McLaren expects Lewis to race

McLaren expects Lewis to race [ITV F1]

マクラーレンは、Q3で大きなクラッシュにあったハミルトンを明日のレースに出場させたい考え。
CEOのM.ウィットマーシュが「現時点で分かっていることから、ピットウォールから戻ってきたばかりでまだ早いけど、それ（ハミルトンのレース出場）が我々の望みだ。」と話しています。
また、ホイールの緩みが原因と判断しましたが、実際に何が問題を起こしたかを見つけるには時間がかかるだろうとしています。
「十分にナットを締めなかったのはわかっている。」
「我々は全てを通して見なければならない。ホイールガンを解体してそれを調べなければならない。」

Hamilton not seriously injured after crash

Hamilton not seriously injured after crash [F1 COMPLETE]

ハミルトンは重傷ではない模様。
ただ、数時間の経過観察がなされるようです。

LTの横にも文字情報で出てたけど、ホイールガンのトラブルがどうたらこうたらってことで、こないだのトヨタ的なトラブルなんでしょうか。

F1世界選手権 第10戦ヨーロッパGP 予選

ハミルトン、なんで一人でマシンから降りちゃうんだよ・・・

とりあえず、命に別条はなさそうで良かった。
感情表現豊かだから、あの足バタバタは「何でこんなことになっちゃうんだよ、もーっ！」な感じなのかと思った。
ただ、明日出場できるかどうか。
こういうこと言うのもなんだけど、出場できないと選手権は面白くなる。

追うマクラーレンでのミスって言うのが痛いけど、アロンソは「さすが」のところを久々に見せてくれました。
明日PPのライコネンをスタートで何とか抜かなければ。
ライコネンはいつも通り、マッサは航空機事故があったから何か暗い表情だったのか。
フェラーリ速いから、順当に行けば1-2なんだろうなぁ。

4、5番手はガッチリ3強維持のBMWザウバー。
6番手に久々に来たウェバー、トラブル出ないでくれ！！
BMWザウバーに対抗心メラメラのルノー、金曜日から苦しげ。
西岡アナの「苦悩のルノー」って言葉は狙ってたんだろうか（笑）

LT、一番面白いQ2でちんたらちんたら・・・
文字情報で謝罪出てたけど、あの楽しかったはずの瞬間は戻ってこない（苦笑）

【トヨタ】
アロンソと共に、Q3中断後に遅れて出て行って、スローダウンラップ2周完了。
ただなぁ、ウェバー・コヴァライネンの前に出られそうな差だったから出て欲しかった。
6、7番手と8、9番手じゃ大きく違ってくるぞ・・・

【ホンダ】
本番になるとなんでこうダメなんでしょ。
新旧ホンダマシンが14～17番手にずらずらと。
フューエルエフェクトが大きくても小さくてもここは1ストップですか？
ただ、ホンダにソフトで長距離走行できるかどうか。

【スパイカー】
相手方にトラブル無いと食えないか。。。
スーティルはそれなりに、ヴィンケルホックは仕方なしかなぁ。

Bridgestone reveal final tyre compounds

Bridgestone reveal final tyre compounds [Manipe F1]

ブリヂストンがイタリアから最終戦ブラジルまでに持ち込むタイヤコンパウンドを発表。
イタリア→ソフト、ミディアム
ベルギー→ソフト、ミディアム
日本→ソフト、ミディアム
中国→ミディアム、ハード
ブラジル→スーパーソフト、ソフト

川井ちゃんがP3中に盛んに「ブリヂストンは公平だから・・・」と言ってたけど、シーズン中に数回に分けて持ち込むのを発表するやり方って、贔屓の某赤いチームの状況見ながら決められるって面もあるよなぁ。
まぁ、今回は「行って来い」な感じで、フェラーリにとっては得した部分と損した部分があるようだけど。
来年も今年と同じタイヤ仕様方式なら（両スペック使用義務なくすって話も出てるけど）、開幕前に全部発表した方がいいと思う。

F1世界選手権 第10戦ヨーロッパGP P3

ライコネン速ー・・・

アロンソ、マッサがんばってー！

予選男（ロズベルグ、ウェバー）が上位に久々に顔を見せそうで、Q3争いが面白くなりそう。

【トヨタ】
昨日に比べて、多少縁石乗ってたな～。
10、13番手ってのは、このところのトヨタにすればなんだか物足りない。
でも、予選で期待してます。

【ホンダ】
バトンはちゃんと一発出来るようになった感じ。
バトンとの絶好調時の差を考えれば、バリチェロのこの位置も上々か。
Q3行けたら決勝も行けそうなんだけどなぁ。

【スパイカー】
今度はスーパーアグリに接近。
トロロッソ、スーパーアグリのどちらか食ってほしいなぁ。

Indian Grand Prix may face delay

Indian Grand Prix may face delay [F1-Live.com]

2009年からのF1開催を発表しているインド、開催延期の可能性に直面しています。
トヨタのスポンサーでもあるキングフィッシャー航空のVijay Mallyaが、09年までにF1プロジェクトのスポンサーマネーを用意することが厳しいとほのめかしています。
「09年でないならば、2010年に開催できるよう私は全力を尽くしている。」とMallya。
ただ、急成長するインド経済から、「F1カレンダーにあるべきだ。」との考えを示しています。

Ecclestone preparing Arsenal bid

Ecclestone preparing Arsenal bid [F1-Live.com]

バーニーが有名サッカークラブであるアーセナルの買収準備に入っていると報じられています。
アーセナル関係者は、イギリス人オーナーを歓迎している様子で、「バーニーが何かをする時には、彼は正しいことをする。」と話しています。

DTM organisers cancel Spyker F1 demo

DTM organisers cancel Spyker F1 demo [GPUpdate.net]

DTMのオーガナイザーは、予定されていたスパイカーF1のデモ走行をキャンセル。
このデモ走行はザントフールトでアルバースが担当する予定でしたが、アルバースはスポンサー持ち込み資金問題で更迭、これがキャンセルの原因となっています。
オランダ人のアルバースがデモ走行をしなければ、効果がないとDTMオーガナイザーは判断したようです。

オランダで、オランダ人が、オランダチームでF1デモ走行じゃなければ確かに・・・という気はする。
アルバースはDTM参戦で好成績出してたし。
とは言え、レッドブルは縁もゆかりもない中、やってるんだよなぁ。

ALONSO: HAMILTON TITLE FAVOURITE

ALONSO: HAMILTON TITLE FAVOURITE [Sporting Life]

アロンソは、今年のワールドチャンピオンはチームメイトのハミルトンが本命と話しています。
「まだ4人のドライバーで選手権は争われている。」
「4人全てが勝つチャンスはある。しかしルイスが最も確率が高い。彼は12ポイントもリードがあるからね。」
「2位に最も近いのは私だ。なぜなら今は私が2位だし、それからライコネンとマッサの順でいるからだ。」
「ポジションはいつも大事で、これはポイントのアドバンテージと同じだ。」

ほんとに腹の中で思ってることと同じこと言ってるでしょうか（笑）

F1世界選手権 第10戦ヨーロッパGP P2

今度はライコネントップ。

ちょろっとオーバーしたり、シケイン止まれなかったり、「いつもの」ライコネンっぽい。
ってことは、やっぱり乗れてきてるんだろうなぁ。
2番手ハミルトンは派手目にスピン、ただ舗装されたエスケープゾーンで助かる。
別のところで芝刈りしてたけど。

3、4番手マッサ、アロンソ。
この2人、P1でやり合ってたのかよ（笑）
去年のイタリアGP以降、この2人のやり合いって4回目くらいじゃないか。

ウェバーはまたなんかトラブルっぽくスローダウンしてたなぁ。
なんとかその後走れてるからいいものの、まだまだRB3の信頼性には信頼できない。。。

しかし、セッション中にバーニーにアメリカGPに関してインタビューとか、スピードに来季シートに関してインタビューとかすごいな。

【トヨタ】
2人のラストアタックで5，6番手。
トヨタはやっぱり縁石不安なのか、ラストのシケインでアロンソ・ライコネンはぶつかっていくくらいだったのに、平らになってる赤白ゾーンさえ踏まないくらいの縁石回避っぷりが印象に残った。
周回数は落ち着いたけど、午前走って午後は最初ウェットだったからこんなもんでOKなんでしょうか。

【ホンダ】
バトン一発出てるじゃん。
BMWとルノーがアレだけど、そこそこ行けそうです。
明日期待できそうだ～。

【スパイカー】
ヴィンケルホックがスピン→グラベル→お疲れ様。
その後のショットでC.コレスが不機嫌全開顔・・・
トロロッソまで届きそうで届かないなぁ。

France still hopeful for 2008 race

France still hopeful for 2008 race [Mortorsport.com]

15年以上「フランスGP」を開催してきたマニクールサーキットにバーニーから死刑宣告がなされましたが、フランス側は来年のレース開催に望みを持っています。
フランスのFFSAは、契約が切れる2011年まではフランスGPをオーガナイズできると宣言したい模様。
そのため、FFSAはマニクールに代わる開催地を調査していくことを決定。
革新性、財政力、官民間の協力などに重点が置かれるようです。

Five drivers in queue for Albers' seat - boss

Five drivers in queue for Albers' seat - boss [F1i.com]

アルバースの後任ドライバー、ヨーロッパGPはとりあえず1戦限りでヴィンケルホックが起用されています。
その後については候補が5人いるようです。
具体的な名前を挙げることは拒否していますが、C.コレスは「だいたい5人」と答えています。
おそらくその5人は、ホンダテストドライバーC.クリエン、ウィリアムズテストドライバーN.カーティケヤン、スパイカーテストドライバーA.ヴァレス、GP2のR.ロドリゲス、そしてヴィンケルホックと思われます。
ただ、ヴィンケルホックに関しては、スポンサー支援がないことが不利な要素です。

Albers may return in test role - Kolles

Albers may return in test role - Kolles [F1i.com]

スポンサー持ち込み資金の問題で更迭されたアルバースですが、スパイカーのC.コレスはアルバースがマシンに戻ってくることに含みを残しています。
持ち込みスポンサーが弱いM.ヴィンケルホックを起用したことによる矛盾も生じています。
オランダ誌がコレスにアルバースの復帰について聞いたところ、「アルバースは全く関係なくなったわけではないが、以前の契約は解消された。」と答えています。
その上で「（テストドライバーとして）現在話し合いがされている。」としています。

F1世界選手権 第10戦ヨーロッパGP P1

母国ドイツで早々簡単にやられるわけにはいかないBMW、やる気がひしひし伝わる。

午後に天気が崩れるかも、というのもあるけどBMWザウバーが2台で69周の最多周回。
それでいて、しっかりベストタイムも上位で出てます。

そのBMWに強烈な対抗心を燃やすルノー。
18、19番手に沈んでますが、どうなのかな？
一発出さずにロングに集中、というほど周回数重ねてるわけじゃないし。

トップはもう定位置？なハミルトン。
4強ドライバー（+3強チームの2人）だと、マッサが若干ベストタイムで遅れ。
アロンソ、ライコネンが復調・タイヤに合って来て実力出し始めるとマッサ厳しい？
でもでも今回は恩師ミハエル登場GP、チームメイトへの影響込みで（笑）まだまだ期待は出来ます。

そういえば、これもまた天気が影響してるかもしれないけど、ウィリアムズ2台がスパイカーに続いて出て行って、この周回数こなしたのは意外。
まぁ、今年は例のケチケチ作戦の必要ないけど。

【トヨタ】
なんだかずーっと淡々と、淡々と、そして淡々と走ってた感じ。
ここもドイツ本拠なんで、秘めたるやる気みなぎってるんでしょうか。
ただ、縁石はどうなんだろうなぁ。

【ホンダ】
最後の2台によるアタックで順位・タイムアップ。
ただ、それ以前でもそこそこの位置にいたから、だんだんだんだん良くなってるようで。
こっちは「予選のトヨタ」とは逆に、予選はイマイチだけど決勝では重過ぎるくらいに安定してるんで、いいグリッド取れれば。
契約延長効果も出ればいいなぁ。

【スパイカー】
ヴィンケルホックは致し方なしか。
スピードまで0.7秒のスーティル、是非このまま・・・

No panic about F1 future - Wurz

No panic about F1 future - Wurz [F1-Live.com]

カナダで3位表彰台に登ったものの、今年限りかという声が大きいA.ブルツですが、未来に関してはパニックになっていないとしています。
「私はパニックになってもいないし、ナーバスになってもいない。それにしっかり睡眠できている。」
しかし、チームは一貫してロズベルグに負け続ける予選に関して心配しているようです。
すでにピケJr.とウィリアムズの話し合いがなされており、ブルツによればなんらかの決断は9月になされるようです。
「チームでの自分のポジションには非常に満足している。そして、未来についてもいいチャンスがあると思っている。」
「しかし、皆知っているようにF1では、実際にメルボルンでクルマに乗っていなければ何も意味しない。」

Barrichello to stay with Honda for 2008

Barrichello to stay with Honda for 2008 [ITV F1]

バリチェロが08年もホンダに残留することを発表。
3年目となる来年、今年よりもよくなると自信を持っていると自身のウェブサイトで語っています。
「2008年もホンダに残留することが発表できて嬉しい。」
「2006年にチームにきた時、目的は常に長期での関係で、ともに強いチームを作ることだった。」
「2007年は今まで厳しいが、再び正しい方向に向かっていると信じている。」
「すでに我々はいいチームであるということに加えて、いい人材が何人かやってきて、進化できるだろうと自信を持っている。」

あー、今年はドライバー移籍状況早見表作ろうかなぁ。

Hamilton shaking off the 'flu

Hamilton shaking off the 'flu [F1-Live.com]

ハミルトンはインフルエンザにかかっていたようですが、回復傾向。
「ちょっとインフルエンザになっていたけど、もうOKだ。」
「問題になるとは思えない。信じてよ、月曜日より今は良くなっているんだから。」

Winkelhock could stay on at Spyker

Winkelhock could stay on at Spyker [ITV F1]

今週のヨーロッパGP限定でスパイカーに起用されるテストドライバーM.ヴィンケルホック。
ですが、C,コレスによれば以降のGPも引き続きヴィンケルホックがレースをする可能性があるようです。
「マーカスへのプレゼントはヨーロッパGP1戦だけで、状況によっては考え直すつもりだ。」
「今年の残りを全て担当するほかのドライバーも探してはいて、マーカスはその中の一人だ。」
「マーカスにはすでに今年のテストからこのクルマの知識があるし、チームに既に馴染んでいるから、どんな慣らし期間もいらない。」
「彼はまた、ここでのレース経験からこのコースを良く知っている。」
「彼は速く、プロフェッショナルで、チャレンジングな状況でチームのためにいい仕事をしていると思う。」

Honda urge for alternative US GP venue

Honda urge for alternative US GP venue [autosport.com]

アメリカGPの来季消滅は重大な損失、とN.フライ。
また、できるだけ早い段階での代替手段の発見をバーニーに促しています。
「我々はインディの喪失を本当に残念に思っている。」
「アメリカは最も重要な市場の一つで、F1のようなグローバルなものは一番大きな市場で開催する必要がある。」
「インディに戻らないのなら、我々は出来るだけ早くの代替コースを促すだろう。2，3レースあれば、東西海岸で1つずつ。我々は非常に熱心で、これは重要な問題だ。」

Fry: Honda must be competitive in 2008

Fry: Honda must be competitive in 2008 [autosport.com]

ホンダのN.フライは、08年ホンダは競争力がなければならないとしています。
コンスト4位、第3期初優勝を遂げた昨年からの期待とは、大きく今シーズン異なっています。
すでに来季に向け、活発に人材引き抜きを進めています。
「各領域で足りなかったのは技術的リーダーシップであり、地から強いデザインオフィスを手にしたことにはいい感触を持っている。特に空力分野が我々のアキレス腱だった。」
「2008年、我々には完全な競争力が必要だ。自由な資源で、我々の技術チームに言い訳はない。」
「来年のクルマは革新的なものではなく、進展型だろうが、グリッド先端で戦うクルマを必要とする。」

フライも「現実路線派」から、すっかりホンダっぽい「（でかすぎる）目標へ向かって行くぞ！」みたいな風になっちゃったな。
今季じゃなくて、来季の話だからまだいいけど、あの人は「今季も優勝！」なこと言っちゃってて・・・