Ecclestone to also sue FOTA teams

Ecclestone to also sue FOTA teams [autosport.com]

B.エクレストンもまた、FOTAを訴えるようです。
FIAが昨日、声明で法的手段に出ることを発表しています。
「商業権保有者として、バーニーもFOTAを訴えることになるだろう。」とFIA会長M.モズレー。
「我々にとって問題となっている多額のお金があるが、バーニーにとっては莫大な金額だ。」
「チームはお金とスポーツにおける権力を掴もうとしている。私は彼らに権力を掴ませるつもりはないし、バーニーも彼らにお金を掴ませるつもりはないだろう。」

McLaren eyes British Airways as sponsor

McLaren eyes British Airways as sponsor [Motorsport.com]

マクラーレンがブリティッシュ・エアウェイズと2010年のスポンサーに関して話し合っていると報じられています。
話し合いはCEOのWillie Walshによって個人的に扱われているとされます。
マクラーレンは2006年には、ドバイのエミレーツ航空がスポンサーについていました。

F1世界選手権 第8戦イギリスGP P3

川井ちゃんだか森脇さんだかのマウスクリック音が聞こえすぎ。

ロズベルグの指定席きたー。
S3がかなり速いよ、ニコ。

レッドブル好調なのはいいんだけどさ、そろそろウェバーに初優勝を（争うあたりでも構わないんで）お願いします。
まずは予選で軽ベッテルよりちょっと遅れたくらいの位置キープで。

ブラウンGPが下にいるってのはあるけど、ウィリアムズが上だからまぁ「行って来い」だと考えれば、フェラーリはKERS搭載なのに3番手位置にいるじゃないか。
ホイールベース変更のレッドブル・フェラーリが共に上昇かぁ。

【日本勢】
ロズベルグから0.2秒差はいいぞ、Q3進出＆そして参加だけじゃないQ3を期待。
S3速いなぁと思ってたら、ロズベルグがあっさりだったわけだけど、トヨタは新居さん言ったことがピッタリ当てはまってる感。
予選上位に行ったとしても、1周目のS1/S2で直後のマシンにピッタリつかれるシーンが浮かぶ（苦笑）
日本勢揃ってQ3に行ってくれ、グロックさんのコースオフが心配だけど。

【フォースインディア】
15・16番手か、これはP3の定位置付近だ。
トロロッソがダメっぽい、マクラーレン・BMWザウバー・ピケJr.あたりがやらかすと3戦連続Q2進出が見える、そんな他力本願。

FOTA series could attract new teams

FOTA series could attract new teams [autosport.com]

FOTA側新シリーズにさらなるチームが加わる可能性。
カンポスとプロドライブが強く新シリーズと結び付けられています。
情報筋によれば、多くのチームが新シリーズについての対話を開いたとされています。
ローラとプロドライブについて聞かれたマクラーレンのM.ウィットマーシュは、喜んでさらなるチームを受け入れると認めています。
「8チームでも十分だと考えるが、我々はどんな新チームも既存のチームも歓迎する。そして確かに言及されたチームのいくつかから興味がある旨を聞いた。」
「多くのチームはフェラーリと、レッドブルと、ブラウンGPと、願わくば我々と戦いたいと思っているのだろう。」

カンポスは思いっきりF1の方でエントリーされてるのに。
で、プロドライブは一体何がしたいんだ。
金がないからカスタマーカー使いたい、えーダメなんですかそれじゃやめた、バジェットキャップ導入ですかじゃあやりたいですね、でもやっぱりFOTA新シリーズがいいかな、って。
まぁ、フェラーリもいるし、チーム数も多いし、分配金割合も（チームたち＝FOTAが中心で設立するんだから）多いんだろうし、ってことでF1のキャップよりお金かかりそうだけど入ってくるのも大きそうだなぁって考えてるのか。

Britain Friday quotes: Williams

Britain Friday quotes: Williams [autosport.com]

中嶋の金曜日コメント。
「今日のセッションはうまくいった。
初めはトラフィックにあったが、なんとか後半には何度か綺麗なところで走れた。
我々は多くの異なったセットアップを試し、いくつかは非常に興味深かった。
そのため、明日の予選のための準備として、我々はデータを見る必要がある。」

Williams says finding sponsors will be difficult

Williams says finding sponsors will be difficult [USA TODAY]

ウィリアムズCEOのA.パーは、FOTA8チームなしのF1ではスポンサー探しが難しくなると考えています。
ウィリアムズとフォースインディアのみが来年のF1に参戦する既存チームとなります。
「スポンサーシップ収入を上げるのが非常に難しくなるだろう。」

Britain Friday quotes: Toyota

Britain Friday quotes: Toyota [autosport.com]

トヨタドライバーの金曜日コメント。
・トゥルーリ
「トラブルのない両セッションで、タイヤ評価と色々なセットアップを見る通常のプログラムをこなした。
クルマの感触は非常にいいが、シルバーストンの普段は風が非常に強い。
これがクルマのセットアップを非常に難しくして、コンディションがラップごとに変わるため異なったセットアップ評価の時には理想的ではなかった。
しかし我々は他に何も問題がなく、またトップとの差を詰めるために明日に向けて若干のパフォーマンス改善が必要だ。
私は今も楽観的だ。」

・グロック
「我々にとって妥当な始まりとなった。
非常に多くの周回をし、多くの異なったセットアップを見てみた。
深刻な問題はなかったが、もちろんパッケージから最大限を引き出すために予選前にやるべき作業領域はある。
バランスは理想的なものではなかったが、我々には明日朝に改善するチャンスはある。
トルコで何が起きたかを見れば、我々はこのレースに非常に望み高くいられるだろう。」

The FIA and FOTA

The FIA and FOTA [FIA]

FIAの弁護士は、FOTAがちらつかせる新シリーズを調査。
全体としてFOTAの行動、特にフェラーリのそれは、契約での関係に故意の干渉を含む重大な違反となっている。
FIAはすぐに法的措置を発動する。
2010年FIAフォーミュラ1世界選手権への準備は続けられるが、最終的な2010年エントリーリストの発表はFIAが法的権利を主張する間、保留されることになる。

F1世界選手権 第8戦イギリスGP P2

またなんだか分からない状況になってるのか。

P2の解説がドライバー＆ツルピカ副編集長じゃなかったな。
今週末はどっかでスーパーGTかFポンがあるのか。

そしてやっぱりレッドブルはトラブルが。
ここまでほぼ毎回プラクティスでトラブル出るってすごいな。
んで、予選では（ベッテルの価値を上げようという意図も含まれてそうな気がしないでもないけど）一発アタックと。

実況解説にあったように、レッドブルを除いて上位になってるところはそれぞれのドライバーで順位差が大きいなぁ。

1時間セッション時間が遅いとどうしてこうも眠くなるんだろう（苦笑）
エンジン音が心地いいんだよなぁ。

【日本勢】
中嶋4番手きたー。
P1は渋滞の問題だったのね。
明日はQ3に行ってちょーだい。
4周走行のソフトタイヤで自己ベストすら出てなかったな、トゥルーリ。
グロックさんも下の方だし。。。

【フォースインディア】
なんだこのスーティル3番手、そして最後のアレ。
オグたんの声だか現場のチームの人のだか、「オゥッ！」って声が（笑）
人が思いっきり轢かれてなくてよかった。

Brawn reveals partnership with Graham-London

Brawn reveals partnership with Graham-London [Manipe F1]

ブラウンGP、時計のGraham-Londonとのパートナーシップを発表。
「クロノグラフの父」として知られるG.グラハムによって、18世紀に設立。
ブランドはブリティッシュマスターズの一部となっています。
今週末は、2種類の特別限定ブラウンGPがお披露目されます。
「Chronofighter G-BGP-001」と「Silverstone G-BGP-001」で250個限定。
ブランドロゴはマシンのミラーに付けられています。

バトンの左ミラーがそういえばひらひらと剥がれてたなぁ。

F1世界選手権 第8戦イギリスGP P1

ベッテルのトップタイム映像がバーニーに・・・

「勝訴」とか「不当判決！」みたいな見て分かるものはないんだから、セッション中はコース上での動きがない場合を除いては、ああいう映像いらないと思う。

1-2-3-4は綺麗に2強か。
確か去年もレッドブルはイギリスで突発的によくて、ウェバーがスタートと1周目途中で・・・
レッドブルの新ノーズ、ニューエイ風味は倍増だけど、カッコよさはダウンしたな。
速ければ見た目はどうでもいいんだけど。

ハイドフェルト・コヴァライネンのピットレーンでのアレ、後で怒られるだろうな。

【日本勢】
グロックさんどうした。
って、去年も割りとコースオフとかしてた気もするけど（トゥルーリのリアウィング脱落からのコースオフってのもあったな）。
相変わらず周回数が。
途中ロズベルグに続く4番手だったのに、中嶋終わってみたら17番手。
周回数こなしてるし、トラブルではないはず、なのに「ウィリアムズのフリー走行」でこれはP1ながら若干心配。

【フォースインディア】
なんだか複数バトってたり、交錯したりな場面が映るのが多かった。
10・11番手スタートなんて素敵じゃない、今回も目指せQ2！

N.Technology withdraws F1 application

N.Technology withdraws F1 application [autosport.com]

Nテクノロジーも2010年F1エントリー申請を取り下げ。
先週発表のエントリーリストからは漏れましたが、予備リストに搭載されていたチームの一つでした。
申請以後の状況の変化、大手メーカーなしのスポーツにもはや加わりたくないとの理由だと見られます。
申請取り下げはローラに続く2チーム目となります。

F1 could lose $2.2bn through split

F1 could lose $2.2bn through split [ITV F1]

F1は、FOTA8チームによる分離新シリーズで22億ドルを失うことになりかもしれません。
フォーミュラマネーが試算したもので、チーム所有者からの資金、スポンサーシップ・サプライヤー契約で年22億ドルになるとし、これは2008年のF1収入の47％を占めます。
さらにフォーミュラマネーは、来年のF1では分裂新シリーズ誕生によるチケット販売不振がありうることにも触れています。
これによりプロモーターは平均2370万ドルとされる開催権料支払いがさらに厳しくなるかもしれません。
また、放送契約があるテレビ局数社も8チームをF1が失うことから、契約の再交渉を望んでいるとされます。
加えて法人ホスピタリティやコース上の広告にも多額のお金が使われることになり、F1の収入の流れに打撃を与えることになります。

FIA unmoved by teams' breakaway plans

FIA unmoved by teams' breakaway plans [F1way.com]

FIAは声明を発表、FOTA8による分裂新シリーズ設立意向が発表されましたが、それに動じず。
FIA会長M.モズレーは、これまでの収入・統治・規則に関する交渉が失敗に終わったことについて、「残念だが、驚いてはいない。」と話しています。
「FIAは選手権において財政的な争いが起こることを許容できない。また、FOTAがF1の規則を写し取ることも許容できない。」
また、2010年エントリーについては変わらず金曜日が期限、そして明日土曜日に発表するとしています。

普通に分裂団体作っておいて、来年開幕前に合併（参戦枠は開幕直前の世界モータースポーツ評議会と参戦チームの満場一致の同意取り付けてOKに）かなぁと思ってたりしたけど、規則を書き写すなってことでマシンが（二層式とはまた違った）別物にならざるを得なくなったりするのか？
その場合でも、合併の際に例外規定を承認しちゃえばいいんだろうけど。

「新シリーズ準備」と警告＝コスト削減策めぐる対立で－Ｆ１チーム協会

「新シリーズ準備」と警告＝コスト削減策めぐる対立で－Ｆ１チーム協会 [MSN スポーツ]

これでとりあえず、「フェラーリ＆レッドブル系は既存契約＋マクラーレン・BMWザウバー・ブラウンGPがFOTA脱退してでもF1参戦＝トヨタ・ルノーだけ締め出し」な昨日のニュースの話の形にはならないということか。

Dave Ryan and Ferrari

Dave Ryan and Ferrari [F1way.com]

ライゲートでマクラーレンを一時停職→解雇処分となった元スポーティングディレクターD.ライアンが、フェラーリのモーターホームに入っていくのが目撃されています。
70年代からマクラーレンにいたライアンは55歳、マレーシアGP期間中に停職処分のためチームを離脱していました。

BMW 'an interesting team' - Rosberg

BMW 'an interesting team' - Rosberg [F1way.com]

ロズベルグはBMWザウバーとの2010年に関する交渉があったとの話にコメントしていません。
ロズベルグはF1デビューからウィリアムズに4年在籍、来年についてはマクラーレンやBMWザウバーの名前が挙がっていますが、F1の政治的危機で決定を遅らせています。
BMWザウバーとの噂について聞かれ、「話すことは何もない。私が言えるのは、興味深いチームだということだ。」と答えています。

Brawn GP signs new partner ahead of British Grand Prix

Brawn GP signs new partner ahead of British Grand Prix [SportsProMedia.com]

ブラウンGPがイギリスGPを前に新パートナーと契約。
服飾のGieves＆Hawkesで、公式行事などでドライバーやチーム幹部はGieves＆Hawkesのスーツを着用することになります。

Teammate poses threat to Button's home win

Teammate poses threat to Button's home win [F1way.com]

バトンが今季これまで7戦6勝としていますが、同じマシンに乗るバリチェロが優勝候補とR.ブラウンは考えています。
「彼はシルバーストンではいつも速い。それは彼がキャリアの初めの多くを個々で過ごしたからだと思う。」と話しています。
バリチェロとブラウンはフェラーリで共に仕事をしていて、2003年にバリチェロはイギリスGP優勝を成し遂げています。
バリチェロも勝利への意欲を見せていて、チームメイトのバトンのホームレースで自分が優勝することに遠慮はないと話します。
「我々はうまくやっているが、ジェンソンにもし尋ねたら彼も同じことを言うだろう。考え直すことなく、彼はブラジルで勝とうとしてくる。」

Mansell hails Button, Button defends Hamilton

Mansell hails Button, Button defends Hamilton [F1way.com]

1992年ワールドチャンピオンN.マンセルは、バトンを賞賛、ハミルトンを擁護。
過去2年間、マンセルはハミルトンに批判的なコメントをしていて見出しを飾ってきていました。
「ジェンソンは長い見習い期間を経て、今それがひとつの形となった。」
「ルイスはうまくドライブしている。実際に昨年よりもいくらか今年はよくやっていると思う。」

ハミルトンの所で「競争力のないクルマで～」とあって、マンセルを表すのに「～と、元ホンダドライバー（は話した）」というのは、あぁそういうことか。
マンセル・バトンだと、こんなのありましたなぁ。