Villeneuve hints at '07 pay-cut

Villeneuve hints at '07 paycut [Motorsport Network]

ヴィルヌーブが０７年へ向けて、給料切り下げを示唆。
「私は速いし、経験もある。高くはないよ。」
ただ、無給に近い状態で走ることは排除しています。
「自分は35歳。結婚もしたし、もうすぐ父親にもなる。家族から離れるより、一緒にいたいんだ。これら全てのことはお金を代わりにすることでしていることだ。」

そりゃ、生活もあるもんなぁ、いくら億万長者とは言え。
生活レベル下げるわけにも行かないだろうし。
そんなわけでヴィルヌーブにはチームに「高すぎる」と文句を言われない走りをしてもらいたいものです。
まぁ、現時点でも十分やっているとは思いますけど。

ブリヂストン社長｢プロフェッショナルかつ公平なサービスを提供したい｣

ブリヂストン社長｢プロフェッショナルかつ公平なサービスを提供したい｣ [MSN F1]

フェラーリべったりで、各チームから公然と批判声明が出される事態になる予感がします。
そうでなければ、水面下で１１年からはタイヤワンメイク廃止の動きが出るとか。

F.アロンソ「今年のライバルチームはマシンが壊れない」

F.アロンソ「今年のライバルチームはマシンが壊れない」 [MSN F1]

タイヤを敗因として出さないところが気配りできてるというか、言えない性格というか。
去年を通してミハエル・フェラーリは、だいぶタイヤのせいにしてたしなぁ。

今年は現ポイント制の特徴がモロに出てる感じがします。
6勝2位3回（＋5位1回）のアロンソと3勝2位4回（5位・リタイア各1回）のミハエルがわずか19ポイント差。
もちろん自力チャンピオンがミハエル以下には無いわけで、「わずか」という感じはしないかもしれませんが、アロンソからすれば10戦戦ってここまでやってるのに２戦で逆転されるかもってのは「わずか」という感じ。
走り切ることがいかに重要になっているかというところですね。
両者とも去年のマクラーレンと違って、十分走り切ってポイントを取ってくるので、タイヤも違うので、逆転の可能性が去年よりはあるかもしれません。

Kangaroo TV on course for 2007 roll-out

Kangaroo TV on course for 2007 rollout [autosport.com]

インディアナポリスでデビューした、サーキット観戦者用のLTなどの情報を表示するカンガルーTVのモバイル端末。
これが来シーズンからは全サーキットでサービスインすることになりそうです。

前も書いたような気がするんだけど、サーキット観戦者は情報が現地の実況・少ない大画面液晶くらいからしか提供されないので便利。
ただ、このモバイル端末ばかり見てるなら現地で見る必要もないのでは・・・と思ったり。
客席映したら、みんなこの端末見るために下向いてたりして。

トヨタ、フジテレビとコラボでF1のCM

トヨタ、フジテレビとコラボでF1のCM [TOYOTA F1]

いざアメリカGPっていうんだから、アメリカGP中には地上波で流れたんだろうけど（○○GPの○○は変えながら今後も続くかな？）。
秋田氏を呼んでのあの惨憺たるリタイアでかなり気まずい状況になってないかなぁ、と心配でなんとなくまだ地上波版は見れてない（笑）

というか、ホンダべったりの富士がトヨタと一緒に・・・ってのはなんか怪しい。

ヘレステスト3日目

ヘレステスト3日目 [F1Racing.jp]

中盤あたり、タイムがかなり拮抗してます。
今日はBMW、あのウィングを使わなかったのかな。

Quali format 5 minutes shorter

Quali format 5 minutes shorter [F1 TECHNICAL]

F1委員会で、予選第3ピリオドが5分短縮されることが決定。
フランスGPから導入される模様。
また、来年のカレンダーについては、スパが復帰でホッケンハイムが終了、富士が復帰で鈴鹿が終了の18戦になるようです。

「聖地」と美化されまくる鈴鹿が、チャンピオン決定の可能性のない春に開催されて、本当に面白いのかどうかを見極めたい気もしましたが。

Teams considering GP weekend revamp

Teams considering GP weekend revamp [autosport.com]

各チームは来年からGP開催の金曜日をファンとの交流日にすることを考えているようです。

3rdカー以外はあんまり走らないもんなぁ。
2GP1エンジンのおかげで。

Magneti Marelli surprised by FIA decision

Magneti Marelli surprised by FIA decision [autosport.com]

フェラーリなどにECUを供給しているMagneti Marelliは、08年以降の共通ECU供給がマイクロソフトに選定されたことについて驚いています。

たしかにMagneti Marelliがすんなり・・・だと思ってたけどなぁ。

Doing things backwards

Doing things backwards [GrandPrix.com]

明日からパリでFIA F1委員会が開会。
主に議論する内容は、07年のエンジンルール、井出有治で問題になったスーパーライセンスの件、「日本GP」の開催地、特にスーパーアグリの場合のコンストラクターの定義、特にトラックにおける医療・メディア施設に関するレースプロモーターへのFIAによる要請、です。

日本絡みが３つもあるんですか。
というか、「日本GP」の開催地って・・・？
富士で決定のはずなのに何故？
ホンダがゴネにゴネたんでしょうか。
それとも単にいまだ正式発表のない08年以降という意味でしょうか。

ヘレステスト2日目

ヘレステスト2日目 [F1Racing.net]

しかしやっぱりBMWのアレはみんな気になるようで・・・

De la Rosa fastest as BMW reveal radical wing [F1Racing.net]

デラロサがトップタイムだったが、全員の目はR.クビカがドライブするBMWザウバーの急進的なウィングに釘付けになった。
マニクールでこのウィングを採用するかどうかはハッキリしていない模様。
なんだか97年だか98年だかのXウィングを髣髴とさせるカッコ悪さ・・・

BMWがなんかすごい

ヘレステスト2日目、BMWザウバー [F1Racing.jp]

なんだかすごいの付けてます。
これってこういう空力付加物なのか、それともテスト用の計測機器内臓のパーツなのかどっちなんでしょうか。
この写真を見ると、これをつけたまんま完全に走り出しちゃってます。

A1 announces calendar

A1 announces calendar [GrandPrix.com]

A1GPが0607年シーズンの全13戦スケジュールを発表。
A1GP UNVEILS PROVISIONAL CALENDAR FOR 2006/07 SEASON [A1GP]
中国2開催かよ・・・
日本もちゃんとA1に関わって欲しいんだけど、テレビ中継もないし、今年参戦するのかすら微妙かも。。。

Aero boost for Williams

Aero boost for Williams [Update F1]

ウィリアムズも、フェラーリ、ホンダなどのチームと同じく、フランスGPへ向けて空力アップデートを予定しています。
ロズベルグはインディアナポリスについて「我々はレッドブル勢2チームと戦えるほどのペースもなかった。」と話しています。
「みんなハードに仕事をこなしているが、なぜペースがないのかがを理解するのが非常に難しい状況にある。」
FW28は北米2連戦ではグリップが欠けているようでしたが、ロズベルグは「改善するの必要な部分は一つではない。」と主張しています。

Montoya Safe at McLaren ? Hamilton, de la Rosa in the Hunt for '07

Montoya Safe at McLaren ? Hamilton, de la Rosa in the Hunt for '07 [Paddock Talk]

モントーヤがフランスGP以降更迭、後任にはデラロサ起用という噂をマクラーレンのM.ウィットマーッシュは否定しています。
「そんなことをする理由が我々にはない。」
また、来季F1昇格がほぼ確実なL.ハミルトンに関しては「彼は来年F1に乗るに値する。」と評価しています。

もうモントーヤボロボロ。
この2年間全くの意味なし期間だったし、来年のシートが他のチームにもほとんどないような状況。
まぁ、「マクラーレンR.デニスライコネン」のラインを承知で入ったんだから仕方ない部分もありますかね。
以前の彼なら貴重なキャラだったんですが、マクラーレンに入ってからすっかり・・・なので、個人的にはアメリカに活路を見出すのも悪くないと思います。
アメリカに戻っても・・・だったらあれですが。

Williams expects to lose US sponsor

Williams expects to lose US sponsor [Home of Sport]

アメリカのビール会社バドワイザーが今季末でウィリアムズのスポンサーを降りる見通しであるとF.ウィリアムズは語っています。
「私が思うに、バドワイザーは出て行ってしまうだろう。」
また、来季からはトヨタエンジンを使用することが確実視されていますが、それについては自動車メーカーが大きなスポンサーを連れてくる唯一の方法だとしています。

トヨタ（グループ）がウィリアムズのスポンサーに付いたら、しっかりスポンサー料を落としているTATAはどう思うんだろう。
自動車専業ってわけじゃないからいいんでしょうか。

ゲームセンターCX「ボナンザブラザーズ」

AD井上はいらない、役立たず過ぎ、時間の無駄・・・
と、思わせるのが向こうの狙いなのかと思うくらい存在に意味が見出せない。
次回の「大魔界村」は浦川がきっとやるんだろうし。

株主総会。

こんな普通の人もいるんだねぇ。
大半はアレな人だったけど。

FIA chooses Bridgestone, Microsoft

FIA chooses Bridgestone, Microsoft [autosport.com]

FIAが08〜10年までのシングルタイヤサプライヤー企業にブリヂストンを選出。

マイクロソフトはECUでの選出ですね。
というか、タイヤはブリヂストン以外（ピレリ、グッドイヤー、クムホ）は申請しなかったんだっけ。
単独供給なんだからフェラーリべったりはやめて欲しいものです。

井出、ヨーロッパでのレースを諦め、フォーミュラニッポンへ

井出、ヨーロッパでのレースを諦め、フォーミュラニッポンへ [yujiide.com]

まぁ、スーパーライセンス剥奪については、それなりのことをしたんで仕方ない。
けど、この結末はかわいそうだなぁ。
亜久里代表もほとんどノータッチじゃないのかね。

Fleming leaves Red Bull

Fleming leaves Red Bull [GrandPrix.com]

レッドブルがC.フレミングとレッドブル・ヤングドライバー・プログラムの契約を終了すると合意したという噂があります。
フレミングは今季ワールドシリーズバイルノーで苦戦しています。
レッドブルから契約終了を打診されたようです。
フレミングがレッドブルのオリジナルメンバーでジュニアチームとフォーミュラルノーでS.スピードのチームメイトでした。

お抱えチーム、ドライバーが多いから、こうやってふるいにかけるのも仕方ないんだろうなぁ。