World Motor Sport Council [FIA]世界モータースポーツ評議会のリリース。
現在参戦する全てのチームがFIA F1世界選手権に継続参戦する。
代替シリーズや選手権は存在せず、2010年規則は2009年4月29日以前に合意された更なる規則同様に2009年規則となる。
合意の一部として、チームは2年以内に参戦コストを1990年代前半レベルへ削減する。
メーカーチームは、2010年新規参戦チームへの技術支援を促進させることで合意した。
メーカーチームは、FIAのスポーツ統治機構としての役割を永久に、そして継続することに合意した。
彼らはまた、2012年までのFIA F1世界選手権の商業協定、期限までにその協定を再交渉し延長することにも合意した。
全てのチームは、1998年コンコルド協定の統治条項を改良したものを遵守する。
以下は、2010年FIAフォーミュラ１世界選手権に受け入れられたチーム。
スクーデリア・フェラーリ・マルボロ（フェラーリ）
ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス（メルセデス）
BMWザウバーF1チーム（BMWザウバー）
ルノーF1チーム（ルノー）
パナソニック・トヨタ・レーシング（トヨタ）
スクーデリア・トロロッソ（STR・TBA）
レッドブル・レーシング（RBR・TBA）
AT&T・ウィリアムズ（ウィリアムズ・トヨタ）
フォースインディアF1チーム（フォースインディア・メルセデス）
ブラウン・グランプリ・フォーミュラ・ワン・チーム（ブラウン・TBA）
カンポス・メタ・チーム（カンポス・コスワース）
マノー・グランプリ（マノー・コスワース）
チームUSF1（チームUSF1・コスワース）
FIA会長M.モズレーは、今年10月にFIA会長再選を目指した立候補をしないことを確認。
