Set-up work for Ralf Schumacher

Set-up work for Ralf Schumacher [F1-Live.com]

トヨタの2日目リリース。
・ラルフ
「有意義な日だった。メカニカルトラブルはなく、ポジティブ。クルマの中は非常に暑かったが、このための準備としてトレーニングをしてきた。私にとっては普段どおりのセッションで、来週のここでのグランプリにおいてそれが我々を助けてくれるかもしれない。我々は異なるセットアップで作業をして、クルマとタイヤが異なった状況でどのように働くかを見ていて、全てうまくいった。我々が望むパフォーマンスのために、開幕戦後は作業をしてきたが、チームはいい進歩を遂げていて、明日もうまく行くことを願っている。」

セパンテスト2日目

Raikkonen sets blistering Sepang pace [autosport.com]

ライコネンがトップタイム。

ライコネンのタイムは、昨日のクビカのトップタイムよりもほぼ1秒速いタイム。
2番手はウィリアムズのブルツ、最多周回数。
3番手はクルサード。
前日のモンタニーから引き継いだラルフが4番手。
マレーシアGPに向けたセットアップ作業をしたものの、スピンで1回赤旗原因に。
ラルフ「有意義な日だった。メカニカルトラブルはなく、ポジティブ。基本的にレース準備をして、両方のタイヤを試し、今夜解析するいくつか面白いデータがあった。」
信頼性の問題を引きずるBMWのクビカは、ブルツに次ぐ周回数。
ハミルトンは終了2分前にコース上でストップ。
スーパーアグリはクルマをシェア（琢磨が午前、復帰のデイビッドソンが午後）。
ホンダもバリチェロとバトンでシェア、バリチェロはトラブルストップあり。
コヴァライネンが9番手、最下位とその上はシェアしたトロロッソ。

ザウバー ＢＭＷは大きく前進した

ザウバー　ＢＭＷは大きく前進した [GPUpdate.net]

問題はやはり信頼性。
万一フェラーリ・マクラーレンが崩れた場合に、自分が崩れなければ確実に勝利を拾えそう。

No need for 'new' Honda - Barrichello

No need for 'new' Honda - Barrichello [Home of Sport]

バリチェロは、N.フライのライバルに追いつけるという発言を支持。
情報筋はRA107はフロントのエアロダイナミクスが失敗していると指摘していますが、問題は定着性であるというフライの推測も支持。
「私は実際にホンダのクルマが悪くないということを分かっている。」
「競争力はついてくるだろう。ホンダは問題解決ができるようにするためのものを全て持っているし、必要であれば新車だって作れる。」
「しかし、私は新車を作る状況にあるとは思っていない。」

旧車が・・・

Fisi urges Renault to make 'radical' changes

Fisi urges Renault to make 'radical' changes [Home of Sport]

フィジケラは、Bスペックマシンを作るべきだと一昨日からの報道に反応。
オーストラリアでトップから1分遅れとなり、「基本的な」変更がチャンピオンチームのシーズンを「救う」唯一の方法としています。
「我々は新しいサスペンションを作り、シャシーを変更するべきだが、時間はかなりかかる。」
「我々のシーズンを救うために、基本的な変化を加えて全体の問題を解決することは、ちんたら後ろを走っているよりいい。」
メルボルンでの差については「フェラーリ・マクラーレンがこれほどまでに大きなアドバンテージを持っているのを見たことはショックだった。」と話しています。
「ライコネンには1.6秒、マクラーレンへは0.5秒。これは受け入れられない。」

セパンテスト2日目の写真

計器こんなに長かったっけ？


ミラーをフェラーリな位置から通常の位置に変更してます。

トロロッソはフェラーリな位置そのままでテスト。

ついにルノーもホイールカバーを装着。


ホワイトラインが内側になってる。

新空力は入ってないようです。

ホンダのフロントサスペンション比較。
↓オーストラリアGP

↓セパンテスト2日目

うーん、ちょっと分かりづらい。

そして、バリチェロはトラブルでストップ。

トヨタ セパンテストは複雑なスタート

トヨタ　セパンテストは複雑なスタート [GPUpdate.net]

ギアボックスにいくらか問題が出たというBMWも、同じく問題が出るトヨタも、相変わらず根本的な解決には至ってないみたいですね。
連戦、大丈夫でしょうか。

Valencia to begin street track preparations

Valencia to begin street track preparations [autosport.com]

バレンシア政府がスペイン第2のGPを開催するために作業を始めています。
バーニーは、開催はないだろうと話したり、開催予定地とするバレンシア港を褒めたりしていますが、政府はすぐにでも開催できるよう準備に移ると発表しています。
開催は08年か09年、名称は地中海GP、その他場所などについては前回話が出たときとほぼ同じ。

アンダーソン、F1でのリバースグリッド採用を提案

アンダーソン、F1でのリバースグリッド採用を提案 [AUTOSPORT WEB]

どんどんF1がF1でなくなっていきますね。

Dow Jones following Formula 1 action

Dow Jones following Formula 1 action [GrandPrix.com]

Stoxx Ltdは、ダウジョーンズでGrand Prix指数を開始。
それぞれのカテゴリーの会社の比重は、エンジンメーカー60％、タイヤメーカー15％、油脂類メーカー15％、チームスポンサー10％。
去年の実績では、Grand Prix指数は18.23％の上昇、利益が出ています。
指数に含まれる企業は、ルノー、フィアット、ブリヂストン、ダイムラークライスラー、BMW、トヨタ、ホンダ、ペトロブラス、エクソン・モービル、トータル、ロイヤル・ダッチ・シェル、日本石油、ペトロナス、アルトリア、AT&T、スパイカーカーズ、ボーダフォン、ING、そして松下電器(パナソニック)。

セパンテスト1日目

Kubica fastest on day one at Sepang [autosport.com]

クビカがトップタイム。
クビカのF1.07はオーストラリアでトラブルを起こしリタイアの原因となったギアボックスの変更と、空力の変更が施されています。
ライコネン2番手、3番手のブルツは次戦以降導入の新タイヤマーキングをテスト。
↓これが赤丸マーキング（ブリヂストン　セパンでタイヤのマーキングをテスト [GPUpdate.net]）

ホンダのバリチェロが4番手、新サスペンションと改良された空力パッケージが入っていた模様。
デラロサ5番手、6番手モンタニーはランチ前に駆動系のトラブルで唯一の赤旗要因に。
スーパーアグリは1日遅く到着で、新空力は明日から。
8番手クルサード、9番手ピケJr.はエンジン調整を実施。
最下位スピード。

元F1チームオーナーのE.ジョーダン氏「キミは酒を飲んだっていい」

元F1チームオーナーのE.ジョーダン氏「キミは酒を飲んだっていい」 [MSN F1]

まぁ、いいんじゃないですか。
ネタ的に毎回楽しませてくれるし（笑）

Bridgestone evaluate new tyre markings

Bridgestone evaluate new tyre markings [autosport.com]

走行中は全く見分けがつかなかった直径3cmの白丸をソフト側タイヤにペイントするというブリヂストンの見分け方法。
2つの代替案が出されているようです。
一つは、鮮やかな赤丸を従来の白丸の3倍程度の大きさでタイヤ外側にペイントする方法。
もう一つは、タイヤ外側の2つのブリヂストンロゴの間に白い線を入れる方法。
※上記文章が丸々変更されて「タイヤの外側のグルーブに白くペイント」となっています。

ブリヂストン　セパンでタイヤのマーキングをテスト [GPUpdate.net]

持ち込んだタイヤは全部次戦に繰り越したりしないで廃棄だそうなんで、結局ソフト側は赤いリングをつけるチャンプカーのレッドタイヤの方法（もしくはグルーブにペイントするいわゆる「川井案」）でいいんじゃないかと思う。
「GPが変われば、前戦でレッドにしてたタイヤが今回は無印になってしまって作業が大変」とかいうBSの主張だったけど、廃棄するなら問題ないような。
「○○GP用」でまとめればいいだけだし。

'Illegal' Ferrari quarrel rumbles on

'Illegal' Ferrari quarrel rumbles on [Home of Sport]

オーストラリアGP・その後に話が出てきたフェラーリとBMWザウバーの可動フロア違法疑惑。
厳しい詮索の目にさらされてはいましたが、ドイツ誌Auto Motor und Sportはフロアの問題だけではなく、ギアボックスの上にある小さなウィングもC.ホワイティングの調査を受けたと報じています。
これについては、合法であると言明されたと理解されています。

Webber to test Singapore F1 circuit

Webber to test Singapore F1 circuit [Home of Sport]

M.ウェバーは、シンガポールGPで予定されているコースレイアウトを試す最初のドライバーになるようです。
地元紙Straits Timesによれば、ポルシェ911GT3でウェバーがコースレイアウトどおりに走行するとされています。
ただ、制限速度範囲内での走行になります。
レッドブル・シンガポールのブランドマネージャーJyn Weeは「高速走行の許可を得るには時間が足りなかった。」と話しています。
また、ウェバーはアロンソと異なり、ナイトレース開催を支持しています。
「以前、ナイトレースを経験したことがある。かなり好きだ。」

レッドブル主体でやるようだけど、VW/アウディのクルマじゃないんだ。

Renault deny 'B' car reports

Renault deny 'B' car reports [Home of Sport]

ルノーは昨日報じられたBスペックマシン開発を否定。
タイヤの使い方が完全ではないため、フェラーリ並みのロングホイールベースのマシンになるとされていました。
広報は、現在のクルマのアップデートは認めたものの、Bスペック報道は行き過ぎだとしています。
「R27のBバージョンの計画はない。しかし、フロント部分の新しいコンポーネントのためにハードに作業していて、間もなくそれはクルマに見られるだろう。」

セパンテスト1日目の写真

ホイールに何かついてますが、温度とかの計器でしょうか。


アップデート予定がマレーシアGPにあるホンダ。
まだ入れてないみたい。

↓こっちはオーストラリアGP時の写真。


GPupdate.net見てたら、どこかの記事に使うのか懐かしい写真が。


このカラーリングは好きだったなぁ。

エクレストン、パリに注目

エクレストン、パリに注目 [F1-Live.com]

このニュースに関連してパリ開催は出てきてたなぁ。

メルセデス首脳「開幕戦では私たちが他のどのチームより多くのポイントを稼いだ」

メルセデス首脳「開幕戦では私たちが他のどのチームより多くのポイントを稼いだ」 [MSN F1]

フェラーリが速過ぎだー。
マクラーレンが2・3位、フェラーリが1・6位で、かろうじてマクラーレン1pリードしてるけど、マッサが通常スタートなら・・・
ただ、マレーシアはライコネンのエンジンにちょっと不安ありで、また同じようなポイント状況になるかも。

F1- McLaren confirms British GP sponsor deal

F1- McLaren confirms British GP sponsor deal [Mortorsport Network]

マクラーレンのスポンサーであるサンタンデール銀行のイギリスGPタイトルスポンサー説、マクラーレンが認めています。
マクラーレンの公式雑誌「Racing Line」の中に、「サンタンデール銀行は、イギリスGPのタイトルスポンサーとなることで、F1への関わりを拡大させる。」とあります。
イギリスGPはこれまでビールメーカーのFoster'sがタイトルスポンサーでしたが、Foster'sはすでにF1への20年間に渡るスポンサーを終了させています。