McLaren statement on outcome of WMSC hearing

McLaren statement on outcome of WMSC hearing [F1 TECHNICAL]

マクラーレンからの声明。
マクラーレンは世界モータースポーツ評議会の判断を受け入れ、今朝の非常に公正な公聴会に関し評議会メンバーに感謝したい。
我々は今、FIAとの協力関係の増進、より近づくための努力を続けるために情熱を持っており楽しみにしている。
また、我々は我々のクルマと最速のクルマの間の性能差を埋めるべく土翼をし続けていくつもりだ。
M.ウィットマーシュ「今朝、彼らの質問に答える機会を提供してもらい、評議会メンバーには感謝申し上げる。我々はオーストラリアとマレーシアGPの間に重大な過ちを犯した。今回もう一度それについての謝罪が出来たことには非常に喜ばしいことだ。また、我々が同じような過ちを再び犯さないためにとった適切な行動について、評議会メンバーに納得してもらうことが出来たこともうれしいことだ。」

World Motor Sport Council

World Motor Sport Council [FIA]

世界モータースポーツ評議会臨時会において、ボーダフォン・マクラーレン・メルセデスがオーストラリアGP・マレーシアGPでの5件の国際競技規則151c不履行を認めた。
ペナルティはF1世界選手権からの3レース出場停止、ただこれは今回の件に関してさらに新事実が出てきた場合、今後12ヶ月以内に同様の151c不履行があった場合に科される。
全詳細はまもなく発行される。

Whitmarsh apologises to FIA at hearing

Whitmarsh apologises to FIA at hearing [Manipe F1]

世界モータースポーツ評議会に召喚されていたマクラーレンのM.ウィットマーシュ、オーストラリア・マレーシアで嘘を繰り返したことを謝罪。
公聴会自体は1時間に満たない時間で終了しています。
「我々は誤りを犯した。FIAと皆さんに謝罪する。」と公聴会後のウィットマーシュ。
「我々は判断を待っている。これで線が引かれ、我々がレースし続けることが出来るのを願っている。」
今日遅くにも判断が下されるものと思われます。

A1GP cancel Mexican season finale

A1GP cancel Mexican season finale [F1-Live.com]

5月22-24日に予定されていたA1GPメキシコ戦が豚インフルエンザの影響でキャンセル。
これにより今季最終戦は今週末のイギリス、ブランズハッチ。

Mallya does not fear Mercedes withdrawal

Mallya does not fear Mercedes withdrawal [F1way.com]

メルセデスのF1撤退懸念、供給を受けるフォースインディアのV.マルヤは心配せず。
「我々はメルセデスベンツ・ハイパフォーマンス・エンジンと5年の契約がある。それを履行しない理由なんて分からない。」
マルヤは、マクラーレンのパートナーとしてのメルセデスとエンジン供給を行うメルセデスには明確な区別があると主張。
メルセデスが撤退したとしても、カスタマーエンジンの供給は行われていくかもしれないということのようです。
「内部事情は知らないが、私はメルセデスが契約を完全履行することに疑問は持っていない。」

No KERS for Renault at next two races

No KERS for Renault at next two races [F1way.com]

ルノーが今後2戦、KERSを使用しないと決定したとされています。
ドイツ誌Auto Motor und Sportが報じたもの。
次の2戦は5月10日決勝のスペインGPと24日決勝のモナコGP。

Bernie likens F1 dispute to Jewish conflict

Bernie likens F1 dispute to Jewish conflict [F1way.com]

B.エクレストンがコンコルド協定に関してコメント。
協定は2007年に期限が切れて以来調印されておらず、現在は拘束力のない覚書で進行しています。
協定の批准に近づいているとしているものの、バーニーは「イスラエルとパレスチナ人のようなもので、常に合意をしようとしているが絶対に調印はなされない。」と話しています。

Bernie not sure if Alonso-Ferrari deal done

Bernie not sure if Alonso-Ferrari deal done [F1way.com]

B.エクレストン、近い将来にアロンソがフェラーリに加入するとは確信していません。
2010年もしくは2011年にアロンソがフェラーリに加入するとの話はパドックでは広く考えられています。
以前は噂を補強するようなこともあったバーニーは、「私は、アロンソはフェラーリとどんな契約もしていないといわれた。」と話しています。
しかしサンタンデール銀行が来年フェラーリにスポンサー先を変更することは認めています。
「かなり前に私とCEOのEmilio Botinでそれについて話し、フェラーリは赤で銀行と同じ色だから論理的だと話した。」
フェラーリのテストドライバーを務めるM.ジェネは、フェラーリはアロンソを歓迎するだろうと話しています。
ただ、「メディアはアロンソのことを言い続けているが、問われればライコネンとマッサも偉大なドライバーだと言える。」とも加えています。

あんなにプッシュしてたハミルトンにケチがついた今、もうバーニーはベッテルしか見てない気がする。
アロンソ・ライコネンって、バーニーに（当時？）嫌われた谷間のチャンピオンだよなぁ。

Red Bull hints at switch to Mercedes power

Red Bull hints at switch to Mercedes power [F1way.com]

レッドブルのC.ホーナー、来年のエンジン変更可能性を否定せず。
報道ではメルセデスへの変更だとされています。
「さしあたってディートリヒは新しいエンジンパートナーとの交渉をするつもりはない、と私は考えている。」とホーナー。
「幸い我々には時間がある。」
ルノーに満足しているとしながらも、変更の可能性も否定しておらず「このご時世、2010年にどのメーカーがF1に残っているのか誰が分かるんだい？」とも話しています。
ホーナーはメルセデスのKERSにも興味を示していて、「現在、その分野では最高のシステムのように思える。小さくて、マシンバランスに悪影響が無いようだ。これは（他のメーカーのKERSの）基本的な問題だ。」と話しています。

KERSへの言及ってちょっと前のautosport.comの記事ではなかったような。
思い切り見てなかった可能性あるけど（笑）

No BMW 'option' on Vettel for 2011 - Horner

No BMW 'option' on Vettel for 2011 - Horner [F1way.com]

C.ホーナーはベッテルに関する推測を否定。
ベッテルには来年までのレッドブルとの契約がありますが、同時にBMWとの繋がりも継続していると思われています。
2007年にBMWザウバーでF1デビューしたベッテルを、現在のレッドブルとの契約が終了した時点で呼び戻すことが出来るかもしれないとされます。
ただホーナーはこのBMWがオプションを持っているとの話を否定。
「確実にそうではない。彼らは彼を保有できていた。彼らには2008年のレースコクピットに彼を乗せる選択肢があった。」
「2007年半ばに彼らはレッドブルファミリーのトロロッソへ彼を向かわせた。彼らは彼に関する権利を失ったんだ。」

Report - GP but no spectators in Spain?

Report - GP but no spectators in Spain? [F1way.com]

豚インフルエンザへの一つの解決策は、GPを無観客で開催すること。
スイス紙が主張しています。
ドイツ保健相Ulla Schmidtは、「何千もの人が感染するかもしれないのなら、7万の人が集まることは出来ないと皆理解しているはずだ。」と話しています。
メキシコでの死者は一晩で150人以上にのぼり、学校、大学、博物館、図書館、映画館、劇場、教会が封鎖されています。
火曜日行われたサッカーの試合は、観客入場が禁止されて無人のスタンドの前で行われました。

Reports of Donington's waning F1 hopes continue

Reports of Donington's waning F1 hopes continue [F1way.com]

ドニントンパークの苦境、週が開けても続いています。
社債に関する枠組みの大幅な遅れが報じられ、サーキットへのレースライセンスは取り消し、サーキット運営のS.ギレットはサーキット所有者から訴訟を起こされ、地元自治体がF1開催に向けた改修作業許可も危険な状況にあるとされます。
ドニントン広報は、「株主はこのプロジェクトに賛成している。我々はさらなる詳細を間もなく利用可能にする。」としています。

Quitting F1 won't save Merc money - official

Quitting F1 won't save Merc money - official [F1way.com]

メルセデスがF1から撤退しても、苦しんでいる親会社ダイムラーの資金を節約することにはならないようです。
ダイムラーの最高財務責任者Bodo Uebberが語ったもので、「我々はF1について毎年見直しを行っている。しかし、今たとえ撤退したとしても契約が長期のものであるため、1セントの節約にもならないだろう。」という発言が報じられています。
ただ、F1は「聖域ではない」とし、将来的なF1撤退を否定はできないとしています。
ダイムラーは1-3月期に17億ドルの赤字を計上しています。

Price of Brawn backing rising - Fry

Price of Brawn backing rising - Fry [F1way.com]

ブラウンGPのCEO、N.フライは開幕4戦でのチームの成功によりスポンサー料金が上がっていることを認めています。
現在スポンサーしているヴァージングループは、R.ブランソンがスペインGPで契約の拡大について発表できることを望んでいます。
フライは「全てのスポンサー候補が月曜日朝に電話してきて言った、なんということだ値段がまた上がってしまった、とね。」と話しています。
「我々は20から25の企業とスポンサーで話し合っていて、いくつかのところはチーム買収を望んでいる。私とロスは素早い決断ではなく、正しい判断が必要となっている。」
またフライはブランソンからのオファーを認めていて、「リチャードはオファーしてきた。我々にとっての問題は、そのオファーが我々が手に出来るベストなものなのかどうかだ。」と話しています。

Branson to unveil Brawn plans in Spain

Branson to unveil Brawn plans in Spain [autosport.com]

ヴァージングループのR.ブランソン、スペインGPでブラウンGPへのスポンサー計画を発表すると考えています。
ヴァージンはブラウンGPと支援拡大について議論していて、完全な名称変更の一部としてタイトルスポンサーになる可能性があります。
しかし、ブラウンGPの成功にいくつかの大企業がタイトルスポンサーに興味を持っているようです。
ブランソンはバーレーンGPで、別企業の財政支援が固いもので上回れば、それを受け入れてヴァージンは引くと明言しています。
「我々はバルセロナで話し合って、発表するつもりだ。」
「ここでの勝利は明らかにチームをさらに有名にさせて、さらに状況を困難にしている。」

Mercedes can expect 'fair' punishment - Ecclestone

Mercedes can expect 'fair' punishment - Ecclestone [F1way.com]

B.エクレストンは、明日世界モータースポーツ評議会で出されるマクラーレンへの判断が公正なものであると確信しています。
明日4月29日、WMSCはマクラーレンのオーストラリアGPに関わる数多くの偽証についての判断を下します。
先週末、メルセデス・ダイムラーのDieter Zetscheは「不合理な罰は我々のF1への関わりを再考させる」との警告をしています。
しかし、マクラーレンへの処罰は数戦の出場停止、巨額の罰金、選手権除外といった罰にはならないだろうとの見方が大きくなっています。
バーニーは、「私は彼らがF1撤退をするとは考えていない。悪いことした者が罰せられるだけのことだからだ。非常に公正なものになると考えている。」と話しています。
噂ではポイントマイナス、ハミルトンの1戦出場停止が取りざたされていて、スペインの報道ではP.デラロサがスペインGP出走に向け準備しているとされています。
以前にマクラーレンに所属したクルサードはマクラーレンへの処罰に反対していて、「彼らのカードにはすでに印が付けられ、彼らの評判は失墜した。それでもさらなるし罰を見る必要があるのかい？」と話しています。

Tost agrees Bourdais too 'negative'

Tost agrees Bourdais too 'negative' [F1way.com]

トロロッソのF.トストが、A.プロストの「ブルデーはネガティブすぎる」発言に同意。
「彼はレーシングマシンを速く走らせる方法を知っているが、ネガティブな態度が時にそれを邪魔する。」
先週のバーレーンGPについては、STR4がハードブレーキサーキットに合わないことがあったものの、ブエミを含めたドライバーのミスが状況を悪化させたと主張。
「このような接近した状態だと、ミスは出来ない。我々のドライバーはそれを理解しなければならない。」

トストのドライバー責めが始まったー。

Piquet needs support not pressure - father

Piquet needs support not pressure - father [F1way.com]

ピケJr.にはプレッシャーよりも支援が必要、と父親のN.ピケ。
バーレーンGPでは入賞できなかったものの、F.ブリアトーレが「アグレッシブで一貫性があり、素晴らしいレースだった。」と賞賛しています。
ピケは、「私はフラビオに、援護射撃を与えればネルソンから最大限を得ることが出来ると話した。」としています。
「トラフィックで予選ラップを失ったのに無線でエンジニアがドライビングがひどいと言ってきた場合、ドライバーはどうやってエンジニアを信用できるんだい？」
「プラクティスで燃料をかなり積んで走行させることがかなり多い。チームはネルソンの問題が低燃料搭載時であることを分かっているのだから、予選想定での走行を多くさせるべきだ。」
「バルセロナではバーレーンよりうまくやってくれるだろう。本人もそれが出来ると分かっているはずだ。」

Santander boss met with Ferrari in Bahrain

Santander boss met with Ferrari in Bahrain [F1way.com]

サンタンデール銀行トップのEmilio BotinがフェラーリのL.モンテゼモロと会談、サンタンデールのマクラーレンからフェラーリへのスポンサー先変更の噂に現実味が増しています。
バーレーンにあるフェラーリ所有のビルに入っていく写真が撮られたもので、会談は20分ほどだったようです。
マルカ紙は、BotinがバーレーンGPでアロンソとB.エクレストンにも会ったと報じています。

だめだー、アロンソ行っちゃ（逝っちゃ）だめだー。

Swine flu threatens Spanish grand prix

Swine flu threatens Spanish grand prix [F1way.com]

豚インフルエンザがスペインGPに影響する恐れ。
報道では、ヨーロッパ全体の中でカタロニア地域が感染疑い件数が最も多いとされます。
昨日、WHOは警戒レベルを4に引き上げ。
バーレーンでF1が開催された日曜日、メキシコでは学校や公共イベントが閉鎖・中止されています。
警戒レベル引き上げで渡航制限がなされる可能性もありますが、WHOの福田氏は「ウィルスが広範囲に広がっている中で、渡航制限や国境封鎖をしての効果はほとんどない。」と話しています。