I'm not jealous, Button tells Hamilton

I'm not jealous, Button tells Hamilton [DailyF1News]

バトンは来週テストされるBスペックマシンとハミルトンについて話しています。
新マシンは来週ヘレスでテストされ、フランスGPに持ち込まれる予定で、このテストにはスーパーアグリも参加。
バトンはそのテストへの参加を認めましたが、比較対象となるライバルがいないことについて残念だとしています。
「我々は、大きな十分な変化が出来たかどうかをすばやく知る必要がある。」
成功している同国人ハミルトンに嫉妬はしていないとも話しています。
「ルイスはいいクルマに乗っている。私は違う。比較は出来ない。」

F1世界選手権 第7戦アメリカGP P3

鳥が轢かれるところがモロに・・・

それにしても、F1、F1のLT、ルマンをパソコン1画面で見るのは忙しい（笑）

フェラーリ大丈夫かなぁ。
レッドブル・トロロッソはやっぱり速い、スピードトラップ上位4つを独占。
1秒に13台入っちゃうんで予選が楽しくなりそう。

【トヨタ】
ラルフ、放送でも取り上げられてたけど、ハンドリングが大変そうだった。
ただ、ここまではトゥルーリとほぼ同じ感じできてるんで、予選Q1落ちしなければ・・・

【ホンダ】
ソフト使ったのかな？
中盤～終盤、なんかあまりに映らなかったからよく分からない。
昨日のがハードだけだとしたら希望ありありだけど、昨日もあんまり映らなかったなぁ。

【スパイカー】
差が小さいんだから、Q1渋滞気味の間隙をついて一つでも上のグリッド取れれば。

Ecclestone pushes to end customer car row

Ecclestone pushes to end customer car row [autosport.com]

バーニーはモナコで解決ならなかったカスタマーカー問題の解決に向けてプッシュしています。
金曜朝にチーム代表に対して、ミーティング開催を呼びかけています。
情報筋によれば、今週末中の解決を考えているようです。
これまで解決には至っていませんが、バーニーはテレビ放映権料のプールに賛同していると見られます。
土曜、日曜朝にミーティングが行われそうです。

Schumi number 24 in Forbes 'Celebrity 100 Power List'

Schumi number 24 in Forbes 'Celebrity 100 Power List' [F1 TECHNICAL]

フォーブス発表の「世界のセレブ100人」でミハエル・シューマッハが24人目に。
この評価基準は、収入だけでなく、影響力・インターネット検索・テレビ雑誌登場数が加味されています。
現役ドライバーでは唯一K.ライコネンが41位としてランキングに入っています。

日本で流れたニュースだと「日本人は無し」「P.ヒルトンが今年は入らず」ばっかりだったなぁ。
ところで、なんでライコネンだけが・・・？

フジテレビ721のアメリカGP実況に長坂アナ登場

放送スケジュール [フジテレビ721+739]

昨日くらいまでは、CSが長谷川、地上波は別の人だったけど変更入りましたね。
長坂アナのF1実況って2003年辺り以来だよなぁ。
ドライバーの名前とか大丈夫なんだろうか。

05年のあのアメリカGPを実況した渡辺（元）アナをなんかふと思い出した。
しゃべることなくて大変だったとか言ってたなぁ。

Three F1 racers caught speeding

Three F1 racers caught speeding [F1i.com]

3人のドライバーがピットレーンのスピード違反。
コヴァライネンが6km/h超過で1600ドルの罰金。
ライコネンは1.3km/hの超過。
スーティルが2.6km/h超過で530ドルの罰金。

US GP Friday quotes: Toyota

US GP Friday quotes: Toyota [autosport.com]

トヨタの金曜日ドライバーコメント。
・ラルフ
「我々にとってはかなり厳しいセッションとなった。非常に滑りやすく、グリップはなかった。それは段々と収まって、日が進むに連れて改善していった。金曜日だから、我々がどこにいるかを言うのは難しい。夜を徹して作業をする必要がある。」
「我々はセットアップについていくつかの異なったものを試し、予選・決勝で最大限を引き出せるように、今日からその結果を分析しなければならない。クルマにどんな問題もなく両セッションをこなせたことはポジティブだ。3時間を有効に使えたからね。明日に向かってハードに作業しているし、明日が楽しみだ。」

・トゥルーリ
「私にとって今日は困難なセッションとなった。普段のここのように全然グリップがなく、車は非常に難しい状態だった。我々は多くの周回をこなし、異なることを試してみた。しかし、我々には予選・結晶を前にして、クルマからスピードを引き出すためにやるべき作業がある。」
「今日クルマにトラブルがなかったことはポジティブなことだった。計画した全ての作業ができた。ここではいつもいいレースをしているから、予選でクルマのベストを引き出したいし、いい結果を得たい。」

US GP Friday quotes: Honda

US GP Friday quotes: Honda [autosport.com]

ホンダ金曜日ドライバーコメント。
・バリチェロ
「今日は多くのハードワークを完遂したが、特に午後はもっと多くのことができたはずだ。午前は車のバランスに苦しんだが、午後はいくつか改善をして、いいデータを得られた。週末に向けていい基礎が出来た。」

・バトン
「我々にとっては本当にいつもの金曜日だった。ルーベンスと自分で十分なラップをしたから、今夜の作業に必要な多くの情報が得られた。午前と午後早くはいくつか問題があったが、セッション終わりにはフロント・リアのグリップを取り戻せた。いいスタートだ。」

Vettel happy after first day of work

Vettel happy after first day of work [autosport.com]

S.ベッテルはレースドライバーとして臨んだ初日に満足。
「明らかに非常にうまくいった。走行距離を稼げたし、タイヤについて、セットアップについて多くの発見をした。だから、進歩させようとした普通の金曜日を普通にできた。」
「もちろん自分にとっては新しい役目だった。だから自分のやったことには非常に満足している。今は最大限のものを引き出せるようにチームと一緒に作業して行こうと思っている。」

F1世界選手権 第7戦アメリカGP P2

13秒台が多すぎる。

ハミルトン、変わらず壁スレスレで行くけど、そういうスタイルだからか他のところでのコースオフが目立つ。
途中、ノーズ下をいじってましたが、終盤には出てきたんで問題ないかな。
そして、インディへきて赤牛軍団がすごいことに。
セクタースピード・スピードトラップ・順位・タイムが優秀。
ただ、やっぱりギアボックストラブルがウェバーに出たようで、これが唯一最大の心配点。

【ホンダ】
最後のアタック合戦で見事ジャンプアップ。
タイム差が無いんで、ちょっとした事で大きく変わるだろうけど、以前のようなQ2に進むだけみたいなことはないはず。

【トヨタ】
逆に最後のアタック合戦で全くアップできず。
なんだかまた「トラフィックが・・・」な言い訳が聞こえてきそうです。

【スパイカー】
やっぱり午後も前との差はこれまでのGPより小さいみたい。
予選うまくやって、一つでも上のグリッドを。

Albers splits with manager

Albers splits with manager [DailyF1News]

アルバースがマネージャーと離別。
2005年にミナルディからアルバースはF1デビューしていますが、それ以前の7年前からLodewijk Varossieauの会社GR8 Industriesでマネージメントされていました。
Varossieauは、「我々がクリスチャンと成し遂げてきたスポーツとコマーシャル両方の全てを誇りに思っている。」と話しています。
「我々は関係から最大限のものを引き出せた。新しいマネージメントが彼のキャリアの重要な次のステップへの助けとなるように願っている。」

F1世界選手権 第7戦アメリカGP P1

ハミルトンの攻め方がすごい。

オーバル入って最後の立ち上がり、何度も何度も壁スレスレ（ちょっと触ってた？）という過激さ。
しかし、トップタイムはアロンソ、ハイドフェルドが2番手。
オーバル前で芝に足落としてスピン寸前とか結構多かった。
ラスト1分でスーティルがスピン→グラベルストップでイエロー→ほぼ終了。

トロロッソとBMWがオーバルでお腹こすり気味、特にトロロッソはひどかった。

【ホンダ】
中団の混戦に確実に入ってきた感じ。
バトンが2分ちょい残して、マシンを降りて、ヘルメットを脱いで、浮かない表情でメカニックと話してたのは何だろう。

【トヨタ】
サスペンション問題を怖がったんでしょうか。
スパッと最初のほうでタイム出して、その後はほどほど・・・ってのはいつものパターンだけど、それにしても周回数が多い。
初めてのベッテル＆中嶋と匹敵する周回数をトゥルーリが走破（ラルフも多い方）。

【スパイカー】
周回数・タイヤ・燃料量とかいろいろあるけど、直前ドライバーまでとのタイム差が小さい。
スーティルはスピンしたけど、マシン壊さなくてよかったね、チームから警告出てただけに。

Alonso shuns rumours of Ferrari switch

Alonso shuns rumours of Ferrari switch [DailyF1News]

ハミルトンに続き、アロンソにもフェラーリ移籍の噂。
しかし、アロンソはそれを否定。
アロンソには、少なくとも2008年までマクラーレンとの契約があります。
「私はプレスの憶測からの噂話に付き合って時間の無駄使いをするつもりはない。彼らのゲームに付き合うつもりはない。」
また、チームメイトとの「内戦」状態も否定しています。
「チームに反するようなことはどんなことも言ったことはない。」
「私が言ったのは、全体的に快適に感じたことはないということで、これは普通のことだ。」

もうフェラーリはどうなってるんだ。
噂を書いてるのがイタリア紙って・・・今のドライバーをどう思ってるんだ（笑）

Toyota Redesign Suspension on F1 Car

Toyota Redesign Suspension on F1 Car [Paddock Talk]

トヨタはカナダGPのプラクティスで2度に渡って破壊されたサスペンションを再設計。
ドライバーには予選・決勝でターン8の縁石を使わないように指示されていました。
ケルンでは、カナダから6日後のアメリカでは間に合わなくても、デザイナーが解決策について動き出しています。
「パーツを再設計していて、すぐに我々はそれを手に入れることになる。」とトゥルーリは話しています。

2年間使ってて問題ないですから、ってことじゃなかったっけ？
今後も予想外のことが起こらないように慎重に慎重を期して、か。

【ルマン ０７】本番直前！ 日本人ドライバー２人にインタビュー

【ルマン ０７】本番直前！　日本人ドライバー２人にインタビュー [asahi.com]

中野信治は変わらないなぁ。

日本人よりも、A.ニューエイが最高に楽しそうで笑った。
スーツはやっぱりレッドブルなのね。

Coulthard critical of safety car rule

Coulthard critical of safety car rule [F1-Live.com]

クルサードも新セーフティカールールを批判。
「スポーツの未来にとって、危険なことだと思う。」
「私は、SCが出てきた時にスピードリミッターを導入すべきだと思う。」
「そして、制限速度超過のドライバーにペナルティを与える。」
「皆にとって同じ状況になるだろう。そして燃料戦略にも影響しないだろう。そしてそれは、不公平に罰せられることがなくなることを意味する。」

Hamilton: Alonso receives the same team support

Hamilton: Alonso receives the same team support [GPUpdate.net]

ハミルトンは、アロンソもチームから同じ支援を受けていると話しています。
「私には彼の言っていることが奇妙だった。チームは彼が加入以来、2人の勝利に向かってかなりのプッシュをしてきてくれたと感じているからだ。」
「ロンとチームのほかの人たちは、我々がイコールの機会になるようにハードに作業をしている。たぶん常に困難なことになっていると思う。しかし、私はチーム全ての人たちとすごくいい関係にある。自分は13歳から一緒にいるからね。」
「フェルナンドがチームに来たその日の終わりには、みんな興奮して、彼といい関係が築けたと感じた。だから、彼がそんなことを言う理由が分からない。彼がスペイン人で、自分がイギリス人だから、と自分は推測するけど、個人的にそれには同意できない。」

ハミルトンは不満に思っても、ほんのちょっと口にするだけで歴代イギリス人ドライバーと過熱中のイギリスメディアが代わって不満を解消してくれる。
でも、アロンソは自身が出てくるまで2輪スポーツ中心の国で、表立ってコメントする同国人ドライバーがごくわずか（デラロサとジェネくらい？）、スペインメディアもやけに静か、こんな状況。
それでいて、モナコでの裏の真実（？）、トロフィー問題、チームにいて肌で感じること・・・
ま、この程度のことでダメになるアロンソだとは思いませんが。

Kubica disappointed with doctor's decision

Kubica disappointed with doctor's decision [GPUpdate.net]

医師の判断にガッカリ、とクビカ。
「レースに向けての準備は万全だと感じていたから、本当にガッカリした。しかし、この決定を尊重する。モントリオールの後すぐに別の衝撃があるかもしれないこのグランプリに私を出すリスクが大きすぎるから。今は家に帰るつもりだ。彼が全力を出して、彼にとってよくなるように願っているし、彼がいい仕事をすることを確信している。」

Asphalt the problems at Ferrari?

Asphalt the problems at Ferrari? [F1-Live.com]

マッサはモナコ・カナダでのフェラーリのパフォーマンス不足に言及、またその原因が路面にあったかもしれないとしています。
「インディアナポリスでのレースは、本当にアスファルトのタイプやその他のことに関連していたとすれば、検証するのにいいレースとなる。」
「しかし、私は我々がまだ素晴らしいクルマを持っていると自信を持っている。」
ランキング3位のマッサは、トップハミルトンから15p差の位置にいます。

TEENAGER IN FINE VETTEL FOR DEBUT

TEENAGER IN FINE VETTEL FOR DEBUT [Sporting Life]

クビカ欠場でF1レースデビューが決まったS.ベッテルはレースを楽しみにしています。
「もちろん、最初のF1レースを楽しみにしている。だけど、できれば違った状況でのデビューがよかった。」
「チームメイトがドライブできないなら、それは決していいこととは言えない。彼は事故に遭ったんだから。」
「私にとってIMSはよく知らないところだ。だけど、この状況にしっかり準備したし、金曜2回の90分のプラクティスがある。」
「クルマはテストでかなり走っているようによく知っている。」