ホンダ ニューマシンの発表は来年１月 [F1Racing.jp] どうも今年の007の発展型だそうで。
とすると、「おいおい・・・」と思いがちなんだけど、よく考えればバトンは速かったし、また訳分からんリスク冒すこともないんだよね。
ただV8化でマシン後方部は大きく変わりそうだけど、これはどこも同じ、と。
そして何より大きいプラス要素はドライバーラインナップ。
1ポイントの琢磨が消えて、フェラーリからバリチェロ加入。
バトン＆バリチェロ、開発とポイントかなり稼いでくれそうです。
優勝は再来年かって感じもしますけど、まぁ琢磨を使い続けるよりはよっぽど前進できるって事で。
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