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「F1」「テレビ」「ケータイ」について、思うところを書いています。 とは言いつつ、もう95%は海外サイト発信の最新F1ニュースを取り上げているだけになってます。

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2007-03-21-Wed 16:45:41 │EDIT
Speed eager for more testing [automoto365]

S.スピードはさらなるテストを熱望しています。
「予想されたように、我々はかなり後方で、テストでやるべきことが多いと分かった。クルマの多くが新しいもので、必然的なこととして、そのいくつかが働いていなかった。唯一のポジティブなことは、シーズンを通して我々がこのクルマを開発できるのが明らかだということだ。さらなるテストを行うまでは、我々のペースはかなり遅れそうでタフな時間となるだろう。」

同じカスタマーカーチームのスーパーアグリとは、今年の新車か去年走ってた車かの違いがハッキリ出てる感じ。
親チームがプライベーターかワークスかというのも多分にありそう。
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2007-03-21-Wed 15:56:17 │EDIT
Herbert gets an Aston Martin [GrandPrix.com]

元F1ドライバーで、ルマン24時間にも勝利したことのあるJ.ハーバートが、今年の夏プロドライブの走らせるアストンマーチンでルマンに復帰。
チームには元F1ドライバーT.エンゲもいます。
カーナンバーは007になる予定で、アストンマーチンとつながりのあるJ.ボンド映画からの引用です。
2007-03-21-Wed 15:50:53 │EDIT
Santander to sponsor British GP [GrandPrix.com]

マクラーレンのスポンサーで、イギリスGPのタイトルスポンサーになると噂されるサンタンデール銀行は、まだ確認されていないものの、間もなくそれを発表すると見られています。
スポンサー料はイギリス当局へは行かず、Allsport Managementに入ります。
Allsport Managementは、F1グループに所有されていて、その結果全てのお金が同じところに入ることを確実にしています。

GrandPrix.comに透明感が出てるー。
2007-03-21-Wed 15:44:21 │EDIT
BMW reassign chief designer Zander [autosport.com]

BMWがチーフデザイナーJ.ザンダーを再選任、信頼性回復のため、シャシー開発のヒンウィルからパワートレイン工場のミュンヘンへ異動。
M.タイセンは「そこでの作業の分割には満足していなかった。ザンダーがパワートレインの豊富な経験をもたらして以来、我々は彼の知識を使うべきだと感じていた。」と話しています。
ザンダーの異動で、W.ランプがテクニカルディレクターとチーフデザイナー職を兼任することになります。
そのランプは、ギアボックストラブルの原因が判明したとしています。
2007-03-20-Tue 21:32:17 │EDIT
Symonds defends under-fire Kovalainen [autosport.com]

ブリアトーレが「クズ」と一刀両断したコヴァライネンをP.シモンズは擁護。
「金曜日に起こることが週末全てに影響する。不幸にも彼はいい金曜日を過ごさず、いい土曜日を過ごさなかった。多くの時間を燃料システムのトラブルで失った。もちろん天気も良くなかった。」
「我々は常に新しいドライバーを起用する時、最初のレースの時のミスはあるものだし、受け入れると言って来た。自然なことであり、新人のほとんどがミスをするものだ。」

ブリアトーレはピケJr.使いたくて仕方ないのかなー。
これほどテストをしてきたコヴァライネンがこうなんだから、F1経験がさらに少ないピケJr.はこれよりも・・・な可能性は高いと思うけど。
もしや、フィジケラボロボロを予想→代わってピケJr.起用→コヴァライネンとの将来性コンビを想定→それなのにコヴァライネンミスしやがって→かわいさあまって「クズ」、なんてことなんでしょうか。
ドライバー云々前にマシンが意外とロングでもダメっぽかったってのも怒りに拍車をかけてそうです。
2007-03-20-Tue 20:20:38 │EDIT
BMW may change third driver plans [autosport.com]

BMWザウバーは、金曜日の3rdドライバー起用計画を変更する可能性があります。
オーストラリアGP金曜日に3rdドライバーを起用したのは、BMWザウバーとウィリアムズだけでした。
「我々はこれを続けるが、シーズン全てで必ずそうなるとはいえないだろう。」とM.タイセンは話しています。
「金曜午前にドライを、午後にウェットを予想していたら、両方ともロバートを走行させただろう。」
またテスト制限が若い才能の進歩を難しくしている、金曜日はプラクティスの延長ではなく無制限のテスト日とすべきだと話しています。
「若い才能を評価するのが難しくなり、F1へと上げる機会を与えることも難しくなっている。」
ブリアトーレも金曜日の制度を批判しています。
「Tカーを使うことが許されていない。金曜ルールを変更する時、私の考えでは金曜日はテスト日となると思っていた。しかし、結局はレースのための準備時間に過ぎない。」
2007-03-20-Tue 18:17:55 │EDIT
メルボルンのナイトレース開催案、地元環境団体が批判 [AUTOSPORT WEB]

てっきり環境団体だから、ナイトレース→照明必要→余分な電気消費→環境破壊方向、かと思った。

ナイトレース前提で開催に動いてるシンガポールだけでいいんじゃないかと個人的には思う。
ただ、昼間のレースだとヨーロッパ時間開催が多いから感覚的になんか変だし、昼間出かけられないんだよなぁ(笑)
2007-03-20-Tue 18:02:26 │EDIT
Bridgestone urged to improve markings [autosport.com]

ブリヂストンとFIAは、ファンが容易に使用タイヤを見分けられるようマーキング方法の改善を迫られています。
タイヤは「明らかに」区別できるようになっていなければなりませんが、オーストラリアGPでの小さな白丸では停止中はともかく、走行中は見分けがつかず失敗と思われています。
ブリヂストンはスペインGPまで大きな変更はできそうもないとしていますが、大御所的存在はそれ以前にすべきだとしています。
「観客がどちらのタイヤで走っているか理解できているならいい。そうでないなら、同じことをするべきではない。」とM.タイセン。
S.マイケルは「かなり見分けにくいと認めなければならない。解決策は、グルーブにペイントすることだろう。」と話しています。
2007-03-20-Tue 17:49:18 │EDIT
Alonso returns to Woking to test new bits [Home of Sport]

チームメイトのハミルトンは20時間のフライトとジェットラグを避けるために、友人やスーティルとオーストラリア・タイを旅行しますが、アロンソはイギリスに戻ってテストをするようです。
テストは実車ではなく、MP4-22のシミュレータ。
アロンソは「我々のと比べると、ルノーのシミュレータはプレイステーションみたいなものだ。」と話しています。
2007-03-20-Tue 17:44:17 │EDIT
Briatore also critical of Fisichella [Home of Sport]

ルーキーであるコヴァライネンに辛口叱咤したブリアトーレ、フィジケラにも向けています。
「レース後半までに、ジャンカルロは既にホテルにいたようなものだ。」
リザーブドライバーとしては経験豊富なR.ゾンタではなく、N.ピケJr.が起用され、ピットウォールからレースを見ていました。
その若いブラジル人は、マレーシアテストで少なくとも1日はフルでテストをするようです。

あー、そういえばルノーの控え・テストは共にブラジル人か。
って、ゾンタはルノー移籍でよかったんだろうか。。。
2007-03-20-Tue 17:38:43 │EDIT
F1 gets set for new cheating row [Home of Sport]

F1マシンに関する合法・違法問題が勃発の可能性。
これはスーパーアグリ・トロロッソのカスタマーカー問題ではなく、フェラーリの車体下部の問題。
去年の「フレキシブルウィング問題」と同じように、フェラーリマシンの下部が動くことによってパフォーマンスに利益を受けているのではないかというもの。
これについての対立者はマクラーレンと見られています。
R.デニスは「2,3レースどうなるかを見てみる。」としています。
「許されるかそうでないかを知るために、何レースか時間がかかる。」
フェラーリ広報は「フェラーリが速いときに起こる毎度のゲームの一部分だ。文句があるなら、FIAがある。」と話しています。

これも毎度のこと「フェラーリだからFIAはなぁ・・・」と。
去年のフレキシブルウィングとラスカス事件は、ハッキリ画面に映りすぎてたから。
2007-03-20-Tue 17:28:58 │EDIT
Schu moves into Swiss mansion this week [Home of Sport]

ミハエルと家族は、今週終わりに新しいスイスの大邸宅に引っ越す予定。
Geneva湖のプライベートビーチに位置する城のような大邸宅は、3000万ドルと見積もられる3階建て、個人ガソリンスタンド、地下駐車場、ヘリポート、20人用のシネマルーム、フリークライミング用の壁、63mにもなるトロフィールームがあります。

F1だけでも91個のトロフィー・・・そりゃ63mにもなるか。
※追記 2位・3位のものもあるんだ・・・
2007-03-20-Tue 17:20:47 │EDIT
Schu absence costs Germany 1m TV viewers [Home of Sport]

ミハエルの引退は、ドイツ国内で100万人近い視聴者減の原因になったようです。
今年のオーストラリアGPの視聴者数は141万人、去年のオーストラリアGP視聴者数は223万人となっています。
05年には、200万人の視聴者が朝早く起きて、シーズン開幕を見ていました。

RTLもこれは織り込み済みだと以前言ってましたね。
ドイツはドライバーがどんどん出てきて、意外とミハエル引退の影響も早く終わりそうな気がする。
2007-03-20-Tue 17:14:41 │EDIT
Silverstone makes new plans to save GP [Home of Sport]

シルバーストンサーキットはGP開催確保のために新しい計画を作成。
BRDCから聞こえてくる話によれば、火曜日に英スポーツ大臣とBRDC会長D.ヒルが、ノーサンプトンサーキット周辺の土地開発によって、金銭の工面をする計画について話し合うとされています。
09年以降、イギリスがGP開催を維持するためにはフランスとの隔年開催が必須とするバーニーに対するため、ヒルはサーキット施設改修に多額の資金を使用します。
このBRDCの計画は、周辺の2つのホテル、300軒の家、公園造成も含まれています。
「改修には3000万ドルから6000万ドルがかかり、彼らにはこれは都合できない。この開発計画はそれらを成し遂げる助けになるだろう。」と地元議員は話しています。
2007-03-20-Tue 14:46:36 │EDIT
オーストラリアGPを、新居章年DTCが振り返る [TOYOTA F1 TEAM official site]

ジャッキ引きずりでダメージがやっぱりあったのね。
それなのにセンシティブトゥルーリは予選走りきれたのか。
あの時自分は、ジャッキ引きずり→ダメージ→トゥルーリ「バランスが狂った!」→予選Q2敗退、となるかと思ってた。

とりあえず、2台完走・8位入賞はできたものの、ちょっとしたことで今年はあっさりQ1敗退直前までありうる中団の混戦具合だから、ここを生き残って上を目指して欲しい。

ホンダの狸レポートというかインタビューまだー?
2007-03-20-Tue 13:44:08 │EDIT
伊紙「フェラーリ、氷河期に突入」 [Yahoo! Formula 1]

イタリアとしては、フェラーリが勝てばなんでもいいのか。
シャンパンファイト面白くないんだよなぁ。
デビュー・初表彰台のハミルトンを祝福するでもなく、開幕戦ってことでなにか盛り上がるわけでもなく。
近年、内輪向けだけにやってる感がすごく強くなってる。
2007-03-20-Tue 13:30:22 │EDIT
BMW is clearly third best - Theissen [GPUpdate.net]

BMWザウバーの3強入りがハッキリしたとM.タイセン。
「両ドライバーとも週末を通していい仕事をした。彼らは非常に冷静な頭脳を持ち、全ての時間で素晴らしい競争力を見せてくれた。」
「それぞれ4位・5位でフィニッシュできただろう。彼らとチームに賛辞を送らなければならないだろう。」
「今週末もっとも重要な新事実は、冬季テストで目指していたいい形を我々が取れていることだ。」
「予選・決勝の両セッションで、我々は明らかに3強入りしていた。このことは大きな飛躍で、これからのレースで大きな基礎となる。」
2007-03-20-Tue 13:06:03 │EDIT
F1 WORLD CHAMPION IN 3 YEAR [Miror.co.uk]

デビュー戦で3位表彰台、各所から将来のF1チャンピオンと絶賛されるL.ハミルトン。
本人は3年以内でのワールドチャンピオン獲得を狙っています。
「F1は今まででもっとも高度な挑戦だ。私は非常に競争力があり、勝利は私が欲しているものだ。」
「夢は勝利をすることと、ワールドチャンピオンになること。3年がワールドタイトルを獲得するという自分の目標を設定する上でいい期間だと思う。
2007-03-20-Tue 12:31:51 │EDIT
F1GP 2007 [フジテレビ]

まぁ、Fポンはスカスカのスケジュールだから問題はないのか。
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