Bahrain Grand Prix secured until 2013

Bahrain Grand Prix secured until 2013 [Setanta Sports]

バーレーンが2013年までの長期でのF1開催を保証されたと発表。
バーニーは「バーレーンにF1を持ってこれたのは本当に嬉しいことだし、この関係が将来に渡って続いていくことに同意したのは嬉しい。3年前のバーレーンにおけるモータースポーツ、F1はここまでの存在感がなかった。」と話しています。

FIA wants to make teams reveal tyre choice

FIA wants to make teams reveal tyre choice [autosport.com]

FIAは、チーム側にタイヤ選択を明らかにするよう求めています。
C.ホワイティングがこの提案について作業を進めています。
当初はソフトタイヤ側面を赤くペイントする計画が動いていましたが、ブリヂストンが現実的ではないとして計画は失敗していました。
タイヤ選択公開をスタート後にすることで、スタート前にライバルチームに知られることなく、観客に深い理解をもたらすことにもなります。
レッドブルのC.ホーナーもこの案を支持していて「グランドスタンド、テレビ観戦者に相互作用し、さらに面白くなる。新しい光景を加えることになるし、もし観客に迫真性を与えるならいいのではないかと思う。」と話しています。

スーティル スパイカーで始動

スーティル　スパイカーで始動 [F1Racing.net]

おそらく一人負けになるだろうスパイカーですが、スーティル・アルバース頑張って欲しいです。
中盤から終盤にガスコインマシン投入だけど、他のチームも進歩していくわけで難しいだろうなぁ。。。

フェラーリ、F1ショーに参加決定

フェラーリ、F1ショーに参加決定 [F1-Live.com]

ルノーとウィリアムズはどうするんでしょう。

Red Bull drivers slam 'silly' tyre rule

Red Bull drivers slam 'silly' tyre rule [F1i.com]

レッドブルドライバーが、今季から採用される両スペックのタイヤ使用義務化を批判。
クルサードは「レースの終盤はもはやオーバーテイクはなくなるから、遅いほうのセットを最後に使うだろう。だから、何かが起こるようなことはない。」と話しています。
「ドライバーがそれに関して話すことは重要じゃないんだろう？」とウェバー。

Daytona winner Montoya rules out F1 return

Daytona winner Montoya rules out F1 return [F1i.com]

デイトナ24時間で優勝したモントーヤはF1復帰を否定しています。
07年のトロロッソのシートがオファーされましたが拒否していました。
「F1でやりたかったことはやり終えた。もちろんチャンピオンは取りたかったけど、それにそんな価値はなかった。セーフティカーの後を走りたいならやればいいけど、自分は自分で楽しみたい。」

Webber says revised Barcelona safer

Webber says revised Barcelona safer [F1i.com]

改修されたバルセロナに対してウェバーは、ドライブの楽しみは減るものの、賛成しています。
「失敗したらそれからが難しくなってしまうところだった。すばらしい場所だったけど、大きな転換となった。」

Renault appoints new race engineers

Renault appoints new race engineers [F1i.com]

ルノーの新しいエンジニア配置。
過去2年フェジケラ担当だったA.PermaneがP.シモンズの立場へ、フィジケラの担当エンジニアはD.Greenwoodに、アロンソの担当だったR.ネルソンはウィリアムズへ移籍、コヴァライネン担当はA.Carterに。
シモンズは「これはチームの成功する未来を確かにする変化を含んでいる。」と話しています。

フィジケラ担当だった人が・・・ってのは前々からニュース出てたし、先週の「F1 GP NEWS」でも言ってましたね。

New Toro Rosso facing mid-Feb delay

New Toro Rosso facing mid-Feb delay [F1i.com]

スーパーアグリの新車「SA07」と共に、カスタマーカーという観点で注目されるトロロッソの新車「STR2」。
2月中旬以降に走り始めが遅れるようです。
フェラーリエンジンの搭載作業に苦労しているのではないかという推測があります。
また未発表のドライバーラインナップは今週後半にされそうです。

これで2，3回目の延期ですね。
今度はスーパーアグリが延期したりして。

Williams adamant customer cars are illegal

Williams adamant customer cars are illegal [autosport.com]

ウィリアムズはやはりカスタマーカーには強硬に反対。
「私は強硬にシャシー共有化には反対する。ウィリアムズは現在のルール下において、それが合法であるとは信じられない。」
「我々はいわゆる伝統的なレーシングチームだ。そして2つの選手権を争っている。一つはドライバーズ選手権、もう一つはコンストラクターズ選手権だ。」
「私の考えるところによれば、レギュレーション上それぞれのチームが自身のシャシーを作るということはハッキリしている。」
「08年に発行されるルールであって、カスタマーカーはまだ合意されたものではない。」

Berger unfazed by customer car row

Berger unfazed by customer car row [autosport.com]

ベルガーはカスタマーカー問題で訴訟を起こされても「余裕」だとしています。
「ウィリアムズや他のチームは、ルールをFIAに言う立場では無い。われわれもそうだ。」
「最終的には、FIAや裁判官がそれをなすことになる。我々は正しいと思うことをやっているだけだ。正しいかそうで無いかを言うのは、ウィリアムズではない。」
「我々のやっていることはレギュレーションに則っていると思う。」
オーストラリアGPで抗議が出されるかどうかを聞かれ「彼らがどんなことをしても、我々に出来ることは何も無い。」と答えています。

トロロッソ、スーパーアグリといざと言う時の助け舟チームがあるところ（当然、レッドブル、ホンダ）に限ってカスタマーカー使って、息を吹き返しつつも常に崖っぷちなスパイカーは自主開発って（助け舟があるからこそ使うともいえますけど）。
コスト削減、参入障壁の低減で「来年から」導入されるんじゃなかったっけ？
と同時に、スパイカーを悪者に仕立てようとしてる日本マスコミ等に疑問。
去年はトロロッソを標的にしてたことを考えると、納得ではありますが。

シューマッハ、ヨーロッパラウンド参加へ

シューマッハ、ヨーロッパラウンド参加へ [F1-Live.com]

サンマリノがあればサンマリノだっただろうし、盛り上がっただろうなぁ。
スペインから参加というのも何か因縁めいたものを感じてしまいます。

エクレストン、第2のアメリカGP開催を示唆

エクレストン、第2のアメリカGP開催を示唆 [F1-Live.com]

安直にラグナセカでやってほしいなぁ、と。
シカゴじゃインディアナと隣同士っていう問題は出ないのかな？

McLaren will bounce back, says Newey

McLaren will bounce back, says Newey [autosport.com]

マクラーレンは復活するとニューエイ。
「彼らは強いチームで、ミハエルが引退した時点で最も証明されたドライバーのアロンソがいる。」
「彼らを去年苦しめたタイヤやエンジンも、今や彼らの手の内にある。」
「だから今年彼らはかなり競争力を持っていると思う。」

Motorola, Ferrari unveil high-speed phone

Motorola, Ferrari unveil high-speed phone [Chicago Tribune]

世界的大ヒットのモトローラ製携帯電話「Motorazr」。
これにフェラーリバージョンが加わっています。
フェラーリストアでは485.91ユーロ。

イタリア語でリリースもでてます。

Toro Rosso expect to confirm drivers soon

Toro Rosso expect to confirm drivers soon [autosport.com]

トロロッソは間もなく今季のドライバーを決定へ。
共同オーナーG.ベルガは「この2週間で考える。」と話しています。
「現時点では2人のレースドライバーに集中していて、その後3rdドライバーを起用するかしないかを考えるつもりだ。まだオープンなままだ。」
スピードとリウッツィが継続起用される可能性が高いものの、08年についてはS.ブルデーを起用する可能性があることを秘密にしていません。
またクルマに関しては「去年よりいいクルマになるのは明らかだ。そしてドライバーもリウッツィとスピードならば2年目になるのだから、去年よりもよくなって欲しい。」と話しています。
「かなり強いスーパーアグリを見たことで、彼らはしっかりした仕事をしているようだ。だから彼らの前のままでいるために、我々はあらゆる努力が必要となる。」
「我々の前はウィリアムズだ。そのウィリアムズは600人の人員を誇り、彼らに追いつくことは本当に困難だが、少なくとも彼らとの競争はいくらか楽しくなるかもしれない。」

レッドブル（レーシング）には大期待・大応援だけど、トロロッソはどうでもいい。
同じ関係で、同じことがホンダとスーパーアグリにも。

ニューイ、ルノーエンジン搭載RB3を語る

ニューイ、ルノーエンジン搭載RB3を語る [F1-Live.com]

M.スミス、まだ表に出てこれるのね。

No plans to run third driver, says Horner

No plans to run third driver, says Horner [autosport.com]

レッドブルはM.アマミュラーとR.ドーンボスの2人のテストドライバーも所属しますが、C.ホーナーは金曜3rdドライバーを使う予定はないとしています。
「現時点では、金曜3rdドライバーを走らせる予定はない。我々はレースドライバーに集中する。」
「今年からのテスト制限下で、できるだけ多く彼らにコースでの時間を与えたいと思っている。だからテストドライバーの仕事は明らかに減る。しかし、ロバートは去年3レースをしたし、経験がある。そのため、保持することが論理的と考えた。」
「ミハエルは去年、レッドブルの若手育成メンバーとして数回金曜を走った。GP2でレースも続ける。そのため2人をテストで起用しようと考えた。」

本当はアマミュラーだけでよかったけど、経験に不安があるんでドーンボスもって感じかなぁ。

マッサ ヴァレルンガでクラッシュ

マッサ　ヴァレルンガでクラッシュ [F1Racing.net]

天気予報で悪天候が予報されたからバレルンガへ移動→それでも悪天候続き→昨日はマッサがストップ、ライコネンがスピン→そして今日はマッサがクラッシュ。
フェラーリの今週は災難な1週間ですね。。。

Hakkinen renews DTM contract for 2007 season

Hakkinen renews DTM contract for 2007 season [The Raw Story]

98・99年のF1ワールドチャンピオンM.ハッキネンが、DTMメルセデスと07年分の契約を更新。
01年にF1を引退、05年からDTMに参戦しています。
N.ハウグは「07年、ファンはミカのベストを見ることになるだろうと確信している。」と話しています。

トロロッソに乗って欲しかったけど、12月のテストだけでも十分楽しめました。