Honda want Willis to stay

Honda want Willis to stay [Update F1]

ホンダは、ファクトリー送り・用済みと判断したと見られるG.ウィリスに残留してほしいようです。
チーム代表N.フライはウィリスがガーデニング休暇にあることを認め「われわれはまだジェフと話し合いを持っている状況だ。」と話しています。
「我々がここからどう進むのかわからない。」
また、日本の「幹部レベルの」判断であった事も認め、「我々には我々が望むようなパフォーマンスはない。愚かな人間は同じことを繰り返すだろう。」と話しています。

トヨタの組織刷新と比べ、だいぶごたごたしてる印象。
ホンダ100％なので、旧BAR陣を切ってもかまわないはずなのになかなか切れない。
成績不良のスケープゴートのために微妙に生かしてるのでは？という邪推をしてしまいます。

New five year deal for Legault

New five year deal for Legault [GP2006.COM]

Normand LegaultがジルヴィルヌーブサーキットでのF1開催の5年延長を発表。
1年当たりのコストは35万ドルですが、FOAへの開催権料は含まれていません。

カナダはもうひとつの都市（トロント？）でのGP開催計画もあったはずですが、こちらはどうなったんでしょう。

ドライバー陣は走りを楽しむ

ドライバー陣は走りを楽しむ [F1live.com]

カナダは好きだよ、って（笑）

Engine makers still hopeful of FIA deal

Engine makers still hopeful of FIA deal [autosport.com]

エンジンメーカーは08年エンジンプランの合意について楽観的。
来週、FIAと最終協議があるようです。

琢磨、遂に06を語る!

琢磨、遂に06を語る! [autoweb]

MF1に追いつけたら万々歳でしょう。

【Ｆ１】カナダＧＰ開幕…左近はドイツＧＰで正ドライバーか

【Ｆ１】カナダＧＰ開幕…左近はドイツＧＰで正ドライバーか [SANSPO.COM]

「なんとも気がかりな契約問題となってきた。」って、母国GPからレギュラー降ろされそうなドライバーならせめて母国は・・・とアピールするのが当然でしょ。
日本GPから日本人ドライバー降ろされる状況になった場合自分達はどうするかってのを想像とかできないのかね。

F1世界選手権 第9戦カナダGP フリー走行2

BMW好調。

SAF1は「モンタニー降ろし」開始？モンタニーが腐った？
デイビッドソンはラスト2周までほんとにホンダの3rdカー！？と思わせる位置に。

カナダGP決勝前に地上波でF1番組放送

6月25日（日）の番組表 [Yahoo! テレビ]

番組表ではタイトルが（仮）ですが、フジテレビ地上波F1公式HPには「F1 2006 バトル＆名シーンSP」となっています。

まぁ、どうせスーパーアグリ、ホンダ中心なんだろうけど。

カナダGP木曜日の記者会見

カナダGP木曜日の記者会見 [F1live.com]

Q： ジャンカルロ、来季のチームメイトがフィンランドの誰かだとおっしゃいましたよね？
ジャンカルロ・フィジケラ： いや、あれはジョークのつもりで言ったんだ。

はぁ？
というか、誰かに怒られたか（笑）

トヨタの張副会長が会長に就任、奥田会長は相談役に

トヨタの張副会長が会長に就任、奥田会長は相談役に [Yahoo!ニュース]

まだ相談役としてトヨタに残ってるぞ！
完全にトヨタから籍を外すまでになんとか恩返しを！

なんてね。
まぁ、6月までに優勝という目標が達成できなかったわけでもうダメですが。

F1世界選手権 第9戦カナダGP フリー走行1

クビカトップ。

最終シケイン過ぎのウォールに今年初めて「キス」したのはモンテイロのようです。

Ganassi would welcome Montoya back

Ganassi would welcome Montoya back [autosport.com]

レッドブルとの交渉が成立しなければ、トヨタ、BMWと候補はあるものの、シート獲得可能性がかなり小さくなってしまうモントーヤ。
古巣アメリカIRLのチップガナッシが、F1から離れる場合は歓迎すると話しています。

マクラーレンからのオファーを給料減だと断らなければ・・・
トヨタ、BMWはほぼ可能性０％だろうし。

Toyota not about to quit F1 - official

Toyota not about to quit F1 official [Motorsport Network]

FIAのエンジン凍結案に対し反対し、F1撤退も辞さないほどの強硬な態度を見せているトヨタとホンダ。
しかし、トヨタは公式にF1撤退の可能性を否定しています。
トヨタ取締役副社長である岡本一雄は「そんなこと（F1撤退）は考えていない。」と話しています。
「ケルン、そして富士でのチーム運営に投資は忘れてはならない事だ。」
「我々の目標は世界選手権であり、それを獲得するつもりだ。」

ホンダはどうなんでしょう。
まぁ、エンジン凍結を割と初期にすっかり受け入れてたという話もあるわけですが。。。

Pressure on at Honda

Pressure on at Honda [F1Live.com]

ホンダのG.ウィリス離脱、中本シニアTD就任には本社の意向があるようです。
中本は「プレッシャーはかなり大きなものがある。」と話しています。
本社、財務関係者からの反発もあるようで「彼らは非常に怒っている。今年の結果が結果だからね。我々は彼らにしっかりしたものを見せなければならない。」

本社連中だけでなく、ファンもかなり怒りに近いものを持ってますよ。
ドライバーはいいのに・・・

No Flex for Ferrari

No Flex for Ferrari [Paddock Talk]

ビルド紙によれば、フェラーリがレギュレーション違反を避けるため、ウィングを変更して持ち込むようです。
そして、これが変更済みのリアウィング。

Suttonには各チームのリアウィング写真も。

Rosberg hoping to stay at Williams

Rosberg hoping to stay at Williams [Manipe F1]

トヨタエンジンと引き換えにトヨタ移籍が噂されるN.ロズベルグ。
本人はウィリアムズ残留を希望しているようです。
「ウィリアムズ残留が第一だよ。」
「だから残留することを願っている。だけど、はっきりとは分からないね。」
トヨタだけでなく、BMW、ルノー、自由競争の場合のフェラーリのシートも否定しています。

なんだかロズベルグって評価は落ち着いちゃったよなぁ。

F1 does not need America, says Ecclestone

F1 does not need America, says Ecclestone [REUTERS]

F1にアメリカは必要ない、とエクレストン。
「F1がアメリカであろうがなかろうが、大きな問題ではない。」
「我々はアメリカから何を得た？苛立ちだけだろう。」
「彼らがアメリカでのF1開催を望むなら喜んで話をしよう。アメリカから手を引く準備はしないよ。」

グダグダ去年のことをアメリカ側が引っ張るなら、開催やめても問題なし。

Michelin says no to F1

Michelin says no to F1 [GrandPrix.com]

ミシュランは来期以降F1に参戦することはないようです。
「ミシュランは絶えず、F1がモータースポーツの最先端であり、最も高度な技術が争われることができる場所であるべきという信念でやってきた。」
「タイヤシングルサプライヤーというF1のルール変更はこれに完全に逆行する事である。それは高度なレベルの争いが成されるべきであるスポーツを標準化してしまう方法のひとつだ。」

去年のアメリカでケチが付いたとは言え、ミシュランの言ってることは確か。
ミシュラン撤退残念とか言いながら、ミシュランと共闘でシングルタイヤサプライヤーに反対の意思を表明しないブリヂストン。
なんだかねぇ。

Villeneuve urged to return to GPDA

Villeneuve urged to return to GPDA [autosport.com]

モナコのミハエル騒動を巡る対応に不満でGPDAを脱退したヴィルヌーブとデラロサ。
しかし、復帰を請われているようです。
ただ、その場合GPDAはあの時何がおきたかを彼らにしっかり説明しなければなりません。

トゥルーリが割と冷静な意見になってるのに驚いた。
ミハエルからの被害は結構受けてるドライバーなのに。

JV: Willis snub 'political'

JV: Willis snub 'political' [ITV F1]

ヴィルヌーブは、ホンダでのG.ウィリス離脱劇を政治的なものと見ているようです。
「あの時、我々は彼に高い能力があると思い、チームに招き入れた。」
「私は彼の獲得の後押しをしたし、彼はいい仕事をした。だから、今週起きたことを目にした時驚いたよ。」
「たぶん政治的なものだろうね。」
「分からない。もはや自分はチームにいないし、どのように物事が動いているのかを言うこともできない。」

ホンダ（旧BAR）の内情を知っているが故の発言か。