SAF1暫定マシンに議論 HRD和田社長「レギュレーション上の問題は全くない」

SAF1暫定マシンに議論　HRD和田社長「レギュレーション上の問題は全くない」 [AUTOSPORT WEB]

ホンダもここまで落ちたかぁ（あくまで問題ないとの主張ですが）。
落ちたと言うか、マスコミや自身が「レーシングスピリット」だの「夢こそが私たちのエンジンだ」とか過剰に祭り上げられ・思い込んでるってのもあるんでしょうけど。
そういうのを見て、刷り込まれてるから、なんかホンダだとガックリという感じ。
これが他の自動車メーカーならガックリというのはないんだろうなぁ。

A1GP 第5戦インドネシア 決勝

ニュージーランドがスプリント・フィーチャー共に勝利。
特にフィーチャーはスタート前にスコール→SCスタート→赤旗→スタンディングスタートで再開といろいろあった中での勝利。
レース中も接触、波乱があったものの、結局はニュージーランド。

前戦、雨の中で見事な勝利をしたドイツのニコ・ヒュルケンベルグは、スタートで後退もその後じりじり順位を上げトップに。
しかし、路面が乾かないと見てか早めの義務ピットストップ消化で、さらに履いたタイヤはレインのまま。
これでレース後半路面が乾いてきた中苦労をして、結局また履き替えて2位。

去年の総合優勝チームであるフランスはじわりじわりと順位を上げ3位でゴール。
ランキングは、ドイツ→イギリス→メキシコ→フランス。
メキシコの健闘が光っています。

ヘレステスト訪問のライコネン

割と和んでる。

この調子なら、来季チャンピオンへの不安要素はなさそう。

FIA、年間表彰式でM.シューマッハにゴールドメダルを授与

FIA、年間表彰式でM.シューマッハにゴールドメダルを授与 [Yahoo! Formula 1]

今のところ、フジテレビ721+739での放送予定は記載されてませんね。

Moss honoured by FIA [ITV F1]
このメダル、S.モスにも贈呈されたようです。

Aguri have to wait on third driver debate

Aguri have to wait on third driver debate [autosport.com]

スーパーアグリが提案した「来季3rdドライバー起用義務化」。
議論にはまだ時間を置いて待たなければならないようです。
モナコでのチーム代表者会議で話し合われると思われていましたが、「スーパーアグリ・トロロッソ07年マシン問題」が会議を支配、時間が取れませんでした。
これを話し合うチーム代表者会議は年明けまで開かれる予定はなく、この議論の結論が出るのはさらに後になると思われます。
規則を変えるには全チームの同意が必要ですが、マクラーレンなどのトップチームは3rdドライバーを金曜に走らせる意味が薄く、レースドライバーで走行するのが最善策と考えており、実現は不透明な状況です。

PENALTY FOR A1 TEAM CANADA

PENALTY FOR A1 TEAM CANADA [A1GP World Cup of Motorsport]

カナダが予選Q4でブラジルをブロック、カナダにペナルティ。
しかし、グリッド順位は変わらず。

今回はR.ブリスコー、L.ライアンも参加してるんだなぁ。
A1は国名がまず第一の競技なんで、あんまりドライバーの名前見てなかった。
他にもN.ヤニ、E.トカチェロ、A.ユーン、ホーピン・タン、W.ウェバーのマネジメントになる「第2のニコ」と、過去F1で見た・将来見ることになるドライバーが多数参加してます。

NEW ZEALAND’S LAST GASP LAP SECURES SENTUL POLE

NEW ZEALAND’S LAST GASP LAP SECURES SENTUL POLE [A1GP World Cup of Motorsport]

第5戦インドネシア予選。
予選Q4の最後の最後でニュージーランドがドイツを逆転でPP獲得。
そのドイツはイギリスにも抜かれ3番手スタート。
前戦前までランキングトップだったメキシコが4番手。

スプリントレース、フィーチャーレースの放送は、日本時間明日16時からStar Sportsで。

Ｆ１ヘレス合同テスト２日目 ＴＤＰの小林可夢偉が２度目のテスト参加

Ｆ１ヘレス合同テスト２日目 ＴＤＰの小林可夢偉が２度目のテスト参加 [TOYOTA F1 TEAM official site]

タイヤどうこうも気になるけど、エンジンのダメさが気になる。

Formula One Promotional Awards

Formula One Promotional Awards [FIA]

FOAがF1中継をしたテレビ局・プロモーターへのトロフィーを贈呈。
テレビ部門は、全ての放送局からの投票で決められ、チャンピオン争いが逆転、それを中継した中国に。
プロモーター部門は、難しい状況でうまくやったところへ与えられ、アロンソのチャンピオン決定・ミハエルのラストレース・地元マッサの優勝があったブラジルGPへ。

Aguri, Toro Rosso face arbitration threat

Aguri, Toro Rosso face arbitration threat [autosport.com]

スーパーアグリ、トロロッソの07年マシン問題、他のチームに訴訟可能性をほのめかされ警告されたようです。
モナコでの代表者会議では、この話題が会議を支配。
スーパーアグリはホンダのRA106、トロロッソはRB3のエンジン搭載部分をフェラーリエンジン仕様に手直ししたクルマの来季使用が予想されています。
これに対し、スパイカーのC.コレスがFIAと各チームに書簡を送りましたが、各チーム当該2チームを警戒、スパイカーの意見を支持。
スーパーアグリに関しての警戒があるものの、トップチームも警戒しているのはA.ニューエイ設計のマシンになるかもしれないトロロッソ。
会議は3時間にも及び、それぞれのチームが2チームの行動を受け入れられないと断言。
完全解決には至らなかったものの、2チームへの計画変更のための猶予時間は与えられた格好です。
「いくつかの妥協・折衷解決案があった。事情があり、彼らが同意したなら、今の計画を2チームは続行できるだろう。」と情報筋。
「事情」については明らかではないものの、コンストラクターズポイントの放棄・放映権収入の放棄・FOM便放棄が条件であると思われます。
またもう一人の情報筋は「我々は妥協案に同意する、もしくは裁判に出るという選択肢がある。」と話しています。

もっと走りたかった！ 中嶋一貴F1初テスト

もっと走りたかった！　中嶋一貴F1初テスト [F1キンダーガーテン]

先週のバルセロナでもブルツ・ラルフに連発、今週もトラブル。
トヨタエンジン、凍結エンジンに失敗、今後数年間ずっとこれを引っ張らざるを得なさそう。

インディカー•ドライバー マルコ•アンドレッティ選手、来週のヘレス•テストでRA106を走行

インディカー•ドライバー マルコ•アンドレッティ選手、来週のヘレス•テストでRA106を走行 [HondaRacingF1.com]

書かれてるようにご褒美テストですね。
再来年からだと来年はテストドライバーになるとか頻繁にテスト参加するとかした方がよさそうだから、F1参戦は早くても09年以降でしょうか。

ヘレステスト3日目

Barrichello leads Honda 1-2 at Jerez [autosport.com]

ウェットで始まった3日目は、ホンダの1-2でバリチェロがトップ、ロシターが2番手。
雨の影響で、昼前までは大した走行はできなかったようです。
3番手はハミルトン、ラルフが4番手。
6番手コヴァライネンは午後にエンジントラブルが発生。
フェラーリは下位に、初テストの中嶋はエンジントラブル。

今日はBMWがトップ走行距離のようです（スーパーアグリ合わせれば当然ホンダ）。

tvk「水曜どうでしょうClassic」第1回

前々から分かってはいたものの、DNA安田さんなしで「サイコロ1」が1回で終了。
1.5夜の中途半端よりはいいけど、DNAなしはちょっと寂しい。
んで、EDが初回から「6分の1の夢旅人2002」ってのはなんか新鮮。

新大阪での自由席に関する一悶着。
その時大泉が持ってた「アクエリアス　イオシス」がすごく懐かしい。



あそこでライブってすごいな（笑）

WORLD MOTOR SPORT COUNCIL

WORLD MOTOR SPORT COUNCIL [FIA]

F1その他のFIA管轄モータースポーツに関するモータースポーツ評議会が開かれています。
以下、F1のみの長期プラン。
・07年　レギュレーションは既に発表済み。2.4Lエンジンで凍結
・08年　同上。ただし空力（バージボード、ウィングレット、チムニーほか）リアウィング前、フロントウィング後については変更の可能性あり。風洞、縮小モデル、テストの制限可能性。
・09年　ブレーキによるエネルギー回生システム。ダウンフォース50％減。オーバーテイク促進のための空力ほかの変更。2.4Lエンジン凍結中、エンジン・トランスミッションを4レース使用義務に。
・10年　廃熱・排ガスの利用。空力の部分的なスタンダード化。2.4Lエンジン凍結中、エンジン・トランスミッションの4レースしよう義務化。
・11年　・ターボエンジン・燃料総量規制・直噴・小型化、最大回転数15000・バイオ燃料、以上エンジン。・ダウンフォース減・コーナリングパフォーマンスと、ブレーキ、サスペンションなどでのハンドリングパフォーマンス強調・電機ドライバー補助システム自由化可能性、以上シャシー。市販車に転用できる材質に使用材質制限。市販車に関連ある技術
・１２年　11年のエンジンが議論の基礎で新しいエンジン。新技術、または関連装置が自由に容易に手頃な価格でそれを欲するチームへの販売が可能になるという原則。

ヘレステスト3日目写真

気をつけっ！


半ばトヨタの強引な3人衆F1テストな感じも受けてしまったんですが、こうやって見るとやはり応援の気持ちが大きくなってきます。


新人（SL未発給の人向けだっけ？）のグリーンテールライト。

この緑色好きだ（笑）

今日もウェットでのスタートのようです。

ドライでもそうでなくてもインターミディエイトから使い始めるから、あんまり変わらないというかちょうどいいというか。

って、すごいな・・・

Official: Renault to launch R27 on January 24

Official: Renault to launch R27 on January 24 [pitpass]

ルノーの新車発表は1月24日に。
場所はアムステルダムで、工業製品展示スペース「The Factory」での発表。

カラーリングはオレンジ・白・黄色です。

ルノーの新車「R27」がすごいことになっている

Jani says F1 tests still possible

Jani says F1 tests still possible [Home of Sport]

今季トロロッソで3rdドライバーを務めたN.ヤニは、まだF1にテストドライバーの役割で残れる可能性があると話しています。
「F1において、まだレッドブルでテストをする可能性はかなりある。」
ヤニはシーズン中には来季のテストドライバーはないとトロロッソに言われ、来季へ向けチャンプカー移籍を念頭にテストに参加しました。

Spyker's Kolles hints at Hakkinen link

Spyker's Kolles hints at Hakkinen link [Home of Sport]

昨日は「トロロッソで現役復帰」という噂話が流れた98・99年ワールドチャンピオンM.ハッキネン。
今日はスパイカーのC.コレスがハッキネンとの繋がりをほのめかしています。
「現時点では、マクラーレンのドライバーはアロンソとハミルトンだ。しかし、サプライズが起こるかもしれない。」
「信頼できる人間がいて、我々は彼に何が起こるのかを見極めている。」
スパイカーは先週、M.モルがハミルトン獲得に1000万ドルのオファーをしたと報道されていました。

スパイカーがハッキネン起用ではなくて、ハミルトンに何かがあったらスパイカーに移籍→空いたところにハッキネン、な話なわけか。

GPDA demands improvements at test tracks

GPDA demands improvements at test tracks [autosport.com]

GPDAはテストコースに安全基準を上げなければ躊躇なくテストのボイコットを呼びかけるとしています。
警告はバルセロナとバレンシア向け。
GPDAは昨夜ヘレスで会合を開き、GP開催サーキットと同様の医療施設などを要望することになりました。
GPDA会長のラルフは「問題はバルセロナとバレンシアにある。皆が状況を気にしているため、両サーキットに呼びかけを行う。そこが安全であると実感したい。」と話しています。
「作業が行われないのなら、我々はそこへ行かない。単純なことだ。」
「ヘレスは協力的で、賞賛されるべきだ。多かれ少なかれ我々が要請したことは全てしてくれた。」

年明け以降のテスト予定を見るとほとんどヘレス。
バルセロナはもうないんですね。
安全第一ではありますが、見るこちら側からするとLTがあるバルセロナでもうテストがないというのは残念。