アルバース グリッドペナルティを受ける

アルバース　グリッドペナルティを受ける [F1Racing.jp]

あー、やっちゃったか・・・
アルバースより、トヨタ本体のエンジンは大丈夫か心配してしまう（笑）

Super Aguri's tyre heating system banned

Super Aguri's tyre heating system banned [autosport.com]

スーパーアグリが導入したタイヤのヒートシステムがスチュワードによって禁止されました。

F1世界選手権 第12戦ドイツGP フリー走行1

SA06デビュー。

開始20分ほどからタイムは出てたけど、S3だけが遅くて直線番長ぶりを発揮してたけど、途中でS3もタイム出はじめてた。

あとは相変わらずのホンダの番長ぶり。
トヨタがタイム出さなかったのは何ででしょう。
詰まってたような感じもありましたが。

あ、モンタニー（3rd）用のSA06はまだできてないのね。

The full decision by the stewards

The full decision by the stewards [autosport.com]

スチュワードは技術代表から、ルノーのTカーに禁止されたマスダンパーが装着されていたというレポートを受けました。

こういうことがあると、ルノーは未装着のマシンで勝利しても言われちゃいますね。

しかし、ホッケンハイムのスチュワードはマスダンパーを許可しているようでFIAから抗議声明が出てます。 [autosport.com]

Trulli continues strong Toyota relationship

Trulli continues strong Toyota relationship [F1 EDITORIAL]

トゥルーリとトヨタが09年までの契約延長を発表。
「トヨタのポテンシャルを100％信じているし、チャンピオンシップに挑戦できるチャンスがあると思っている。このすばらしい関係を長期で継続できハッピーだ。チームとの共通のゴールにむかって挑戦し続ける。」とトゥルーリ。
TMG冨田会長は「ヤルノは2年間、パフォーマンスアップの重要な仕事をしたし、関係を継続できて嬉しく思っている。」と話しています。

条項はあるんだろうけど、ラルフ5年、トゥルーリも5年ってのはやはり、チームとドライバーお互いに当初から言っていた「長期的プラン」を考え、実践しているってことなんでしょうね。

Raikkonen admits Renault option

Raikkonen admits Renault option [F1live.com]

ルノーがライコネンとの交渉を認めたのに続き、ライコネンもルノーとの交渉を認めました。
「マネージャーがルノーと話をしたよ。」
「それに期限は無い。」
「自分は自分が望む時に考えをまとめることができる立場だ。チームを変えるということは自分にとっていくつか理由があって、残留することにもいくつかの理由があるんだ。」
「マクラーレンはあるべき速さを持っていない。エンジンはもっとパワーを必要とするし、空力ももっとよくなることが必要だ。」

ルノー、ライコネンは、ミハエル、アロンソによって外堀埋められちゃったよなぁ。

バリチェロ、引退のうわさを否定

バリチェロ、引退のうわさを否定 [F1Live.com]

ホンダなりスポンサーに怒られたor気を遣ったんでしょうね。

Australia confirmed to host 2007 opener

Australia confirmed to host 2007 opener [autosport.com]

オーストラリアが07年開幕戦になることでほぼ決定。
05年以来の2年ぶりの開幕戦になります。

とは言っても、GrandPrix.comには世界水泳の影響で開幕戦の日程が3月18日と、ここ6年ほどでは最も遅い開幕になるとか書かれてますね。
それでいて、18戦か19戦をこなすわけだから・・・

Williams' engines not to be rebranded

Williams' engines not to be rebranded [Manipe F1]

ウィリアムズへ供給されるトヨタエンジンはレクサスブランドでというわけではないようです。
トヨタのスポークスマンは「トヨタのアイデンティティは「Powered by Toyota」のロゴでウィリアムズのマシンに見られるだろう。」と話しました。
「レクサスブランドをF1へという計画はない。」

Midland on the look out for engines

Midland on the look out for engines [F1Racing.net]

トヨタのウィリアムズへのエンジン供給発表を受けて、MF1のC.コレスがコメント。
「来年我々がトヨタエンジンではないだろうということは、秘密のことではない。」
「私は来年を心配していない。すぐに何かしらの発表ができることを望んでいる。」

コスワースしかないでしょうね。
ルノーは赤牛軍団、メルセデスはプロドライブなわけで。

トヨタバス登場

初めて見たような・・・

左はトゥルーリ。

右はラルフ。


上り調子なんでドイツも期待したいところ・・・ですが、こうやってチームも気合入れて、こっちも期待してるとダメになりそうな気も。

スーパーアグリ「ジャンクSPORTS」ロゴ復活

ノーズ中央に復活してます。

イギリスGP以降消滅していたわけですが、左近がレギュラーデビューということでフジが再びお金を出し始めたんでしょうか。

そして、サロンパスとECCが新スポンサーになってます [SAF1]

トゥルーリ 未だ更新されない契約

トゥルーリ　未だ更新されない契約 [F1Racing.jp]

あとは詳細を詰めるだけ、らしいのですが。
まぁ、詳細だから詰めるのが難しいとも言えますけど。
ギリギリまで契約更新を遅らせて選手の奮起を喚起する「クルサード方式」採用でしょうか（笑）

ライコネン 将来について、まだチームを決断せず

ライコネン　将来について、まだチームを決断せず [F1Racing.jp]

一流ドライバーのライコネンだからここまで決定を引き延ばしても平気なのか、一流ドライバーの動向を見なければならないライコネンだからここまで決定を引き延ばさざるを得ないのか。
アロンソが加入するマクラーレンは正直どうでもいいでしょうが、一流「クラス」のドライバーがいないルノーはかなり焦りつつあるような気がします。

Papis tries NASCAR

Papis tries NASCAR [GrandPrix.com]

元F1ドライバーで、CART、IRLで活躍していたM.パピスもNASCAR移籍。
ワトキンスグレン戦からブッシュシリーズでレースに参加する模様。

フォーミュラ界でNASCARがにわかに熱くなってますね。
モントーヤの転向でみんなが注目するようになったのか、モントーヤの転向でNASCARがF1ニュース界で取り上げられることが単に多くなったのかは分かりませんが。

持ち込んじゃったものは仕方がない

禁止されたツインタワーつきノーズ [F1Racing.net]

FIAからの発表時期、ファクトリーからの輸送時期を考えると仕方ないですかね。
ま、使わなきゃいいんだし。
通常ノーズも当然持ち込んでます。

トヨタ、2007年から名門ウイリアムズF1にエンジンを供給

トヨタ、2007年から名門ウイリアムズF1にエンジンを供給 [Yahoo! F1]

トヨタとウィリアムズ Ｆ１エンジン供給で合意　契約締結 [TOYOTA F1]

トヨタがトップ4チームになろうか、という時期でよかったですね。
発表が噂された北米ラウンドではまだトヨタのパフォーマンスに疑問符付いてたから。

というか、ホンダじゃなくてホンダはよかったね、のほうが強く言えるか（笑）

Alesi still looking for F1 job

Alesi still looking for F1 job [autosport.com]

ディレクシブのシニアエグゼクティブディレクターで、元F1ドライバー・現DTMドライバーのJ.アレジ。
ディレクシブのF1計画が完全に崩壊したものの、F1への参加を目指しているようです。

今度はプロドライブのアドバイザー的な職に就いたりして。
ディレクシブは一気に全カテゴリーのモータースポーツから撤退かなんて話にまでなってますね。

Pressure off Christian Klien

Pressure off Christian Klien [F1live.com]

来季シートが危ぶまれるC.クリエンですが、プレッシャーは無いようです。
「チームのドライバー選択のデッドラインはないよ。これは自分にとってはいい知らせだ。今、自分は来たるレースに向けて非常に集中することができる。」

プレッシャー除去のためにデッドラインを伸ばしたという話は以前あったけど、今のレッドブルのマシンだと・・・

De la Rosa: Alonso is right to join McLaren

De la Rosa: Alonso is right to join McLaren [F1Racing.net]

デラロサが言うには、アロンソのマクラーレン移籍は正しいそうです。
「F1はこの10年間、コンスタントに速い2チームが基本的にはあったと思う。マクラーレンは常に長期的に見て乗るべきチームだと思う。」
「過去2レースでは悪い結果しか残せていないが、将来に向けてはもっといいものを目指すべきだろう。」

泥舟はそのまま沈むか、アロンソパワーで再浮上できるか。
来年以降、アロンソの荒廃したチームの建て直しという新たな分野での力が試されます。