F1世界選手権 第5戦モナコGP 予選

チームメイトのマッサを蹴落とすための第2の「ラスカス事件」～！？と思ってしまった。

ラルフ同様、ライコネンも負のスパイラル入ってるのかも。
アロンソPP獲得も、クルマを止めてハミルトンと健闘を称えあうハグで笑顔見せず。
逆にハミルトン、会見で笑顔がこぼれる。
1コーナーでハミルトンやらかしそうだなぁ。。。

BMWフィーバーは若干の落ち着き？でも安定してるなぁ。
ロズベルグ、ウェバーはナイス予選男！
クルサードは去年被害者・今年加害者ですか。
レッドブル2台ともよかっただけに残念。

【ホンダ】
祝！2台揃ってのQ3進出！
だけど、ライコネンとクルサード、そしてQ3は参加しただけだった。。。
まぁ、上昇傾向が見えただけでも北米以降期待できる（状況によっては今回も）。

【トヨタ】
ラルフはともかく、トゥルーリまで・・・
とりあえず完走狙い、ですね。

【スパイカー】
結果は結果、スーティルが琢磨とラルフ食ったー！
スーティルあとは決勝1周目が問題。
アルバースは3周で終了ってトラブルですかね、流れがとことん悪いです。

F1世界選手権 第5戦モナコGP P3

雨で驚きスーティルがトップタイム！

以下、トヨタ以外はほぼ順当。
とは言っても、雨・路面・混雑状況によっては、予選でも面白いことになるかも。

【スパイカー】
シケインカットじゃなければ（川井ちゃんによればカットの情報出てないらしい）、これはこれで十分仕事したぞ、スーティル！
最後のエンストはちょっと笑った。
アルバースはこんなもんか、というかここでも十分良くやってる位置なんだけど。

【ホンダ】
中団の混戦グループにやっと入れた？
バリチェロはまたヘルメットをモナコ限定？で換えたんですね。
ホンダ系ニュース見てないから詳細分からず。

【トヨタ】
フリーのトヨタはいつも上のほうだったり、下の方だったりバラバラなんでよく分からん。
ただ、マクラーレン2台同様によくオーバー・エスケープゾーンに入ってました。
木曜午後のトゥルーリよ再び！

Customer car row set to drag on

Customer car row set to drag on [autosport.com]

モナコで解決すると見られていたカスタマーカー問題、解決せずにだらだら行きそうな状況です。
チーム側はバーニーによる「コンストラクター」の定義待ちの状態ですが、手詰まりにあるようです。
スペインではその定義などの草稿が各チームに配布され、今週末の次の会議で本格討議・決定されるとされていました。
しかし、慌しいモナコのスケジュールではその会議を開くことは出来ないとスパイカーのC.コレスは話しています。
「我々は定義と提案を待っている。バーニーは作業していると思うし、来るだろう。」
「しかし、今週中にはそれは来ない。もっとも慌しい週末であり、議論する時間がない。」

Donington ponders British GP bid

Donington ponders British GP bid [ITV F1]

所有者が変わった英ドニントンパーク。
2010年にシルバーストンでのイギリスGPの契約満了に対し、入札するのではないかと報道されています。
すでにドニントンパーク側はバーニーとの接触を持ったようです。
また、既存コース2.5マイルの延長計画などもあるようです。
サーキット保有権者のSimon Gillettは、これについての肯定するのも否定するのも拒否しています。
「F1に関しては、どんなことも肯定も否定もしない。3年以内ならばどんなことでも可能であり、我々は誰とでも話をする。」

VW, Ford unlikely to enter F1, says Mosley

VW, Ford unlikely to enter F1, says Mosley [autosport.com]

2011年レギュレーション変更内容をF1に参戦していないフォードとVW/アウディにも送付していましたが、この両社のF1参戦はないようだとM.モズレーが話しています。
「そのどちらかの会社がF1に参戦するというどんな様子もないと私は思っている。」
「しかし私から見ると、もし2つのもしくはそれ以上の主要メーカーを将来のレギュレーション議論に招待できたら、我々が導入するべき技術に関して彼らは当事者ではなく公平であるため、大きな助けになるだろう。」

Traction control debate set to be reopened

Traction control debate set to be reopened [autosport.com]

トラクションコントロールに関する議論が、2011年レギュレーション変更議論の一部として、また出てきています。
トラクションコントロールと電子的補助システムは、08年からの禁止が決まっています。
しかし、FIA会長M.モズレーは2011年からのエネルギー回生システムを導入するうえで、それが偶然の副産物になるかもしれないと話しています。
「トラクションコントロールなしに、エネルギー回生システムを持った精巧なエレクトロニクスを持つことは難しいことになるだろう。」
「どちらが重要かという非常に興味深い議論である。従来の立場では常にどれほど呂落書ンコントロールが悪者だったかを言っていた。これは災難だ。」
このようにモズレーはトラクションコントロールの再導入が議論にはなるだろうとしながら、それは必然的なことではないとしています。
「私はオープンな考えでいる。我々は来年、それ以降もそれを持たないつもりだし、2011年までにコンセンサスが取られるだろうと思っている。」

Sato undecided on future plans

Sato undecided on future plans [autosport.com]

佐藤琢磨は報道されたトヨタへの移籍話は見当違いだとしながらも、スーパーアグリに残留するかどうかをまだ決めていないとしています。
トヨタとの話について聞かれた琢磨は「それについては何も聞いていない。それを聞いたのは初めてだ。現時点では、我々はスーパーアグリでの問題に集中している。」と答えています。
ただ、「将来については、まだ決めていない。」とも話しています。

トヨタ行きは琢磨・ホンダ双方の考えからないとしても、琢磨の行き場所なんて本家ホンダかスーパーアグリ以外にないのでは？
「まだ決めてない。」ってのも、おそらくバリチェロ引退でシートが一つ空く本家からのオファーがあるかどうかを待ってるだけのような。
でも、スーパーアグリとしては琢磨がいなくなったら、存在意義がかなり薄くなりそうなのも事実。
バリチェロと本家の判断やいかに。

McLaren supports F1 races at night

McLaren supports F1 races at night [GPUpdate.net]

来季からの開催がほぼ決まりのナイトレースに対し、マクラーレンは支持。
R.デニスがテレビ視聴者数の面から賛成しています。
「私は、それを始めて楽しみの幅が広がるならばいいことになるだろうと思っている。しかし、チームとしても我々はそれを支持する。」

GP2 Asia Series launched in Monaco

GP2 Asia Series launched in Monaco [UpdateF1]

GP2アジアシリーズ誕生が正式発表されています。
1月から4月に開催される予定で、グランドレーシングとして知られるスピードカーツーリングカーシリーズと共に開催されるようです。
バーニーは「アジア・中東でのモータースポーツに対する人気は常に拡大している。グランドレーシングのイベントは資本化されていて、よく準備されている。」と話しています。

A1GPピンチだ・・・

No-go for night races yet – Mosley

No-go for night races yet – Mosley [F1-Live.com]

アジア圏でのナイトレース開催を協力に推し進めるB.エクレストンとは逆に、安全性の面から慎重姿勢を貫くM.モズレー。
まだナイトレースを認めたわけではないとしています。
「判断基準がまだない。我々は、ナイトレースが安全上のすべてを満たさないのならば、それを認めるつもりはない。」
モナコに関しては「7，80年のF1の一部で、レース距離短縮も行っている」から問題ないとし、「新しい都市は他のサーキットと同様の安全基準を満たさなければならない。」としています。

Red Bull to face their fans

Red Bull to face their fans [autosport.com]

レッドブルがイギリスGPでチャリティーを計画。
これは、クルサード・ウェバー両方のクルマのスペースを全てファン向けに提供するもので、有料（10ユーロ、20ドル）で2cm×2cmの大きさで、ファンがマシンに写真を掲示できるもの。
集まったお金は脊髄麻痺に関するチャリティのWings For Life Foundationへ寄贈される予定。
利用できる全てのスペースが販売されると100万ポンドのお金になる計算になっています。

Water leak in the garage and Ralf's crash interrupt Toyota's day

Water leak in the garage and Ralf's crash interrupt Toyota's day [F1 TECHNICAL]

トヨタの木曜日ドライバーコメント。
・ラルフ
「ハッピーな日ではなかった。自分が好むようなグリップはなく、クルマは少しスライドしていた。しかし、予選前にセットアップの作業をするし、改良できると楽観的だ。残念ながら、P2の終わりはうまく行かなかった。非常にキツいカーブに入ったら、はらんでタイヤバリアに、クルマも少し壊れてしまった。いいラップだったから、最終結果が今日我々が出来ることを本当に示していたわけではない。クラッシュの後も自分は元気で、チームは次へ向けてダメージを追った部分の修復が出来るだろう。」

・トゥルーリ
「今日は一般的に少し困難な日だった。問題があったし、午前はいくつかの不運もあったからだ。パイプが壊れ、それが午前の時間を食ってしまったし、データにも影響した。しかし、皆が全てを修復してくれて、午後はプログラムを完遂できた。クルマはドライブするのにちょっと難しく、それをよくするために作業がたくさんある。グリップを失い、グレーニングがあったが、午後のタイムには満足だ。かなり有望だし、それを成し遂げられると期待している。モナコでは、物事がどのようにいくか決して知ることはできないが、いつだって自信があるし、いい結果を望んでいる。」

New Ferrari Livery

New Ferrari Livery [Ferrari 1]

フェラーリは、今週末に大きなカラーリング変更をしてレースに臨むようです。
過去フェラーリは、スポンサーであるマルボロの赤に合わせた赤に変更しています。
このスポンサーやテレビ映りに気を使ったオレンジ的な赤を、フェラーリ伝統的な赤に変更します。
この原点回帰の理由は、タバコ広告禁止でマルボロを露出させることが少なくなってきているため。
非マルボロ赤でマルボロロゴをつけて走るのは変に思うかもしれませんが、フェラーリとタバコブランドの識別を最大限にするためにあえて変更するようです。
フェラーリの伝統的な深い赤は、残りシーズンも使われる予定です。

↓スペインGP

↓モナコGP


確実に下のほうが濃く見えるけど、日差しとかの関係もあるからなぁ。
それとも「レース」だから予選までは従来のまま？

Barrichello: Honda making progress

Barrichello: Honda making progress [autosport.com]

ホンダの木曜日ドライバーコメント。
・バリチェロ
「ここでのいつものことのように、今日は路面が非常に汚れていた。チームは全くの別物を試しているから、ここで我々がどこに位置しているのかという本当のことは分かりづらい。我々の走行から、我々はいくつか進歩していることが分かってきた。だから今日は嬉しい。多くの走行をして、多くの情報を得たから、明日の「休日」には我々のテストデータと合わせる多くの作業がある。ポジティブな週末で望み多く、楽しみだ。モナコでのレースはいつも素晴らしい。」

・バトン
「全体的に悪くない日だった。やろうとしたすべてのことができたし、非常に生産的だった。モナコはいつもすごく興奮するし、ドライブするのが楽しい。今日見たように、多くの事故がクリーンラップを難しくさせる。私は残りの週末が非常に楽しみだ。」

F1世界選手権 第5戦モナコGP P2

赤銀になんとトゥルーリが食い込んでる。

で、赤銀残りの1人マッサは、午前からなんだかイマイチのようです。
その他、レッドブル珍しく2台揃ってまずまず。
しかし、前半トラブルだったのかこれまた2台揃って出てこなかったのがちょっと心配。

【トヨタ】
トゥルーリの1発お見事。
それとは逆にラルフの低迷振りも目立ってしまいます。
ラストアタックでは、自己ベスト→自己ベスト→ストップ。。。

【ホンダ】
場所的にはだいたいこんなところでしょうか。
トラフィックをうまく抜けられれば、Q3進出も見えてくるか。

【スパイカー】
アルバースがスーティル上回ったのは久しぶりのような・・・
そのアルバースのタイムがラルフに接近してます。
スーティルはストップで赤旗の原因に。

Mapping & Webb join Williams F1

Mapping & Webb join Williams F1 [F1 COMPLETE]

銀加工のMapping & Webbがウィリアムズのスポンサーに。
英王室ゆかりのMapping & Webbのロゴはリアウィングに表示されます。

Texas Motor Speedway Offers Assistance to Formula One Night Racing

Texas Motor Speedway Offers Assistance to Formula One Night Racing [Paddock Talk]

テキサスモータースピードウェイが、ナイトレースが計画されるF1への助けを名乗り出ています。
代表のEddie Gossageが、バーニーとスタッフへ6月9日「アメリカオリジナルのナイトレース」への招待状を送っています。
その週末はカナダでF1があるため、都合がいいスケジュールと見られます。
「F1にとってのナイトレースはすばらしいものになるだろう。彼らがその目標を達成できるようにアシストしたい。」とGossageは話しています。

F1世界選手権 第5戦モナコGP P1

モナコでクリアラップ取りづらいから？空力での大きな差が出ないから？面白い上位。

とは言え、きっちりマクラーレンはP1から1-2スタート。
アルバース、フィジケラ、ウェバーが途中でストップ。

【ホンダ】
バリチェロが最後のアタックでジャンプアップ。
バトンは17番手ですが、改良マシン＆モナコでなんとかなるかも！？

【トヨタ】
いつも通り、セッション開始直後からどんどん走って終盤はほとんど走行せず。
ちゃんとセットアップが出来てれば、この順位も問題ないんですが。

【スパイカー】
アルバースが開始早々にストップ。
でも、スーティルの周回数も少なめ。
やはりスパイカーはタイムで見ても「1人負け」。

Spyker pawns its brand name for loan

Spyker pawns its brand name for loan [autosport.com]

スパイカーの株価がこの16ヶ月で最安値をつけていて、財務上の問題が懸念されています。
広報のWinni Koleは「昨年にFriesland銀行との合意があり、ブランド名の一部が担保に入っている。」と話しています。
市場のトレーダーは懸念を示していて「金策のためにブランドネームを渡さなければならないのなら、これは非常に悪い前兆だ。」と花hしています。
De Telegraafの報道によれば、Friesland銀行は900万ユーロの貸付に合意、すでに500万ユーロはスパイカーに実際に貸し付けられているとされています。
先週CEOを離れたV.ミュラーはこれについてコメントを控えています。

Massa has pilot's license

Massa has pilot's license [F1 COMPLETE]

マッサは今週、最近航空免許を取得したと発表しています。
「自分は免許を持っていて、時間が許す限り少なくとも周に1回は、フェラーリチームのアバンティIIを飛ばす。」
アバンティIIは、マッサの個人スポンサーのPiaggio Aeroが製造する2基のエンジンを搭載した業務用航空機です。