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「F1」「テレビ」「ケータイ」について、思うところを書いています。 とは言いつつ、もう95%は海外サイト発信の最新F1ニュースを取り上げているだけになってます。

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2007-05-28-Mon 22:18:00 │EDIT
新居章年リポート モナコGP [TOYOTA F1 TEAM official site]

最悪の結果の中でもリポート早いですね。。。
クルマも速くなってもらいたいもんですが。

まずはスペインGPについての追加説明。
2台とも割と簡単なところのトラブルだったのか。
ラルフはノーズ交換しても、追突の影響でペースは上がらなかったから、被害(?)は少なかったものの、6番手スタートだったトゥルーリは残念無念としかいいようがない。

モナコ、相変わらずトヨタって縁石がダメなのか。
参戦開始してしばらくはイモラで毎回言われてたけど、05年の躍進以降は聞いた覚えがなかったからそういう特徴があることさえ忘れかけてた。
でもそういえば、去年のアメリカ・ブラジルでは出てたんだよなぁ。
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2007-05-28-Mon 20:56:14 │EDIT
2007 MONACO GRAND PRIX [FIA]

FIAが2007年F1モナコGPにおいて、マクラーレン・メルセデスチームが国際スポーティング規定不履行の可能性があり、それについて調査を始めています。
これについては、追って発表があるようです。

チームオーダー疑惑のことですかね?
※追記 ブックメーカー「ウィリアムヒル」「パディパワー」は掛け金返還・受付停止へ。

もし、マクラーレンが失格・結果から除外になると・・・
37p→マッサ
30p→ハミルトン
28p→アロンソ
25p→ライコネン
(中略)
2p→スピード
1p→バリチェロ
4強ドライバー最下位のライコネン、トップまで15p差から12p差に縮まります。
そして、スピードがF1初入賞(去年のオーストラリアは黄旗無視で8位から降格)、ホンダが今季初入賞に。
2007-05-28-Mon 19:57:40 │EDIT
Alonso: Raikkonen can't afford more errors [autosport.com]

アロンソはライコネンについて、タイトル争いの機会を得たいならもうミスは出来ないと話しています。
ライコネンは予選で自身のミスからマシンを破損し予選16番手、決勝ではなんとかポイント圏内8位フィニッシュしています。
しかし、ポイントトップのアロンソとハミルトンから15ポイント差をつけられています。
「15ポイント下にいるということは、リスクゾーンに入っているということだ。次のミスは、(チャンピオンシップ争いから)彼を脱落させる。」
「マッサは少し接近していて、自分はチームメイトとのタイトル争いを望んでいる。フェラーリと違って、我々はイコールコンディションで戦っているからね。」
2007-05-28-Mon 19:25:01 │EDIT
Valencia race set to get green light [autosport.com]

来年からの「ヨーロッパGP」開催が発表されていたバレンシア、契約はまだでしたが地方選挙が終了して、間もなく契約もなされると思われます。
スペインGP中、来年からの7年契約でアメリカズカップにも使われるバレンシア港湾部でのレースが発表されていました。
州知事カンプス側の勝利により、数週間のうちに契約締結されるようです。
2007-05-28-Mon 19:19:49 │EDIT
Mercedes committed to McLaren, F1 - chairman [F1 COMPLETE]

メルセデス社長Dieter Zetscheは、メルセデスのマクラーレンへのコミットメントに満足。
「我々は今までF1へのコミットメントに疑問を持ったことは無い。」
「マクラーレンとメルセデスは多年に渡るパートナーで、今は我々が種をまいたものが収穫できていて喜んでいる。」
長いこと言われているメルセデスによるマクラーレン完全買収については「我々は今のコミットメントの形に非常に満足している。強く、有能で、約束されたパートナーがいて、我々が筆頭株主だ。」と答えています。」
2007-05-28-Mon 19:09:45 │EDIT
British media slam McLaren's tactics [autosport.com]

イギリスメディアは、マクラーレンの戦略を批判。
デイリーミラーでByron Youngは「勝つことを許されなかったレースで、ルイス・ハミルトンは最善を尽くした。名誉、プライド、誠実さ、フェアプレーは奪われてしまった。」と書いています。
デイリーテレグラフでは、Kevin Garsideが「ルイスは犠牲者であり、彼の栄光へのプッシュとレース本能は上からの命令で押さえられてしまった。」としています。
デイリーメールでは「ハミルトンのレースは、最初のピットストップ、R.デニスからのラジオでの支持で否定された。」とJohn McEvoyが書き、Ed Gormanはタイムズで「ルイスは速いドライブをして、チームメイトのアロンソに続き2位でフィニッシュするためにほとんどミスなしで走ったが、失望させられ、イライラさせられた。」と書いています。
2007-05-28-Mon 17:44:41 │EDIT
Hamilton confirmed for Goodwood [autosport.com]

グッドウッドフェスティバルにL.ハミルトンが参加すると主催者が発表。
1.16マイルのヒルクライムコースをマクラーレンで走行、これが母国イギリスで初めての公式GPマシン走行になります。
4人いるイギリス人F1ドライバーは全員参加で、バトンとクルサードは普通車で走行、デイビッドソンはウィリアムズ・ホンダFW11Bで走行します。
2007-05-28-Mon 05:31:22 │EDIT
McLaren deny favouring Alonso at Monaco [autosport.com]

R.デニスは、アロンソを優先したという推測を否定。
アロンソはハミルトンより5周早く最初のピットインをしています。
これに対し、デニスはセーフティカーの可能性を考慮したとしています。
「皆は、ルイスかフェルナンドに優先か非優先を与えていると思っているだろうが、我々は常に公平にやっている。」
「私はドライバーに減速させるのが好きではなく、イライラさせるのも、そういうことが起きるのも好きではない。私は純粋なレース屋だからだ。」
「しかし、モナコGPで勝つためには、それ(戦略を変える)をしなければならない。それについてはどんな弁解もしない。」
2007-05-28-Mon 04:51:26 │EDIT
'Fourth or fifth' not good enough - Ghosn [F1 COMPLETE]

F1観戦に来ていたルノーCEOのC.ゴーン。
フィジケラが現状のルノーでは殊勲とも言える4位になりましたが、満足していません。
4、5位が傾向として固定されてしまうならば、F1に参戦し続けないと警告しています。
「ルノーは、常にF1ショーの一部でなければならない。ルノーは、常にその年を争うような2、3のチームの一部でなければならない。」
「それは非常に重要なことだ。」
2007-05-28-Mon 01:30:05 │EDIT
ホンダ 期待外れの決勝レース [GPUpdate.net]

トラフィックは皆言うから・・・
しかし、バトンは赤いクルマ見ても動じなくなったんでしょうか。
2007-05-28-Mon 00:33:45 │EDIT
Monaco Sunday quotes: Toyota [autosport.com]

トヨタの日曜日ドライバーコメント。
・トゥルーリ
「スタートではストールしそうだった。クラッチをつなぐのにうまくやらなければならない中、レースは始まった。1コーナーで多くのポジションを失ったから、スタートから自分の前に多くのクルマがいて、予選のときのようにブレーキが温まり始めた。私はスローダウンせざるを得なくなり、できる残されたことはレースの終わりまでクルマを持っていくことだけだった。困難なレースで、次のレースまでにハードに作業し、いくつか改善しなければならない。」

・ラルフ
「最初のラップでトラフィックにつかまった。それからレースは非常に困難になった。クリアな時でも他に比べてペースは非常に悪かった。そのポジションで多くの時間を失った。後にバランスは良くなり、少しはプッシュすることが出来た。もし予選がうまくいっていれば、確実にポイント争いが出来た。予選で我々のレースが決まったが、次は良くなるように願っている。」
2007-05-27-Sun 23:51:54 │EDIT
マクラーレン圧勝・圧倒の1-2。

4位フィジケラ以下ラップダウンは驚き。
マクラーレンでここまでって、98年開幕戦の3位以下ラップダウン以来?
※追記
FIAがスポーティングコード違反の可能性があるとして、マクラーレンを調査。
FIAの調査結果発表。

フィジケラ4位は予選からうまくやったなぁ。
BMWザウバー、5・6位の3強ポジションだけど、ハイドフェルドの作戦は後続を翻弄しまくりでした(ロズベルグ・・・)。
川井ちゃんの言葉通り、これがレース、これが戦略ですが。

コヴァライネンはスローパンクチャーらしかったけど、結局最後まで走りきったの?
正確な時計じゃないけど、時計からすると早めピットインのハミルトンにスローパンクチャーだったの?
コヴァはチェッカー後にピットイン表示、ハミルトン会見で話さずだったから、素直にコヴァライネンに出ててハミルトンのは時計の問題、だったんでしょうか。

まぁしかし、レッドブルはトラブル出すぎだなぁ。。。
しかも前走ってたウェバーに出るとは。
ウェバーは今年(も)予選でいい走りしてるのに損しすぎ、クルサードはさっと1回目の完走でポイント取ってるのに。

【ホンダ】
Q3進出&参加しただけで燃料積み積みのはずが、2ストップと判明した瞬間に見てて脱力。
元々遅いのは遅いんだし1ストップでよかったような気も。
結果順位は変わらなかったけど、よくなってそうで狸の機嫌もよくなりそうです(笑)
ただ、トロロッソのスピードがホンダの前9位完走で、ホンダはコンストランク10位に。

【トヨタ】
最後の最後にピットインしたのがトヨタの2人。
スタート失敗&とんと速さがなかったので、1ストップでも位置は変わらず。
この急激な落ち込み、次戦以降どうなるんでしょうか。
あ、トゥルーリ、ラップダウンされる時に一緒に琢磨にまで抜かれて・・・(苦笑)

【スパイカー】
序盤は琢磨を含めたスタートでのカットがあったんでトヨタより前を走ってたけど、気づけば定位置。
スーティルはまたもアルバースをリードして行くも、ウォールにヒットで終了。
アルバースも最後にストップで、チームの完走も途切れてます。
2007-05-27-Sun 19:03:54 │EDIT
Albers out - Winkelhock in? [UpdateF1]

アルバースに代わってレース出場するのではないかと報道されたM.ヴィンケルホックは、アルバースのレース出場が制限されているのではないかといった憶測に関するコメントを否定。
アルバースは今季、ルーキーであるチームメイトのスーティルに完敗しています。
「クリスチャンの将来については何も知らない。」
「私が言えることは、私は全レースでスペアドライバーだということだ。」
2007-05-27-Sun 17:34:04 │EDIT
Government picking up Singapore GP costs [F1-Live.com]

シンガポールGPに関し、シンガポール政府は開催費用負担を60%負担。
しかし、それを持って余りある計り知れない利益があると首相が話しています。
「レース経済学では、どんな国でもF1開催費用がチケット・関連商品・スポンサーシップにより期待できる収入を大きく超えてしまう。」
政府が負担しなければ、レースが他の国で開催されていたとし、レースによってさらなる観光収入1億ドルが毎年あると話しています。
「ブランドのような無形の利益もあるし、にぎやかさも出る。」
2007-05-27-Sun 14:26:39 │EDIT
Monaco Webcam

太陽の光が燦々としてますね。
ただ、別のライブカメラではレンズに雨粒がついてたり。

モナコの天気予報 [MSN 天気]
モナコの天気 [Yahoo! 天気]

予報も晴れ・雨半々といった感じです。
2007-05-27-Sun 14:09:46 │EDIT
Todt: Schumacher could replace me [GPUpdate.net]

フェラーリのJ.トッドは、昨年ドライバーを引退したミハエルが自身の後任になるかもしれないと話しています。
「我々は全体の責任を引き継ぐだろう立場ついていろいろな人と話をしている。」
「常に将来について計画していかなければならない。ミハエルはそれをする能力があるし、私にとってそれがベストだろう。しかし、彼はそれを望んではいない。ミハエルはチームを愛しているし、チームも彼を愛している。」
2007-05-27-Sun 11:46:50 │EDIT
Stewards clarify Coulthard penalty [autosport.com]

Q2でコヴァライネンをブロック、当初はペナルティで16番グリッド確定だったクルサードが今日のレース13番グリッドからスタートへ。
スチュワードは声明で「Q3に参加していないドライバーに予選でのペナルティを課する。予選での順位(11位)から2番手降格になる。」としています。

クルサードはQ3に進出したものの、Q3参加させず(バトン繰上げ参加)で、11番手確定。
で、そこから降格を2つってことですか。
2007-05-26-Sat 23:24:06 │EDIT
Ferrari rely on strategy to help Raikkonen [autosport.com]

接触からの破損→Q2走れずで15番手グリッドのライコネンについて、フェラーリのS.ドメニカリはレース戦略に集中すると話しています。
「遅かった。直す時間はなかった。」
「プールに入るところへのキス程度の接触だったと思う。彼にとっては残念だった。」
「レースに向けて集中しよう。我々は彼のレースとスタートポジションを考える必要がある。しかし、フェリペはいいラップだった。明日は皆にとってタフになる。」

ライコネン、今宮さんも絶句するほどの帰りの早さでした。。。
2007-05-26-Sat 23:08:38 │EDIT
Dennis: McLaren pair on split strategies [ITV F1]

マクラーレンのR.デニスは、2人のドライバーが戦略を分けていると話しています。
「彼らはいい仕事をした。」
「明確に、我々は彼らを異なる戦略に置いて、確実に予選結果に喜んでいる。」
「今我々はドライでレースが行われることを望んでいて、そうなれば仕事を完了できると思っている。」

アロンソがポール・ハミルトン2番手でこういう発言って・・・
デニスも完全にハミルトン寄りってことですねぇ。
モントーヤがアロンソに同情するのも分かる、モントーヤはチャンピオンじゃなかったけど。
2007-05-26-Sat 22:53:05 │EDIT
Court rejects 2005 US GP fans' lawsuit [autosport.com]

ミシュラン勢ボイコットで観客から訴訟が起こされていた2005年アメリカGPの件。
裁判所は請求を棄却しています。
05年アメリカGPの観客に、少なくとも12人のドライバーによるレースを求める権利はなかったと判断されています。
F1規則に最低12人のドライバーでレースをするという条項があり、これを根拠に数人のファンがFIA、インディアナポリスモータースピードウェイ、ミシュラン、各チームを訴えていました。
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