Prodrive F1 entry not for sale - Richards

Prodrive F1 entry not for sale - Richards [Home of Sport]

D.リチャーズは、この頃多く報じられるプロドライブが持つF1への12番目の参戦権売却を否定。
去年春に10チーム近くからあった新規参戦の審査を通過し、12番目のチームとして参戦が決まったプロドライブは、マクラーレン（メルセデス）のカスタマーカーで参戦・マクラーレン株を完全売却すると言われるR.デニスに買収されるのではと報じられています。
また、今年のカスタマーカー問題で潜在的なスポンサーを逃がしてしまったとも噂されます。
しかし、モズレー・バーニーの両名から来年からのカスタマーカー導入は保証されたといいます。
プロドライブの参戦権についてリチャーズは「売り物ではないし、売り物であったこともない。」と話しています。

Mosley backs customer cars for 2008

Mosley backs customer cars for 2008 [Home of Sport]

今年の問題としてカスタマーカー問題に取り組むスパイカーとは違い、ウィリアムズは来年以降でも問題があるとしていました。
しかし、FIA会長M.モズレーは再度08年からのカスタマーカー使用可能化を支持しています。
「07年においては、コンコルド協定が意味するところに関して論争があり、論争があれば仲裁を依頼するということは正しく、適切だ。」
「（しかし）08年の終わりには、これは問題にならないだろう。」
また、妥協案の一つとして全チーム（12チーム）への分配金配分が噂されていますが、「十分な資金がない」としています。
バーニーは妥協案締結へ向けた主導的行動とともに、「コンストラクター（製造者）」と「エントラント（参加者）」という異なった商業利益を定義する作業にも入っています。

MotoGP pulls out of Istanbul

MotoGP pulls out of Istanbul [GrandPrix.com]

バーニーが訪問・買収・2021年までのF1開催を発表したトルコでは、MotoGPが開催されていました。
しかし、MotoGPはもうトルコでの開催はないようです。
開催資金が集められず、国際モーターサイクル連盟（FIM）に開催契約破棄を申し込むようです。
すでに「トルコに代わる開催地はすでに8カ国ある。」との話も出ています。

車体流用問題、５・１３スペインＧＰ前に早期解決か

車体流用問題、５・１３スペインＧＰ前に早期解決か [SANSPO.COM]

もう妥協案飲んじゃって、両者とも。
認めるとこは認めて・妥協してコンストポイント他が入らないなら、見る側としてもスッキリする。

Dennis: No McLaren/Prodrive deal yet

Dennis: No McLaren/Prodrive deal yet [ITV F1]

マクラーレンのR.デニスは、プロドライブとの契約を否定。
来年からF1に参戦するプロドライブはマクラーレンのマシン・エンジン・テストドライバーを採用して来季を戦うとすでに多く報道されています。
「他のF1チームとのパートナーシップ締結を否定はしないが、それがプロドライブだと言うのは時期尚早だ。」
マクラーレンは、ドバイF1計画・ディレクシブF1計画と以前からBチーム計画がありながらも実現していません。

Mosley: F1 night races only if safe

Mosley: F1 night races only if safe [autosport.com]

極東地域でのF1開催で計画がいくつか出ているナイトレースの案。
FIA会長のM.モズレーは、ナイトレース開催は安全性が証明されてからと慎重です。
「非常に慎重な調査がない状態でF1にナイトレースを持ち込むことは我々はしないだろう。」
バーニーはナイトレース開催に積極的ですが、何人かのチーム代表とドライバーはすでに懸念を示しています。

ついに竹下アナがCSでのF1実況に登場・・・

放送スケジュール [フジテレビ721+739]

モナコGPにて今年実況初登場。。。
去年は忘れたけど、一昨年もモナコGPは実況竹下だったので（フリー走行で川井ちゃん・熊倉氏に燃料だかタイヤで延々と講義を受けてたのを覚えてる）、ある程度GPで固定されてるんでしょうか。
地上波では確か数年前までモナコGPは塩原アナ固定だったし。

サーキット買収のエクレストンに“バカ”との声

サーキット買収のエクレストンに“バカ”との声 [F1-Live.com]

サーキット建設費用の数分の一で手に入れたからおいしいんじゃないの？って話もありますが。
政治的な問題はあったものの解決したし、ドライバーなどからの評判も上々、まだまだスポンサーを掘り起こせそう、開催は2021年まで保証、とあっという間に元を取って利益出まくりになりそうな気もします。

Dennis still determined to step down

Dennis still determined to step down [autosport.com]

マクラーレンのR.デニスは将来的な引退について否定していません。
株主が望む限りは留まり続けるとしながらも、他のことに集中するために仕事を減らしていきたいと話しています。
「マクラーレングループとの関係が今よりもよかったことがあったとは思わない。簡単な事実として、CEOの私無しでもM.ウィットマーシュとその同僚で十二分に会社を経営が出来るということがある。」
「私はチームの現在の状況を非常に楽しんでいるが、それが他の人々にキャリアを積んでいく機会を与えたいという私の願望を変えることはない。」

An interesting list for F1 marketers

An interesting list for F1 marketers [GrandPrix.com]

フィナンシャルタイムズが、財務データとブランド認知に従ったトップ100企業を発表。
面白いのは、コカ・コーラやIBM、マイクロソフトなどの伝統的なビッグブランドがGoogleに負けているという点。
Googleがトップの660億ドル、GEが618億ドルで次いでいて、マイクロソフトが549億ドル、コカ・コーラは440億ドル。
トップ10で他に入っているのは、チャイナモバイル、マルボロ、ウォルマート、シティ、IBM、そしてトヨタ。
トップ10外では、マクドナルド、ノキア、バンカメ、BMW、ヒューレッド・パッカードがあります。
トップ100に目を向けると、ボーダフォン(22位)、インテル(25位)、メルセデスベンツ(29位)、ホンダ(36位)、サンタンデール銀行(47位)、ING(53位)、アクセンチュア(62位)、フェデックス(69位)、シーメンス(71位)、およびRBS(82位)と、F1参戦・スポンサー企業が目立ちます。

Blair, Schumacher demand UN conference

Blair, Schumacher demand UN conference [F1-Live.com]

ロンドンで行われた国連交通安全週間でのミハエルのコメント。
「25歳以下の1000人が毎日道路で亡くなっている。交通事故は、マラリアや結核での死亡ほどの規模であるが、国際社会はまだこの恐ろしい殺人について目覚めていない。」
イギリス首相T.ブレアもスピーチをしています。

Spyker fire spells near-disaster

Spyker fire spells near-disaster [Home of Sport]

バーレーンGP予選で、スパイカーに大変なことが起きそうになっていたようです。
予選中チームガレージ奥で出火、メカニックが火を抑えられないようなところまで行った模様。
その様子が収められたビデオでは、メカニックが消火器を持って急いでいる様子、大きな炎が圧搾空気ボンベの近くにまで来ている様子が映っています。

Alonso rattled, Spanish press wonders

Alonso rattled, Spanish press wonders [Home of Sport]

スペインのプレスは、ハミルトンの印象的なデビューでアロンソが混乱し始めるのではないかと考え始めています。
バーレーンでは、スペイン人リポーターがアロンソに「まだチームからあなたへの全面的支援を感じているか」と尋ねています。
これに対しアロンソは「それはR.デニスに尋ねるべき質問だ。」と答えています。

こんなんで崩れるアロンソであって欲しくないし、そんなアロンソではないはず。

Klien looks on bright side of test seat

Klien looks on bright side of test seat [Home of Sport]

クリエンは、レースシート獲得ならずの07年シーズンが自身を落ち込ませるものではないとしています。
クリエンはF3ドライバーであった03年以来、初めてF1レースシートについていないシーズンを過ごしています。
新しい金曜ルールとテスト制限で、コクピットにいる時間が「制限されている」ことは認めているものの、「技術的な知識を伸ばすために、エンジニアとの多くの時間がある。そして、マッサやアロンソがテストドライバー時代に膨大な量のことを学べたと私に話した。」と、テストドライバーも有意義だと主張しています。
「だから私も同じことをしっかりやりたい。」
クリエンの次のテストはポールリカールの予定です。

Kimi could be quicker - Peter Sauber

Kimi could be quicker - Peter Sauber [Home of Sport]

P.ザウバーは、ライコネンがもし技術的なことに興味を持っていればもっと速くなるかもしれないと話しています。
しばしばF1界では、ライコネンはメディアに非協力的で、マシン作りもエンジニアに頼りきり、興味があるのは実際のドライブだけと言われています。
「彼の強さは、確実に技術的側面からのものではない。」とザウバー。
「彼は信じられないほど速く、集中し、パワフルだ。彼には膨大な恵まれた才能がある。」
「私は、彼の技術的なものへの興味のなさを弱点とは言わないだろう。しかし、「彼が技術的なことに同じように関心を持っていれば、どれくらい彼はよくなるだろうという点に興味はある」ということだけは言える。」

P.ザウバー元代表によるBMWドライバー評 [MSN F1]

Annual German GP 'safe' - boss

Annual German GP 'safe' - boss [Home of Sport]

ドイツGPは年1回のF1開催地として危険にさらされていない、とニュルブルクリンク代表Walter Kafitz。
07年の「ドイツGP」消滅が、ドイツからF1開催がなくなってしまうのではないかと危惧する向きもいくつかあります。
しかし、Kafitzは「100％安全だ。」と話しています。
「ドイツは、イタリアやイギリス、モナコのようにFIAによってしっかり考えられている。」

Albers under pressure at Spyker

Albers under pressure at Spyker [F1-Live.com]

完全オランダチームのスパイカーですが、アルバースのレースシートが危うくなっているとドイツでは報道されています。
ビルドは交代要員の第一として、M.ヴィンケルホックを挙げています。
今年、アルバースはルーキーのスーティルに負けることが多くなっています。
C.コレスは「マーカスは我々のスペアドライバーだ。彼は、我々のレースドライバーが何らかの理由でレースができない場合に、代わってレースをするだろう。」と話しています。
「我々は彼について完全な自信を持っているし、彼が何が出来るかを分かっている。」
アルバースは「チームが必要としてくれるなら、自分はトレーニングをし、完全な準備をするだけだ。」と答えています。
コレスはアルバースのシートが危機だとは認めないものの、ヴィンケルホックがポールリカールで近い将来にテストをするだろうということは認めています。

Malaysia jumping the gun

Malaysia jumping the gun [F1-Live.com]

5年の契約延長を日曜日に発表していたマレーシア、実はまだ契約延長はされていなかったようです。
昨日、2010年までの現在の契約から2015年までの契約延長がなされたとセパンインターナショナルサーキットのマハティール代表が発表していました。
しかし、地元紙のストレイトタイムズは、マハティールが受け取った契約延長書類にマレーシア政府がサインするかどうかの決断をまだしていないと報じています。
マハティール自身も「我々はまだサインをしていない。」と話しています。

なんだそりゃ。

904iシリーズを開発

904iシリーズを開発 [NTT DoCoMo]

「904i」もスルー決定。
Dが「903iTV」みたいにワンセグ載せるために他の部分を安っぽくするような端末を「905i」で出さないことに期待。
SOはもう「505i」「505iS」「506iC」みたいな回転スタイル出しそうにないしなぁ。

第１回ジョッキーマスターズ レース結果

第１回ジョッキーマスターズ レース結果 [JRA]

U局で見ようとしたら、パドックで番組終了・・・

JRA公式でようやく視聴。
「第1回」だから今後もやってくのかなぁ、やっていって欲しい。
中山は有馬記念・皐月賞、京都は菊花賞・天皇賞（春）、阪神は宝塚記念・桜花賞あたりの優勝ジョッキーで。