賛同しているものの、いくつかのチームはギアボックスやリアサスペンションの変更が高くつくため不満を持っているようです。

Bruno Senna ne touchera pas de salaire en 2010

Bruno Senna ne touchera pas de salaire en 2010 [Tomorrownews f1]

カンポスでF1デビューすることが決まっているB.セナ、今年は年俸を受け取ることはないことと、資金を持ち込むこともないことを話しています。
フィナンシャルタイムズのインタビューで04年以来のキャリアでかかってきた資金額を明らかにしています。
04年7万ユーロ（フォーミュラBMW）、05年F3（40万ユーロ）、06年F3（45万ユーロ）、07年GP2（120万ユーロ）、08年GP2（140万ユーロ）。
「今年、私はチームから少しの年俸も受けない。ただ、私もどんなスポンサーも持ち込んでいない。」
ただ、実際は今年150万ユーロ規模の個人スポンサーを抱えています。

Vervisch still waiting for Force India test

Vervisch still waiting for Force India test [GPUpdate.net]

2008年春にフォースインディアでのテスト機会を得たF.Vervisch、未だにF1シートに収まってテストを行っていません。
このテスト機会は07/08アジアF3制覇の報酬として与えられたもの。
しかし、09年からはシーズン中テストに制限が入ったため、開幕前テストの重要性が増大しています。
「テストに参加できないのは大きな障害であり、失望している。アジアF3を制覇して以来いまや2年近く経ったが、突然に静寂が訪れた。我々はこのテストが実現するようにあらゆることを行ったが、失敗に終わっている。ただ、F1の夢は終わっていない。私にはF1へ行くまであと2，3年は時間がある。もし2011年に機会がないのなら、私は未来についてより考え始めなければならないだろう。」
フォースインディア側は、テスト制限のため数少ないテストには出来るだけレギュラードライバーを起用したいとの意向を示していますが、Vervischは12月の若手起用テストに参加することも可能ではありました。

Lotus on schedule to test in February

Lotus on schedule to test in February [ESPN F1]

ロータスは、2月からのテスト解禁3週目の2月17日からマシンを走らせてのテストに入る予定。
すでにチームはトゥルーリ、コヴァライネンという2人のドライバーを決めています。
TDのM.ガスコインは4度ある開幕前テストの2回に参加することを目標としていると話しています。
「実際は予定の1週間先を我々は行っている。我々がエントリーを受けた9月12日、火を入れる予定は2月12日だとした。今我々は2月5日からを予定している。それから、2週のヘレスと最後のバルセロナでテストをする予定だ。」
「現在、2台のマシンが走ることになるのは、バルセロナの最終2日間になることを願っている。」

Rumour - Nespresso to be Sauber sponsor

Rumour - Nespresso to be Sauber sponsor [Motorsport.com]

ペトロナスのスポンサーを失ったザウバー、新しいスポンサーとの契約間近だとされます。
噂では飲料会社ネスレ子会社でコーヒーブランドを展開するネスプレッソがスポンサー契約を行うとされています。
欧州での報道では、2010年に最大1000万ユーロをチームにもたらすともいわれます。

仏語報道から大分削減された文量のような・・・
可夢偉の500万ユーロ持込云々ってのもなくなってるし。

Kubica's teammate unlikely to be French - Boullier

Kubica's teammate unlikely to be French - Boullier [Motorsport.com]

ルノーチーム新代表、空席となっているクビカのチームメイトはフランス人にはなりそうもないと話しています。
これは、2010年も残留を希望していたグロジャンにとっては痛手となります。
このほどもう一人のドライバー候補が10人から5人に絞られたとし、「いくつかの可能性あるシナリオはある。彼らの1人はフランス人だ。しかし、今日それは最も成功の見込みのないシナリオである。」と話します。
「我々は進展させているが、発表できるところから程遠い。」

2010 Mercedes to be launched January 25 - report

2010 Mercedes to be launched January 25 - report [Motorsport.com]

メルセデスGPの新車発表は1月25日、と報道で言われています。
発表は年明け前にシュトゥットガルトで行われると見られていて、おそらくウンタートゥルクハイムのメルセデス博物館となりそうです。
また新車名称は、「Mercedes-Petronas RB1（RBとはR.ブラウンのイニシャル）」になるのではないかと同時に報じられています。
2月1日のテスト初日にミハエル・ロズベルグのどちらが最初にドライブするかはまだ決まっていないともしています。

ただ、ロズベルグは自分が走るって言ってたよなぁ。

Briatore plans action against Piquets

Briatore plans action against Piquets [autosport.com]

FIAによる生涯追放処分がフランス裁判所の判断でひっくり返ったF.ブリアトーレ、ピケ父子に対する訴訟を起こす意向。
FIAは今回の裁判所判断に対して、上告を行うかどうかの検討をしています。
ガゼッタデロスポルト紙からピケ父子に対して行動を起こすかどうかを問われたブリアトーレは、「それはかなりありえることだ。私に対して行われた悪行は忘れることは出来ない。」と話しています。
また、M.モズレー前FIA会長との個人的な対立関係がFIAからの処分に影響したとの主張を繰り返しています。
F1に直接関わるには時間を置くと機能していましたが、ドライバーマネジメント業務は再開する考えです。
「コヴァライネンとディグラッシを除く他のドライバーとは、なんら関係は変わっていない。」

January 31 launch for Sauber

January 31 launch for Sauber [pitpass]

ザウバーの新車発表は1月31日、場所はバレンシア。
発表は14：30からで、P.ザウバー、W.ランプ、ドライバーが出席して行われます。
新車発表は、コスト削減の理由から全チーム合同で行われることが予定されていましたが、チームによる露出・注目度の違いやマシンの準備が間に合わないところもあるなどの理由で中止となっていました。

Mercedes in no hurry to sign reserve driver - Haug

Mercedes in no hurry to sign reserve driver - Haug [Motorsport.com]

2010年のテスト・リザーブドライバーを決めることは急がない、とメルセデスのN.ハウグ。
ルノーでのシート獲得可能性もあるとされるハイドフェルドにメルセデスGPがテスト・リザーブ職でのオファーを出したと報じられていました。
ハウグはハイドフェルドとの接触はあるものの、サインされた合意はないとしています。
「他のF1チームのように、我々はテスト・リザーブドライバーを欲している。ただ我々は、判断を出すどんな時間的プレッシャーもないと思っている。」

Bortolotti to secure Toro Rosso race seat?

Bortolotti to secure Toro Rosso race seat? [Motorsport.com]

トロロッソが2010年にアルゲルスアリにシートを与えないという見方が強まっています。
噂されているのは伊F3制覇歴があり、昨年はF2に参戦したM.ボルトロッティ。
ボルトロッティは先月の若手起用テストで走っていて、一昨年のF3の上位3人に与えられたフェラーリでのテスト機会ではコースレコードを更新し大きなニュースとなっていました。
興味深いのは、ボルトロッティが未だに2010年のレッドブル育成計画の中に名前がないことで、B.ハートリーやD.リチャルドは含まれています。
H.マルコは、「我々は2010年ボルトロッティと何をするかについて、まだ分からない。」と話しています。

Briatore has life ban overturned by French court

Briatore has life ban overturned by French court [Yahoo! SPORT]

クラッシュゲートに関わったF.ブリアトーレに対して出されていたFIA管轄競技からの生涯追放処分、フランスの裁判所がそれを覆す判断。

Renault seeking strong second driver

Renault seeking strong second driver [autosport.com]

ルノーはクビカのチームメイトについて、クビカに向かっていくことが出来、コンスタントにポイントを獲得できるドライバーを欲しています。
グラビティ繋がりで噂されるのはH.タンとJ.ダンブロシオ。
ただ、今のところ市場にはハイドフェルドが残っており、選択肢は多く存在しています。
チーム新代表のE.Boullierは、「2人目のドライバーはポイント獲得が出来、クビカに挑戦できなければならない。そのため、グラビティのドライバーになるかもしれないしならないかもしれない。ただ、ルノーの2人目のドライバーとして選ばれるにふさわしいことを証明しなければならないため、グラビティのドライバーにとっては少し厳しいことになるだろう。」

Boullier joins Renault as team principal

Boullier joins Renault as team principal [autosport.com]

ルノーは、Eric Boullierが新しいチーム代表になると発表。
Boullierはルノーチームの共同所有者G.ロペスとの関係が深く、昨年来グラビティ・スポーツ・マネジメントを率いています。
代表就任に際し、「ルノーF1チームに代表として加わることは非常に誇らしいことだ。」と話しています。
「ルノーは、モータースポーツにおいて最も有名で最も成功を収めていて、新しいシーズンにそのチームを率いていくことを楽しみにしている。」
前チーム代表のB.ベルは、チームに残って設計部門と生産部門の監督を継続します。