Renault looking to Panasonic?

Renault looking to Panasonic? [GrandPrix.com]

パナソニックを伴って小林可夢偉がルノー入りするという噂について。
撤退を決めたトヨタへのスポンサーシップは来年から3年で年4800万ドルだったと言われています。
しかし、パナソニックはライバル企業LGがF1内で大きくなってきており、F1でのパブリシティを欲していてF1残留を希望しているともされます。
もしそのような取引が進んでいるとすれば、可夢偉を伴うかもしれないことを考えるのは無難なことです。
問題はハイブリッド用バッテリーで関係があるトヨタが、パナソニックとルノーがどんなB2B取引も行うことを望んでいないだろうこと。
ルノーとパナソニックの取引がうまくいかなくても、ルノーはアライアンスパートナーである日産にとって可夢偉が有用と判断すれば、起用を考えるかもしれません。

そうであってもさらに可夢偉はTDPでバリバリトヨタ系という壁。
そして、ルノー自身がF1どうするかを（トヨタへの罰金待ちで？）決めかねてるという壁。

Alonso turned down Massa's kart race invitation

Alonso turned down Massa's kart race invitation [Motorsport.com]

マッサはカート大会に来季からチームメイトとなるアロンソを招待したことを明らかに。
「アロンソをここに招待した。今年だけでなく、過去の数年もだ。」
「来年はここに来て、面白いレースが行われていることを彼に見て欲しいと思う。」

マッサの先制口撃「クラッシュゲートをアロンソは知っていた」でスネちゃったんだろうか、アロンソは（笑）
まぁ、06年も（この年はマッサというよりは対フェラーリか）、07年もマッサとは大きな出来事あったわけだけど。
来年はフェラーリとマクラーレンのチームメイト同士（とチームの対応）が面白そうだ。

Santander not ruling out de la Rosa backing

Santander not ruling out de la Rosa backing [Motorsport.com]

スペインの銀行サンタンデール、デラロサがシートを獲得できるように支援を行うことを否定していません。
カンポス、USF1、ザウバーなどで噂に上がるデラロサは最近、スポンサー支援でシート獲得が「果てしなく容易になる。」と話していました。
サンタンデールスペインのE-G.カンデラスは、「彼を支援する必要性があると分かれば、我々は支援する。」としています。

Conway eyes Mercedes GP race seat

Conway eyes Mercedes GP race seat [Motorsport.com]

M.コンウェイ、2010年ロズベルグのチームメイトとなる可能性もあると考えています。
今週の若手起用テストでは、M.エリクソンとともにヘレスでBGP001を走らせることになっています。
「私は来年もインディカーに留まる計画で動いているが、今回のテストはその作業を中断させることになった。」
「2番目のシートを獲得できたら素晴らしいことだろうが、それまでには長い道のりがあるだろう。」

Piquet says Campos seeking Spaniard

Piquet says Campos seeking Spaniard [Motorsport.com]

ピケJr.、カンポスはスペイン人ドライバーを欲していると話しています。
カート大会ではすでにカンポスと契約をしたB.セナと組み、80-90年代のファンに当時の父・叔父を思い出させています。
「全てはチームに拠るところだ。彼らはスペイン人ドライバーを探しているようだ。」

カンポスのパターンだともうブラジル人のセナが1枠埋まったから、もう1枠はスペイン人しかいないよなぁ。

Schumacher admits 2010 return possible

Schumacher admits 2010 return possible [Motorsport.com]

ミハエル、メルセデスGPでのF1復帰を完全否定せず。
ブラジルで行われたカート大会会場で、「今はカートレースだけに集中している。誰が知っているって言うんだい？どんなことでも起こりうるだろう。」と話しています。
「首には何の問題もない。100％の状態だ。」

Theissen not staying in F1 with Sauber

Theissen not staying in F1 with Sauber [Motorsport.com]

M.タイセン、2010年以降もBMWモータースポーツディレクターを継続するため、F1を去ることになります。
2000年のBMWのF1復帰に伴いF1に加わり、2006年からはチーム代表をしていたタイセンは、BMWの撤退・チーム売却決定後もF1に残るのではないかという報道もされていました。
しかし、「私には将来的にもBMWのモータースポーツ活動において責任を負うことになるだろう。」と話しています。
報道では土曜日にも2010年のBMWのモータースポーツ活動について発表がなされるとされ、その中にはルマンへの参戦も含まれるのではないかと噂されています。
「P.ザウバーが主導権を握り、彼がチームを率いていく。私にとっては終わりであり、ザウバーにとっては始まりだ。」

Toyota, not Sauber, to appear on FIA entry list

Toyota, not Sauber, to appear on FIA entry list [Motorsport.com]

FIAの暫定2010年エントリーリストからザウバーの名前が消えていることが明らかに。
スイス・独誌は、コンコルド協定を順守しない形となり1億5000万ドルの罰金が科されることのないよう、トヨタがステファンGPに参戦枠を譲り渡すことを検討していると報じています。
ステファンGPは、ケルンの施設使用と同様、2010・11年にトヨタエンジンを年500万ユーロで使用すると報じられます。
さらにシャシー部門GMだったP.バセロンと小林可夢偉が500万ドルのトヨタによるスポンサーとともにステファンGPの一員として加わるかもしれないとされ、TF110の設計も使用するともされます。
しかし、2010年エントリーリスト上でトヨタは条件つきの記載となりそうです。
ただ、これはザウバーの参戦継続を消滅させるわけではなく、満場一致で参戦枠の13から14への増加が同意される可能性もあります。

Sauber shortlist:Heidfeld,Trulli,De la Rosa,Kobayashi,Petrov

Sauber shortlist:Heidfeld,Trulli,De la Rosa,Kobayashi,Petrov [BMW Sauber F1 Talk]

BMWからF1チームを買い戻したP.ザウバーにSF SPORTがインタビュー。
このインタビューでは、起用可能性のあるドライバーに関して話が及んでいます。
そのドライバーは、ハイドフェルド、トゥルーリ、デラロサ、小林、V.ペトロフで、ライコネンは否定されています。
また、ブエミもリストにあるようですが、ブエミはトロロッソとの契約があり、レッドブルが開放しそうにはありません。

インタビューの翻訳お願いしてる・・・
冒頭の映像見てみたら、たしかにさっぱりでございます。

Schumacher's Ferrari contract

Schumacher's Ferrari contract [F1-Live.com]

ミハエルの2010年メルセデスGPかのF1参戦についての噂の最新話題は、すでにミハエルが契約するのに自由な立場にあるというものです。
フェラーリとのコンサルタント契約は9月に発表されています。
フェラーリはミハエル側もしくはメルセデスGP側から何かしらの要求を受けていないと報じられ、そのためミハエル復帰の根拠がないとされていましたが、今週フェラーリとミハエル間の契約は実際にはサインがなされていないかもしれないことが報じられています。
フェラーリ広報も、「私は、昨年9月にモンツァでミハエル・フェラーリ間の合意がなされたことを認めることはできる。その合意にサインがなされたどうかはわからない。」と話しています。

昨日のF1ニュースまとめ

Volkswagen set to enter F1 as engine supplier [The First Post]

フォルクスワーゲンがF1にエンジン復帰として参入する可能性。
2012年以前の参入はないとH-J.スタック。
エンジンレギュレーションがどうかによるよなぁ、と思ったけど新規則なら「よーいドン」に近いし、凍結継続でも参入に当たって開発しまくれるから、新規の人たちにとってはどうでもいいのか。

It's official: Canada is back on the F1 calendar [Auto Trader]

カナダGP復活。
お金なんかの問題より路面の問題をどうにかしろと。

Sutil and Liuzzi stay with Force India

フォースインディア、来年もスーティルとリウッツィ。
変える必要がない、2人とも問題ないパフォーマンス、リウッツィとは2010年レギュラー昇格条項があったとかなかったとかなので。

Can Stefan GP take over from Toyota? [Joe Saward's Grand Prix Blog]
The birds of Cologne [Joe Saward's Grand Prix Blog]
ステファンGP、トヨタの参加資格を狙う？ [F1キンダーガーテン]

トヨタが参戦枠もしくはマシン設計をステファンGPに売却するとの話。
昨日見たところでは、参戦枠は否定・設計は売却とかだったような気がしたけど、どこだったかは忘れた。
キンダーに同じようなことが。

BMW sells F1 team back to Peter Sauber

BMW sells F1 team back to Peter Sauber [autosport.com]

BMWはF1チームを前オーナーであるP.ザウバーに売却することで合意。
シーズン中にF1撤退を発表していたBMWは、チーム売却についてP.ザウバーと価格面での折り合いがつかず、スイス投資会社のQadbakに売却すると発表していました。
しかし、今日Qadbakとの売却契約が成立しなかったとし、P.ザウバーへの売却を発表しています。
BMW役員のKlaus Draegerは、「我々はこの解決法に非常に満足している。チームにとっての将来的な成功に最も重要なことを今回のことは満たす。」と話しています。

Wolff reveals rejected Williams investors

Wolff reveals rejected Williams investors [Motorsport.com]

ウィリアムズの少数株式を手にしたT.ウォルフ、ウィリアムズは過去に投資家の投資申し込みを拒否してきたことを明らかに。
「BMWは株式を欲した。同様にアラブやアイスランドの投資家も欲した。そして、今年いくつかのロシア人が興味を示していたことを知っている。」
「しかしフランクはレーシングスピリットを持った人間を欲していた。ウィリアムズはレースのために成り立っているからだ。」
彼は投資会社を運営しながら、数々のレースに参戦。
投資はレーシングカー会社のHWAや、ラリーパーツメーカーのBRR Rallye、ハッキネンとのドライバーマネジメント会社にも行っています。

Kimi may struggle to return from sabbatical - Prost

Kimi may struggle to return from sabbatical - Prost [Motorsport.com]

4度の元チャンピオンA.プロストは、1年休養をする前に考え直すようライコネンに警告。
「彼はラリーをしようとするのだろうが、パーティに行ったり飲んだり、彼は若干怠惰だ。」
「1年休養をする時は、身体的にも精神的にもかなり真摯にならなければならない。」
「彼はしばしばチームとしての作業に苦労していた。特にフェラーリの何人かは彼の他人行儀菜ところを認めていなかった。」

Hamilton not worried by McLaren-Mercedes split

Hamilton not worried by McLaren-Mercedes split [Motorsport.com]

ハミルトン、マクラーレンとメルセデスの長いワークス関係が終了することに心配はしていません。
ハミルトンは昨年、チームと2012年までの契約を結んでいます。
「我々は2015年までメルセデスからエンジン供給を受け続けるため、心配することはない。そして、マクラーレンとメルセデスの関係は非常に良好なままだ。」
「メルセデスエンジンは、F1で最も優れたエンジンだ。」
「私のメルセデスとの個人的関係は、数年来近くなっている。そして、私は彼らの幸運を祈っている。他のメーカーがF1から撤退する中で、メルセデスの継続していることはF1にとって素晴らしいニュースだ。」

De la Rosa eyes F1 return and McLaren test seat

De la Rosa eyes F1 return and McLaren test seat [Motorsport.com]

デラロサが自身の来季について見通しを語っています。
デラロサはカンポスとUSF1、もしくはフォースインディアのレースシート候補に挙げられています。
「空きがあるチーム全てと交渉を現在行っている。」
USF1もヨーロッパ本拠はスペイン・アラゴンに構えることになっています。
「それはまだ早すぎる。決定を急ぐことはない。USF1とアラゴンのモーターランドが合意に達したのは事実だが、個人的にこれからどうなるかは分からない。」
「私は、他のチームでのレースシート同様、マクラーレンでのリザーブドライバーであることにも非常に満足している。まだ分からないというのが私の答えだ。」

Schumacher not asking Ferrari for 2010 release

Schumacher not asking Ferrari for 2010 release [Motorsport.com]

ミハエルのメルセデスGPでのF1復帰の噂が続いていますが、それへの疑問も同様にあります。
メルセデスGPのN.フライ、N.ハウグ、またミハエルのマネージャーW.ウェバーが否定をしないことから噂は過熱を続けています。
しかし、R.ブラウンや報道では否定する向きもあります。
タイムズ紙は「ミハエルと3年のコンサル契約があるフェラーリは、ミハエルから他チームでレースに復帰するとの意向を受けていない。」とし、「それを話し合うためにS.ドメニカリとの接触も行われていない。」と報じています。
また、情報筋はミハエルがメルセデスGPでレース復帰を決断した場合に、フェラーリはそこに立ちはだかるようなことはしないだろうとしながらも、そういったことはとても起こりそうもないとしています。

Alguersuari reveals he has signed 2010 contract

Alguersuari reveals he has signed 2010 contract [Motorsport.com]

今シーズン途中で史上最年少F1デビューしたアルゲルスアリ、2010年の契約にサインしていたことを明らかに。
2010年シートが100％確保されたかどうかを問われ、「確保されている。我々は2，3ヶ月前にサインしていた。」としています。

Tribunal De Grande Instance

Tribunal De Grande Instance [FIA]

FIAからのリリース。
フランス・パリの大審裁判所は、2010年F1世界選手権の新エントリーチーム決定の過程に問題はなかったと認め、エントリー承認がなされなかったチームの一つである英MSCの要求を退けた。
法廷はMSCの取り上げた点全てを認めず、FIAの訴訟費用を支払うように命令。
MSCは2010年F1世界選手権にエントリーを出した15のうちの一つだった。

Chandhok not disappointed by Force India snub

Chandhok not disappointed by Force India snub [Motorsport.com]

インド人ドライバーK.チャンドック、フォースインディアの若手起用テストから外れたことについて「失望していない」と主張。
N.ヤニとチャンドックといわれていた中、「国籍は最優先の基準ではない。」とM.マルヤが話し、P.ディレスタ、JR.ヒルデブランドの起用が発表されています。
2010年のテスト・リザーブドライバーにはどちらかが起用されると思われます。
「我々は話し合いを行い、私はフォースインディアと共に行うことの大きな望みを話した。しかし、彼らは別のドライバーと行うことを選択した。それが彼らの決定だが、失望はしていない。」