Button admits Honda is behind

Button admits Honda is behind [GPUpdate.net]

バトンはホンダが遅れていることを認めています。
「ルノー・フェラーリ・マクラーレンと同じような速さのクルマを持って、開幕への準備ができているかって？わからないね。」
「できるだけ速いクルマがいい－これは皆が思うこと。ガッカリすることに、トップチームからは遅れているからね。」
「クルマのバランス作業に取り組んでいて、ポジティブな点は多く前進していることとバーレーンで来る新しいものが多いことだ。」

バトンもすっかり「ホンダな人」になってますね。
「速くはない、遅れてる・・・トップチームよりはね。」な言い方が。

Alonso denies rift with former Renault engineer

Alonso denies rift with former Renault engineer [Home of Sport]

アロンソは、ルノー時代の担当エンジニア（ウィリアムズに移籍）R.ネルソンと難しい関係にあったという話を否定。
「F1では、自分にはいつもいいエンジニアがついてくれた。」
「ルノーでのエンジニアは自分のドライバーとしての進歩を助けてくれたし、今マクラーレンで自分のクルマを担当してくれているエンジニアも非常に付き合いやすい人だ。」

そんな話ってあったのか。

Car 'different' to old Honda - Aguri's Preston

Car 'different' to old Honda - Aguri's Preston [Home of Sport]

N.フライに続き、M.プレストンもスーパーアグリの新車「SA07」はホンダのRA106とは別のクルマだと主張。
SA07のモノコックはRA106に似ているが、異なっていると話しています。
「同じクルマではないつもりだ。なぜならそれは許されていないからね。」
「同じものになるかもしれないところはいろいろとある。ただ、違うものでなければならないところは違うものだ。」

はいはい。

Indy to modify layout for 2008 US GP - report

Indy to modify layout for 2008 US GP - report [Home of Sport]

インディアナポリスでのアメリカGPの将来は不確定なままですが、もし開催が続行される場合にコースレイアウトの変更が行われるかもしれません。
来年MotoGPが開催する話が出ていて、その場合にインフィールドの改修が必須とされているようです。
ただ、MotoGPでは「F1のように、バンク部分を使うことはない。」とされています。
「その代わり、潜在的に危険なセクションをなくすためにサーキットの再構成が計画される。その工事が行われれば、F1サーキットも新しくなる。」

Red Bull plan last-minute European test

Red Bull plan last-minute European test [Home of Sport]

バーレーンテスト後にトヨタはプライベート枠でテストをしますが、レッドブルもバーレーンテスト後にテストを行うようです。
場所はスペインのサーキットが有力視されていますが、フランス内のサーキットの可能性も出ています。
この最後のヨーロッパテストで、新しいフロント・リアウィングがテストされます。

Alonso among world sport's highest earners

Alonso among world sport's highest earners [Home of Sport]

アロンソが、07年のスポーツ選手収入順位で3位に。
El Mundo Deportivo紙は、ルノーからマクラーレンへ移籍したことで年俸は3倍に、さらに1300万ドルの個人スポンサーを得たと報じています。
アロンソは少なくとも4300万ドルの収入があり、9000万ドルのT.ウッズ、4700万ドルのP.ミケルソンに続いています。

4300万ドルって言うと、50億円弱くらいか。
ミハエルもこのくらいかちょっと上だったような。

New role for Stepney

New role for Stepney [automoto365]

待遇・役職に不満を持っていたフェラーリのN.ステップニー。
R.ブラウンのように休暇を取ったり、他のチームへの移籍も考えたりするのではないかと見られていました。
しかし、フェラーリとの全面合意がなされたようで、ステップニーはチームパフォーマンス向上に責任を持つ立場になるようです。
いままでステップニーが担当していたレースオペレーションマネージャーは、D.ロイドが引き継ぐことになります。

GP2 ポールリカールテスト2日目

ポールリカール [GPUpdate.net]

左近・・・

Gearbox control issue for Trulli

Gearbox control issue for Trulli [F1 TECHNICAL]

トヨタのテスト1日目リリース。
・ラルフ
「今日はいくつか問題が出て、計画したことが完了できずに私にとって困難な日だった。まだ解決すべき問題はあるが、バーレーンでの残り日程で十分だ。どこかどう競争力があるのかを話すのには早すぎる段階のため、チームランクもハッキリとは分からない。我々はいいテストをこなしてきているが、やるべきことはまだあり、ハードにプッシュし続けるつもりだ。」

・トゥルーリ
「不運にもいい日ではなかった。いくつか問題があり、多くをガレージで過ごした。集中すべきいくつかのことがあり、望むような距離を走れなかった。今は進歩するために、明日距離をこなせることを願っている。」

こりゃダメだぁ。

F1- SUPER AGURI F1 TEAM ESTABLISHES LONG-TERM PARTNERSHIP WITH METRIS

F1- SUPER AGURI F1 TEAM ESTABLISHES LONG-TERM PARTNERSHIP WITH METRIS [Mortorsport Network]

スーパーアグリは、長期オフィシャルサプライヤーとしてMETRISを発表。
測量システムなどを供給します。
METRIS営業担当役員は「スーパーアグリのオフィシャルサプライヤーになることを誇りに思う。」と話しています。
D.オーデットは「次のレベルに我々のクルマの性能を上げるために、より速く、より良い点検を可能にするMETRISレーザースキャナを使用するのを楽しみにしている。」 と話しています。

Cage wants to make racing film

Cage wants to make racing film [autosport.com]

俳優N.ケイジがレースを題材にした映画を作りたい意向。
S.マックイーンが1971年にルマン24時間を映画にしたもののようなことをやりたいのかを聞かれ「是非そうしたい。誰かがレースに関する台本を書いてくれれば、私はその機会に飛びつくだろう。素晴らしいスポーツだ、ルマンもデイトナもF1も全てね。」と答えています。

記事内にあるように「ゴーストライダー」の宣伝兼ねて、な感じでしょうか。
「ドリヴン」はなんかなぁ・・・だったし、どうなるでしょう。
そういえば、ジャックがジル役で・・・とかいう話があったような。

バーレーンテスト1日目

Ferrari drivers on top in Bahrain [autosport.com]

フェラーリが1-2。
バトンが3番手、ただスロットルトラブルで朝は時間をロス。
4-5番手はハミルトン-バリチェロ。
デラロサ、ベッテル、トゥルーリ、ハイドフェルド。
ハイドフェルドはトラブルでストップするも、原因は判明せず。
10-11番手は、デイビッドソンとコヴァライネン。
コヴァライネンはこの日の最高周回数。

トヨタ、レッドブル、トロロッソは周回数少ないなぁ。
トヨタはプライベートテストが予定されてて、そこへ向けて最低限の走行数？
ホンダは狸の言うとおり、ここから本番・タイム出し始めでしょうか。

Albers joins Pitstop Tennis Pro-arm tournament

Albers joins Pitstop Tennis Pro-arm tournament [F1 TECHNICAL]

アルバースもオーストラリアで行われるテニスイベントに参加へ。
このPitstop Tennis Pro-Amは、3月13日に行われ、F1ドライバーとテニスプレーヤーが参加します。
「このトーナメントに招待されたことはいいことだ。テニスはうまくないけど、楽しみにしている。」とアルバース。

Rosberg: Williams can score points from Oz

Rosberg: Williams can score points from Oz [ITV F1]

ロズベルグは、ウィリアムズが開幕戦からポイント獲得できると話しています。
「いい進歩をしている。グリップもあるし、信頼性もある。運転が楽しいよ。」
「開幕からポイントフィニッシュできるような信頼性のあるマシンだと思う。」
かつてのウィリアムズ黄金時代のような栄光は「できればいいけど、楽観的過ぎる。」と実現は薄いとしています。

井出有治、今季はARTAからフォーミュラ・ニッポン参戦

井出有治、今季はARTAからフォーミュラ・ニッポン参戦 [MSN F1]

亜久里代表、一応面倒見ましたね。
F1復帰は否定されちゃったけど、井出にとっては「SL剥奪、SUPER GTでの黒旗無視」とやることやった後だけにFポンだけでも乗れて安心したでしょうね。
SUPER GTに出ない（出られない）のは当然と言えば当然か。

「水曜どうでしょう」最新作 第6夜

イマイチ。
始まった直後の前枠の「今更かよ」のファーストインパクトが面白かった程度。


ケンカもいつものポンポン言葉が出る感じじゃなかったし。
ミスター不調も盛り上がりに欠けた感じ。

第4，5夜があまりに自分のツボだったんで、そこからはちょっと落ち着いちゃうのも仕方ないですね。

McLaren takes branding more seriously

McLaren takes branding more seriously [GrandPrix.com]

マクラーレンはブランドイメージ向上・管理を長い間切望していましたが、専門家を迎えます。
John Allertを加入させ、グループブランドトップに据えました。
Allertはブランド部門の幹部役員（CEI、chief executive of Interbrand）で、ブランドコンサルタントをしていました。

Trulli needs more laps

Trulli needs more laps [automoto365]

トゥルーリは更なる周回数を必要としています。
「チームは冬を通してハードにやっている。しかし、非常にツイていない。私はスッキリした天気でテストを完了したことがない。最近のバルセロナではいいパフォーマンスを見せているが、まだまだやることはある。」
「邪魔されることなく、1日走りとおす必要が私にはある。」

バーレーンでの6日間が勝負ですね。
そのあとトヨタが予定しているヘレスでは、また雨が降ったりしそうな気がしなくもないので。

Kubica urges BMW to improve reliability

Kubica urges BMW to improve reliability [Home of Sport]

クビカは、BMWは信頼性を改善しなければならないと話しています。
「我々は特にロングランではいいペースを保っている。（新品タイヤの）最初の周回でも非常に速い。」
しかし、テストではギアボックスと水冷システムに問題が出ています。
「問題は修復されるべきで、それが今の我々のしなくてはならないことだ。」
「現時点で我々が完璧に準備ができているというわけではなく、メルボルンまで遠いわけでもない。それまでのテストはたった6日間だ。」

BMW内部でもロングランはいいという感触なんですね。
中本STDは何を持ってBMWのペースを軽視してるんでしょうか。
まぁ、現場にいてそう感じるんだからそうなのかもしれませんが。

Berger questions Speed's 'commitment'

Berger questions Speed's 'commitment' [Home of Sport]

ベルガーはスピードに若干疑問。
スピードはほぼシート確定となっていますが、ベルガーは「トニオは彼の才能で必要な責任を果たせると我々を納得させた。スピードは同じとは行かない。」と話しています。
ただ、スピードは今日からのテストのためにバーレーン入りしています。