GPDA want Schumacher to come clean

GPDA want Schumacher to come clean [autosport.com]

GPDAは、来週のシルバーストンでのミーティングで、モナコ予選でミハエルが起こしたことについて明らかにするようミハエルに要求するようです。

まだ1週間なのに、この話題には飽き飽きしてきた。
ミハエルのこの悪癖は直らないだろうけど、スチュワードがミハエル・フェラーリにしっかりペナルティを与えたってのは大きな前進だと思います。

143周目：クギレをカタレ

143周目：クギレをカタレ [YOMIURI ONLINE]

「日本国内にてモータースポーツ情報を送ることを生業としている多くの方々も、昨日今日のネタで無理矢理盛り上げようとするんじゃなくて、時には10年・20年単位の「区切れ」を考慮して企画を練ってはいかが（100年前まで遡れとは言わないからさ）。」

フジテレビは「区切れ」を考慮して企画練ってるってより、ただただ「マクラーレンホンダ・セナ・宗一郎」に持って行きたいだけなんだもんねぇ。
そして、無理矢理な盛り上げほど逆効果のものもない。
その辺り、全く分かってないのかもしれないなぁ、フジテレビ。

Suspension development for McLaren

Suspension development for McLaren [F1live.com]

マクラーレンのリリース。
・モントーヤ
「マイナートラブルが昨日出たけど、私にとってはいい数日のテストだった。
シルバーストンへのセットアップでいい進化を遂げる事が出来たし、空力・サスペンションの働きは勇気付けられるものだった。」
・デラロサ
「今週予定されたプログラムで、3日間は忙しかった。
いくつかの開発を通して、いい距離をこなした。特にロングランをいくつかやった今朝はね。」
・パフェ
「MP421で2回目のテストで、朝の大半がウェットだったのは残念だった。私は1日だけ走行し、別のプログラムに取り組んでいたけど、レースカーでの多くの経験をできたしいいことだった。天気は悪かったけど、チームはいいデータをいくつか取る事が出来た。」

モナコとは全く違うサーキットで復活できるか。
さすがにもう冷却不足での出火ってことはないでしょうけど。

Trulli happy with B-spec progress

Trulli happy with Bspec progress [F1live.com]

トヨタのテスト3日目プレスリリース。
・トゥルーリ
「このテストで、新車はポテンシャルを示し、私向けの完璧なセットアップと良いバランスを見つけるために仕事をこなしていた。
私たちが使っていたタイヤはよくなっている。もちろん、やるべき事はまだあるし、シルバーストン用のセットアップはモナコとはまた違ったものになるだろう。
我々は、ハイスピードサーキットでBスペックがどうなのか、待って、そして見なければならないだろう。
今年シルバーストンではまだテストをしていないけど、レースはタフになるだろうし、我々はいくつかのポイント獲得のためにプッシュするだろう。」
・パニス
「今日取り組んだ主な点は、ロングランだ。しかし、クルマにわずかな振動を感じ、いい感じでドライブする前に多くの時間をセットアップに要してしまった。
これはテストでは普通の事だし、次のGPへ向けて完璧なパッケージを確かにするために努力した。
チーム全体はハードに働き、タイヤ、ソフトウェアにおいていくつかの進展を遂げる事が出来た。」
・プファイファー
「カタロニアサーキットでの我々のテストは、シルバーストンのいくつかのレース特性を試す事を可能にした。
空力、タイヤに関しては、シルバーストンとバルセロナは距離が長く、ハイスピードコーナーもあり似ている。
シルバーストンはドライバーの技量を要求するサーキットで、我々は今週ドライバーがレースにおいてプッシュできる自信を与えるようなセットアップを確かにするため、ハードに働いた。」

トゥルーリの助けにTF106Bはなりそうな感じですか。
それならいいのですが。

ビルヌーブ、ハイドパークでデモ走行を予定

ビルヌーブ、ハイドパークでデモ走行を予定 [F1live.com]

開幕当時ほどコンスタントに入賞圏内を走り続ける事はできなくなってるけど、予選11番手以降＆重タンでまだまだ粘りの走りが出来るチームとドライバー。
入賞は狙えないこともないとは思うけど。

Super Aguri and Sakon Yamamoto

Super Aguri and Sakon Yamamoto [GrandPrix.com]

山本左近がイギリスGPで3rdドライバー、フランスGPでF.モンタニーに代わりレギュラードライバーに起用されるという噂があります。
モンタニーにしては、唯一のフランス人ドライバーということもあり納得できるものではないだろうとしています。
左近はリーフィールドに赴き、シート合わせを済ませたと考えられています。

うーん。
左近なら井出よりは全然いいけど、フランスGPからモンタニーを降ろして左近を使うってのはあんまりでは？
それとも、SA06にモンタニーを乗せたくない理由があるのか。。。
こういうのを見ると「オールジャパン体制（代表は直接こう明言したことはありませんが）」が馬鹿らしく見えてきます。

バルセロナテスト3日目

ミハエル2日連続のトップタイム。

クビカが2番手でちょっとびっくり。
ブルツとバドエルは参加予定だったものの、前日のクラッシュ・ストップで走行しなかったんでしょうか。
ホンダは最近テスト番長じゃなくなって来てますね、ロシターは仕方ありませんが。

海外向けPlayStation2ソフトの宣材写真

SCE製のあのF1シリーズソフトでしょうか。
ホンダマシン使ってるってのは、あの元スパイスガールズマネージャーでホンダ広報になった人の尽力？

それにしても、これはもうすごいとしかいいようがない・・・

どうなる左近F1進出!? 近藤監督、ニスモ飯島監督「夢が叶うなら応援する」

どうなる左近F1進出!?　近藤監督、ニスモ飯島監督「夢が叶うなら応援する」 [AUTOSPORT WEB]

ニスモのほうが冷静な見方してますね。
まぁ、井出の例があるんで当然ではありますが。

それにしても、日産・ニスモはフォーミュラ・国外は全くやる気なし・管轄外だもんなぁ、寂しいです。
スペインでやってたワールドシリーズバイニッサンは、名前をルノーに取られちゃうし・・・
まぁ、これが一貫したニッサンWAYですかね。

D.クルサード「激動の人生だけど、何一つ後悔していない」

D.クルサード「激動の人生だけど、何一つ後悔していない」 [MSN F1]

「僕のキャリアは13勝で完成されつつある。」
えー、諦めないでくれよー！！

「僕は２回、97年のへレスと98年のメルボルンで勝利を彼に譲ったよ」
98年の開幕は1コーナーで先に入ったほうが優先されるって話じゃなかったっけ？

「キミのほうが、ミカよりも開放的かな。いずれにせよ、彼らはどちらも変わってるよ。」
意外すぎる・・・
まぁ、どちらもセンシティブっぽくて変わってる感じはするけど（笑）

ハッキネン→ライコネンの流れを見ると、ありえないだろうけどコヴァライネンがクルサードのチームメイトになったらチャンピオン候補になりそう。。。

McLaren's Second F1 Seat to be Shared ?

McLaren's Second F1 Seat to be Shared ? [Paddock Talk]

直近の噂によれば、来年マクラーレンの第2シートをシェアする方式を採るのではないかといわれているようだとマルカ紙が報じています。
シートシェアは去年、レッドブルにおいてC.クリエンとV.リウッツィによって行われました。
マルカ紙は、テストドライバーのP.デラロサとGP2参戦中で来年F1デビューが確実視されるL.ハミルトンでシェアするのではないかと見ています。

アロンソ＋デラロサでスペインマネーにも期待しつつ、アロンソ＋ハミルトンで実も取ろうとする作戦？
スタッフ取られてばかりのレッドブルが使った方式を採用とは・・・（まだ噂ですが）

JV pushes BMW for '07 decision

JV pushes BMW for '07 decision [Home of Sport]

ヴィルヌーブはBMWに07年の方針を早く決めるように求めています。
「もし、BMWが私を欲しないのなら、他のところを探さなければならないだろう。」
「もし、BMWが12月か1月まで判断を待つのなら、その時も他を探さなければならないだろう。」
「私はすぐチームを変わるのは嫌だし、ここは本当にいい感じだよ。」

このままBMW残留してほしいけど、BMWはクビカを乗せたくて乗せたくて仕方ないんだよなぁ。。。

F1 team Red Bull is British, not Austrian

F1 team Red Bull is British, not Austrian [Home of Sport]

F１委員会に参加するチームは1国1チーム制になり、イギリスではマクラーレンが、日本ではトヨタが投票権を失いました。
そんな中、オーストリア枠として投票権を手にしたのがレッドブル。
しかし、レッドブルはいまだオーストリアのレースライセンスの下で戦っているわけではありません。
現在は、前身のジャガー、スチュワートと同じイギリスのライセンスで公式には参戦していますが、すぐにオーストリアのライセンスを申請するようです。
マテシッツは「現段階ではイギリスのチームとしてレースをしている。しかし我々は少し前に（オーストリアのライセンスを）申請した。」と話しています。
「すぐに我々はオーストリアのチームになるだろう。なぜなら我々は、ポディウムの頂点に立った時に「Bundeshymne（オーストリア国歌）」を流したいからね。」

まぁ、レッドブルもFIA側だし、オーストリアに競合するチームはないから問題ないんでしょうね。

Montoya wants Silverstone safety improved

Montoya wants Silverstone safety improved [autosport.com]

モントーヤはシルバーストンの安全性向上を要求しています。
高速コーナーのいくつかにおいてで、現代のF1は速過ぎる恐れがあるとしています。

V8化でコーナリングスピードが上がってるって言うのもあるしなぁ。
まぁ、かと言って今更言っても・・・
さらに、今のシルバーストンに追加投資は・・・

L.バドエル、テスト中に大クラッシュも大事に至らず

L.バドエル、テスト中に大クラッシュも大事に至らず [MSN F1]

なんだかテストがある度にバドエルはクラッシュしてない？
冬だか春だかのテストでもやってたよなぁ。

FOMA「SH702iS」がJATE通過

FOMA「SH702iS」がJATE通過 [ITmedia +D モバイル]

「7xxi」シリーズはデザインはともかく、質感が落ちるんだよなぁ。
これをどうにかしてくれれば、内容的に大きな落ちはないわけでお得感がさらに出ると思うんだけど。

Gearbox problems for Trulli

Gearbox problems for Trulli [GP2006.COM]

トゥルーリのストップ原因はギアボックストラブル。
「今日の課題はTF106Bのセットアップ作業で、赤旗とクルマの調整でかなりの遅れがあった。」
「それにもかかわらず、ギアボックスをしっかりする必要があったためにテストをやむを得ず早めに終えるまでに、私は非常に多くの周回をした。明日、私はもう一度TF106Bに乗り、我々はシルバーストンへ向けたセットアップに集中し続けるよ。」

早めに終える程度の終える時間じゃなかった気もするけど。
周回数は多かったし、問題はないか。
細かいプログラムの違い、トラブルの有無も関係あるでしょうけど、ゾンタが2日連続で相方を上回ってるんだよねぇ。

Midland on the verge of selling F1 team

Midland on the verge of selling F1 team [autosport.com]

MF1オーナー、A.シュナイダーはMF1がオランダの投資グループに売却の方向に向かいつつあると語っています。

オランダ連合おそるべし。
買収した場合、ドーンボスは引っ張ってくるつもりなのかなぁ。
A1で走ったフェルスタッペンもいるにはいますが。

バルセロナテスト2日目

今日からウィリアムズが参加で全9チームでのテスト。
ラスト10分ほどで赤旗になり、そのまま終了。
ミハエル→コヴァライネン→ゾンタ（TF106）のトップ3。

その後ろもロズベルグ、フィジケラ、トゥルーリと、上位はルノー＆ブリヂストン。
レッドブルはニューエイの改良が施されたRB2を走らせてるのか走らせてないのか分からないくらい、大きな変更はないような（走らせてないかもしれないけど）。

GP2 - Jani Returns to Replace Lapierre

GP2 Jani Returns to Replace Lapierre [SPEEDｔｖ.com]

モナコでのGP2でアーデンインターナショナルのN.ラピエールがクラッシュした影響で、そのシートへ代わりにトロロッソのテストドライバーN.ヤニが乗ることになりました。
ヤニは去年、レーシングエンジニアリングからGP2に参加して2勝していました。
ラピエールは復帰まで少なくとも4週間を必要とするようで、フランスでの復帰を期待されています。

アーデンっていうと、レッドブルカラーのあのチームですね。
開幕バレンシアのレース2では13位獲得してました。