McLaren involved in Ferrari spy scandal

McLaren involved in Ferrari spy scandal [F1-Live.com]

スパイ疑惑・告訴・解雇の元フェラーリエンジニアのN.ステップニー。
ライバル・マクラーレンではM.コフランが解雇されています。
理由は、ステップニーからの技術情報を受け取っていたのではないかというもの。
FIAは「この問題について情報を得ている。現在調査中だ。」としています。
コフランは今週、警察にサリー州の自宅を家宅捜索されています。

Could Ralf move to a Red Bull team?

Could Ralf move to a Red Bull team? [F1-Live.com]

ラルフのマネージャーH.マールが、フランスGP中レッドブルのモーターホームでH.マルコと話しているところを写真に撮られています。
このことから、ラルフは来年レッドブルかと囁かれています。
レッドブル側にはトロロッソという選択肢もあり、F.トストとG.ベルガーの両首脳は今もラルフを評価しています。

三菱電機製の「D704i」、富士通製の「F883iES」がJATE通過

三菱電機製の「D704i」、富士通製の「F883iES」がJATE通過 [ITmedia +D]

暫定的カタログみたいなものが出てますね。
D704iとSH704iはワンセグ付ですか。

SO505iSから機種変したいと言い続けてかなり長いけど、なんか迷うなぁ。
せっかく変えるならワンセグは欲しい。
今ならD903iTVは0円、P903iTVは1万円、SO903iTVは2万円。。。

D704iは903iTVから学んだのかアンテナ付・・・と思ったら今度はスピードセレクターを外すという意味不明さ。
2つがちゃんと揃ってればDだったのにー。

地上波イギリスGPのゲストに山田優

フジテレビ地上波F1 [フジテレビ]

まぁ、山田優のほうが永井大の数千倍はいいんじゃないだろか。
キャスター終了後さっぱりブログでF1について書いてなかった気がする（契約的なものもあるかもしれないけど）ので、今年のF1を見ているかどうかは分かりませんが。

ところでCSフランスGP予選で解説に川井ちゃんでなくオグタンがいた件、理由は明らかになったのかなぁ。
いろいろなこと（川井ちゃん戻っての決勝で熊倉さんがだんまり、とか）を考えまくって気になってる（笑）
ただ、CS現地解説陣が代わるなら、今宮さんに勇退してもらうか、地上波へ戻るかしてほしい。
「フジテレビF1生き証人」的な人物ではあるけど、ここ数年の衰えと言うかCS中継へのマッチしなさというかがツライ。
地上波版放送のようなアナウンサーが暴走気味なところだと合うんだ、とかつての地上波の時のをたまたま見返して感じた。
川井ちゃんに関しては、来週の「F1 GP NEWS」で話が出るかFAXで誰かが聞いてくれるかな～。

Spyker set to discuss future with Albers

Spyker set to discuss future with Albers [autosport.com]

スパイカーはアルバースとの今後について話し合いへ。
M.モルは、アルバースが来年もチームに残留しても利益を受けないかもしれないと言う、彼の現在の状況の厳しさを認めています。
「我々は遠まわしに話す必要はない。」
「エイドリアンは今年だいたいクリスチャンを上回っている。クリスチャンは調整に苦労している。いいセットアップを見つけた時は、彼は速い。これは真実だ。」
「事実として、ルーキーの方が速いことは顕著に現れている。エイドリアンはウィリアムズやトヨタのようなチームへの準備は出来ているが、果たしてそれは現実にあるのだろうか？」
またモルは、ベルギーGPの金曜日にJ.フェルスタッペンを走らせたがっていることを再度表明しています。

Ferrari sack Nigel Stepney

Ferrari sack Nigel Stepney [F1-Live.com]

フェラーリは、サボタージュとスパイ行為が疑われ告訴をしたN>ステップニーを解雇。
現在ステップニーはフィリピンに家族旅行中で、木曜日にイタリアに戻る予定。
そして、言われたような行為はしていないと主張しています。
しかし、フェラーリ広報は「もはやステップニーをフェラーリは雇用しないだろう。」としています。

Heidfeld signs two year extension - reports

Heidfeld signs two year extension - reports [Manipe F1]

報道によれば、N.ハイドフェルドがBMWザウバーと２年の契約を延長したとされています。
また、S.ベッテルはトロロッソへこれも2年でドライブをするようです。
M.タイセンはベッテルについて「ベッテルのクビカ・ハイドフェルドに比べて不利な点は、経験の少なさだ。」と語っています。

Theissen thinks Ralf's career is safe

Theissen thinks Ralf's career is safe [F1-Live.com]

ラルフのキャリアに関して3者の談。
F.ウィリアムズは「終わりに向かっている。」と話し、M.タイセンは「詳細は分からないが、私は彼が来年もF1で我々と共にいると信じている。」と話しています。
アメリカGPからトヨタチームの代表兼TMG会長になった山科忠は、フランスGPでポイント獲得はならなかったものの「競争力あるパフォーマンス」を見せたとしています。

スーティルなら面白そうという思いに変わりはない。
でも、「トゥルーリの一発＆ラルフの着実性」というちょうどいいリスク分散コンビへの思いも変わらず。
トゥルーリ＆スーティルだと、1周目でレース終了確率高そうだもの。。。
トヨタはどちら（もしくはこれとは別）の判断をするでしょうか。

今週末イギリスGPの天気

ノーサンプトンの天気 [MSN 天気]

まだ早めですが、土日共に雨予報が出ています。
まぁ、シルバーストンだからなぁ。

雨が大振りで、ハミルトン何故かミス＆バトン・クルサード・デイビッドソン大活躍という、フィーバー真っ只中の皆さんがずっこけるくらいのレースになったら面白いだろうなぁ（笑）

Hamilton Snr negotiating pay-rise for son?

Hamilton Snr negotiating pay-rise for son? [F1-Live.com]

ハミルトンの父親が給料アップを交渉中かと言われています。
シーズン中間点で選手権をリードしている場合、30万ドルの追加が許されている契約だと報じられています。
また、それとは別の本契約はアロンソの百万ドル単位の契約からは大きく下回っていると見られます。
アンソニー・ハミルトンは07年から300万ドル増加視野に、マニクールでマクラーレン職員と会談を持っています。

Honda confirm more tech staff members

Honda confirm more tech staff members [autosport.com]

ホンダが更なる技術スタッフ加入を発表。
既に発表されたウィリアムズからのLoic Bigoisのほかに、ウィリアムズからFrancois Martinet、BMWザウバーからJohn Owenを獲得したとN.フライが発表しています。

Renault targets Turkey for turnaround

Renault targets Turkey for turnaround [ITV F1]

ルノーのA.ダサスは、トルコGPを逆襲の節目と設定。
「我々が常に言っているように開発は継続中だ。最も大きなステップはハンガリーGPになるだろう。」
「だからチャンピオンシップ後半に非常に期待している。トルコGPは我々の本当のカムバックの指標となるかもしれない。」

Gascoyne mystified by Albers' mistake

Gascoyne mystified by Albers' mistake [autosport.com]

M.ガスコインが、アルバースの給油ホースつけたまま走行した件について話しています。
「彼がなぜそんなことをしたのか分からない。ただ、明らかに彼はエイドリアンの後ろにいなければならないことについてイライラしていた。」
「しかし、彼は3秒か4秒しか失わなかっただろう。悲劇にはならなかったはずだ。」
「彼は経験豊富なドライバーで、何をすべきか分かっているはずだ。」

Schumacher eyes more specific Ferrari role

Schumacher eyes more specific Ferrari role [F1-Live.com]

ミハエルは将来的に就くだろうフェラーリでの役職に注目中。
「フェラーリ内部に、自分が活発でいられるようなところがいくつもある。」
「私は現在の形を始めたばかりだし、私の経験をどのように最大限活かせるかを探っている段階だ。」
「私は今年の終わりにもう一度チームとそれを話し合うために席につくだろう。」

F1-Live、ポップアップと自動更新がうざい・・・

Williams downplay Bigois exit

Williams downplay Bigois exit [autosport.com]

ホンダがウィリアムズのLoic Bigoisをエアロチーフとして加入させると発表していますが、これに対しウィリアムズは悪い影響は出ないとしています。
Bigoisは2003年にミナルディからウィリアムズへ移籍、ホンダへの移籍は今年末が予定されています。
ウィリアムズのS.マイケルは、この移籍に関し「ロイックはウィリアムズに対して良い貢献をした。彼は一緒に働くのにいい人物だ。私は彼がホンダのために良い仕事をすると確信している。」と話しています。

Alonso friend dead in F1 helicopter crash

Alonso friend dead in F1 helicopter crash [Home of Sport]

ヘリコプター事故で亡くなった人の中にアロンソの友人が含まれていたようです。
すでにブリヂストン関係者が事故による負傷者にいたことが明らかになっていました。
これについて、K.バンデ・グリントは「レースに集中するのは難しかった。」と話しています。
アロンソの友人はエマヌエル・ロンゴバルディで、スポーツ衣料ブランドの広報をしていました。
アロンソは事故の数時間前に彼と話していたとされています。
また、アルパインスターの関係者も犠牲になっています。

Stewards hand Albers $6,800 fine

Stewards hand Albers $6,800 fine [F1-Live.com]

C.アルバースがフランスGPスチュワードから6800ドルの罰金処分。
理由は、決勝での給油ホースをつけたまま発進→ホースを引きちぎってストップした件。
アルバースは「最も大事なことは、OKサインが出されたことと、事故でけが人が出なかったことだ。」と話しています。

France Sunday quotes: Honda

France Sunday quotes: Honda [autosport.com]

ホンダの日曜日ドライバーコメント。
・バトン
「今日は楽しめたレースだったし、新しいパッケージで改善されたことを見せられた。クルマがプッシュできる自信を与えてくれたのはいいことで、自分のファステストラップには満足だ。レースペースの改善は見せられたけど、予選の問題を解決する必要がある。」
「我々はさらに前でポイント争いできる強いポジションにいたいと思う。今日はミスがないレースで、いいピットストップが我々の戦略に最大限の助けをしてくれた。いい週末で、来週のイギリスGPが楽しみだ。」

・バリチェロ
「最初のスティントは非常に重い燃料を積んでいた。クルマからペースを引き出せなかったから、最初のタイヤセットが磨耗するかどうか分からなかった。その後、ペースは良くなっていったが、順位を上げていくには遅すぎた。」
「問題の理由を調べる必要はあるが、ポジティブな面は、車が改善されて、歩を進めるのに勇気付けられたことだ。今はこれの維持に集中する必要があり、更なる改善をできるようハードワークをする必要がある。」

Trulli apologises to Kovalainen

Trulli apologises to Kovalainen [autosport.com]

トヨタ日曜日ドライバーコメント。
・トゥルーリ
「レーシングアクシデントだ。1周目は集団が密集していたけど、正直に言えばミスジャッジをした。誰にも当てるつもりはなかったけど、ブレーキが遅くなってコヴァライネンに当たってしまった。」
「彼のレースをダメにしてしまって、本当に申し訳ない。残念ながら私はミスをした。衝突でフロントウィングとサスペンションにダメージを負った。ピットに戻ったが、レースを続ける術はなかった。」
「いい戦略があり、ポイントを取れる自信があっただけに非常に残念だ。でも次のレースはすぐで、イギリスGPでさらにいい結果が出せるように皆とハードな作業をするつもりだ。」

・ラルフ
「ペースは競争力が合ったから、ポイントを獲得できなくて残念だ。1周目のヘアピンでのヤルノとコヴァライネンのことは、私にとって不運だった。」
「行き場所がなくて、皆コーナーを安全に抜けようとしていていくつかポジションを失った。ちょっと不運だった。バリチェロより速かったけど、オーバーテイクできなかった。」
「レースはそこから難しくなり、最初のピットまでに20秒を失った。我々は戦い続け、いいラップを続け、車のポテンシャルは見せられた。」
「我々はクルマの開発を続け、更なるカイゼンができると確信している。シルバーストンは難しいトラックで新しいレースだ。最近のテストでよかったから、ポイント獲得を望む。」

Button not too excited despite first point

Button not too excited despite first point [autosport.com]

今季初ポイントを挙げたバトン、にもかかわらずあまり興奮していません。
「いい結果だけど、そんなに興奮はしていない。」
「まだ1ポイントだ。我々は前にいることを望んでいる。それには長い道のりがある。」
「レースペースは非常に良かった。今は予選の問題を解決する必要がある。ここでは、クルマから最大限を引き出した。」