忍者ブログ

「F1」「テレビ」「ケータイ」について、思うところを書いています。 とは言いつつ、もう95%は海外サイト発信の最新F1ニュースを取り上げているだけになってます。

2024.11┃ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
最新記事
HOME前項現在のページ次項
2024-11-23-Sat 04:31:27 │EDIT
×

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

2009-10-19-Mon 20:54:34 │EDIT
au、2009年秋冬モデルを発表 [ケータイ Watch]

「AQUOS SHOT」ってのはいいのかい、皆。。。
出始めからずーっと違和感が拭えない自分。
PR
2009-10-19-Mon 19:27:46 │EDIT
Williams to use Cosworth engines in 2010 [autosport.com]

ウィリアムズが来年コスワースエンジンを使用へ。
当初はルノーエンジンを使用することになるとされていましたが、ルノーの上層部からの情報ではウィリアムズがもうルノーとの関係に興味を持っていないことを知らせてきたようです。
現在供給を受けているトヨタとはすでに今年末で契約を終えることを発表していて、これはウィリアムズがコスワースエンジンを使用することを意味しています。
情報筋は、コスワースエンジンの魅力の一つは来季からの供給復帰に向けてエンジンの再調整が許されていることだと説明しています。
2009-10-19-Mon 17:59:14 │EDIT
2年連続で、イギリス人ドライバーが、5位に入って、ブラジルGPでチャンピオン決定。

早速Sun辺りが「バトンはチャンピオンにふさわしいか」的な記事書いてるけど、他にふさわしいドライバーなんて全くいないだろ。
チャンピオンは前半戦だけで決めるものでも、後半戦だけで決めるものでも、予選だけで決めるものでもなく、全レースで獲得したポイントで争ってるんだから。
バトンのチャンピオンが嫌な人が急にダブルディフューザーについての見解を当時と真逆にしてるのが笑える。
とは言え、今年も表彰台に乗らずのチャンピオン決定、さらに言えば今年は争ってるバリチェロ・ベッテルでさえも表彰台にいないというなんともはや・・・なチャンピオン決定GP。
去年は決定までがとんでもなくグダグダだったけど、最後はマッサ優勝であの表情と最後は一応締まったんだよなぁ。
とにかく個人的には、鮮烈デビュー→不遇の時代→やっと初優勝→最悪の2年間→ホンダがチームをホッポリ出す→なんとか参戦→前半戦圧倒→苦戦の後半→なんとか耐えに耐えて、バトンのチャンピオンは非常に嬉しい。
しかし、可夢偉を前にしての無線は予想できたけど、チェッカー後のあの無線は予想外だった(笑)
わけわかんないことをとにかく吠えまくるのがバトンだと思ってたのに、「We are the champions」を歌っちゃうとは。

優勝はウェバー、そして2位クビカ、3位ハミルトンの3人、表彰台下でチャンピオン決定を喜んでたから、なんか微妙な空気の表彰式だったのはかわいそう。
バトンは初チャンピオンだから、下で表彰台の3人を称えて・・・ってほど余裕はないのは当然だから仕方ないかもしれないけど、ちょっとくらい上向いて拍手して欲しかったなぁってのは思ったり。
ハミルトン、あんなグリッドから3位だもんなぁ、すごいなぁ。
ウェバーはスタート後のライン守りがかなり厳しくて素敵。

スタート後といえば、スーティル・トゥルーリ・そしてアロンソの接触。
何もドライバーになかったってのが確認できた後の、スーティルvsトゥルーリの小競り合いに笑ってしまった。
で、アロンソはその小競り合いが映る画面の奥のほうで小走りにさっさとピックアップトラックに乗り込む(笑)
もらい事故、それもあんな状況だからか割り切りがすごいというか、仲裁しようよというか。

コヴァライネンのホース引きずり→ライコネン炎上も無事で何より。
ライコネンが炎上してステアリングから手を離して、進路変わって向かっていった先のトロロッソのピットクルーがかなり怖がってたなぁ。

今回のCS放送、「川井ちゃん」は「川井氏」に降格。
予選の放送時、睡眠時間が少ないからか何なのか知らないけど、やたらイライラしすぎというか、おぐたんに突っ掛かりまくりというか。
それに加えて、大好きベッテルを持ち上げようとチャンピオン取れるよと一人突っ走っちゃって、なんかガッカリ。
全くそういうのを出すなってわけじゃないけど、今回はひどかったよね?
皆がベッテルベッテルで、軽く昔のミハエル・ハミルトンみたいな感じで、個人的に自分の中でベッテルが仮想敵みたいな位置に来つつあるから、敏感に感じすぎなんだとは思うんだけど。

【日本勢】
トゥルーリのあの怒り方は、スーティルとの身長差やテンションの差で、なんだか「わがままな子供が親にゴネてる様子」と見えてしまって微笑ましく思ってしまった。
ブラジルGPはグリッド良くてもなかなか結果に繋がらなかったり、11月15日のトヨタF1の来季予算承認まで私は待ちますってくらいだったりで、気合入ってたんだろうなぁ。
トヨタがダメでも、他のところへのアピールになるし。
センシティブだけど、こういうドライバーをトヨタは切っちゃっていいんだろうか。
そして、グロック代役の可夢偉。
バトンとのやり取り、中嶋と並んでエスドセナ、中盤の粘り、終盤のフィジケラ一刺し、と中嶋とは違う「鋭さ」を見て、面白くはあったんだけど・・・
基本的には「トヨタの佐藤琢磨」ってことでいいかしら。
昨日の1戦だけは楽しめたけど、これを年間通して見ると、琢磨と同様にうんざり・またですかーって感じに冷めちゃうんだろうなぁ、自分。
「可夢偉は不思議な動きをしていた」ってレース後の他ドライバーリリースが容易に想像できる。
そんな可夢偉が寄せて、そこに突っ込んじゃった一貴、マシン降りて歩いてる時の目は怒り・勘弁してよ・あれはないよって感じだった。
柔らかい印象の彼のああいう目ってなんか新鮮だった、レース中はヘルメット・バイザーで見えないから当然だけど。

【フォースインディア】
スーティルさん、スタートでライコネンに突っつかれて、その後はトゥルーリと・・・
リウッツィは最終ピットまで、恐ろしい可夢偉を真後ろでうまく抑えてたなぁ。
かなり怖かっただろうに。
2009-10-15-Thu 18:19:58 │EDIT
São Paulo weather update: Heavy rain expected [GPUpdate.net]

週末のブラジル・サンパウロは強い雨が予報されています。
強い雨は金、土、日の3日間全てに予報され、気温は18、19、21℃となりそうです。
2009-10-15-Thu 16:36:06 │EDIT
Lotus F1 reveals first photos of team's chassis [GPUpdate.net]

来年からF1に参戦する予定のロータス、最初のマシン写真を公開。
すでに最初のマシンのスケールモデルが風洞にかけられています。
マシンはチーフテクニカルオフィサーのM.ガスコインとチームの技術パートナーによって設計されています。
チームはマレーシア国籍ですが、現在はイギリスに拠点を構えています。
段階を経てマレーシアにファクトリーを建設することが計画されています。

トヨタ、フォースインディア的なハイノーズ。
公開しちゃうくらいだからまだまだ全然のものだろうけど、それにしても直線・平面が多い。
USF1では、パソコンモニターに映ってたのがちょろっと見えたくらいで。
マノー、カンポスはどんな状況なんだろうなぁ。
2009-10-15-Thu 15:43:06 │EDIT
Button set to stay at Brawn - source [Motorsport.com]

金銭面で交渉が難航していたとされるバトンとブラウンGP、情報筋は残留することになりそうだとしています。
メルセデスに支持されるロズベルグが加入すると言われていることから、バトンかバリチェロのどちらかがチームを離れなければならないと予想されます。
この情報筋は、「R.ブラウンから、ジェンソンは残留する予定だと言われた。」と話しています。
デイリーメールは、バトンのマネージャーが他のどのチームとも話し合いを行っていないことを報じています。
2009-10-15-Thu 15:34:56 │EDIT
Simon Roberts returns to McLaren from Force India [Motorsport.com]

O.サフナウアーがフォースインディアのCOOとして加入することで、それまでCOOだったS.ロバーツはマクラーレンに復帰すると発表されています。
ロバーツは、両チームの提携により今年初めにマクラーレンからフォースインディアに移っていました。
フォースインディアは声明で、「円滑な移行を確実にするため」にロバーツとサフナウアーが揃って残り2戦に出席するとしています。
2009-10-15-Thu 15:28:48 │EDIT
N.Technology/FIA court outcome known soon [Motorsport.com]

2010年F1参戦に失敗したチームによるFIAに対する訴訟の結果は11月10日に出る予定です。
伊レプブリカやガゼッタデロスポルトが水曜日、今週初めにNテクノロジーが訴訟を起こしたと報じています。
Nテクノロジー親会社のMSCは、FIAの審査過程に「大きな疑念がある」と主張しています。
また、同様に参戦かなわなかったステファングランプリは、コスワースエンジン使用が非公式な条件となっていたとして欧州委員会に異議を申し立てていました。
2009-10-15-Thu 15:22:04 │EDIT
Aus GP organisers reveal $40m race loss [Motorsport.com]

オーストラリアGPオーガナイザー、開催で4000万豪ドルの赤字が出たことを明らかにしています。
オーストラリアGP会社の年次報告書によると、この損失は世界的経済危機とチケット販売低迷が理由とされています。
2008年も同様の損失ですが、今年は法人スポンサーシップが改善したこともありイベント収入は若干増えています。
2009-10-15-Thu 15:16:52 │EDIT
Vatanen ejected during Mosley meeting [Motorsport.com]

ガーディアン紙によると、FIA会長選候補者A.バタネンと現会長M.モズレーの会談はわずが3分で終わったと言われています。
バタネンは選挙で、モズレーの支持するJ.トッドと争うことになっています。
バタネンの選挙キャンペーンは、現在のFIAを批判し、大変革を行うことを主張することが特徴となっています。
一方のトッドは、今週で選挙活動を終了。
トッドにはミハエルが支持を表明しています。
2009-10-15-Thu 15:09:49 │EDIT
Lauda tips big teams to bounce back in 2010 [Motorsport.com]

N.ラウダ、KERSをなくすことで来年のチーム序列は平常通りに戻るだろうと考えています。
ビッグチームが時間とお金をこの技術にいたずらにつぎ込み、そのためブラウンGPとレッドブルの争いというシャッフルされた2009年シーズンになったとしています。
「ブラウンGPとレッドブルは問題を抱えることがなかった。そのためタイトルはシーズン前半にほとんど決まっていた。」
「来年は皆が同じスタート地点から始め、フェラーリ・マクラーレンは非常に強力なドライバーラインナップを擁するため、彼らが再び支配することになるだろう。」
2009-10-15-Thu 15:03:25 │EDIT
Lotus eyes experienced drivers for 2010 line-up [Motorsport.com]

ロータスのM.ガスコイン、トゥルーリが候補上位であるとの報道についてはコメントしませんでしたが、経験あるドライバーを起用するのが新チームにとって賢明な策だとしています。
「チームにとってベストなことを検討しなければならない。」
「結局は、2人の経験あるドライバーを望まなければならない。新チームに2人の新人ドライバーでは、どうなってしまうかが分からない。」
マレーシア人ドライバーで名前が挙がるF.ファウジーに関しては、「我々は来年どこかでマレーシア人をテストに起用するだろう。しかし、レースシートが彼にあるだろうか。それはどうなっていくかを見守っていく必要がある。」と話しています。
2009-10-15-Thu 14:56:11 │EDIT
Cosworth switch an option for Red Bull [Motorsport.com]

レッドブルのアドバイザーH.マルコは、2010年にレッドブルが使用するエンジンとしてコスワースも選択肢だとしています。
希望していたメルセデスへのエンジン変更はマクラーレンに拒否されたと言われているレッドブルは、来季もルノーエンジンを使うことは考えていないとされます。
ドイツ誌は、レッドブルの人間がコスワースに接触したと報じています。
コスワースは来季、ウィリアムズにも供給を行う可能性があります。
チームにとってコスワースは、現在2010年エンジン設計を幅広く行うことが許されている唯一のF1エンジン供給者であるため、かなり魅力的に映っています。
2009-10-15-Thu 14:50:04 │EDIT
Massa 'certain' Alonso involved in crash-gate [Motorsport.com]

マッサ、来季チームメイトとなるアロンソについてクラッシュゲートのことを知っていたに違いないと話しています。
「疑いなく、彼はそれを知っていた。」
「彼がそれを知らずにいることが出来るなんてありえない。私は確信している。」
イタリアでの報道では、アロンソのフェラーリ入りが発表されて以来、2人は全く接触を持っていないとされています。
クラッシュゲート・アロンソに関する発言についてマッサはまた、「私の言ったことは私の勘によるもので、具体的な証拠に基づくものではない。」とも話しています。
「確実なのは、私がフェルナンドとチームメイトになった時に、このことが2人の関係を損なうことはないということだ。」

あー、「クラッシュゲートがなければ、自分がチャンピオンだった」発言の延長線上ってことなのかな。
これを引き擦って2人が微妙な関係になっちゃったら、瞬間沸騰・瞬間冷却の間柄だと自分は思ってるんでちょっとショックだろうなぁ。
2009-10-13-Tue 19:53:00 │EDIT
20 year old Paula Garcia Martinez from Marbella to be Ferrari F1 mechanical engineer [Euro Weekly News]

フェラーリの一番新しいメカニカルエンジニアは特別。
西・マルベーリャ生まれのパウラ・ガルシア・マルティネスは、10月26日にフェラーリでエンジニアとして仕事を始めますが、彼女はオックスフォード・ブルックス大学で研究をしていて、18歳の時BMWザウバー入り。
1年半後、マラネロのエンジン設計部門で働くためにフェラーリと4年間の契約を結んでいます。
2009-10-13-Tue 16:13:24 │EDIT
Ecclestone gives Donington another GP deadline [Motorsport.com]

B.エクレストン、再びドニントンのS.ギレットに更なる延長された期限日を提示しています。
月曜日に両者が会談し、あと2週間の時間が与えられるとバーニーが話しています。
「ドニントンは契約の不履行をしている。彼らにはその不履行を改善するために14日間が与えられる。」
また、バーニーは同時に2010年の代替開催地としてシルバーストンと議論を始めることを明らかにしています。
シルバーストン側は単年ではなく複数年契約を望んでいますが、これについては「ドニントンと同じ内容の契約をする機会がある。」としています。
2009-10-13-Tue 16:07:50 │EDIT
Rumour - Renault set to race new car livery? [Motorsport.com]

ルノーが残り2戦で大きなカラーリング変更を施すと噂されています。
クラッシュゲートでING他がスポンサーの即時撤退をした後も、オレンジ・黄色・白の基本カラーを継続して使用しています。
規則では、カラーリングはシーズン中は基本的に同質のままでいなければならないとされていますが、全チームの満場一致の賛成で変更が可能です。
噂での変更後カラーは、ルノー伝統の黄色と黒だとされます。
クラッシュゲート発覚・それへの処分後、マシンカラーに大きな変更はなされていませんが、ドライバースーツからはINGのオレンジが取り除かれています。

割と最近のマシンで特別カラーの黄色・黒施した完全ワークス仕様ってのがあったよなぁ。

カラーリング大変更と言えば、去年のブラジルでクルサード先生のマシンでやってたやってた。
2009-10-13-Tue 16:00:11 │EDIT
Heidfeld frustrated with modest 'image' [Motorsport.com]

ハイドフェルドはフラストレーションを感じていることを明らかにしています。
チームメイトのクビカが来季ルノーに移籍することが決定している中、ハイドフェルドは来季のシートを今も探している段階です。
「私は、私ほどよくないドライバーの後塵を拝している。」
今季ハイドフェルドはクビカよりも多くポイントを獲得していて、予選グリッドでは15戦中7戦でハイドフェルドが前と拮抗しています。
「2007年はクビカより私の方が速く、今年もそうなっている。でも皆は2008年のことしか話をしない。」
2009-10-13-Tue 15:55:24 │EDIT
Rainy week forecast as F1 lands in Brazil [Motorsport.com]

今週末のブラジルGP、雨予報が出ています。
チャンピオンに王手をかけるバトンは3位以上でチャンピオンが確定します。
クビカは「インテルラゴスでの雨は、コース上に多くの水溜りが出来るためにドライブがかなり難しくなる。いい天気を期待している。」としています。
2009-10-12-Mon 20:34:19 │EDIT
Massa back at the wheel again [THE SUN]

マッサがハンガリーGP予選でのクラッシュ以来初めてフィオラノでF1マシンのコクピットに復帰。
マシンに馴染むための初期周回を終えた後ガレージに戻り、再びコースに出て行っています。
PR
【F1関連】

【携帯・PDA関連】

【テレビ関連】
bitFlyer ビットコインを始めるなら安心・安全な取引所で
ブログ内検索
最新トラックバック
最新コメント
[11/01 an]
[10/30 え~]
[10/20 NONAME]
[06/09 一貴頑張れっ!]
[05/17 一貴頑張れっ!]
バーコード
RSS
アクセス解析
PR2

bitFlyer ビットコインを始めるなら安心・安全な取引所で
Powered by 忍.jp Design by Alphaあるふぁ
Copyright © 2006 F1とテレビとケータイと。 Some Rights Reserved.
http://kyobito.blog.shinobi.jp/Page/48
忍者ブログ[PR]