HERBERT: HAMILTON HAS ALONSO RATTLED

HERBERT: HAMILTON HAS ALONSO RATTLED [Sporting Life]

今週のルマン24時間にアストンマーチンレーシングから参戦している元F1ドライバーのJ.ハーバートは、マンセルと同様にハミルトンはアロンソの動揺を誘っているとしています。
「（カナダでの）4度のミスは信じられなかった。しかし、それは彼が莫大なプレッシャー下に置かれていることを示していると思う。」
「アクシデントは何度もあったが、ルイスは決して少しのミスも犯さなかった。」
「彼は彼自身でいい感じに思っているようだ。非常にリラックスしているし、他の誰かに脅かされるようなこともない。」
「彼は彼自身のペースでやっているし、全体的に自然だ。いいように見える。」

Alonso certain his situation will improve

Alonso certain his situation will improve [autosport.com]

アロンソは状況が良くなっていくと確信しています。
「次第に状況は改善していくと思う。チームの哲学が明確になっていくから、そうなることを望んでいる。過去にもいつもこういうことはあった。我々が皆、それぞれのポジションに自らをちゃんとおいていくことが必要だ。」
「今年の選手権に勝ちたい。そしてそれが出来ると100％の自信がある。なぜなら素晴らしいクルマがあるし、素晴らしいチームがあるからだ。」
チャンピオン争いはマクラーレン・フェラーリの4人のドライバーで行われるという考えは変えておらず、「現時点では彼らがライバルになると考えている。」と話しています。

Exclusive interview John Howett

Exclusive interview John Howett [GPUpdate.net]

TMG社長J.ハウエットへのインタビュー。
-今シーズン今までをどのように評価していますか？
「期待した位置にいない、ということは言わなければならない。クルマは速くなってきているし、冬に人々が見ていたよりは速くなっている。バルセロナではヤルノがいい予選をしたが、いくつかのトラブルがあった。モナコでもまた、本来いるべきところほど速くなかった。木曜日は非常にいい感じに見えていたが、予選ではクルマに問題を抱え、トラフィックもあった。決勝ではヤルノのクルマにトラブルがあった。これら2レースはポイントを挙げなければならなかった。それで他のチームにその時点で持っていたリードを失った。」

-現在のドライバーに満足していますか？
「ドライバーには非常に満足している。ラルフはここ数レースでヤルノより遅く、すこし問題を抱えているようだが、パドックを見てみれば他のドライバーで2，3人は新しいタイヤに苦労していることがわかる。クルマのセットアップを変えることで、それらの問題は解決できると思う。最優先は、彼が自信を深める助けをすることで、そうすればクルマをプッシュできるはずだ。」

-なぜトヨタは一貫性がないのですか？
「一言で説明は出来ないと思う。受け入れがたいことだと思う。オーストラリアとバーレーンの間では、かなりパフォーマンスは向上したと思う。その時点では明らかにBMWの下、ルノー、レッドブルと戦っていた。バルセロナではヤルノが非常に良かった。しかし、その時は問題を抱え、モナコではペースが悪かった。」

クビサ、アメリカGPに出走せず！

クビサ、アメリカGPに出走せず！ [F1キンダーガーテン]

これが妥当。
代役はベッテルか、走り次第ではS.スピードが危なくなるか。

No more crashes, Spyker warn

No more crashes, Spyker warn [F1-Live.com]

もうクラッシュをしないように、とスパイカーはドライバーに警告。
チーム代表C.コレスは、ミスを止めなければならないと話していました。
「ミスは避けることが出来るし、我々はそれを知っている。」
コレスとM.ガスコインがドライバー2人と話をしたようで、「我々がこのような状況をどの程度受け入れることができなかったかを説明した」と話しています。

連続開催・チーム事情もあるけど、それよりもいいところ走ってたもんなぁ・・・

Now Rosberg slams new safety car rules

Now Rosberg slams new safety car rules [F1 COMPLETE]

R.デニス、マッサに続き、ロズベルグも今年からの新しいセーフティカールールを批判。
ロズベルグはアロンソ同様、セーフティカーによるピットクローズ状態の時に燃料補給タイミングが重なり、10秒のストップペナルティを課せられていました。
「ちょっと奇妙だ。あの状況で罰せられるのは非常に悪いことだ。」
「本当に理解できない。なんであんなことになったんだろう？何か悪いことをしたかい？」
「最初は本当にいいパフォーマンスだった。私のコントロール下にないことで、週末をダメにされた。」

結果に関してはこれが今年のルールな訳で、文句を言うのはちょっと違う。
けれど、来年以降に向けては考える必要があるかも。
運の要素が強すぎちゃってなぁ、F1には合わない感じが。

K.ライッコネン「ハミルトンにだって困難な時期というものがやってくる」

K.ライッコネン「ハミルトンにだって困難な時期というものがやってくる」 [MSN F1]

今困難な時期に直面してるのはライコネン。
周りのライコネンファン（ファンと言うか・・・だけど）が大変なことになってるんで、がんばってください。

Big Pay Cut Coming for Ralph Schumacher to Stay in F1 ?

Big Pay Cut Coming for Ralph Schumacher to Stay in F1 ? [Paddock Talk]

F1に残りたいなら大幅年俸ダウンをラルフは受け入れるべきだ、とJ.スチュワート。
「結局はマーケットの方がラルフがF1に残れるか残れないかを判断することになる。」
「もし彼が彼を望むチームを見つけられたなら、異なった財政状況を受け入れる準備が必要だ。その時だけは、私は彼がF1にいるのを想像できる。」

新居・山科両氏の発言から年俸カットでもどうなんだろうという感じがしてきてますが・・・
他のチームも取るのかなぁ。
この状態で、雨・SC絡みなんでもありで構わないからトヨタに初優勝プレゼントとかしたらすごいんだけど、無理か。

Hamilton to keep Montreal trophy

Hamilton to keep Montreal trophy [Manipe F1]

マクラーレンはこれまで慣例を破り、ハミルトンが初優勝したカナダGPのトロフィーを与えるようです。
これまで勝利・表彰台獲得してきたドライバーのトロフィーはマクラーレンテクノロジーセンターに展示され、ドライバーにはレプリカが贈られていました。

もう完全に・・・ですね。
F1速報には、モナコのことで新しい疑惑も出てきたことが書かれてますし。

Legendary Formula One Commentator Murray Walker to Un-Retire ?

Legendary Formula One Commentator Murray Walker to Un-Retire ? [Paddock Talk]

伝説的F1コメンテーターであるM.ウォーカーが復帰するかもしれないようです。
彼は2001年に引退しましたが、GPマスターズに呼ばれたり、オーストラリア放送局10によってF1に呼ばれたりしています。
タイムズ紙は、BBCラジオのDavid Croftが彼の妻の出産により休養するため、ウォーカーが代理をするかもしれないと報じています。

India secures race for 2009

India secures race for 2009 [Manipe F1]

インドが2009年からのF1開催を正式発表。
バーニーとインドオリンピック協会（IOA)が合意に達しています。
Suresh Kalmadi協会長は、サーキットを建設予定で、ストリートコースでのレースを否定しています。
「バーニーからこれに関する書簡を受け取った。IOAがプロモーターとなり、最初の開催は2009年になる。」

Ecclestone: US GP 'not vital' for F1

Ecclestone: US GP 'not vital' for F1 [autosport.com]

B.エクレストンは、現在のアメリカGPのオーガナイザーに対して、新しい契約に同意できないならば別の場所で開催するかもしれないと話しています。
「アメリカにF1は必要ないかもしれない。」
「我々にはより大きい市場が世界のほかの地域にある。我々はアメリカの代わりにすぐインドにいるかもしれない。アメリカからのスポンサーは多くはないし、チームもないし、ドライバーはたった一人だけだ。」
「私はT.ジョージとやっていくし、契約が結べることを願っている。しかし、我々にはアメリカのほかの場所からのオファーがある。」
インディアナポリスは2000年以来「アメリカGP」を開催していますが、今年がその契約最終年です（去年、1年のみの契約延長）。
来年からはバレンシアでの「ヨーロッパGP」と「シンガポールGP」が決定、09年からは「アブダビGP」、10年からは「韓国GP」がそれぞれ開催決定しています。
確定していないものの可能性大なのが、「インドGP」と鈴鹿での「パシフィックGP」。
バーニーはアメリカより大きい市場があると話していますが、自動車メーカー各社のメンバーからはアメリカ市場の重要性を話す声も聞かれます。

インディアナポリス側は、長期契約を望んでいます。

Lewis consoled by computer practise

Lewis consoled by computer practise [Metro.co.uk]

カナダで初優勝、アメリカで連勝に挑むハミルトンは、インディのコースをコンピュータゲームで走り準備をしています。
初めて走った前週のモントリオールは、チーム本部のシミュレーターでレース準備をしていました。
「実際、（インディアナポリス向けの）シミュレーターには乗っていないが、コンピュータゲームでやった。」
「なにを期待したらいいかは本当に分からない。過去数レースと、オンボード、データは見た。」
「しかし私は、そこにオープンな気持ちで行くつもりだ。カナダでやったのと同じような仕事をしなければならないだろう。」

Alonso rattled - Mansell

Alonso rattled - Mansell [icWales]

N.マンセルは、マクラーレンドライバー同士のチャンピオン争いになり、ハミルトンがアロンソを動揺させているとしています。
モナコでハミルトン＋イギリスメディアの「アロンソ優先だ」の声が出たかと思えば、カナダではアロンソが「イギリスチームにイギリス人チームメイト。それは理解していた。」と話し、チーム内の状況が変わりつつあることが推測されます。
マンセルは、ハミルトンのカナダでの勝利がアロンソに大きな心理的打撃を与えたと考えています。
「私は、現在ルイスと争えるドライバーはいないと思う。アロンソはレーススタートから動揺していた。」
「第1コーナーでのミスは彼らしくなかった。」
「ルイスが世界で、イギリスで、全ての運を持っていることを願う。彼が今年選手権制覇すれば、これは目覚ましい功績となる。」
「彼を倒す唯一のドライバーがアロンソだ。彼は既にそれをされている。私が最も印象強かったことは、彼がアロンソを動揺させて、それが顕著になっているということだ。」
「彼はまだミスをしていない、彼だって人間だ。いつかそれをするだろう。今年ではないことを祈っている。」

ウィルコム、割賦販売方式を導入──7月から

ウィルコム、割賦販売方式を導入──7月から [ITmedia +D]

ソフトバンクを批判してたのに、やるんですか。
ウィルコムは機能に関してもそうだけど、色々とこういう「否定・批判→後に導入」パターンが多いなぁ。

アメリカ・インディアナポリスの週末天気

MSN 天気
Yahoo! 天気

晴れ。
土日は若干雲が出るようですが、気温は30℃越え。

Prodrive given deadline for McLaren deal

Prodrive given deadline for McLaren deal [autosport.com]

イギリスGPでチーム詳細を発表する、来年からの新規F1参戦チームであるプロドライブ。
かねてからマクラーレンからのエンジン・マシン・人員提供を受けるとされてきましたが、R.デニスが契約の期限を切ってきています。
「7月に公式発表がなければ、我々は何もやりたいとは思わない。」
プロドライブのD.リチャーズは、マクラーレンとのつながりについてほのめかしながらも、他の選択肢もあるとしていました。
デニスは「プロドライブは野心があり、歴史的にしっかりした基盤も持っている。しかし、このプロジェクトを進めるためには、文書が完璧である必要がある。」と話しています。
「それは我々のリソースの分割リスクを出してはいけないこと、他の財政リスクを出してはいけないことを意味する。今、時間は本当になくなっている。」

セカンドなり提携なりエンジン供給なりのチームがないBMWも積極的に動いてるんですかね。
BMWとメルセデスそれぞれが、プロドライブ・トロロッソ・スパイカーの中から1チームに供給して残り1つにフェラーリが供給すれば、きれいに「6メーカーエンジンが2チームずつ全12チームに」ってことになるなぁ。
マシンのことも考えると、赤牛軍団はどうしても完全同一パッケージに出来ない「ねじれ」は出てくるけど。

Super Aguri hoping to retain Sato

Super Aguri hoping to retain Sato [autosport.com]

スーパーアグリは佐藤琢磨の残留を希望しています。
トヨタ移籍が噂された琢磨ですが、後にそれを否定しています。
スーパーアグリはホンダ支援の下、琢磨をF1に留まらせるために設立されたチームで、琢磨はキャリアを復活させ、今年は力強いパフォーマンスを見せています。
D.オーデットMDは琢磨の残留を望んでいますが、どんな保証もないとも話しています。
「このチームは、タクの周りに作られたチームだ。タクなしでこのチームは存在し得ないし、このチームなしではタクはいいチームにいられないだろう。」
「私は我々が長い間共にいることを願っている。タクは我々のためにベストを尽くしている。」

スーパーアグリが一番いいんじゃないのかな。
行ければだけど本家行ったらまた悪癖連発しそうだし、来年からは「正式に」カスタマーカーOKなんでわざわざ本家に行くこともないし（多少のチーム力の差はあれど、実際はほとんど同様の「ホンダ」がいるんで）。

Doctors warn - Kubica return could be fatal

Doctors warn - Kubica return could be fatal [DailyF1News]

著名なスポーツドクターが、クビカに対してアメリカGPを欠場するように警告。
ハンブルグを拠点にするBernd Kabelka医師は、インディアナポリスでまた脳震とうを受けるとクビカに死のリスクがあるとしています。
「知覚、運動神経系の喪失可能性があり、記憶、視覚障害もそうだ。」
「最悪の場合、脳が膨張し、その圧力は致命的になりうる。」
「クビカがすぐに再びドライブするのは非常に危険だと考える。」
また、元F1ドクターのS.ワトキンス教授も、セカンドインパクトで重大なことになるリスクは「かなり高い」と発言したと伝えられています。

Compunds announced for three more races

Compunds announced for three more races [Crash.net]

イギリスGPまで発表されていた各GPのタイヤコンパウンド、ブリヂストンが以降3戦について発表しています。
ヨーロッパGP→ソフト、ミディアム
ハンガリーGP→スーパーソフト、ソフト
トルコGP→ミディアム、ハード