【トヨタF1】富士のラップタイムは1分17秒

【トヨタF1】富士のラップタイムは1分17秒 [OCN モータースポーツ]

「過去10年の気象データを利用してエンジン調整を行なっている」
過去10年の平均天気ってどんなもんなんでしょ、気になるなぁ。
どっか見られるところないかしら。

「富士のための開発計画は5月から進めてきた」
さすが日本GPだけは頑張るトヨタ・・・
5月から開発してきたのは「予選仕様」だったりして。

【ホンダF1】日本GP壮行会は、08年キックオフ会見

【ホンダF1】日本GP壮行会は、08年キックオフ会見 [OCN モータースポーツ]

今年は富士だし、パフォーマンスはこんなだし、ハナっから来年へ向けた「実験場」にするつもりだから、日本GPには来ないでください！
09年には現状コンセプトも軌道に乗るだろうし、カスタマー供給（表向きは言わないけど）して倍のテスト成果得られるし、鈴鹿復活だしで、「09年の日本GP」へ是非来てください！

そんな本音（だったら怖いな）。

Narain Karthikeyan eyeing Spyker seat

Narain Karthikeyan eyeing Spyker seat [F1-Live.com]

ウイリアムズテストドライバーのN.カーティケヤン、スパイカーのシートを視野に入れています。
「スパイカーを含むチームと既に話はしている。現時点で具体的なものは全くないが、プッシュし続けてどうなるかを見てみる。」
現在所属しているウィリアムズとも話をしていて「2008年に向け、ウィリアムズと私の仕事を見出す話をしている。」と話しています。
ただ、「私の選択肢はオープンなままにするし、新しい機会に期待してもいる。」とも話しています。

トヨタＦ１チーム、小林が来季の第３ドライバーに

トヨタＦ１チーム、小林が来季の第３ドライバーに [YOMIURI ONLINE]

なんか終わった・・・
ドライバー育成プログラムを設けてる以上、ピラミッド最上階も用意しなければならないのかもしれないけど、そんなことよりまず第一に優先されるべきはF1チームに利益があるかどうかでは。
ものすごい可能性ありありってドライバーでは可夢偉はなくなっちゃった感じするからなぁ。。。

で、モンタニーは単年契約でさよならですか？

Mosley: government must help British GP

Mosley: government must help British GP [autosport.com]

M.モズレーは、イギリスGP継続に政府が支援すべきと主張。
「政府は支援が出来るし、しなければならない。」
また、数年に一度のオリンピックと50年間毎年1年に1度開催されてきたイギリスGPを比較し、支援を求めています。

Struggling Ralf confident of future

Struggling Ralf confident of future [autosport.com]

ラルフは今シーズン苦労し、今シーズンでトヨタとの契約が切れますが、来季以降に自信を見せています。
「厳しい年というのは非常にピッタリの表現だ。」
「私はしっかりシーズンを終えたい。他のチームと交渉しているのは事実だ。」
「私がトヨタに加入した時、大きな課題があるとは分かっていた。しかし、期待したように進歩していかなかった。」
「正直に言えば、物事（勝利）は起こらなかった。ポイントとポディウムを期待したが、それもできなかった。まだ可能性はあるし、F1ではどんなことも挑戦できる。」
「期待を再び高く持ちたい。我々はいい週末を期待しなければならない。」

今年で契約が切れるラルフの運の悪さ。
結果は2年連続トゥルーリより出してるのになぁ。
今年で契約終了だとしても、今年もトゥルーリ越えて意地を見せて去ってほしい。

Asmer targets F1 testing deal

Asmer targets F1 testing deal [autosport.com]

英F3チャンピオンM.アスマーは、来シーズンのF1テストドライバー契約を視野に入れています。
「私はF1で起こることを見ている最中だ。」
「誰かが引退し、誰かがチームを変わり、何人かがシートを変わり、突然テストドライバーが必要になるかもしれない。できれば、自分に電話がかかってきて欲しい。」
アスマーは2003年にウィリアムズでテストを行った経験があります。

Focus on costs, not Concorde says Mosley

Focus on costs, not Concorde says Mosley

FIA会長M.モズレーは、今年末で切れるコンコルド協定よりもコスト削減に注力中。
月曜日に流出した書類で、モズレーはF1では多くの金額が無駄に使われていると主張しています。
「コストの基本的問題が解決されるまで、分配金がどの程度になるのかといった議論で時間を無駄にするべきではない。」
また、2008年以降のコンコルド協定は、コスト削減に比べれば「2番目の問題」としています。
ブリアトーレもコスト削減に言及、カスタマーカー・チームに関しても同様に話しています。
また、月曜日にイギリスのエネルギー回生技術開発会社がF1主要チームとの契約がなされたと発表しています。

Coulthard Honor Colin McRae

Coulthard Honor Colin McRae [Paddock Talk]

クルサードは日本GPに、事故死した同郷のC.マクレーのデザインが施されたヘルメットで出場します。

マクレーのヘルメットってどういうのだろう、全然知らない。
画像検索したら、（マクラーレン時代の）ライコネンっぽいのと、クルサードやフランキッティ同様なヘルメットの2つがだいたい出てきたけど。

昨日の「モタスポS」

森脇、右京、近藤の3氏による富士日本GPに関する座談会は思わぬ掘り出し物だった。
ハミルトン→なんか完璧、すごい
アロンソ→置かれた状況からすると2p差2位はさすが
ライコネン→マシンがダメって言い訳ももうできない、手抜き風でカリスマになりきれない、期待はずれ
マッサ→悪いドライバーではなく、普通のドライバーが努力でここまでに。しかしいい時悪い時の落差が激しすぎる
と、もっともなちゃんとした評価。

森脇さんの「富士の最終コーナーが改修されてガッカリ」の言葉もピリリと（笑）
ただ、改修前（だと思う）「グランツーリスモ4プロローグ」でやると、この最終コーナーは「ゲームとして」面白くないんだよなぁ。
実際のレースだと、タイヤへの負荷とかライン取り・アクセルワークとかの差で前の方がいいということもあるかもしれないけど。

最後のマッチによる「トヨタ辺りがアロンソ、ハミルトン起用したらどうですかね？」→森脇・右京氏「そりゃもう全然違いますよ」→「ありがとうございました」の意味がよく分からなかった。
現状のドライバーが悪いってことが言いたかったのか、アロンソ・ハミルトンはすごいんだぞってのが言いたかったのか・・・
一時期チラッと話の出た「アロンソ、トヨタへ」が実現すれば、最近の日本勢ではBARホンダのジャック以来のすごいこと（まぁ、ジャックがいたところにホンダが来たって逆の形だけど）だったけどなー。

Fisi Out, Alonso In, Button or Rosberg to McLaren ?

Fisi Out, Alonso In, Button or Rosberg to McLaren ? [Paddock Talk]

フィジケラのマネージャーは、ルノーがアロンソ待ちをしていて未だに08年ラインナップを決定していないと発言。
またガゼッタデロスポルト紙によれば、アロンソがマクラーレンを離脱した場合の穴には、ロズベルグに加えて、バトンの名前も浮上。

バトンには「ホンダのバトン」であって欲しいなぁ、と思うバトン応援者の私。
ただ、タイヤに厳しいというマクラーレンのマシンをやさしい走りをするバトンがドライブしたら・・・との思いも若干。

Former F1 tester survives Russian car-bomb

Former F1 tester survives Russian car-bomb [Home of Sport]

元ミナルディのテストドライバーSergey Zlobinが、ロシアで自動車爆弾から生還。
Zlobinは、2002年から2005年までミナルディでドライブしていました。
爆弾は自動車の下部に取り付けられていた模様。
詳細な情報はいまだ不明。

'I didn't call Alonso a dog' - Lauda

'I didn't call Alonso a dog' - Lauda [Home of Sport]

N.ラウダは、アロンソへラウダが過度に厳しいコメントをしたと言うメディア報道に反対。
ラウダのコメントとして「プロストもひどいやつだったが、アロンソはもっとひどい。」などと報じられていました。
これに対してラウダは「私は、アロンソがひどいやつだなんて言ってない！」と話しています。
「私はアロンソは完璧なドライバーだと思うが、プロストが私に政治的動きをしたように、アロンソも同じようなことをしている。」
「私は、彼がチャンピオンになるためにそんなことをする必要はないと言っただけだ。」

Rodriguez race deal not done yet - Kolles

Rodriguez race deal not done yet - Kolles [Home of Sport]

スパイカーとシーズンオフ中のテストドライバー契約をしたR.ロドリゲス。
C.コレスは、レースドライバー契約は時期尚早としています。
「我々は何も決定していない。我々はテストで全ての候補者の評価が終わるまで何も決定しない。」
左近のようなペイドライバーの継続起用が噂されますが、スパイカー広報は「小さいチームには、ドライバーのできる（財政的）貢献は重要だが、それは高い優先順位ではない。」と話しています。

今週末の日本GP、富士スピードウェイの天気

富士スピードウェイの天気 [So-net]
富士スピードウェイの天気 [BIGLOBE天気予報]

おおむね曇り・晴れ。
最大の懸念、大雨とか霧ってのはなさそうです、一安心。

一部の人はガッカリ、あとは運営でヘマしてくれ、な感じでしょうか。

「F1が富士にやって来るHERO IN JAPAN～日本GP直前お台場F1SP～」

番組の途中だけど、これはひどい。
まぁ、予想は大体の人が出来てたとは思うけど。

しかし、なんでトヨタフューチャーだと硬派な番組を作らないんだ？フジは。
一般層向けへのアピールには一定程度なるんだろうけど、F1層（若い女性層じゃなくて、F1見てる人）には反感しか生まないよなぁ。
山科氏、新居ディレクター、そしてトゥルーリが全く・・・
この番組上ってだけで、昨日のイベントではちゃんと扱われてたことを願う。

放送時間、出演者、ナレーター、構成。
ここまでホンダ、トヨタで差をつけるとは（昨日のは映像、製作協力にホンダとホンダレーシングががっつり食い込んでたけど）。

「最速の遺伝子～中嶋悟が見た21年目のF1～」を見た

ホンダ、気合の一社提供。
そのためか、「フォーミュラ・チャレンジ・ジャパン」で映ったもの以外、中嶋一貴、ウィリアムズの紹介の時でも一切トヨタという言葉、ロゴは出ず、さすがの徹底振り。
中嶋悟はハンガリーで（息子が世話になってる）トヨタへ顔出しくらいはしたのかなぁ。

本田宗一郎の「男は去り際が大事」と、中本STDの「ホンダスピリットはネバーギブアップ」。
ホンダイズム、便利だな（笑）
首のすげ替えでどうにかなるとは思いませんが、中本STDは「全責任は俺が取る。だから下には自由にやれと言った。」って言ってたんだけどなぁ。

一番感じたのは、中嶋悟の浦島太郎振り・・・
これが寂しかった。
まぁ、98年だかの高木虎之介と一緒にティレルで仕事して以降、F1とは関わりなくなったから当然と言えば当然だけど。

ホンダ一社提供で、過去絶賛した「Hondaの音がする。」の企業CMやってましたが、60秒バージョンは長すぎで面白くない、30秒バージョン含め複数回放送でちょっとうんざりでした。

A statement from Ferrari

A statement from Ferrari [GrandPrix.com]

マクラーレンが昨日、先週の世界モータースポーツ評議会による判断について控訴をしないと決めて、それが確定したことからフェラーリが声明を出しています。
「フェラーリは2007年のコンストラクターズ選手権に勝利した。これは9年間で7回目のことだ。マクラーレンはWMSCの判断に控訴しないことを選び、国際スポーツ規約151c違反に対する処分を受け入れた。フェラーリは残り3戦、全ての力をドライバーズ選手権獲得に注ぎ込むことになる。」

アロンソ、フェラーリに移籍？

アロンソ、フェラーリに移籍？ [F1キンダーガーテン]

J.トッドはむしろ、アロンソとは相容れない感。
ただ、モンテゼモロはアロンソを評価。
マッサ放出、アロンソ獲得だと、トッド派は冷や飯の可能性ありだなぁ。

マッサ、アロンソともに好きなので、うまい具合に行って欲しいんですが。
マッサのトヨタ移籍・・・富士でのPP獲得にはある意味ピッタリか（笑）

Sutil reveals interest from other teams

Sutil reveals interest from other teams [Manipe F1]

スーティルは他のチームから興味をもたれていることを認めています。
チームは複数で、トヨタとウィリアムズではないかとされています。
「いくつか話はあった。」
「いくつかのチームから多くの反応があった。」
「しかし、スパイカーとの契約は2008年も適用される。だからもしトップチームへの可能性があったとしても、C.コレスの同意も必要なんだ。3チームと接触があったけど、どこかは言えない。我々はスパイカーと合意があって、彼らとの相互関係の中に全てがある。コレスは私にチャンスをくれたから、スパイカーに対しては忠実に振舞いたい。」