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「F1」「テレビ」「ケータイ」について、思うところを書いています。 とは言いつつ、もう95%は海外サイト発信の最新F1ニュースを取り上げているだけになってます。

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2007-02-27-Tue 23:27:23 │EDIT
Ferrari duo back on top in Bahrain [autosport.com]

フェラーリ、マッサ→ライコネンの1-2。
アロンソが3番手、クビカ4番手。
以下、ハミルトン、フィジケラ、大クラッシュのコヴァライネン、モンタニー、トゥルーリ、ベッテルのトップ10。

ホンダはクリエンとロシターだからなぁ、まぁしっかり周回こなしてます。
レッドブルは定位置。
トヨタは、ラルフ負傷・モンタニーに交代で周回数少なめ。
とは言え、全日走ったトゥルーリが少ない。
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2007-02-27-Tue 22:33:29 │EDIT
Hamilton given Laureus nomination [BBC SPORT]

ハミルトンがローレアス・アワードにノミネートされています。
ローレアスアカデミーのメンバーE.フィッティパルディは「ハミルトンの登場は、確実に新しい側面を加えることになった。」と話しています。
ノミネート者は128カ国のジャーナリストによって指名され、バルセロナでローレアスアカデミーメンバーによって受賞者が決定します。
2007-02-27-Tue 22:03:47 │EDIT
Montagny replaces hurt Ralf in Bahrain [autosport.com]

ラルフが今朝テストでスピン、怪我をしたためモンタニーに急遽ドライバー変更。
ただ、ラルフは明日のテストには復帰する予定。
モンタニーが午後からステアリングを握り、トゥルーリとともにテストを進行。

何から何までトヨタにはポジティブなニュースがひとつもない。
全ラップタイムは見られないから分からないけど(でもベストタイム出てないし)、各解説者の話はもう1ヶ月近く前の話だし。
「第二印象はよくない」発言出て、今年はラルフ契約最終年、ラルフは嬉々としてトヨタを出ていって来年は経験不足TDPを無理矢理・・・な予感。
ダメにしないためにも中嶋はウィリアムズに残しておいてほしいなぁ。
そうなったら何を思うんだろう、09年まで契約しちゃったトゥルーリ。
2007-02-27-Tue 21:32:35 │EDIT
Delays to new generation engine rules [F1-Live.com]

世界モータースポーツ評議会が開かれ、07年スポーティングレギュレーションの多くの修正に合意。
元々2010年に予定されていた技術制限は、新しいエンジン規定が導入される2011年に延期。
・廃熱の再利用問題
・排ガスの再利用問題、空力の部分的標準化
また、WRCで08年からピレリによるコントロールタイヤ制、WTCCではレース1はローリングスタート・レース2ではスタンディングスタートとすることも決まっています。
2007-02-27-Tue 19:53:45 │EDIT
Spyker making plenty of progress - technical chief [GPUpdate.net]

スパイカーのテクニカルディレクターJ.キーは、多くの進化をチームはしていると話しています。
「我々は我々の前にあった課題を理解し、非常に短時間な間に多くの進化をした。マシンが、今までのところいろいろなセットアップをした時、どんな領域においても問題を経験していないくらい信頼性がある。空力は安定し、エンジンもよく動いている。」
「先週した仕事によって、我々は数週間前よりはるかに良い形でいる。」

がんばれ、スパイカー。
2007-02-27-Tue 19:20:12 │EDIT
Wurz: final test crucial to judge pace [autosport.com]

今週バルセロナでテストをしているウィリアムズのA.ブルツは、今回の最終テストがペースを知る重要なテストだとしています。
「冬のテストを評価するのは難しい。自分の結論では、それぞれのチームがかなり拮抗している。直近の空力アップデートで大きなステップを踏むことができるかどうかに依るだろう。」
「ほとんど全てのチームがバーレーンで新しい空力パーツを持ち込み、いくつかはメルボルンで投入する。今はまだ誰もそれの価値を計りかねている。」
「バーレーンへ行くことは、利点も損失も併せ持っている。輸送を行わなければならないし、問題があった場合にバーレーンよりヨーロッパ滞在の方が簡単に整理できる。」
2007-02-27-Tue 18:53:35 │EDIT
Time to re-think qualifying? [pitpass]

予選方式の変更を再び考えるべきではないかと言う記事。
FIA、自動車メーカーは環境問題について取り組んでおり、長期的には望みがあります。
しかし、現在の予選システムはその問題への取り組みの積極的なステップとは言いがたいものです。
ホンダが地球環境キャンペーンを今年から大々的に始めるものの、彼らが予選Q3に進出した場合Q3は基本的に「燃料捨て」の時間になるため、そのキャンペーンと合わない状況になります。
これでは、それが正しいことと聞こえないでしょう。

たしかにそうなんだよなぁ。
かと言って、Q3だけ一発アタックにすると燃料量はどうするんだとか問題出ちゃうし。
予選方式とは違って、深刻問題ではないけどホンダで言うと、マシンが大破クラッシュした場合に、あぁ私たちの地球がぁ~ってな話が絶対出てきそうだ(笑)
2007-02-27-Tue 18:12:47 │EDIT
コヴァライネン、随分派手にやりましたね。


初めて見た正面から。


ニュースにあった通り、従来ノーズも持ち込み。

フロントウィング以外は追加テスト・開幕で入るんですかね。

新車が揃って、それに見慣れた後にこれを見ると、去年までのホンダマシンのぼってり感がより強調されて見える気がする。

でも、優勝マシンなんだよねぇ。

新しいヘルメットカラーを発表したけど、まだ白ヘルメットで走行。
2007-02-27-Tue 17:34:37 │EDIT
H.コバライネン「タイトルは8回獲得したい」 [MSN F1]

今年フィンランド人ドライバー2人になって、それぞれがチャンピオン候補チーム在籍。
しかも、悲願に燃えるドライバーとフレッシュ(?)なルーキードライバー。
地元ファンたまらないだろうなぁ。

日本人はまだまだ自動車メーカーから抜け出したドライバーって出てきませんね。
2007-02-27-Tue 17:29:05 │EDIT
Honda 'happy' with tester Klien [Home of Sport]

ホンダは去年末からテストドライバーとして起用しているC.クリエンに満足。
N.フライが「我々はクリスチャンに非常に満足している。彼は我々の期待を上回っている。」と話しています。

来年には、レギュラーに戻って欲しい。
2007-02-27-Tue 03:56:18 │EDIT
アレジ ストックカーに参戦 [GPUpdate.net]

来秋って08年秋?
1年半もあるんだけど・・・
来週だとしても発表が直近過ぎるし。

あ~、英語版見たら「next autumn」だから07年秋っぽいなぁ。
2007-02-26-Mon 20:10:33 │EDIT
Melbourne's final corner run-off tweaked [autosport.com]

オーストラリアGPアルバートパークサーキットの最終コーナー外側ランオフエリアを微調整。
去年のグランプリではミハエルとモントーヤが、ランオフにはみ出し→芝の起伏でマシンを壊しリタイアになっています。
ミハエルはこれに対し、修繕を求めていました。
2007-02-26-Mon 18:22:35 │EDIT
Super Aguri to race interim chassis? [F1-Live.com]

クラッシュテスト不通過でSA07の投入遅れが噂されるスーパーアグリ。
開幕までに間に合わず現在テストで走行中の「暫定」カーで走るかもしれません。
クラッシュテスト不通過は、リア部分とおそらくサイド部分ではないかと見られます。
この「暫定」カーは、ホンダワークスマシンRA106を基に作られていて、このクルマもカスタマーカー議論の一つとして被訴訟可能性がスパイカー、ウィリアムズからほのめかされています。

内容はほぼ同じ。
権利は「暫定」カー=SA106でも移転済みだって言ってたんで、法的には大丈夫なんでしょう。
だけど、法的には大丈夫だから何でも大丈夫、なわけではないと私は思います。
一方でホンダは「挑戦」「レーシングスピリット」「今年からは環境だ」と綺麗なことを言いながら、他方ではこれだもんなぁ。
なんかホンダっぽくない、他者が美化しまくりのホンダ像に自分が引っ張られてるだけかもしれないけども。
でもまぁ、「優勝以外は全部負け」って素晴らしい思想を持ってるから、そのためには手段を選ばず、か。
2007-02-26-Mon 17:54:14 │EDIT
Honda launch green campaign and livery [autosport.com]

今日発表されるホンダの新カラーリング。
その前の各人のコメントが出ています。
N.フライは「気候変動はおそらく地球が直面するもっとも大きい問題であって、F1はそれと関係ないというわけではない。」と話しています。
HRD和田社長は「ホンダは技術・考えの両方で革新的であり、心から顧客・社会からの要求に応じるように努力している。ホンダは常に企業活動で環境保存のための多大な努力をしている。」と話しています。
また、今回のコンセプトに関して、ユニバーサルミュージック、ゲータレードが真っ先に賛同し、Fila、IBM、Instron、Oliver Sweeney、Perkin Elmer、昭和電工、TUV、GF Agie Charmillesが後に賛同しています。

カラーリング発表。
事前に出た写真そのまんま。


後ろが黒くなってたのはこういうことだったのね。


コンセプト協賛企業がいくらか出したりするんでしょうかね。

それとも全て自腹?
だとしたら2チーム運営分は大きそう。

<新しいマシンカラーリングの採用>
・マシンへのスポンサーロゴの露出を廃止※し、環境問題に直面する地球を
イメージしたカラーリングとした。

<イメージのライセンス化>
・パートナー企業に対し、マシン及びロゴの使用をライセンス化することで、
マーケティングツールとしての活用を可能とした。

<協賛金の寄付>
・協賛金(スポンサーフィーやライセンスフィー)の一部を、環境保護団体などへ
寄付を行う。

<ウェブサイト上でのチャリティー展開>
・新たに設けるウェブサイト(www.myearthdream.com)上で、一般の人々がマシンの
ピクセルを購入することで参加できるチャリティーを展開する。
※レギュレーションで定められているノーズへのマニュファクチャラーロゴ(Hマーク)と、
全チームにタイヤ供給を行うブリヂストンロゴ、チャリティーを募るmyearthdream.comの
アドレスのみマシンに施される。


ここまでイメージ打ち出すんなら燃費競争・低大気汚染でも上位で是非!
とは言っても、エンジン開発凍結なんだよなぁ。

トヨタはプリウスで広めた環境イメージを、ホンダに持ってかれちゃうかもねぇ。
まぁ、この両社はともに環境対応のトップを走り続けてるわけですけど。
日産、しっかりしてくれよぉ・・・
2007-02-26-Mon 17:38:06 │EDIT
Ferrari to run Oz-spec package this week [Home of Sport]

フェラーリは今週、オーストラリアGPレーススペックマシンをテスト。
今週は、先週からトロロッソが抜け、11チーム中8チームが参加。
バーレーンテストには4000人近い慣習が詰めかけ、ドイツのテニスの伝説的選手Boris Beckerも訪れていました。
2007-02-26-Mon 17:33:02 │EDIT
Toyota debut unique nose in Bahrain [Home of Sport]

トヨタはユニークなノーズを投入。
ノーズとフロントウィングのアッパーエレメントの就き方がユニークなものになっています。
これは、オーストラリアGPでのアンダーステア傾向を解消するためのもので、ウィリアムズ、ルノー、フェラーリの延長線上にあるものです。

これのことですね。
2007-02-26-Mon 17:28:14 │EDIT
Red Bull plans to test at Magny Cours [Home of Sport]

既にレッドブルが追加テストを行うことは明らかになっていましたが、予定サーキットも明らかに。
フランスGPが行われるマニクールで、2日間に渡ってテストが行われます。
新しいフロント・リアウィングとアンダーボディを持ち込む予定です。
マニクールでのテストは珍しく、90年代にリジェが行ったくらいのようです。

テスト結果が芳しくないトヨタ・レッドブルが追加テスト。
プライベート枠が残ってて・残しておいてよかったね、追いつけるかどうかは分かりませんが。
2007-02-26-Mon 17:23:34 │EDIT
Alonso to demo McLaren in Spain [Home of Sport]

アロンソが開幕前にサンタンデールの港町でデモラン予定。
デモランは3月10日にスペイン北部沿岸で行われます。
サンタンデールは、マクラーレンスポンサーの銀行と同名で、このイベントで銀行誕生150年を祝います。
このイベントでアロンソの母国デモランは03年マドリッド、去年のセビジャ、今年のバレンシアでの発表会に続く4回目になります。
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