Dutch companies file for Spyker bankruptcy

Dutch companies file for Spyker bankruptcy [GPUpdate.net]

オランダ・マーストリヒトの法廷で、スパイカーカーズN.Vに対して2つの組織が倒産を申し立て。
1つは保険会社のチューリッヒで、30万ユーロ以上をスパイカーに請求していました。
スパイカー創設者V.ミュラーによると、心配することはないようではあります。
「我々は保険の掛け金についてチューリッヒと議論している。我々はこれを解決できると確信している。」
スパイカーカーズは、スパイカーF1チームをM.モルに売却すると言われています。

スパイカー　破産申請報道に驚き [GPUpdate.net]

JV completes first day of NASCAR testing

JV completes first day of NASCAR testing [F1 TECNICAL]

J.ヴィルヌーブが昨日NASCARのテストに参加し、無事に完了。
ヴィルヌーブは、ビル・デイビス・レーシングのクラフツマントラックシリーズのマシンをドライブ。
そのマシンには、伝説的なカーナンバー「27」がつけられていました。
当然、フェラーリでドライブした父の番号ですが、ジャックが1995年のインディ500優勝時につけていたのも同じ「27」でした。

No deal with Prodrive yet - McLaren

No deal with Prodrive yet - McLaren [F1i.com]

来年からF1に参戦するプロドライブと、マシン・エンジン（ドライバー、人員も）供給すると言われ続けているマクラーレンは未だに契約に至っていないとしています。
D.リチャーズはマクラーレンが本命という話をしていますが、R.デニスはまだ契約していないと話しています。
「発表をどのように行うかについて、明確な目的・明確に定義された戦略はあるが、我々はまだそこに至っていない。」

大丈夫なのか、プロドライブ。
選択肢は3つあるということらしいんで、まだまだ3つを天秤にかけてるんだろうか。
12月くらいにテスト始めれば十分とか言ってた記憶もありますが。
これこれ。

Hamilton responds to Alonso comments

Hamilton responds to Alonso comments [F1-Live.com]

アロンソの、チームに対して貢献した分の見返りをちゃんとしてほしい、という発言。
これに対してハミルトンが反応しています。
アロンソが貢献していることは認めるものの、アロンソのコメントには1000人のスタッフの貢献が含まれていないとしています。
「多くの人々がいて、彼が0.6秒の向上を見つけたというのなら、彼ら多くの人々はどれだけの向上を見つけたのだろう。それが彼らの仕事なんだ。」
「改良をして、テストで引き出したものは、チームのものだ。見つけた一人だけのものではない。」
マクラーレンCEOであるM.ウィットマーシュは「彼は非常に競争力のあるドライバーで、アドバンテージを探そうとしている。彼はかなり多くをチームにもたらした。彼は偉大な、偉大なドライバーだよ。」と話しています。

スーパールーキー様の「うわべだけの優等生」ぶりなんとかならないのー？
イギリスではセットアップを独自にやって失敗したって話も見たなぁ（本当かどうかは不明だけど）。
なんか今回のタイヤトラブルに関して、父親がBSに抗議に行ったりしてそうだ。

Monza chicane modified at GPDA request

Monza chicane modified at GPDA request [autosport.com]

GPDAの要求によってようやくモンツァのシケインが改修されています。
モンツァ側は7年もの間、改修要求を無視していて、06年のレース後にはGPDAが声明を出していました。
その声明は、2番目のシケインの外を砂から舗装にするよう求める内容でした。
これにモンツァ側も同意していて、この議論に重要な役割を果たしたトゥルーリは、「週末モンツァのディレクターと話し、グラベルが舗装され、アスファルトになる。これはいい進展だ。」と話しています。
クルサードやブルツもこの改修を歓迎してはいるものの、シケイン不通過の問題やそれを防ぐ高い縁石設置ではマシンを壊しかねないという新しい懸念も呈されています。

Spyker suspend their chief designer

Spyker suspend their chief designer [autosport.com]

スパイカーはチーフデザイナーのJohn McQuilliamを停職処分に。
McQuilliamは、旧ジョーダングランプリ設立の1991年から、ミッドランド、MF1、スパイカーとチームに所属しています。
C.コレスは、先日のBスペックマシンのクラッシュテスト不通過とこの停職が関係あるのかどうかの明言を拒否しています。
「彼のポジションは、現在チームによって調査されている。」
また、レッドブルテクノロジーにG.ウィリスがTDとして加わったことで、それまでTDだったM.スミスがスパイカーに加入するのではないかとも言われていて、そのためのMcQuilliam停職とも考えられています。
スパイカーはこれに関しても明言を避けています。

↓スパイカーのBスペックの写真

しかし・・・M.スミスは大丈夫か？
いまだに「RB2初期版」の大失敗が強く印象に残ってるんだけど。

Ferrari can't catch McLaren - Keke Rosberg

Ferrari can't catch McLaren - Keke Rosberg [F1-Live.com]

フェラーリはマクラーレンを捕らえられない、とK.ロズベルグ。
「フェラーリが単にここ（トルコ）で強かっただけだ。フェラーリが不足ポイント分追いつけるとは思わない。差が大きすぎる。」
「フェルナンドとルイスの5ポイントの差でさえ、その戦いはナーバスな戦争になっている。」

No plans to name Ferrari favourite - Todt

No plans to name Ferrari favourite - Todt [Home of Sport]

J.トッドは、07年のドライバーズタイトル争いについて、マッサ・ライコネンどちらもNo.1ドライバーにしない方針を明らかにしています。
「12戦終わって両ドライバー1p差といういい仕事をしていて、フェリペやキミのようなドライバーにそれ（No.1ドライバー決定）は不適当だろう。」
「現時点では、一方と他方でどんな種類の戦略も取る計画は無い。」

まぁ、ポイント少ない方が次のレースで先着して、行ったり来たりしてるしなぁ。

Still no explanation for Hamilton tyre problem

Still no explanation for Hamilton tyre problem [Home of Sport]

ハミルトンに起こったタイヤトラブルの原因いまだ説明はなし。
アロンソも58周のレース終盤にタイヤトラブルを心配していたと話しています。
ラスト15周は「完全な感じではなかった。」と話しています。
ブリヂストン広報は「我々がまだ知らない事柄を除いて、あれはパンクではなかった。」と話しています。
「今、X線写真を撮るために東京にタイヤを送っている。」

Alonso rules out 2008 sabbatical

Alonso rules out 2008 sabbatical [Home of Sport]

噂されるアロンソの08年サバティカル休暇説、本人は否定。
「現時点では、自分が考えているすべてのことは今年のチャンピオンシップについてだ。」
「2008年にどこでレースをするかは知らない。自分は知っているのはマクラーレンで、ここでレースが出来るということだ。」

Brawn and Ferrari yet to decide on future

Brawn and Ferrari yet to decide on future [autosport.com]

R.ブラウンとフェラーリは、復帰交渉を始めていますが未だ結論は出ていません。
ブラウンは「新しい挑戦」を望み、J.トッドはフェラーリCEO職に専念しF1チームから離れるともいわれていました。
しかし、トッドにその気はまだないようです。
トルコGP後「引退の用意は出来ていない。」と話しています。
「まだ非常にモチベーションがある。」
「もう何年かはここにいることを望む。」
「ロスに関しては何度か議論をしていて、さらに議論をするつもりだ。まだどちら側も約束はしていない。我々は彼の選択肢、我々の選択肢だけを議論している。」

Tyre strategies - Turkish GP

Tyre strategies - Turkish GP [autosport.com]

各ドライバーのタイヤ選択。
マクラーレンって本当に柔らかい方を信用しないよなぁ。
対してフェラーリは、ちょっとどうなの？な時でも思い切って柔らかい方使っちゃう。
クビカねぇ・・・BMWは狙った時にズバッと極端な作戦で来て、これまでそこそこ結果出してたけど、今回は初めて「外した！」って感じでしょうか。

地上波F1のOPがちょっと変わった

地上波は随分ぶりなので、だいぶ前から変更されてたのかもしれないけども。

理由はアニメ絵じゃ見にくいからでしょうか？
って、アニメ絵じゃなくした時点でシーズン前に言ってたコンセプト「子供向けに・・・」をないがしろにしているような気が。

もしくは、トヨタがラルフだけの紹介じゃ成績上・今季来季ラインナップ上まずいんじゃ・・・との懸念があったか。
で、スーパーアグリは完全に琢磨だけなのね、さすがフジテレビ、さすが地上波。

F1世界選手権 第12戦トルコGP 決勝

フェラーリ1-2、マッサ今季3勝目で4強が3勝ずつで横並び。

マッサの喜びようはいいよー。
しかし、ライコネンは解説陣も言ってましたが、完全にファステスト狙いで（苦笑）
フェラーリはポイントの低い方のドライバーが次で先んじて、どっちも優先できず・・・という今年毎度のパターン。

去年問題になった表彰式授与者、スポーツ大臣、Petrol offisi代表、イスタンブール市長、トルコモタスポ連盟会長でした。

ハミルトンタイヤトラブル、あーそれでも5位キープでアロンソとは2p縮まっただけか。。。
コヴァライネンは最後の1周で1秒縮めたんだなぁ、ハミルトンが「抜いた」ってのもあるんだろうけど。
4位はまたもハイドフェルド、去年の4位キングはバトンだったけど、今年は完全にハイドフェルドになりそう。

完走21台、ウェバーというかレッドブルはまたも信頼性問題・・・

【トヨタ】
9位スタートのトゥルーリ、1コーナーでの接触で最後方、これで日本系全チームのレースはほぼ終了。
Q3進出者の中では一番燃料積んでた方だったんで、この接触は痛かった、フィジケラ・・・
ラルフは後方スタートで決め打ち1ストップ、順位は12位だけど成功か。
入賞できれば、予選のアレも完全に消えただろうに。

【ホンダ】
レースペース激速！と思ったら、周辺走行してるのがトロロッソとかラルフとか琢磨とか積んでる人が多いだけだった。
それでもバトンは13位まで浮上したわけで、やはりホンダはバトンじゃないとダメ。

【スパイカー】
第1スティントは2人ともペースが優秀で、重いけど琢磨に差をつけて＆ついていってた。
クルマの差を考えると、ホンダとは違ってかなりよくやったという部類では。
スーティルのトラブルは残念、左近は青旗もあったんだろうけどペースが一定してなかった。

Alonso's 100 - the highlights

Alonso's 100 - the highlights [GPUpdate.net]

トルコGPでF1通算100戦目のアロンソ、その足跡。
・05年ブラジルGP、24歳59日の史上最年少でワールドチャンピオン決定
・06年もチャンピオン、当然史上最年少連続チャンピオン
・03年ハンガリーGP、22歳26日で最年少優勝
・18回の優勝、44回のポディウム、マクラーレンドライバーとしては8回
・21歳236日で03年マレーシアGPポールポジション、以降通算16回のPP
・これまでの99戦で454pを獲得（1レース平均4.58p）、マクラーレンでは平均6.63p
・01年オーストラリアGPでデビュー（12位完走）、以降5年半でレースリードは4938km

Ecclestone keen to see Schumacher return

Ecclestone keen to see Schumacher return [F1-Live.com]

バーニーはミハエルの復帰を切望。
「ミハエルが復帰したとしたら、もちろん非常にうれしい。」
「ルイスに関しては神に感謝だ。しかし、ミハエルとルイスの対決が想像できるかい？それは素晴らしいものになるだろう。私はそれについて働きかけて行かなければならないだろう。」
すでにニュルブルクリンクでミハエルに復帰を要請したという話に関しては否定しています。
「我々は彼の新しい生活について話をしただけだ。」

Barrichello follows Button to back of grid

Barrichello follows Button to back of grid [F1-Live.com]

バリチェロもエンジン交換グリッド降格へ。
ホンダは昨日の時点でバトンのエンジン交換も決めています。

フォーミュラ・ニッポン、ニューマシン導入など2009年に新たな改革

フォーミュラ・ニッポン、ニューマシン導入など2009年に新たな改革 [MSN F1]
2009～2011 JRP中期計画報告会開催 [フォーミュラニッポン]

「なおエンジン供給メーカーについてはまだ発表されていないが、現状のトヨタ、ホンダに加え新たに名乗りを挙げているメーカーもあるようだ。」

SUPER GTと同じエンジンになりそうで、従来のトヨタ、ホンダ、以外にもSUPER GTに参戦している日産も供給するらしいという話はどこかに出てたなぁ。
日産が参戦すれば、少なくてもインパル系とコンドーレーシングは日産エンジンかな？

それにしてもすごいデザイン。
海外戦もやるようなことが書いてあって、面白くなりそう（市街地、オーバルも調査予定だそうで）。
あとは地上波なりネットストリーミング放送なりしてくれるとうれしいなぁ。

Renault ready to announce 2008 line-up

Renault ready to announce 2008 line-up [F1-Live.com]

ルノーが来季ラインナップをイタリアGPで発表するとしているので、それまであと2週間。
スペイン紙Diario ASは、フィジケラはチームから離脱、コヴァライネンのチームメイトはピケJr.と報じています。
ルノーに関しては、マクラーレン離脱する可能性があったアロンソ待ちなところがありましたが、アロンソはイスタンブールで08年もマクラーレンに残留することに「満足だ」と述べています。
「選択肢はそれほど多くない。」とアロンソ。
「マクラーレンとの契約があるから、近い将来の可能性はそこにあって、彼らのためにドライブする。」
フィジケラに関しては、ウィリアムズと契約できなければF1引退だとも報じています。

Honda to change Button's engine

Honda to change Button's engine [autosport.com]

ホンダはバトンのエンジンを交換へ。
バトンはQ2でパワーが無いのを感じていて、チームはパワーユニットを交換するだろうと話していました。
これによりバトンは10グリッド降格、元々予選15番手だったため、最後方からの決勝スタートになります。

スーティルがんばれ。
いや、バトンも応援してるドライバーではあるけど。