Villeneuve 'flattered' by Lotus F1 link

Villeneuve 'flattered' by Lotus F1 link [Motorsport.com]

アブダビでロータスのM.ガスコインと会談したヴィルヌーブ、契約は全く行われていないとしています。
「議論はまだ予備段階にあるだけだ。そして、我々は詳細について話し合う段階にない。」
ガスコインは、11月中には2人のドライバーを決定したいとし、ともに経験あるドライバーを希望しています。

Toyota fallout signals new era for F1

Toyota fallout signals new era for F1 [Motorsport.com]

トヨタの元上級メンバー、トヨタのF1撤退を受けJ.ハウエットを批判。
2004年に解雇された元研究部門トップのNorbert Kreyerで、「日本人は間違った人間を信用してしまった。」としています。
「彼らは何故、レースのことを何も理解していない官僚的人物に仕事を与えてしまったのだろうか。」
ハウエットの前職は、トヨタ/レクサスのマーケティング担当でした。
トヨタからアブダビ・ヤスマリーナサーキットに転出したR.クレーガンも「ある一定の人物」を批判。
N.ラウダはF1の現状を、「不要なものを出して、そこから新しいスタートが存在するサウナのようなもの」と表現しています。
ウィリアムズCEOのA.パーも、F1に新時代が到来していることに同意しています。
「おそらくこれは10年来のメーカー支配の終焉であり、次の10年間で我々が見るものは1990年代に近いこのスポーツだろう。」

Campos car has passed FIA crash tests

Campos car has passed FIA crash tests [Motorsport.com]

来年からF1新規参戦をするカンポス、マシンが正面・側面のクラッシュテストを通過しています。
ドライバー起用が決定しているセナは、スペインラジオ局に「新チームの中でカンポスは最も進んでいる。」としています。
カンポスのマシンは有名なダラーラによって製作されています。
「すでにマシンは、最も重要なものの一つである正面・側面のクラッシュテストを通過した。」
セナはマシンを見て、初期の調整を行うため、日曜日にイタリアに飛んだと話しています。

BMW-Sauber board member resigns

BMW-Sauber board member resigns [Motorsport.com]

スイスの報道によると、BMWザウバーの長年の役員が退任。
ドイツ人のOswald Grubelで、チームとの関係はBMWのチーム買収前、クレディスイスのスポンサーとしての参加にまで遡ります。
この件についてコメントを本人はしていませんが、現在はUBSのCEOとなっています。

Kobayashi link an 'honour' - Lotus chief

Kobayashi link an 'honour' - Lotus chief [Motorsport.com]

ロータスF1のCEOは、小林可夢偉との繋がりが報じられたことについて喜びを示しています。
可夢偉の他には、C.クリエン、J.ヴィルヌーブ、J.トゥルーリの名前が挙がっています。
「そのように見られていることは、我々にとって光栄なことだ。これは彼らドライバーが、我々は新チームではあるものの新県に対象としてみてくれていることを意味する。」と Riad Asmatが話しています。

Racing in two series a 'mistake' - Alguersuari

Racing in two series a 'mistake' - Alguersuari [Motorsport.com]

今年史上最年少でF1デビューしたアルゲルスアリ、F1とワールドシリーズへの両方に参戦したのは失敗だったとしています。
「一方では非常に生産的だったが、完全に誤りでもあった。」
「2つのことにエネルギーを注ぎ、集中することが出来なかった。」
ただ、来年に向けた準備はより理想的なものになると考えています。

Lotus F1 start chassis production

Lotus F1 start chassis production [Racecar engineering]

ロータスはデザインで議論を呼んでいるもののマシンの生産を開始。
ドイツのCapricorn GmbHで作業が進んでいます。
マシンはM.ガスコインの下、ケルンで設計されていますが、フォースインディアと伊エアロラボの間で法的争いがあると考えられています。

F1 GP NEWS ～アブダビGP～

・フリー走行の映像がない
・川井vs竹下の髪の毛話（笑）
・相変わらずCCDでPC画面映すのやめないのな
・当日も感じたけど、あまりに豊田社長が冷静すぎてガッカリする
・ホンダの時も大島モタスポ担当役員が冷静だったんだよなぁ
・福井＆山科両氏が同じメーカーにいればこんなことには・・・
・まぁ、ホンダは買い物した対象を売っただけ、トヨタは自社グループ内での事業転換、経営視点なら当然も、モタスポ視点で見ればこれほど空しいことはない
・やっつけ仕事の来季ラインナップ表笑った、ザウバーはともかくロータスは入れてあげて
・フジテレビ自身もF1放送続けるか協議中だもんな・・・

Aerolab rubbishes data-passing reports

Aerolab rubbishes data-passing reports [autosport.com]

M.ガスコイン・伊エアロラボを介したフォースインディア・ロータス間の新たなスパイ疑惑、エアロラボはデータを親会社のフォンドテックに渡していないと主張。
ロータスの風洞モデルはフォンドテックによって設計されたもので、9月までフォースインディアと共同作業を行っていたエアロラボの親会社です。
データ引渡しをしていないと主張することに加え、「重大で継続された契約違反」のためにフォースインディアを訴えるともしています。
「こういったネガティブな問題についてコメントするのは珍しいのだが、報道によってエアロラボが現在ロータスと作業をする親会社のフォンドテックに情報を流したのではないかとされ、事実を公表するしか選択肢はなかった。」
「これらの噂は、会社の評判やプロの気質・技術を汚すもので、事実から中位を引き離すためだけになされたものだ。」
「真実は、フォースインディアが義務を果たしていないために、エアロラボが彼らを訴えようとしていることだ。」

イタリアだから「アエロラブ」とかなんだろうなぁと前々から思いつつ。

Silverstone deadline set to pass without deal

Silverstone deadline set to pass without deal [Motorsport.com]

B.エクレストンがシルバーストンに切った48時間の期限、契約が行われることなく過ぎ去ってしまいそうです。
タイムズは、シルバーストンはバーニーの最後通牒に驚いたと報じています。
「彼らは、バーニーが他のところではなく、シルバーストンとの契約を改定すると待っていたため、そのように困惑することになった。」

Todt has taken 'charm lessons' - Williams

Todt has taken 'charm lessons' - Williams [Motorsport.com]

F.ウィリアムズ、FIA会長の職務においてJ.トッドが昔のような「厳格な」やり方に戻ってしまうということに心配していません。
「彼のやり方は、我々のものとは違うものだ。彼は難しい特性の持ち主だ。一緒にやっていくのはかなり難しい。」
ただ、スポーツ統治機構においては異なったやり方にあわせなければならないとし、「最近彼に会った。彼はいくらかレッスンを受けたようだ。」と笑って話しています。
また、ウィリアムズはトッド前任者のモズレーが何かしら影響を与えることは不可能だと考えています。

Ferrari still wants third car for Schumacher

Ferrari still wants third car for Schumacher [Motorsport.com]

フェラーリは今も3台参戦を実現するために動いています。
BMWとトヨタの撤退、ルノーのF1へのあり方を考える状況に加え、フェラーリ自身が新規参戦予定チームを信用していないことで、モンテゼモロは「これはそれぞれのチームが3台を出走させる機会となる。」と話しています。
「私は出来る全てをやっていくつもりだ。そして当然、我々の3台目にはミハエルを考えている。」

実現したら、完全にアロンソは外様で07年以来の知恵の輪ガチガチ状態に・・・
や、やめてくれー。

Kobayashi eyes F1 lifeline at Lotus

Kobayashi eyes F1 lifeline at Lotus [Motorsport.com]

小林可夢偉、まだ実家の寿司屋で働くことを考えていません。
先日のインタビューで、「予算がない」ため2010年GP2で走ることは出来ず、F1に参戦できなければ日本に戻るかもしれないと話していました。
最有力と見られたトヨタがF1撤退を発表しましたが、「4つの新チームがあり、選択肢もある。」と話しています。
「もしチームを選べるのなら、私はロータスを選ぶだろう。」
また、トヨタが可夢偉、中嶋一貴の2人に対し、2010年の行き先探しのサポートを申し出たことを明らかにしています。

トヨタの後押しで、ロータスが可夢偉＆ファウジーになったらガッカリする。
後押しするなら、トゥルーリ＆可夢偉にしろよ、と念を押したい。
マレーシアの都合がありつつ、ガスコインは「経験ある2人で」って言ってるわけで、「トゥルーリ＆可夢偉」なら問題ないかと。
というか、そこまでやるんだったらロータスにエンジン供給といくらかのサポートもしたほうがいいことになっちゃうが。
まぁ、ファウジーじゃなくてもユーンなら経験はあるんだよなぁ、F1後特にA1GPではうまく走ってたし、本人はもう運営側に気持ち行っちゃってるみたいだけど。

Raikkonen eyes lucrative sabbatical in 2010

Raikkonen eyes lucrative sabbatical in 2010 [Motorsport.com]

ライコネン、来季はレースをせず休暇にした方がお金を稼げるようです。
ドイツ誌報道によると、マクラーレンからのオファーを受けると1500万ユーロ、休暇に充てると1700万ユーロを2010年に得ることになるようです。
これは早期契約解除で合意した相手先のフェラーリが、休暇なら1700万ユーロ、そうでなければ1000万ユーロを支払うと約束しているとされることによるもの。
そのため、マクラーレンはそれを見越してライコネンに500万ユーロでのオファーを行っています。
ライコネン側は、マクラーレンに完全額の支払いとスポンサー活動に充てる日の削減を要求しています。
一方でM.ウィットマーシュが好意的な見方をしたハイドフェルドも候補にあり、本人は「現時点ではどんなチームも除外はしない。」と話しています。

Massa to be father next week

Massa to be father next week [Motorsport.com]

マッサ、来週にも子供が生まれ父親になる予定。
「来週、私は父親になる。」とマッサは話しています。
子供は男の子、名前はフェリペと付けられます。

Brawn surprised USF1 not yet crash-testing

Brawn surprised USF1 not yet crash-testing [Motorsport.com]

R.ブラウン、USF1がクラッシュテストをまだ行っていないことに驚いています。
「我々は過去2ヶ月間のうちに、公式テストに向け新車のクラッシュテストを行った。」
「もし新チームがシーズン開幕に間に合わせたいのならば、同じようにするべきだ。」
USF1は2010年からのF1参戦を予定しているチームですが、参戦権を他のチームに売却するのではないかと噂されています。
最近のFOTA会合において、チーム代表全てがUSF1の参戦権売却禁止を望んだと報じられています。

2009年「F1総集編」は12月13日放送

2009スポーツカレンダー [フジテレビ]

トヨタが一番活躍した2005年の放送が、あんな風に分割でかなり「総集編」が省略されてしまったのは残念だった。
さて、今年は。

CSの方は今年も別バージョンでやるんだろうか。

CS版「F1総集編」、今年も5時間の別バージョン

写真と出来事とデータで振り返る〜2009年F1世界選手権〜

Renault to decide Formula 1 future by end-year

Renault to decide Formula 1 future by end-year [Yahoo! SPORT]

ルノーは木曜日、年末までにF1に留まり続けるかどうかの決定をすると話しています。
CEOのC.ゴーンが、「我慢強くなければならない。我々は年が明ける前にF1に関する発表を行うつもりだ。」としています。

実際はトヨタにどれだけ違約金的なものが科されるのかの観察期間だったりして・・・

Lotus wants experienced drivers

Lotus wants experienced drivers [autosport.com]

ロータスのM.ガスコイン、今月内に2人のドライバーを決定したいとしています。
また2人とも経験あるドライバーを望み、若手や資金持ち込みドライバーは考えていません。
「我々は2人の経験あるドライバーを探している。持ち込みや若手のドライバーは見ていない。チームにとってそれが重要だと我々は考えている。」
最有力候補とされるトゥルーリについては、「彼は我々が望むうちの一人だ。ヤルノは1周については常に素晴らしいものを見せる。土曜日は自分がどこにいるかを知る必要があるため、それは新チームにとってより重要なものとなる。ヤルノはいつもそれをもたらしてくれる。」と話しています。
アブダビで、J.ヴィルヌーブ、C.クリエンと会談したガスコインは、すぐに決定するつもりだとしています。
また、マシンは2月にシェイクダウンを予定していて、現在のところスケジュール通りに進んでいるようです。

Kolles officially departs Force India

Kolles officially departs Force India [Manipe F1]

C.コレスが正式にフォースインディアを離脱。
コレスは昨年後半のフォースインディアの組織再構築でチーム代表を退いていました。
チームとの契約は、10月31日で満了しています。
コレスは今年の全17レースにチーム関係者として出席しておらず、最終戦アブダビGPはウィリアムズの招待客として姿を見せていました。
ユーロF3チーム運営をしていたコレスは、2005年にジョーダンのマネージングディレクターとしてチーム入り、その後MF1、スパイカー、フォースインディアと継続して所属していました。
フォースインディアは声明で、「フォースインディアF1チームは、10月31日でC.コレスとの契約を終えた。」と発表しています。