FOTA calls for talks over budget cap

FOTA calls for talks over budget cap [autosport.com]

水曜日行われたFOTA会合が終了、来年導入が予定される規則変更についてFIAとの緊急会談を要請。
ロンドンで行われた会合では、コンコルド協定に関する進展とともに、F1の将来の方向性も話し合われました。
会合後に出された短い声明では、シーズン初めにあったFOTA内部での不一致ではなく、団結継続に進歩があったとしています。
「FOTAはポジティブで建設的な会合を開いた。また、2008年に始められたものに沿って2010・11年の更なるコスト削減の定義付けに関して、整然とした方法によってともに作業していくことに同意した。」
「FOTAは2010年規則に関する先日の世界モータースポーツ評議会の決定に懸念を持っており、そのためFIAとの早急の会談を要請したい。」

Mosley cancels trip to Spanish GP

Mosley cancels trip to Spanish GP [Onestopstrategy.com]

息子を亡くしたFIA会長M.モズレー、スペインGPへの出席をキャンセル。
FIAはモズレーの長男死亡への哀悼リリースを出しています。

Mosley son dies in 'overdose'

Mosley son dies in 'overdose' [The Sun]

FIA会長M.モズレーの子息が、薬物の大量服用が疑われた後死亡しているのが発見されています。
39歳のアレクサンダー・モズレーで、ウェストロンドン・ノッティングヒルの自宅で発見されています。
エコノミストであるアレクサンダーは部屋で倒れているところを発見され、親類によって警察が呼ばれました。
救急も呼ばれましたが、彼の蘇生はできず。
スコットランドヤードは「火曜日の16：20に男性が死んでいるとの通報があった。彼はその場で死亡が確認された。男性は30代後半だ。」としています。

スーパーアグリのHPが消えていた

SUPER AGURI F1 TEAM

撤退1年を期に例のサンスポ記事があって存在を思い出したスーパーアグリ。
HPは残していくみたいな記述がなされてそのままだったけど、今見ようとしてみたら消えてた。
いつ消えた・消したんだろう。
ファンの人は逐一チェックでいつ消えたか知ってると思うけど、自分は半年以上ぶりに見ようと思ったもんだから。。。

あとは、ここがいつ消えるか。

Ferrari sticks with KERS for 'B' car

Ferrari sticks with KERS for 'B' car [F1way.com]

スペインでのKERS不使用をBMWザウバーは認めていますが、フェラーリは今週も使うとしています。
BMWザウバー同様、フェラーリも大きな空力アップデートをしてきています。
「我々は新しい解決策に取り組んでいる。とにかくモナコにKERSは合わない。その後のイスタンブールには新しいパッケージを持っていくことになる。」とM.タイセン。
また、チームがKERSを完全に捨てることはないとし、「シーズン後半は、最速のクルマにはKERSが搭載されていることになる。」と話しています。
ルノーもスペイン・モナコではKERSを使わないと報じられています。
フェラーリは先週、バイラノでBスペック「F60B」をシェイクダウン。
担当したM.ジェネはKERSが搭載されていたことを明らかにしています。
「我々はそれをクルマから下ろすことは出来ない。」
KERS重量による不都合を消すために、ライコネンのシャシーはマッサのものより6kg軽量化されるようです。
モナコにはマッサにも軽量化シャシーが与えられると思われます。

Haug does not back 'winner takes all' system

Haug does not back 'winner takes all' system [F1way.com]

メルセデスのN.ハウグ、2010年規則に盛り込まれていた「勝者総取り」でのチャンピオン決定方法への変更を支持しないことを認めています。
「これはまだ議論がなされなければならない。」
「我々がすでにいいものがあると言えば、変えるべきところがあるとは思わない。現時点で我々には非常にいいF1がある。」
今日水曜日にFOTAはロンドンで会合を開きます。

'Fast' Hulkenberg eyes 2010 Williams seat

'Fast' Hulkenberg eyes 2010 Williams seat [F1way.com]

来年のF1シート獲得を狙うW.ウェバーとN.ヒュルケンベルグ。
「ニコはGP2シリーズに備えて、4週間のトレーニングキャンプを敢行していた。」とウェバー。
「2010年に彼をF1で見ることになると自信を持っている。」
ヒュルケンベルグは今年、ARTからGP2に参戦すると同時にウィリアムズのテスト・リザーブドライバー継続となっています。
ウィリアムズTDのS.マイケルは、「年齢の割りに、ニコはすぐに速く走り、テスト毎周で頭脳明晰なところを見せている。」と評価しています。
現在のウィリアムズドライバー、ロズベルグと中嶋は今年で契約が満了します。

Merc receives 'inquiries' about F1 KERS

Merc receives 'inquiries' about F1 KERS [F1way.com]

他のチームがジレンマに陥る中、マクラーレン・メルセデスは明らかにKERSに関してのチャンピオンです。
トヨタ、レッドブル、トロロッソ、ウィリアムズ、フォースインディア、ブラウンは、まだKERSを積んでのレースをしたことが無く、フェラーリ、BMW、ルノーはKERSから利益を引き出しているようには見えません。
しかし、マクラーレンの2人はこれまで4戦全てでKERSを使用していて、KERSの成功によりチームの人気が出てきているようです。
メルセデスのN.ハウグは、「我々にはKERSに関する問い合わせがいくつかあった。2010年に参戦を目指すチームと、すでに設立されているチームからだ。」と話しています。
また、2010年以降の共通KERSでFOTAが合意するなら、メルセデスは単独KERSサプライヤーになることにも興味があるとしています。

共通KERSだけはやめてほしいなぁ。

亜久里氏、再挑戦に意欲

亜久里氏、再挑戦に意欲 [MSN スポーツ]

もう頼みのホンダがいませんが・・・
って、いないからこそ準ワークス参戦的なのを狙ってたりするのか。
まぁ、F1界がホンダを早々に受け入れるかというのが大きな壁になりそう。

Council gives Donington June deadline

Council gives Donington June deadline [Onestopstrategy.com]

ドニントンはなんとか2010年F1開催に望みをつないでいます。
ノースウェストレスターシャー地区議会が、ドニントンのF1向け改修建築許可を取り消す可能性さえありました。
しかし今夜の会議の結果、問題解決のために6月終わりまで猶予を与えることに決定。
サーキットをリースして運営しているS.ジレットは、6月8日に土地使用料未払いに関する訴訟で所有者と法廷で対峙します。
BBCに対しジレットは、「すぐに我々は問題を整理できる立場にいる。我々が財政状況を明確にするために徹底的な議論の中にある。まもなくこの件について解決策がみられることになるだろう。」と話しています。

BMW also against two tier F1

BMW also against two tier F1 [F1 TECHNICAL]

BMWもキャップ導入による2つのシステム混在、いわゆる「二層化」に反対。
M.タイセンが「2クラスのF1はBMWにとって魅力的なものではない。」と話しています。
メーカーからの否定的な見方が出される中、FIAが2010年の導入前にどういった調整をしてくるのかが興味深いものとなっています。

SuttonにF2テストの写真

Sutton

レッドブルカラーはいろんなところ、いろんなカテゴリーでありますなぁ。
これ、ストライプでごまかし（？）あるけど、ノーズ先端下から水平にノーズコーン下端が伸びてるんだよな。


右側のマシンカラーがなんか懐かしい。

・・・ティレルやブラバムの白青に似てるからだ、配置はともかく（笑）

Carroll has the drive for formula one

Carroll has the drive for formula one [IRISHTIMES.com]

A1GPの08/09シーズンでチャンピオンとなったアイルランドのドライバーA.キャロルは、来季F1参戦に自信を見せています。
すでに2つのチームから2010年のレースシートの可能性について接触を受けたことを認めています。
来季F1は年4500万ユーロのバジェットキャップが入り、参戦チーム枠も13に拡大されます。
そのため、シートを得る確率も拡大するものと思われます。
「A1GPには、チームUSAとしてアンドレッティ・グリーン・レーシングがいることを考えなければならない。私の計画は、これに勝利し、彼らのような人達と交渉の席につくことだ。彼らは今や私のことを知っている。彼らに会ったし、毎週末彼らは私のドライブを見ていた。これは非常にいいことだ。アメリカでの可能性が広がるなら、非常にいいことだ。」とキャロル。
「F1においては、人々が私を評価すると分かっている。今までもそしてこれからも皆が私にどんな疑問も持つ必要がないことは、私が証明した。しかし、まだまだ証明していかなければならない、予選もレースもオーバーテイクも勝利もできるということを。」
「正しい機会を与えられ、F1で戦っていける十分なものを自分は持っていると信じている。」

BMW abandon KERS for Barcelona and beyond

BMW abandon KERS for Barcelona and beyond [Forumula1.net]

BMWザウバーがスペインGPでKERSを使わない方針。
新しい空力パッケージ導入が予定されていて、これがKERSを使わない理由となったとM.タイセンが話しています。
「バルセロナでは2台ともにKERSは使用しない。空力アップデートを入れてKERSを使うとうまく働かないからだ。」
また、次戦モナコでも使用しないと明言。
「我々はおそらくトルコで再び使うことになるだろう。」

No F1 protection for traditional races - figures

No F1 protection for traditional races - figures [F1way.com]

2人の主要人物が、昨日の英仏独伊白の伝統的レースが契約で守られているとの話を否定。
一人はD.ヒルで、ドニントンでの非開催決定が直ちにシルバーストンで開催とはならないとします。
「固い合意と言うよりもむしろ、意思を述べていたに過ぎない。」
もう一人はM.モズレー、「FIAとバーニーの契約は、彼が伝統的グランプリなしにカレンダーを提示できないことを意味する。しかし、その規格から外れるサーキットで開催が行われることを主張するのは我々の役目ではない。」と話します。
「ちょうどワールドカップやオリンピックを望む人が見合う金額を払うように、我々はそれ以下でバーニーにレース開催を強制することは出来ない。」

Middle East branding for Richards' F1 team

Middle East branding for Richards' F1 team [F1way.com]

来年からのF1参戦に向け、中東に支援者との会談のため飛んだD.リチャーズ。
「選択肢を真剣に見ている。それが私がここにいる理由だ。」
「UAEと他の場所で行われる会談がある。」
「我々が行っていることに対する興味はかなりの量ある。2つの個人がプロジェクトの一部になりたいと接触してきた。」
リチャーズはF1契約の一部がこの地域に「複合施設」を作ることだと話しますが、主要な施設はヨーロッパに置くものと思われます。
また、指名される若いチーム代表の下で自身の役割がそう高くならないとも話しています。
そしてエンジンについては、安価なコスワースエンジンを利用することを示しています。

Nakajima admits Toyota 'help' to F1 seat

Nakajima admits Toyota 'help' to F1 seat [F1way.com]

中嶋は、トヨタとの関係がウィリアムズシートを維持したとの広い見方を認めています。
07年にウィリアムズがトヨタエンジンを使用し始めた年に中嶋はテストドライバーに、最終戦にはレギュラー昇格でデビュー、以降これまでウィリアムズで走っています。
これはホンダと一緒になりキャリアを過ごしてきた父親とは異なっています。
ただ、トヨタとの関係で必ずしもシートを確保できる状況ではないと話します。
「ウィリアムズにシートを見つけたのは確かにトヨタの助けがあったからだが、その後は全て自分の仕事振りにかかっている。」
「基本的にテストドライバーの時は、テスト中に自分は十分レースドライバーたることを示さなければならなかった。」
「レースでは助けなど無く、ただ自分でやるだけだ。」
今季中嶋は未だポイント獲得無し、ロズベルグを予選で上回っていません。

繋がり無かったドライバーなんていつまで遡るんだろう・・・井上くらいか。
しかし、一貴は後ろからヒュルケンベルグいるし、トヨタはドライバーキープでよさそうだからもしかしたら可夢偉も・・・な可能性がありそう。

Tuesday a key date for British GP future

Tuesday a key date for British GP future [F1way.com]

火曜日はドニントンのイギリスGP開催について重要な日となります。
ノースウェストレスターシャー地区議会が、ドニントンパークのF1向け変更に関する許可を出すかどうかの投票が行われます。
デイリーテレグラフは別の可能性として5月31日までの執行停止も挙げますが、いずれにしても次の7月のレース開催準備をするには時間が詰まっています。
B.エクレストンはドニントンがダメならシルバーストンでというシナリオを否定しますが、シルバーストンを所有するBRDC会長のD.ヒルはバーニーが考え直すと見ています。
「バーニーはビジネスマンだ。彼は選択肢をオープンにしている。もし我々は実行可能な選択肢を彼に見せれば、彼がこれを考えると確信している。」

オリジナル版「たんけんぼくのまち」もアンコール放送決定！

オリジナル版「たんけんぼくのまち」もアンコール放送決定！ [NHKオンライン]

オヤジ自転車（で通るのか分からないけど）と驚速で書き上げるまとめ地図懐かしいなぁ。
あ、あと歌も。

FIA revives 'winner takes all' for 2010

FIA revives 'winner takes all' for 2010 [Onestopstrategy.com]

今年3月の世界モータースポーツ評議会で承認されながら、FOTAの反対があって導入されなかった「勝者総取り、勝利数でチャンピオンを決する」方式。
導入予定前にチームに相談がなされるとされていましたが、すでにもう2010年規則に盛り込まれています。
ドライバーズタイトルは、「最も多くのレースで1位となったものに与えられる」と第6条で規定されています。
また、FIAはQ3進出ドライバーはパルクフェルメ下でもレース前に給油が出来ることを認めていて、これでQ3で燃料低搭載でのPP争いがなされることが確定しています。