Hakkinen to 'probably' test McLaren again

Hakkinen to 'probably' test McLaren again [F1-Live.com]

去年の年末バルセロナテストに参加した98・99年ワールドチャンピオンM.ハッキネン。
再びテストをするかもしれないとされています。
ハッキネンは「デニスは扉を開いていてくれている。」と話しています。
「またテストをするだろう。しかし、いつ・どこでかは分からない。」
「待つことが必要になるだろう。もちろんその日最も速かったドライバーとして終えたい。しかし、それは非現実的なことだろう。」

ハッキネンの大ファンなんで、去年のテスト参加・トロロッソ＆スパイカーと交渉の「噂」の時はすごく嬉しかった。
けど、この大事なシーズン中に参加するのはマイナスにしかならないのでは？（年末テスト参加も貴重な1日・1台分を無駄にしたとも言えるかもしれないけど）。

Raikkonen: We need to improve in qualifying

Raikkonen: We need to improve in qualifying [pitpass]

ライコネンは予選でのスピード改善が必要と主張。
「我々はポイントは獲得できたが、もっとうまくできたかもしれない。望むほどクルマから最大限のものを出すことが出来ていない。」
「これをなすためにハードワークが必要だし、今は新しいパーツでどの程度やれるかをバルセロナテストで見ることを待たなければならない。」
「バーレーンの週末は厳しかった。クルマは望むほどよくはなかったし、全てが完璧には行かなかった。主要な問題が予選であるということは否定できないことだ。我々のペースはよく、誰に対しても戦っていけるものだったが、シングルラップはそうはいっていない。スタートからフロントランナーと戦えなければ、勝利の機会に「さようなら」というほか無い。」

ポール取ってもスタート失敗すれば・・・

156周目：拝啓、てるてる坊主殿

156周目：拝啓、てるてる坊主殿 [YOMIURI ONLINE]

あ～。
今週末インディ・ジャパンか。
日テレで深夜（録画でも）やってるのかやってないのか分からなくなった（調べるほどの興味もなくなった）頃から、もてぎでのレースとインディ・500しか見てないなぁ。

しかし、ドーム化・電気自動車レース化をホンダに、天気変更装置をトヨタに願うところはなんか同意（笑）

Cigar-smoking M. Schumacher enjoying retirement

Cigar-smoking M. Schumacher enjoying retirement [DailyF1News]

去年引退したミハエル、後悔している様子もなく悠々自適のようです。
すでに報じられている滞在先アメリカ・マイアミのホテルでの写真をビルドが掲載しています。
ミハエルはブールサイドチェアに寝そべり、サングラスをして、タバコを持っていて、隣にはコリーナ夫人。
来週月曜は、ロンドンでUN Road Safety Week開始のスピーチをする予定になっています。

Bild オンライン版に出てますね。

Berger sees potential in Rosberg

Berger sees potential in Rosberg [UpdateF1]

G.ベルガーは、N.ロズベルグにポテンシャルを見出しています。
「ハミルトンに反するつもりはない。彼には才能があり、正しいことをしている。しかし、彼について言わなければならないことは、本当にいいクルマに乗っているということだ。」
「しかし、私はニコがウィリアムズでやっていることを見て、非常に大きな印象を受けた。」
「クルマは明らかに運転しづらそうだが、同じエンジンを積んだワークストヨタよりも速い。」
「ニコのパフォーマンスカーブは常に上向きだ。彼がまた最も若いドライバーだということも忘れてはならない。」
「彼には選手権獲得のポテンシャルがある。」

現時点では、「開幕男」「新・予選男」という印象。
いや、決勝でも速いんだけど、あまりにも安定性無しなんで（って、クルマのせいなのか？）。

Theissen: "No Heidfeld deal yet"

Theissen: "No Heidfeld deal yet" [EURO SPORT.com]

M.タイセンは、今季で契約終了・3戦連続4位入賞中のN.ハイドフェルドとの契約を急がない方針を示しています。
「すぐの決断の期待はしないでほしい。来年のドライバーラインナップはシーズンオフにするとすでに言っている。」
「通常通りにそれに関して対処する。我々はそれを考慮し尽くし、議論を持ち、交渉を持ち、結論を得て、そして発表する。」

去年の7・8位最多入賞者が、今年は4位入賞回数独走中。

F1現場監督・中本修平レポート VOL.141 「改善はしている。しかし本質的には直ってない。」

F1現場監督・中本修平レポート VOL.141 「改善はしている。しかし本質的には直ってない。」 [Honda F1世界選手権]

今回は長いぞ！
ただ、一問だけだ。

バーレーンテストでの新サス＆空力不発、マレーシアテストでも不発。
だけど、再来週のバルセロナテストは期待してます。

Spyker scraps Friday driver plans

Spyker scraps Friday driver plans [F1i.com]

金曜3rdドライバー起用廃止を検討中のBMWザウバーに続き、スパイカーも起用廃止へ。
マレーシアGPでは、直前テストを回避したことから地元出身テストドライバーF.ファウジーの金曜起用を中止しています。
次のスペインGPでも地元A.ヴァレス起用が予定はされていましたが、これも中止になります。
しかし、ヴァレスは直前のバルセロナテストに参加するかもしれません。
M.ヴィンケルホックにはニュルブルクリンクで金曜3rdを担当する噂もありますが、C.コレスは「現段階ではそれよりも考える必要のある重要なことが多い。」としています。
また、ペイドライバーに走行の機会を与えないことでスポンサーを怒らせたという話を否定しています。

BMW has 'fixed' gearbox flaw - Theissen

BMW has 'fixed' gearbox flaw - Theissen [F1i.com]

BMWザウバーは、冬季テスト・開幕後も悩まされていたギアボックスの問題を解決したようです。
M.タイセンが「解決した。」と話しています。
問題原因は外部供給会社からの部品欠陥だとしています。

これでBMWはとりあえず怖いもの無し、目指すは2チームのみですね。

Schu 'still part' of Ferrari - Massa

Schu 'still part' of Ferrari - Massa [F1i.com]

ミハエルは今もフェラーリの重要な一部分、とマッサ。
マッサは去年引退したミハエルの最後のチームメイトで、火曜日にレース後ミハエルと電話で話したことを明らかにしています。
「ミハエルは私を祝福してくれて、いいレースをしたとも言ってくれた。」
ポールスタートだったもののミスを冒し、5位に終わったマレーシアGP後も電話をしていましたが、内容は「秘密だ。」と先週話していました。

Group wants Ferrari sponsor butted out

Group wants Ferrari sponsor butted out [F1i.com]

嫌煙団体がバーレーンGPでタバコロゴを入れたフィリップモリスに抗議。
先月、フェラーリは広告禁止が決まっているにもかかわらず、いくつかのレースで「Marlboro」ロゴを使用すると発表しています。
「Campaign for Tobacco-Free Kids」代表Matthew L. Myersは、自身が決めた広告禁止の協定をフィリップモリスは破ったと話しています。
その協定は2001年に、フィリップモリス、ブリティッシュアメリカンタバコ、日本たばこ産業の3社によって調印されています。
BAT、JTの2社は去年でF1スポンサー活動を終了していて、Myersは「健康より利益を優先させた」と非難しています。
「F1スポンサーを続けているフィリップモリスは、無責任行動の最新の例だ。」

去年でやめた2社の反応はどうなんでしょうか。
2社とも、旧スポンサーチームの今年の成績を見て安心してたりして。

Spyker wants 'b' car debut in July

Spyker wants 'b' car debut in July [F1i.com]

一人負けが続くスパイカーは、ガスコインの手によるBスペックマシンの投入が7月にされることを希望しています。
当初の計画では8月のトルコGPの投入でしたが、7月ニュルブルクリンクでのヨーロッパGP投入を考えています。
C.コレスがライバルとの差を早く埋めたいと考えていることと、スーパーアグリとトロロッソが大きな競争力アップをしていることからのようです。
コレスは「スペインでは小さなアップデートをする。大きなものはモナコと、新車でレースをしたいドイツだ。」と話しています。

遅れるって話よりはいいけど、05年のジョーダンみたいに完成してから信頼性不足で何ヶ月か投入遅れたりってことがなければいいなぁ。

Car sharing fight goes from bad to worse

Car sharing fight goes from bad to worse [F1-Live.com]

レッドブルから流出し、カスタマーカーの証拠としてスパイカーから提出された資料問題。
流出元をレッドブルは特定、流出元とスパイカーに対して訴訟に踏み切る可能性を模索していました。
その流出元はどうやら元従業員のようで、レッドブルは訴訟を起こす考えでいると報じられています。
この証拠として提出された資料が不法行為で得られたものと関係当局が判断した場合は、法廷での証拠採用はされない見通し。
レッドブルが特定した元従業員は、3月のオーストラリアGPの後にチームを離れています。

レッドブルのやり方に納得行かなかった旧ミナルディ関係者だったりするんでしょうか。

LEWIS FEAR FOR LAUDA

LEWIS FEAR FOR LAUDA [Miror.co.uk]

デビューから3戦連続表彰台と史上初の快挙を成し遂げ、ポイントでもトップの一人である22pを獲得しているハミルトン。
そのハミルトンに3度のワールドチャンピオンN.ラウダが警告しています。
「彼はよくても、クラッシュは起こるだろう。ミスは最初の年に必然的に起こるものだ。」

毎年のことですが、ラウダってご意見番なんだか調子がいいドライバー・チームを皮肉りたいのかわからなくなることが多々。

マッサ、ポール・トゥ・ウィンで雑音封印

マッサ、ポール・トゥ・ウィンで雑音封印 [OCNスポーツ ESPORTE]

アロンソに関しては土曜の天井落下、ハミルトンに関してはタイヤ内圧調整ミスが散々言われてますが、どうなんでしょうね。
先週は決勝終わった後から、ライコネンのエンジンはやっぱり不安だったとか話が出てきたし。

ホンダの和田さん、08年の問題であることは確かだけど、法的・権利的にはクリアしたものの今年から投入しちゃってるじゃない。
でも、それで自分が痛い目見てるわけだから、お天道様はお見通しというかなんというか（今後の「糸口」解明、「伸びしろ」拡大で一気にウハウハになる可能性はあるか）。
さすがに大逆転で来年からのカスタマーカーOK白紙にはならないとは思うけども。

シューマッハが仕事復帰、意外な職業

シューマッハが仕事復帰、意外な職業 [OCN モータースポーツ]

サッカー選手として試合には出てるんですかね？
所属してるという話は見ても、試合に出てるって話は全く見ないなぁ。

夏モデルの発表、一番乗り──「N904i」がミラノサローネに登場

夏モデルの発表、一番乗り──「N904i」がミラノサローネに登場 [ITmedia +D]

有名デザイナー携帯と言われると、まぁまぁいいかと思うけど、そういうの関係なしで見ると、別に大したことはないなぁという印象。
ヒンジの着き方はこうした中途半端な感じにしないと、内側面積取れない＆ヒンジデッパリを抑えられない、ということでしょうか。

ドコモ、「904i」シリーズを23日に発表

ドコモ、「904i」シリーズを23日に発表 [ITmedia +D]

「904i」は全機種ワンセグ標準搭載だっけ。
そして夏モデルはだいたい5・6月には出揃うと。
・・・6月発売予定の「SO903iTV」の立場って一体。

Sato welcomes Davidson pressure

Sato welcomes Davidson pressure [ITV F1]

琢磨はデイビッドソンからのプレッシャーを歓迎。
「我々の間には緊張感があるが、これはいい状況にいるということ。」
「私は彼からの健全な競争を期待している。もしそれを通して「新しいタク」が見つかれば、それはボーナスになる。」
「互いに英F3でチームメイトだったこと、自分がF1で戦いながら共にテストをしたことから、アンソニーの視点で見れば、彼は今年私にリベンジをしようと考えているかもしれない。」

フィジケラ、バトンははるか上に離れすぎ、井出、モンタニー、左近は下に離れすぎ（モンタニーは若干下くらい？）、今のデイビッドソンはちょうどいい力関係のチームメイト・ライバルかも。

週刊エフ バーレーンGP号

週刊エフ　バーレーンGP号（※PDF注意） [週刊エフ]

「事・情・通。」の2段目は1段目のスタンスから読むと爆笑もの。