Nakamoto to skip Canadian Grand Prix

Nakamoto to skip Canadian Grand Prix [autosport.com]

ホンダのシニアTDに就任した中本修平は、職務に集中するため、今週のカナダGPを欠席することに。

チーム内のゴタゴタ処理のため？

BMW unaffected by rear wing rules change

BMW unaffected by rear wing rules change [autosport.com]

BMWは、リアウィングレギュレーションが変わってフレキシブルウィング規制が加わっても何も変わらないだろうとしています。

規制を受けるのはフェラーリ以外のチームのみだったり。。。

ベルガー ルノーとのエンジン契約がほぼ完了した

ベルガー　ルノーとのエンジン契約がほぼ完了した [F1Racing.jp]

レッドブルのフェラーリエンジン契約をトロロッソに回すというのは、前々から出てた話（契約主体がレッドブルレーシングではなく、あくまでレッドブルなんで、参加のどちらのレーシングチームでもかまわない）なんで納得できます。
だけど、トロロッソとコスワースの07年契約は？
これによってトロロッソが縛られるから、やっぱり来季もレッドブル勢のエンジンはそのままって話に落ち着きかけてたのに。
コスワースを札束でひっぱたいた（というか、通常の契約解除手続き＆違約金支払いをした）んでしょうかね。

んで、ルノーからの供給が決まったとすれば、レッドブルレーシングは「クルサード＋コヴァライネン」ですか。
コヴァライネンの処理が他チームで行われるということは、ルノーは「フィジケラ（契約済）＋コヴァライネン」では弱いと感じたってことだから、「フィジケラ＋トップドライバー」はほぼ確定。
おそらくそのトップドライバーは、最近契約間近だと伝えられたライコネン。
トップドライバーを手に入れ、3連覇の可能性も見えてきたんで、ブリアトーレもルノーと契約更新、と。

全て確定として個人的に気になるのは、ルノーエンジン供給のブランド名は「ルノー」なのか「ニッサン」なのか、「クルサード＋フィンランド人」ということでコヴァライネンのチャンピオン級くらいまでの出世がほぼ決まりだなぁということ(笑)

BMW: NO DECISION BEFORE SEASON ENDS

BMW: NO DECISION BEFORE SEASON ENDS [Sporting Life]

BMWザウバー代表M.タイセンはシーズン終了前にドライバーラインナップの決定はないとしています。
「07年、我々はドライバーの非常に強いチームとなるだろう。」
「しかし、ラインナップの最終決定はシーズン終了前には成さないつもりだ。」

早く決断をと迫っているヴィルヌーブを排除、ですかね。
まぁ、クビカを乗せたくて乗せたくて仕方ないんで当然なんでしょうけど。

Hamilton set for McLaren ride

Hamilton set for McLaren ride [F1live.com]

ハミルトンが来期アロンソのパートナーとして、マクラーレンと契約したようです。
また、現在テストドライバーのP.デラロサもテストドライバーとして契約延長をしたとか。
このハミルトンのマクラーレンでのレギュラー獲得は、もちろんライコネンのフェラーリorルノー移籍、モントーヤの離脱を意味しています。
モントーヤは、レッドブル、BMWザウバーとの繋がりが噂されていました。
アロンソのパートナーとしての打診も実際されたようですが、給料カットを飲まず、断ったようです。

レッドブルはリウッツィ昇格、BMWザウバーはクビカ昇格が有力な現在の情勢で、モントーヤはF1に残る事ができるんでしょうか。
ヴィルヌーブは「F1以外考えられない。」と話していたのでシートがなければ引退でしょうが、モントーヤはアメリカへ戻る可能性も出てきそうです。

ラルフ、“ハットトリック”回避を目指す

ラルフ、“ハットトリック”回避を目指す [F1live.com]

こういう逆境な感じのドライバーは応援したくなります。
トゥルーリ然り、バトン然り、モンタニー然り、モントーヤ然り、ヴィルヌーブ然り。

Rahal Jr wants F1

Rahal Jr wants F1 [GrandPrix.com]

ジャガーで代表を務めたこともあるB.レイホールの息子、グラハム・レイホールはF1を目指しています。
とりあえず、来年はGP2参戦を目標に着々とステップアップしたいようです。
「F1は最高峰だ。ヨーロッパに行って実績を残したい。それが重要な事だ。」

レーシングドライバーはどんどん家柄スポーツ化してるなぁ。

G.ウィリス氏、Hondaを離脱 英誌伝える

G.ウィリス氏、Hondaを離脱　英誌伝える [MSN F1]

ホンダの方がやり方から陰湿・隠蔽したいっぽい印象を受けます。
どうも先手を打って組織の大幅刷新をしたトヨタと比べると、こんなで大丈夫なの？と心配になるホンダ。

Super Aguri sign new partnership deal

Super Aguri sign new partnership deal [autosport.com]

スーパーアグリがRodac International BVとパートナーシップ契約。
マシン製作・メンテナンスに使う道具の提供を受ける事になります。

って、また物的支援系・・・

No regrets despite '06 struggle says Aguri

No regrets despite '06 struggle says Aguri [Home of Sport]

スーパーアグリF1の鈴木代表は、今年競争力のないマシンで戦っているものの、F1参戦に後悔は無いとしています。
「今年参戦できたことは重要なことだ。なぜなら我々の立場はもう安全なんだからね。」
「もし我々が他の全てのチームと同じように参戦申請していたら、おそらく参戦できなかっただろう。」
「我々が集中するのは08年に向けてだ。その時までに、競争力を持っていたいからね。」
「その時まで、我々は一歩一歩進歩していかなければならない。」

いいタイミングで琢磨が放出されたよなぁ。
放出されなかったら、チーム結成さえなかっただろうし。
ホンダにとっては余計な出費、なのかもしれないけど。

Williams goes technical with merchandising

Williams goes technical with merchandising [GrandPrix.com]

モバイルキャストがウィリアムズF1ブランドでiPod用Bluetooth機器をヨーロッパ市場に投入するようです。
この機器は、ヘッドセットで音楽を聴けるようにしたり、音質調整を可能にするもので、iPodで音楽を聴いているときでも携帯電話への着信があればスイッチングをすることもできます。

ウィリアムズF1ブランドでは、すでに電器大手のフィリップスがシェーバーを出しています。

A change at Mercedes' F1 division

A change at Mercedes' F1 division [F1 EDITORIAL]

メルセデスのF1部門に変化。
以前はイルモアと呼ばれ、マクラーレンにエンジンを供給している「High Performance Engines」のエンジニアのトップが交代したようです。
前任者のMarkus Duesmannは去年半ばに就任したばかりでした。

なんだかレッドブルにドライバー・エンジニアが流出して以来、「泥船化」してるマクラーレンですが、沈み方がどんどん速くなってる気がします。
来年は、ボーダフォンマネー＆ドライバーアロンソが加わりますが、大丈夫でしょうか。

'New' Aguri is still old Arrows

'New' Aguri is still old Arrows [F1 EDITORIAL]

フランスGPデビューの「SA06」について。
M.プレストンは「新しいモノコックより、新しい空力にお金を使うほうが有効だった。」と話しています。
また、「SA06」は「SA05」よりもだいぶ軽量化されるようです。
「新車ではバラスト使用によるセットアップを可能にするよう、20kgの軽量化したいと考えている。」と琢磨。
今週、新しいボディワーク部分が製造され、そこから組み立てが始まるようです。
亜久里代表は「3秒速くなる。MF1、トロロッソを追撃する。」と話しています。

現在、「〜広報室」放送中ですが、同じこと言ってますね。
放送時間は短縮され、深夜に追い込まれたものの、番組構成はよくなった感じ。

Competition for Toro Rosso F1 Seats Heats Up

Competition for Toro Rosso F1 Seats Heats Up [Paddock Talk]

トロロッソの来季レギュラードライバー争いが激化。
候補は6人に上ります。
・C.クリエン（レッドブル）
・V.リウッツィ（トロロッソ）
・S.スピード（トロロッソ）
・N.ヤニ（トロロッソ）
・M.アマミューラー（GP2）
・S.ベッテル（ユーロF3）

クリエン・リウッツィ交換くらいで済みそうな気はするんだけど、お抱えドライバー多いんで、あまりにクリエンの成績悪いと・・・という可能性も。
いい走りはしてるんだけどねぇ、クリエン。

Sutil Awaiting Call to Race

Sutil Awaiting Call to Race [Paddock Talk]

日本でF3を戦っているA.スーティル。
マニクールで再びMF1の金曜3rdを担当しますが、彼によればカナダでももしかしたら・・・のようです。
「スーツケースにはもう準備してあるよ。カナダでドライブできたら嬉しいからね。」

F.アロンソ「カナダは僕の『勝つべきGPリスト』の１つだ」

F.アロンソ「カナダは僕の『勝つべきGPリスト』の１つだ」 [MSN F1]

もはやアロンソの興味は「塗り絵の塗り忘れた部分の塗りつぶし」のみ。
あまりにも他チーム、ドライバーが情けない。

Nakamoto appointed as Honda’s Senior Technical Director

Nakamoto appointed as Honda’s Senior Technical Director [GP2006.COM]

ホンダが、中本修平エンジニアリングディレクターをシニアテクニカルディレクターに任命すると発表。
中本氏は17年間の2輪キャリアでの成功から4輪に転向。

これで「エンジンエンジン」言わなくなるかな？

Montagny realistic about his Aguri prospects

Montagny realistic about his Aguri prospects [F1live.com]

モンタニーは、スーパーアグリでの見通しについて現実的で、山本左近に関して話しています。
「スーパーアグリにとってはいい話だ。」
「我々は3人ドライバー体制になり、今までよりもさらに進歩できるだろう。」
しかし「もし彼が3rdでうまくやれば、客観的に見て彼が私のポジションに着くだろう。」と諦めムード。
「それがあるべき筋道だろうし、それについて私が言う事はない。」
「しかし、私はベストを尽くすまでだ。」

せめてフランスだけは・・・と思うのですが。。。

激しい“4番手”争い

激しい“4番手”争い [F1Live.com]

ルノー・アロンソからは競争相手から除外され、そして下位だったBMWザウバーには相手として考えられるホンダの凋落哀れ・・・
ドライバーはいいのにねぇ。

Special World Cup helmet for Albers

Special World Cup helmet for Albers [F1Racing.net]

アルバースがW杯使用のヘルメットを装着することに。

というか、こんなんだったら、「てんとう虫→オレンジべた塗り」だけでよかったと思うんだけど。